BMW 2.0

Dieser Tread sollte jedem dazu dienen durch Call- und Short News
den Kurs von BMW transparenter zu machen.
Das Geschäft mit Autos boomt. Weltweit wurden 2010 mehr als 60 Millionen Fahrzeuge verkauft, ein Plus von 12 Prozent zu 2009.
In Russland, Brasilien, Indien und China ist die Nachfrage nach Neuwagen groß,
wie lange noch ?

Es gibt auch andere einschätzungen:
Peking begrenzt die Zahl der Autos in der Stadt. Nur jedes zehnte wird noch zugelassen. Eine Wachstumsbremse auch und vor allem für die deutschen Autobauer. Vertreter von Audi, BMW,Daimler ...  versuchen dennoch jede Aufregung zu vermeiden. Für die Automobil-Industrie war China zuletzt der wichtigste Wachstumsmarkt.

Immer größer, immer breiter, immer schwerer: Nach 50 Jahren ist dieser Trend gebrochen. Die Autos haben ihr Limit erreicht - und werden künftig wieder kleiner. Schuld sind die verstopften Megastädte.
http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/...ss-abspecken/50214046.html

ANALYSTEN Ziele abgegeben Januar 2011:
-Credit-Suisse-Experten 70,00 Euro
-Independent Research, Sven Diermeier 65 Euro
-UBS 60 €
-Berenberg Bank erhöht Kursziel für BMW auf €67. Buy.
-Barclays erhöht Kursziel für BMW auf €71. Overweight.
-equinet Accumulate €60

http://www.finanznachrichten.de/...bmw-auf-71-euro-overweight-322.htm
http://www.finanznachrichten.de/...l-fuer-bmw-auf-67-euro-buy-322.htm
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ag-stuft-bmw-auf-neutral
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...mbh-stuft-bmw-auf-halten
http://www.finanznachrichten.de/...cus-list-bmw-durch-porsche-016.htm
http://www.godmode-trader.ch/nachricht/...-stuft-BMW-ab,a2378629.html

Wer sollte von den Analysten recht behalten in den nächsten Monaten, wir werden sehen...
Was meint Ihr, lohnt sich der einstig hier bei 60 Euro ?
Ich denke BMW-Put Optionsscheine (bei einem KURS über 60 Euro) dürften hier sehr interessant werden.
Meine einschätzung (unter anderem)  folgt diesen Artikeln:
http://www.autogazette.de/unternehmen/301063.html
http://www.focus.de/finanzen/news/...chwaecht-sich-ab_aid_587190.html
http://de.reuters.com/article/companiesNews/...ase,a2433836,b117.html

Um den KGV besser errechnen zu können sind folgende zahlen interessant:

Gewinn pro Fahrzeug 2010 ca. 2300 Euro

http://www.welt.de/wirtschaft/article10989793/...rzeug-verdienen.html
http://www.focus.de/finanzen/news/porsche_aid_123118.html
http://www.bild.de/BILD/auto/2010/07/21/...ersteller-bmw-hyundai.html

BMW St 602,0 Mio. (Stand: 18.08.10)
BMW Vz 52,2 Mio. (Stand: 18.08.10) Info www.ariva.de

2010 hatte BMW einen KGV von 13,09
http://www.boersen-zeitung.de/...p?l=0&li=5&isin=DE0005190003

Wie geht es weiter mit BMW, werden die Aussichten 2011-2012 erfüllt ?

Euere Meinung ist gefragt!

Aus meinem Beitrag "@ewigeroptimist 85" (#5796) vom 30.8.23:
"Wie auch immer, ich freue mich schon auf die Quartalszahlen. Dann können Sie uns wieder erklären, warum die mindestens 4 € je Aktie in Q3/23, die ich hiermit prognostiziere, ja so unglaublich schwach wären - zumindest in Ihrer Welt."

4,20 € je Aktie an Gewinn sind es jetzt geworden, so schlecht war meine Prognose also wieder nicht.
Insgesamt wie (von mir) erwartet bzw. leicht besser. EBIT-Marge weiterhin super stark, Cashflow sowieso.
Die ersten ca. 4 € Dividende sind angesichts der 13,90 € Gewinn in den ersten 9 Monaten damit also schonmal locker im Sack. Ich erwarte also mindestens 5 €, eher 5,50 € Dividende je Aktie.
Für Q4/23 prognostiziere ich u.a. wegen der Einführung des neuen 5ers und der beibehaltenen Prognose ca. 4,10 € Gewinn je Aktie bei etwas mehr Umsatz und leicht sinkender Marge.

Ach ja: BEV-Absatz Kernmarke BMW (mal wieder) verdoppelt. Aber laut manchen Nutzern hier man hat ja alles verschlafen und überhaupt arbeiten bei BMW nur Idioten.
Mir ist das jedenfalls recht, solange sie weiterhin dermaßen viel Geld verdienen.

