VW - mysteriöse Entwicklung im Open Interest

Ich bedanke mich mal für das hoffentlich ernst gemeinte Kompliment ;-)

Für einen Neuling poste ich hier schon ganz schön viel (und versuche trotzdem, eine dicke Lippe zu vermeiden). Als Neuling habe ich auch eine Menge gelernt, vor allem durch euch. Ich versuche die Börse eher als Spielplatz anzusehen, an dem man sich tunlichst nicht ruinieren sollte, sondern hin und wieder mal kleine aber feine Erfolge feiern kann.

Deshalb betrachte ich meine zutreffende Prognose 2 Posts weiter oben ausschließlich als Zu- und Glücksfall. Morgen kann das alles wieder anders aussehen. Und daher habe ich natürlich den größten Teil der Liquidität in Stämmen "ruhen", aber da ich auch von steigenden Kursen ausgehe, lege ich immer mal nach. Vermute, dass das nicht die falscheste Strategie ist!

Gruß

 

 Hallo Zusammen,

da ich hier in der Regel nur still mitlese, wird mich wohl kaum jemand kennen.

Wie mir scheint, investieren einige von Euch in Optionsscheine oder andere Derivate. Lohnt sich das denn überhaupt? VW ist doch fundamental so gut, dass man auch mit den Aktien einen guten Schnitt machen kann. Wieso riskiert Ihr Euren Hals mit Derivaten?

Nur so aus Interesse. Habe erst einmal Optionen angefasst (und Glück gehabt), 2004-2008 mit Apple. Trotz des Erfolges ist mir aufgegangen, dass man sich damit trotz richtiger Ideen und nur leicht falscher Zeitpunkte große Verluste einhandeln kann.

Viele Grüße,

Zahlendreher

 

Ich denke aufgrund der wirtschaftlage geht es diese woche runter mit den Stämmen :-(

 

...korrekt, aber ich denke es wird wohl erst nächste Woche runtergehen.

Ich sitze noch auf Aktien und OS.
Die OS will ich ja realisieren und die Aktien zu einem kleineren Anteil auch.
Der Gesamtmarkt entwickelt sich gerade sehrsehr gut und VW kommt derzeit einfach nicht mit.
Schade, ich gebe inzwischen die Hoffnung auf einen Break der 120 vor der aktuell anstehenden Korrektur des Gesamtmarktes auf.  

Hallo alter Schwede,

mir kommt es so vor, als ob der Vorsprung der Vorzüge gegenüber der Stämme langsam schmilzt. Hat das was zu bedeuten? Vielleicht findet in den nächsten Monaten doch noch eine Übernahmeschlacht statt? Was mit den Vorzüge passiert ist mir unklar. Falls die Vorzüge fallen, dann könnte ich mir vorstellen, dass die Stämme sich vielleicht ganz anders verhalten. Immerhin war die Entwicklung der Vorzüge vorher bereits bekannt und die entsprechenden Pusher haben jetzt satte Gewinne, mit denen sie sich die letzten Aktien besorgen könnten, um die 75% der Stämme zu erreichen . . .   Vielleicht ist noch nicht ganz der richtige Zeitpunkt zu Verkaufen gekommen, was denkst Du darüber? Lg, Francis.  

..der nachbörsliche Anstieg um 40 Cent scheint wohl aus der Meldung der Qataris zu resultieren, dass sie bei der Porsche-Kapitalerhöhung mit dabei sind.

Das sichert den VW-Stamm-Kurs scheinbar soweit ab, dass die Befürchtungen nun endgültig zerstreut sind, dass Porsche VW-Stammaktien doch noch zwangsverkaufen muss.

M.E. sind diese Befürchtungen zwar niemals wirklich eine reale Gefahr gewesen.
Aber der Markt hatte sich ja auch am 03.01. (in Prozent) deutlich gefreut, dass die Klagen gegen Porsche i.d. USA abgeschmettert wurden.
Auch das war einerseits bereits am 30.12. veröffentlicht worden (ohne Wirkung auf den Kurs) und andererseits war schon seit einigen Monaten allgemein bekannt, dass die Aussichten einer Schadensersatzklage gegen Porsche i.d. USA gegen Null tendieren.

Es ist mir aber egal, WARUM wir steigen.
Von mir aus können die Gründe noch so fadenscheinig sein, Hauptsache: up!
:D

Insofern hege ich schwache Hoffnung, dass wir es von dem kleinen von mir vermuteten Frühlings-Chrash doch nochmal ganz kurz über die 120 schaffen könnten.

Start-it-up, VW-St scheint sich zwar derzeit doch deutlicher als seit ganz langer Zeit von den Vz. zu entkoppeln, aber so war das nicht gedacht, St. stagnieren und Vz. fallen....
Ich meine inzwischen verhalten sich die St. marktkonform und würden bei einer allgemeinen Marktkorrektur überproportional mitkorrigieren.
Daher immernoch mein Bestreben, vor dieser m.E. bald anstehenden Korrektur teilweise die St. zu verringern:
http://www.ariva.de/...ur_ante_portas_t283343?pnr=9513349#jump9513349  

Im Konkurrenzforum die Nachrichten waren etwas ausführlicher, es klingt gut:

Mit der Zusage signalisiert das Emirat, dass es den strategischen Kurs von VW und Porsche unterstützt und hinter der geplanten Verschmelzung steht. ´Sie sind zufrieden mit ihrem Investment´, zitiert die Zeitung einen Kenner der Qatar Holding. Zugleich entlaste die Entscheidung die Eigentümerfamilien Porsche und Piech, die nun weniger Kapital zuschießen müssten.

