Volkswagen AG VZO O.

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neuester Beitrag: 13.07.20 12:50
eröffnet am: 25.10.06 10:22 von: Limitless Anzahl Beiträge: 1243
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15.03.10 11:21

207 Postings, 5676 Tage power27hi leute...

..habe jetzmal eine order bei 68eur angesetzt, hoffe, dass wir diesen kurs bei gewinnmitnahmen mal kurz sehen werden. am freitag ist ja auch der grosse hexen tanz.

ansonsten denke ich, dass man mit vw nix falsch machen kann.

 

15.03.10 11:31

394 Postings, 5468 Tage Graupel_enttarnt

Mißt, dann muss ich meine Order etwas verlegen. Ich hatte auch einen Buy von etwas über 68 drin. Schön hier mal neue Gesichter zu sehen power27 :-)  

15.03.10 11:41
2

153 Postings, 5671 Tage inmotion01@Graupel: stimme Dir zu

dass die VW-VZ auch aktuell Potential nach oben hat, sehe ich genauso wie Du. Die Frage,die ich mir stelle ist aber eher, ob die Stimmungslage des Marktes die VZ nicht vielleicht kurzfristig so sehr beflügelt hat, dass die Fundamentaldaten etwas in den Hintergrund treten und der Kurs nun zunächst nochmal kräftig Luft holen muss um danach weiter nach Norden zu gehen.

Ich schaue immer ganz gerne darauf, wie sich Hyundai entwickelt. Hyundai und VW haben gemeinsam, dass sie in der Krise zu den großen Gewinnern der Autobranche zu zählen sind. Die Hyundai-Aktie hat sich entsprechend sehr gut entwickelt. Interessanterweise haben Insider aus Vorstand und Verwaltungsrat gerade für mehrere Millionen Euro Hyundai-Aktien verkauft, obwohl die Gewinne und Aussichten für Hyundai weiter steigende Kurse erwarten lassen.

Mit dem Beitrag eben wollte ich meine Vermutung ausdrücken, dass uns Anlegern die wenigsten Kurse "weglaufen" werden, sondern ein Zickzack-Szenario wie 2004 entstehen könnte, bei dem die Strategie der konservativen Gewinnmitnahme ggf. der Rendite am zuträglichsten sein könnte. Das ist natürlich genauso eine Spekulation, wie alles an der Börse, ich bin jedoch für mich davon überzeugt, dem persönlich erwarteten Szenario konsequent folgen zu müssen. Insofern nehme ich in diesem Jahr auch kleinere Gewinne mit, selbst bei VW, obwohl ich das Potential sehe.

 

15.03.10 12:04

394 Postings, 5468 Tage Graupel_macht spaß mit dir

Gute Idee, sehr gute Argumentation. Wenn der Wert von VW nicht immernoch sehr weit unter dem realen Wert liegen würde, würde ich auch kurzfristige Bedenken haben. Aber gemessen an Daimler, Toyota und BMW hat VW einen Wert von 115€ (incl Kapitalerhöhung - die ich bei dieser letzten Berechnung noch mit 6Mrd eingerechnet hatte). Der Markt bestätigt das auch.

Der Kurs war nach dem Squeeze stabil - Freitag und heute. Obwohl ich niemanden getroffen habe, der dachte es geht hoch, geschweigedenn kaufen wollte. Ich denke die Kleinanleger verschwinden derzeit und die großen decken sich etwas ein. Und wenn Hexentanz, HV und Q1 Zahlen kommen, dann decken sich die Kleinanleger auch ein.

Ich habe schon dreimal innerhalb kürzester Zeit Gewinne mitgenommen. Also bin da wahrlich nicht abgeneigt, aber für mich ist das jetzt etwas zu risikoreich. Bei Kursen über 80 will ich nicht mehr kaufen müssen. Dann lieber 1-2 Tage Geplänkel um die 70,  als die HV und Q1 Zahlen zu verpassen.

Aber jedem das Seine. Ich hoffe für alle Ausgestiegenen, dass wir noch etwas günstigere Kurse sehen (zumindest die 68, 21 ;-) )  

15.03.10 12:36

147 Postings, 5674 Tage Quirin25dividende

Wann bekommt man eine dividende? Also wie lange muss man vorher investiert sein oder muss man einfach exakt zum Dividendendatum Aktien besitzen? Grüße  

15.03.10 12:59

442 Postings, 5534 Tage Aktien_Hai@Quirin

musst zum Stichtag einfach die Aktien im Depot haben ;)  

15.03.10 13:07

207 Postings, 5676 Tage power27@Aktien_Hai

aber nach der dividenden ausschüttung sollte doch der aktien kurs etwas nach süden gehen, oder? also ich denke mir, dass die dividende nix bringen wird, oder liege ich falsch?   

