Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

 

heute wurde angekündigt das die Varta aus dem M-Dax fliegt. Aus diesem Grund müssen sich wohl einige "M-Dax Fonds" von der Varta Aktie trennen da sie nicht schlicht nicht mehr dazu passt. Dieser Trend könnte noch ein paar Tage anhalten. Aber spätestens am 19 ist die Varta im S-Dax angekommen und dann wird der Verkaufsdruck wohl eher geringer werden.     Das ist jetzt meine Meinung dazu  

Tagen mit dem M Dax, man Du bist echt spät dran  

 

bei vielen OEMs ist es heute üblich, aus strategischen Gründen sowie aus der Notwendigkeit der Technischen Weiterentwicklung heraus, ein Sourcing alle 3 Jahre durchzuführen. VW-Gruppe frägt normaler Weise seine Lieferanten jährlich ein Preis-Benchmarking an.
Als Lieferant kann man schnell viel Auftragsvolumen gewinnen / verlieren.
Auch ist es üblich, dass OEMs sich an den zu tätigenden Investitionen beteiligen. Einige Fahrzeughersteller fahren die Strategie, dass alle Werkzeuge durch den Hersteller bezahlt werden. Hat den Vorteil, dass man dem Lieferant schnell die Werkzeuge entziehen kann.

Das speziell für die 21700-Derivate Geld für eine Produktionsstätte in die Hand genommen werden muss, dass ist ja nichts Neues.
Das hat Hr. Schein doch schon Anfang November verlauten lassen. Er dachte auch laut über "Kapitalbeteiligung" nach, d. h. ein Co-Funding mit Geschäftspartnern.....

Irgendwie werde ich jedoch das Gefühl nicht los, dass sich das Headquarter der VARTA mit dem Automotive-Geschäft komplett verhoben hat.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

ich glaube der kurs will eher wieder nach oben. eine gute Meldung und wir haben wieder die Power um langsam wieder klettern zu können.
Also ein Invest in einem Bereich wo es um Energiespeicher geht sollte eigentlich profitabel sein in der näheren Zukunft.
Uns Investierten wünsche ich jedenfalls viel Erfolg  

 

wird doch jeder Mist gelöscht. Daher ist im Boersennews Forum einfach wesentlich mehr los.

Ariva war schon immer reine Zensur :-) (mal schauen wie lange die brauchen um diesen Post hier zu löschen)  

die moderation meines beitrags war jetzt für einen moderator nicht sooo falsch. vorher stand nicht dabei, dass wolf das beim ii-forum gesagt hatte. Zensur ist das noch lange nicht. und dass manche andere dinge einfach nicht auf diese plattform gehören, darüber müssen wir hier glaube ich nicht diskutieren  

Quelle:
Aussage IR Varta (Bernhard Wolf) während einer Live Präsentation beim International Investment Forum
bei Fragen dazu, schreibst entweder das ii-forum oder Bernhard Wolf direkt an.
ii-forum: ii-forum.com (https://twitter.com/ii_forum)
Bernhard Wolf: bernhard.wolf@varta-ag.com (bzw. siehe auch Varta Website)

da es als unbelegte Aussage  (und jetzt unzureichende Quellenangabe) gelöscht wurde, poste ich es hier nochmal mit dem Hinweis, dass
Bernhard Wolf das in seiner Präsentation beim International Investment Forum am 07.12.22 live gesagt hat.
Wer Fragen dazu hat, siehe ii-forum.de oder direkt Bernhard Wolf (Varta IR) anschreiben.

Im Gespräch ist nun eine Investition von 400-500 Millionen für eine neue Fabrik.

Dass es noch keine News / Vertragsabschlüsse außer Porsche gibt, liegt wohl daran, dass man lange Verträge (ca 7Jahre) möchte und nicht 3 Jahres Verträge mit Autoherstellern. Liegt also an der Planungssicherheit der Investition.

Porsche wird wohl die v4drive 2024 in ein Auto verbauen (ich tippe auf den Macan)

Varta sagte auch etwas zu den Verkäufen, die hier als Insider Verkäufe hingestellt werden um Angst zu generieren. Bei den Verkäufen handelt es sich aber um ein "stock option program" . Man hatte das für die Management Ebene gegründet. Es sind also genau genommen keine Insider Verkäufe.

Es gibt nun auch wieder eine guidance:
2022 (in millions)
805-820 Revenue
55-60 EBITDA
105-115 CapEx

Outlook 2023 (in millions)
850-880 Revenue
90-110 EBITDA
 

die von Dir geposteten Zahlen sind genau das, was die Analysten sagen und was im Parallelfaden gelöscht wurde: 11% Marge

Allerdings kriegt es in deinem Beitrag einen anderen Charakter. Denn das Problem ist ja nicht Ebitda sondern das EBIT und das EBT.

Bringt wirklich was, so die Fäden zu moderieren.
 

warum wird das ständig gemeldet?
es ist exakt das was die IR (Bernhard Wolf) so gesagt hat.
Wenn man jetzt schon Aussagen vom Unternehmen selbst weg moderiert, was soll dann bitte
hier im thread überhaupt stehen? also was ist denn das ziel der moderatoren? wozu gibt's diesen thread überhaupt?  

 

https://www.autobild.de/artikel/...onen-speicher-e-auto-21848307.html

soll: 1/6 tel kosten, nicht brennbar, leichter, und und ... weiss da jemand gerade mehr dazu?  

Mit den jetzigen Daten kann der Akku dem Lithium Ionen Akku noch nicht das Wasser reichen. Zwar 1/6 kosten, aber auch 1/10 Lebensdauer. Auch Speicherkapazität pro kg wird nicht angegeben. Warum den wohl? ;)