Nur meine Meinung.




 

somit könnte sich die Dividene auch dadurch etwas erhöhen.
Im Juli 2023 wurde das zweite Aktienrückkaufprogramm im Umfang von bis zu 2 Mrd. € begonnen. Dieses hat seit Juli 2023 zum Rückkauf von 2.659.869 Stammaktien und 530.588 Vorzugsaktien geführt, die als eigene Anteile ausgewiesen wurden. Im dritten Quartal wurden zudem die im ersten Aktienrückkaufprogramm zwischen Juli 2022 und Juni 2023 erworbenen 24.123.400 eigenen Aktien (22.199.529 Stammaktien und 1.923.871 Vorzugsaktien) eingezogen. Das Grundkapital wurde um 24.123.400 € herabgesetzt.

Aktiendetails.
          §Stammaktie                                                             Vorzugsaktie
ISIN DE0005190003                                              DE0005190037
Anzahl der ausstehenden BMW Aktien
(Stand 18.07.2023) 579.795.667                      58.920.408
Nennwert 1 Euro
 

Ausgezeichnet dass man weiterhin Aktien zurückkauft.
Zumal das bei den derzeitigen Kursen weit unter Wert geschieht. Mit anderen Worten kauft BMW derzeit einen Euro für 20 Cent zurück - dank der Finanzstärke kein Problem für den Premiumhersteller.

Unter anderem die reduzierte Aktienanzahl wird dazu beitragen, dass man auch Ergebnis und Dividende je Aktie langfristig schön weiter steigern kann.  

Laut Finanzvorstand Walter Mertl reicht der Auftragsbestand bis 2024, die Nachfrage nach BMW-Modellen sei weiterhin gut. „Wir sind in der guten Lage, unsere Preise durchzusetzen und unsere Preisdisziplin zu halten“, so der Manager. Laut CEO Zipse würden die China-Rabatte hauptsächlich auf dem Massenmarkt stattfinden - und davon sei BMW nicht betroffen.

Allem Anschein nach geht auch die Elektroauto-Strategie der Münchner auf: Selbst in China sei der BMW-Absatz 2023 stärker gewachsen als der Markt, bei den BEV-Verkaufszahlen wachse BMW „momentan schneller als jeder andere“.  

BMW will Missstände bei marokkanischem Lieferant aufklären

"Bereits im Sommer seien erste Vorwürfe gegen Managem aufgekommen, sagte der BMW-Sprecher weiter. Das Unternehmen habe zu dem Zeitpunkt BMW Dokumente zur Verfügung gestellt, welche glaubwürdig ausgesehen hätten. Die Umweltzertifikate des Minenbetreibers seien auf dem aktuellen Stand, fügte er an.
Eine Anfrage bei Managem mit Bitte um eine Stellungnahme blieb zunächst unbeantwortet.

Die "Süddeutsche Zeitung", der NDR und der WDR berichteten, dass es bei der Mine in Marokko zu schweren Verstößen gegen Umwelt- und Arbeitsschutzregeln komme. So seien in Wasserproben deutlich überhöhte Arsenwerte gefunden worden. Zudem halte Managem internationale Standards zum Schutz von Arbeitern nicht ein und gehe gegen kritische Gewerkschaften vor. Managem ist mehrheitlich im Besitz des marokkanischen Königshauses und betreibt nach eigenen Angaben eine Reihe von Minen in mehreren afrikanischen Ländern."

Im Prinzip hat BMW damit zugesagt, die Wasserproben auf Arsen in Zukunft selbst durchzuführen. Viel Spass.

 

Der Marktführer BMW hat - obwohl laut einigen Foristen hier dem Untergang geweiht - mal wieder super Zahlen geliefert und langsam macht sich das auch wieder im Kurs bemerkbar. Wir werden abermals über 5 € Dividende kassieren und können uns außerdem auf eine gute Kursentwicklung freuen.
Ausgezeichnet.
 

Die hervorragenden Zahlen scheinen zu einem nachhaltigen Umdenken an den Märkten geführt zu haben - schön stabil über 95 €.
Bis zur Dividende kann es noch schön hochgehen, zum Beispiel bis auf 120 € (keine Prognose, wie bekannt prognostiziere ich hier immer nur fundamentale Daten).  

Jemand hat mal gesagt, Börse ist "80% sentiment and 20% fraud" - ich glaube die 20% hauen bei weitem nicht mehr hin...  

BMW (d.h. Familie Quandt) will günstig Aktien zurückkaufen, da muss der Kurs runter.

In der Vergangenheit lief das gerne so: Dudenhöffer, der Haus- und Hof-Stimmungsmacher der Quandts (mithin ist seine ganze Familie bei BMW angestellt), bringt zum passenden Zeitpunkt eine schöne Analyse gegen BMW und der billige Rückkauf ist sicher. Mal schauen, wie sie jetzt weiter vorgehen, wo er nicht mehr beim CAR-Institut ist.