15.03.10 13:10

394 Postings, 5468 Tage Graupel_dividende

wenn man nur auf die Dividende aus ist, dann sollte man sich reine Dividendenwerte (zB Versorger, Telefkom, Gagfah, Drillisch) reinziehen.  

15.03.10 13:11

442 Postings, 5534 Tage Aktien_Hai@power27

Richtig der Kurs sinkt um den Betrag der als Div. aufs Konto gutgeschrieben wird

Also:
Kurs vorher 80€
dann bekommt ihr pro Stück 5€ Div.
Kurs nachher 75€

MFG  

15.03.10 13:31

394 Postings, 5468 Tage Graupel_Dividende

Naja, so pauschal kann man das nicht sagen. Aber prinzipiell ist es schon so, dass der Kurs nach der Ausschüttung um die Dividende runtergeht. Besonders zu beobachten bei reinen Dividendenwerten.

Swingle, schür mal bitte noch ein wenig Panik, der Kurs geht leider wieder hoch. Das nervt.  

15.03.10 13:59

207 Postings, 5676 Tage power27jaaa, der kurs geht hoch...

und ich sitz noch nicht im boot :( mal sehen was die amis heute machen.

achtung, ab heute beginnt bei denen der handel 14:30uhr unserer zeit.

 

15.03.10 14:15

74 Postings, 5553 Tage peki2@graupel

tut mir Leid, dass ich auf steigende Kurse setzte....ich habe nämlich nicht verkauft. Hatte überlegt die Gewinne mitzunehmen und ebenfalls auf einen niedrigeren Kurs zu warten um neu einzusteigen, hab es aber nicht gemacht. Nach der Nachricht von gerade sollte es nicht unbedingt nach unten gehen, aber auch ich bin auf die amis gespannt!

Vielleicht solltest Du doch noch in dem anderen Thread posten, denn Kricky ist gegen die Vorzüge. Er setzt nur auf Stämme.

Gruß
Peki  

15.03.10 14:15

153 Postings, 5671 Tage inmotion01mir macht das auch viel Spaß hier

und ich profitiere auch im Besonderen von Deinen oft hintergründigen und gut recherchierten Postings hier, Graupel. Dankeschön an dieser Stelle mal für Wissen und Mühe, die Du einbringst!

aus meiner Sicht gibt es zwei "Stimmungsgründe", die nun gegen einen steigenden Kurs der VW-VZ sprechen. Allerdings glaube ich auch, dass Großinvestoren sich gegenwärtig noch so lange mit VW-VZ eindecken werden, wie im Kurs ein Aufwärtstrend bestehen bleibt

Von einigen VW-Skeptikern wird, durchaus polemisch, formuliert, VW könne selbst bei Absatzrekorden keine großen Gewinne machen, wie die Zahlen 2009 zeigten. Das ist nicht ungefährlich für Kurs, wenn sich das in den Köpfen potentieller Investoren festsetzen sollte. Vermutlich werden die Q1-Zahlen diese These sogar stützen. Dass diese These den Blick auf die Realität trübt, immerhin kommt neben VW kaum ein anderes Unternehmen der Branche mit Gewinnen durch die Krise,macht sie eher noch gefährlicher.

Das Argument des schwachen europäischen Automarkts 2010 nach der Abwrackprämie wird stets im Besonderen mit VW in Verbindung gebracht, die als größte Gewinner der Abwrackprämie gelten. Nun wissen wir, dass dies faktisch VW wegen der globalen Vertriebsstruktur und der Stärke in China oder Südamerika nicht vom Erfolgsweg abbringen wird, dennoch schätze ich die Wirkung des Arguments auf Anleger höher ein, als den Wahrheitsgehalt der Aussage. Wenn der Gesamtmarkt in eine Verkaufsstimmung kommen sollte, wird solchem vagen Gefahrenpotential Bedeutung zuerkannt.

 

 

15.03.10 14:22

207 Postings, 5676 Tage power27Eilmeldung...

In den USA ist die Industrieproduktion im Februar um 0,1 Prozent  gestiegen. Der Konsens sieht keine Veränderung vor. Die  Kapazitätsauslastung legte von 72,5 Prozent auf 72,7 Prozent zu. Hier  liegt die Prognose bei 72,5 Prozent.  

15.03.10 14:40

394 Postings, 5468 Tage Graupel_schöne These

Schöne These inmotion. Gebe Dir recht. Trotz sehr gutem Absatz war der Gewinn nicht berauschend. Da gibts wenig zu rütteln, nur für die Zukunft bin ich da nicht so pessimistisch.