Verschmelzen VW und Porsche, erhielte Katar nach der neuen Geldspritze der Zeitung zufolge einen Anteil von rund 20 Prozent am Gesamtkonzern. Nach einer früheren Vereinbarung soll das Scheichtum aber unterhalb der ähnlich großen Beteiligung Niedersachsens bleiben.

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...st-geld-bei-porsche-nach  

 

Frage oder Aussage?  

Ich frage deshalb weil ich wieder kaufen möchte :-)

 

Ein Wort:

Nachkaufkurs!

Aber keine KOs. Stämme pur.

 

Fallen die jetzt wieder unter die 110 ?

(was ist eure meinung)

 

Wann findet eigentlich die Aktionärversammlung statt

 

sind die Stämme nächste Woche wieder höher als ebendiese.  

Meine Meinung: ja die Stämme fallen kurzfristig unter die 110

Ich rechne so bis 105-108 Ist aber nicht

... (automatisch gekürzt) ...

den ich Anfang Dez. gemacht und hier reingestellt hatte.

Ist aber wie immer auch nur meine eigene Meinung

... (automatisch gekürzt) ...

Ich habe ja immernoch noch nicht den Ausstieg aus den Stämmen geschafft.
Daher:
Schöner Plan BörsenBoom.
D.h. gemäß deiner Idee nächste Woche nochmal kurz ein Touchdown um dann endlich die 120 zu brechen.
Noch besser wäre eine SKS mit leicht höherer rechter Schulter, also kein Touchdown mehr.

Man darf jedoch nicht vergessen: der Gesamtmarkt ist ziemlich ausgelutscht, oder seht ihr das anders?
Wenn es allgemein nach unten gehen sollte, kann ich mir nur sehr schlecht vorstellen, dass VW St. es schafft zuerst die SKS zu regelgerecht vollenden und nach auch noch nach oben auszubrechen.

In Anbetracht der miesen Kursentwicklung von VW in Relation zum Gesamtmarkt (Dow auf Jahreshoch) diese Woche wage ich es zu bezweifeln, dass wir es in Kürze schaffen werden, die 120 zu breaken, hoffe aber, dass es passiert.

Hoffentlich wiederholt sich nicht das Kursmuster des letzten Verfallstags.  

... spinn ich nur rum?
Aber wenn ich mir die starke Performance der Amis heute mal wieder anschaue... VW bleibt einfach hinterher... wären sie gestern und vorgestern nicht sinnlos stark heruntergekommen, dann müssten sie heute mit Leichtigkeit über die 120 kommen.

Aber so...  

Schaut mal BMW und die VW Vz. an.
Das Chartbild dort schaut m.E. schlecht aus.
Theor. ist bei VW Vz. Platz bis 100EUR!

Evtl ist die Umschichtung von den Autoaktien zu den Banken gerade bereits im Gange.

VW St. nervt mich persönlich grade etwas.
Das liegt aber v.A. daran, dass ich immernoch auf den OS sitze... die Aktien werde ich weiter halten.  

Du kennst mich doch vom Kricky Pusher Thread her wo alle auf steigende Kurse warteten und ich mehr oder weniger

... (automatisch gekürzt) ...

...der Markt sei ziemlich ausgelutscht meinst Du.....

Da bin ich anderer Meinung:

Ich denke das wir

... (automatisch gekürzt) ...

www.ariva.de/forum/Die-Glaubensoffenbarung-403798

halten sich doch gut und wir haben die VZ überholt !! Sollte sich es nochmal  k u r z f r i s t i g  ändern, werden wir aber mitgezogen, bleibe jedoch bei meiner  Meinung, dass die ST auf Dauer wieder vor den VZ sein werden.

 

Hallo Leute, die Stücke haben die Vorzüge eingeholt. Es ist also eingetroffen, was ich schon in meinem letzten Post (2205) vermutet hatte. Was passiert jetzt als nächstes? Wann könnte ein neuer Run auf die Stämme beginnen? Was meint Ihr dazu?

Gruss an alle, Francis  

und so schnell wie das seit Dezember vorangegangen ist!

Ich denke 2008 sind ganz grosse Player massiv von St. (die damals bis zu 10x teurer waren als Vz.) auf Vz. gewechselt.
Dann haben die den Wechsel im Dax voran getrieben (warum kaufte Qatar genaus so vile Stämme das der free float unter 10% fiel??) und danach über eine völlig unnötige KE (China boomte schon) bei den Vz. ihre Teile noch mal saugünstig verdoppeln können.
Danach war es gewunchst das die Vz die St. outperformen!

Ich denke dieselben Player wechseln derzeit wieder von Vz. zu St. (und haben das zuvor schon in PAH getan).

Mmn ein riesige Sauerei was seit mitte 2008  alles bei VW und Porsche  laüft.