Als langfristig orientierter Anleger profitiert man ja auch irgendwie davon, also was solls...  

Da halte ich mich doch lieber an die Fakten dieses hochkriminellen Vereins hier:

https://www.finanzen.net/nachricht/zertifikate/...dem-sprung-13055974

Ausblick: Geht es nicht auf den Wert a, b oder c hoch, könnte es runter gehen auf den Wert x, y oder z!

Wow, da kann man doch nur erfürchtig sein Haupt senken, diese Leute sind jeden Cent Bonus wert.

*slow clapping*  

Ein Analystenvotum belastet
https://www.finanznachrichten.de/...n-analystenvotum-belastet-486.htm  

Cosman ist auf dem besten weg, zum neuen Patrick Hummel zu werden.
Die an den Haaren herbeigezogenen Argumente gegen BMW sprechen jedenfalls dafür.

BMW wird auch ihn eines Besseren belehren.  

Da kaufe ich demnächst gerne mal nach.  

Ist derzeit auch sehr stark.
Stand jetzt weiteres Rekordquartal  

Das freut mich zu hören. Bist du wieder drin Micha?  

Nicht dass es mich überrascht, nur der Zeitpunkt. Ich vermute mal es ist die neueste Analystenmeinung.
Auch der letzte scheint begriffen zu haben, wie billig diese Premiumaktie verramscht wird.  

Aber wäre ein Invest Wert, aber schon zu viel Automobil gerade.

 

Ich habe das Gefühl, als ob es endlich wieder aufwärts geht :)  

was der Schmierfink Patrick H. wieder mal von sich gibt:
https://www.ariva.de/news/...iel-fr-bmw-auf-100-euro-neutral-11075438

Im Rahmen dieser "Analyse" (ich nenne es Traktat) senkt er das Kursziel von 115 € auf 100 €. Begründungen sind im Wesentlichen die gleichen, mit denen er seit Jahren BMW schlechtredet.

Die Aktie steigt trotzdem (oder gerade deswegen) und setzt ihren Lauf fort. Vielleicht hat man am Markt mittlerweile erkannt, dass die UBS-Analysen in der Vergangenheit gerne mal als Kontraindikator gelten konnten. Aber gut, irgendwie werden sie sie schon deckeln können. Grüße an SQ und SK nach Bad Homburg!

Ich halte hier einfach weiter - super Aktie.
 

Liefert derzeit nur ab. November China und D Rekordabsätze...

Wird wohl wieder ein überragendes Quartal  

Sehe auch so, dass das Quartal gut wird.  

Könnte echt nicht besser laufen hier. Fette Gewinne, fette Dividenden, der  5er scheint wie am Schnürchen zu laufen.  

läuft auf Volllast, 3 Schicht eingeführt und Sonderschichten am Samstag. Sieht nach einen neuen Absatzrecord aus.  

Scheint nicht, als hätte man Probleme beim Absatz, wie hier vor einiger Zeit ein Nutzer nicht müde wurde zu erwähnen.
Wie auch immer, viel Absatz heißt viel Gewinn (gerade bei BMW, da gibt es nicht viel Rabatt) und damit viel Dividende.
Der Platzhirsch bleibt die Nummer 1.  

wird in 3 Schichten gearbeitet
Der Countryman werde nun in Leipzig gebaut, um die Kapazitäten des Werkes auszubauen. "Wir haben niemandem was weggenommen. In Oxford wird der Mini traditionell gebaut. Aber das ist jetzt ein Modell mit zusätzlichem Volumen und man hat entschieden, den nach Leipzig zu bringen, weil er gut in die Palette der Fahrzeuge passt, die wir jetzt hier bauen", sagt Peterhänsel.

Nach dem Ausbau des Werks kann Leipzig nun 350.000 Autos pro Jahr liefern. In allen Antriebsarten: Diesel, Benziner, Stromer, Hybrid. Es läuft.
Das Regensburger Werk wurde als letztes umgebaut um hier neben den Verbrennern auch E-Autos auf dem selben Band zu bauen. Ab nächste Jahr soll die Produktion mit 3 Schichten auf täglich 1500 Einheiten hochgefahren werden.

BMW-Werk Regensburg führt Nachtschicht wieder ein
2. November 2023 14:42

Das BMW-Werk Regensburg hat die Produktion von Zwei- auf Dreischicht-Betrieb umgestellt. Ab heute wird in der Montage auch nachts gearbeitet, teilte das Werk mit. Grund ist der Serienanlauf des neuen, vollelektrischen X2. Er ist neben dem 1-er BMW und dem X1 das dritte Modell, das in Regensburg hergestellt wird. Auf einem Band werden dabei sämtliche Antriebs-Varianten produziert: Verbrenner und Elektro-Fahrzeuge, das ist bei BMW bisher einzigartig. 500 neue Mitarbeiter wurden dafür eingestellt.