1.) Die Absatzzahlen im Krisenjahr waren durch die Abwrackprämie beschönigt. Verkauft wurden vor allem kleine Modelle mit niedriger Marge. Daher der hohe Absatz, aber kleinerer Gewinn und Umsatz.
2.) VW hat entgegen allen anderen dt. Autoherstellern nie Kurzarbeit gemacht. Sie haben jetzt sogar Prämien an die Mitarbeiter gezahlt. Sehr sozial, aber dadurch natürlich Gewinneinbußen. Wenn die Auslastung allerdings steigt, wonach es dieses Jahr aussieht, steigt der Gewinn überproportional zu 09, da die MA-Kosten die gleichen sind, aber die Erlöse höher sind. Vereinfacht dargestellt, aber lass Dir das mal auf der Zunge zergehen, bevor Du antwortest. Die Kosten waren enorm, die Auslastung war nicht so toll - trotzdem Gewinn.
3.) Der LKW Markt hat seine schlimmste Zeit hinter sich. Hier waren Umsatzeinbrüche von 60% (bei Daimler). Trotzdem war Scania in den schwarzen Zahlen. Im Januar ein Großgeschäft in GB. Hier schauts also auch viel besser aus.
4.) Das Argument mit dem ich gern den kurzen Exkurs abschließen möchte ist die Liquidität. VW hat seine Liquidität trotz Porsche, Suzuki und mehrerer Werke deutlich erhöht. Sie war höher als der Gewinn. Überlege jetzt wie das funktioniert und dann überdenke nochmal ob der Gewinn wirklich so gering war, oder ob der gering gehalten wurde. Für mich ist Liquidität ebenso viel wert wie Gewinnwachstum.  

15.03.10 14:56
1

153 Postings, 5671 Tage inmotion01wenn Du noch mal auf sinkende Kurse hoffst...

dann solltest Du jetzt aber aufhören, hier so überzeugend für VW zu argumentieren

;-)

 

 

15.03.10 15:08

394 Postings, 5468 Tage Graupel_kleine fische

Hier liest doch eh keiner mit. Und die Leute die hier sind, sind alle cool und können ruhig ein wenig profitieren.

Aber Du hast schon recht, ich bin mal lieber etwas ruhiger.  

15.03.10 16:23

394 Postings, 5468 Tage Graupel_irgendwie

scheint das funktionieren. Noch 20 Cent bis Kauflimit erreicht. :-)  

15.03.10 16:24

207 Postings, 5676 Tage power27@Graupel

bei welchem kurs wirst du kaufen?
 

15.03.10 16:35

394 Postings, 5468 Tage Graupel_Kaufkurs

Sag ich nicht ;-)

Nein, im ernst. Bei 68,3 ist ein guter Widerstand. Ich habe die Order für heute darüber platziert.  

15.03.10 16:51

207 Postings, 5676 Tage power27:)

ich ändere auch mal meine order auf 68,30.

eingestellt hatte ich die order auf 68,00.

 

15.03.10 20:41
2

394 Postings, 5468 Tage Graupel_peki

Da Du hier ja nicht fragen willst. Natürlich haben wir den Sabbat hier auf dem Plan. Die Frage aus dem Stammthread kann ich hier auch gern beantworten. Es schaut wie folgt aus:

Mär 10 46 PUT 0,29 12.02.-15:25 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,02 211
Mär 10 47 PUT - 12.03.-00:00 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,02 -
Mär 10 48 PUT 0,40 20.01.-16:32 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,02 31
Mär 10 49 PUT 0,60 19.01.-10:32 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,03 1
Mär 10 50 PUT 0,13 23.02.-17:26 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,04 4.360
Mär 10 51 PUT 0,80 16.02.-09:16 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,04 5
Mär 10 52 PUT 0,10 01.03.-16:04 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,04 724
Mär 10 54 PUT 0,03 11.03.-15:09 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,05 94
Mär 10 56 PUT 0,04 11.03.-15:10 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,10 16.310
Mär 10 58 PUT 0,06 11.03.-11:14 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,13 1.493
Mär 10 60 PUT 0,09 12.03.-09:09 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,17 11.763
Mär 10 62 PUT 1,10 10.03.-11:57 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 0,25 365
Mär 10 64 PUT 0,25 15.03.-16:52 -0,15 - - - - 15.03.-17:31 0,25 0,25 0,25 502 0,53 4.652
Mär 10 66 PUT 0,60 15.03.-17:30 -1,74 - - - - 15.03.-17:31 0,70 0,85 0,60 34 0,89 25
Mär 10 68 PUT 1,12 15.03.-17:29 -0,14 - - - - 15.03.-17:31 0,90 1,12 0,90 187 1,65 28
Mär 10 70 PUT 2,50 15.03.-16:35 1,10 - - - - 15.03.-17:31 2,50 2,50 2,50 10 2,78 88


