Ich will ja nicht den Spielverderber machen, aber:
- Wenn die Verbraucher weniger im Portemonnaie, werden sie weniger Waren kaufen.
- Wenn die Pandemieeinschränkungen fallen, werden mehr Dienstleistungen als Waren gekauft.
- Wenn in China weniger produziert wird, kann auch nur weniger verkauft werden.
- Wenn die bestellten Schiffe geliefert werden, bestehen mehr Frachtkapazitäten.
Das sind alles sehr wahrscheinliche Annahmen, die alle den Frachtpreis senken und nicht erhöhen.
Die einzige aktuelle Gegebenheit für steigende Frachtraten sind Verwerfungen in der Hafenlogistik. Deshalb ist die optimale Auslastung der vorhandenen Frachtkapazitäten aktuell nicht gegeben.
Hapag hat übrigens nicht mehr transportiert, sondern nur teurer verkauft. Die Margen werden stark nachgeben, wenn die Nachfrage zurück geht.
Übrigens fallen die Raten schon seit Wochen.
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