@Killy, bzgl. deines Posts vom 21.08.18 :
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...-Tesla-Rivalen-article20629379.html
Ich habe auch etwas Interessantes gefunden:
"Koreanische Unternehmen, insbesondere Samsung SDI, werden am meisten profitieren, wenn der Markt für zylindrische Zellen für Elektrofahrzeuge expandiert.
Auch LG Chem wird voraussichtlich von einer stärkeren Dynamik bei wiederaufladbaren Batterien profitieren, was durch die Verbesserung der Rentabilität kleiner Batterien im dritten Quartal 2018 unterstrichen wird.
Chinesische Konsolidierungen führen zu einem oligopolistischen Akku-Markt
Die Konsolidierung der chinesischen Akkuzellenunternehmen beschleunigt sich. Wir haben in unserem letzten Bericht behauptet, dass die meisten chinesischen Namen mit wenigen Ausnahmen (CATL, BYD) aufgrund der Änderung der Subventionspolitik durch Peking konsolidiert würden und dass die Branche wahrscheinlich oligopolistischer wird. Es scheint, dass dieser Trend stärker ausgeprägt ist. Laut SNE Research ist der gemeinsame Marktanteil von CATL und BYD auf dem chinesischen Markt für EV-Batterien von 43,9% im Jahr 2017 auf 63,6% im ersten Halbjahr 2018 gestiegen. Chinas Subventionen sind hauptsächlich für Hochleistungsakkus gedacht, und das in diesem Jahr umgesetzte NEV-Kreditsystem soll Unternehmen, die Hochleistungsakkus verwenden, mehr Kredite geben. Daher dürften High-End-Akkus die Nachfrage antreiben, aber realistisch gesehen haben nur CATL und BYD die Kapazität, diese Batterien in China herzustellen.
Qualität ist ein anderes Problem. Laut dem Wall Street Journal plant GM China, die EV-Produktion in China hochzufahren, aber die von A123 Systems gelieferten wiederaufladbaren Batterien erfüllten nicht die GM-Qualitätsanforderungen. Aufgrund der Einführung des NEV-Kreditsystems müssen ab 2019 Fertigfahrzeughersteller in China den Kredit erwerben, es sei denn, ihr Kredit erreicht nicht 10% des Gesamtumsatzes, was für die Hersteller von Fertigfahrzeugen eine Belastung darstellen wird. Wenn der Preis für NEV-Kredite im Jahr 2019 stark ansteigt, könnte es sein, dass sie koreanische wiederaufladbare Batterien wirtschaftlich günstiger kaufen, selbst wenn sie staatliche Subventionen aufgeben.
Insgesamt wird die Akkuindustrie oligopolistischer, da die Nachfrage nach High-End-Batterien wächst. Es gibt nur eine begrenzte Anzahl von Unternehmen, die solche Batterien herstellen können, insbesondere LG Chem, Samsung SDI, CATL, Panasonic und SK Innovation. Von diesen ist Panasonic nicht bereit, seinen Kundenstamm aufgrund seiner Beziehung zu Tesla so frei wie möglich zu erweitern. CATL ist damit beschäftigt, die Nachfrage im Land zu verdauen. Ihre Erfolgsbilanz außerhalb Chinas ist vernachlässigbar und die sich verschlechternden Margen aufgrund von Subventionskürzungen sind eine Belastung. All dies dient der Stärkung der Verhandlungsmacht koreanischer Namen. Die Rentabilität der koreanischen Unternehmen wird sich ab 2018 stark erhöhen. Vor allem wachsende Projektskalen erfordern eine gute Risikokompetenz, weshalb die Kunden in der Regel zwei oder drei Lieferanten gleichzeitig beschäftigen. Dies eröffnet mehr Möglichkeiten für koreanische Unternehmen."
(https://translate.google.com › translate)
Quelle:
https://seekingalpha.com/article/...-enjoy-stronger-negotiating-power
|
Thread abonnieren