Die Put Seite ist hier interessanter durch den Kurssprung. Bei 70€ würden 40.000 Puts geschlachtet. Das sind fast alle. Die Call Seite ist bei 70€ auch sehr hart:

Mär 10 56 CALL 15,00 12.03.-16:08 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 12,94 5.850
Mär 10 58 CALL 3,86 05.02.-12:10 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 10,98 300
Mär 10 60 CALL 12,50 12.03.-09:11 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 9,01 147
Mär 10 62 CALL 9,20 12.03.-11:07 - - - - - 15.03.-17:31 - - - - 7,08 295
Mär 10 64 CALL 5,20 15.03.-16:21 -2,90 - - - - 15.03.-17:31 6,50 6,50 5,20 40 5,38 5.490
Mär 10 66 CALL 4,60 15.03.-16:02 -0,70 - - - - 15.03.-17:31 4,60 4,60 4,60 10 3,73 2.654
Mär 10 68 CALL 3,00 15.03.-16:05 1,80 - - - - 15.03.-17:31 3,01 3,01 3,00 38 2,49 589
Mär 10 70 CALL 1,75 15.03.-16:16 -0,65 - - - - 15.03.-17:31 1,80 2,10 1,75 2.720 1,63 4.138
Mär 10 72 CALL 1,60 15.03.-13:22 1,50 - - - - 15.03.-17:31 1,60 1,60 1,60 1 0,90 31
Mär 10 74 CALL 0,76 15.03.-11:57 -0,15 - - - - 15.03.-17:31 0,80 0,90 0,75 145 0,65 5.602

Hier würde dann die Häfte der Calls geschlachtet werden.

Grob betrachet wäre 70 ideal. Hab allerdings den Taschenrechner nicht benutzt, nur grob zusammengerechnet.  

15.03.10 22:23

74 Postings, 5553 Tage peki2Hallo Graupel,

ich habe erst hier angefangen zu lesen, als ich gesehen habe, dass Du hier schreibst und ich dich aus dem anderen Thread kenne und die Postings sehr interessant fand. Du hast völlig Recht, die Frage gehört definitiv hier hin und vielen Dank für die Antwort. Jetzt aber noch eine Frage, wo kann ich das nachschauen?? Wenn ich das richtig verstehe, kann man einen Kurs vor dem Hexensabbat sehr gut einschätzen. Ich persönlich habe weder Interesse an Puts noch Calls, aber würde gerne wissen wie das funktioniert um einfach den Wert einschätzen zu können, wenn das dadürch möglich ist. Also glaubst Du, dass die Vorzüge nicht viel fallen werden vor Freitag?

Gruß
Peki  

15.03.10 22:36

69 Postings, 5564 Tage ButterCookyVW will Karmann fast komplett übernehmen.

16.03.10 07:19

394 Postings, 5468 Tage Graupel_Sabbat

Prinzipiell hast Du recht, der Sabbat ist wichtig und er gibt eine Richtung vor. Aber dieses nur auf VW zu sehen ist nicht möglich. Die Emis wollen ja gern so viel schlachten, wie es eben geht. VW ist da nur ein kleiner Teil. Bei uns wäre die Zone von 66-70 sehr gut. Aber es darf auch nicht zu teuer werden. Beim letzten Sabbat im Dezember hatte ich das exakt ausgerechnet, weil ich nachkaufen wollte. Wir standen bei 64. Der ideale Kurs wäre 62 gewesen. Also habe ich mit dem Nachkauf gewartet. Es wurde dann aber 68. Der Grund war, dass der Gesamtmarkt hochgegangen ist und 68 auch okay für die Emis waren. Vor ein paar Tagen hat irgendwer den DAX durchgerechnet (sry, habe keinen Link) und die ideale Zone war 6.000 bis Freitag.

Wie dem auch sei, vertrau auf Dein Bachgefühl. Wenn Du überlegst wegen 2-3 Euro zu verkaufen, dann mach das jetzt bevor Du die 2-3 Euro verlierst.

Ich kann Dir nicht versprechen, dass wir gestern den letzten Abstecher unter 70 hatten. Wenn Du unsicher bist, verkaufe.

ButterCooky. Ich bin da zweiegespalten. Zum einen wächst dadurch Potenzial. Dieses kann aber nur genutzt werden, wenn die Märkte wirklich gut anspringen. Schön finde ich, dass es anscheinend nicht zu teuer wird. Da waren mal andere Mitarbeiterzahlen im Gespräch. Ich denke auf jeden Fall, dass sich das in 2010 nicht ergebniswirksam auswirkt. Ist halt wieder ein Invest, was zu einer außerordentlichen ABER geplanten Belastung führt. Schauen wir mal, welchen Absatz wir ab 2011 hier haben, kann durchaus lohnend sein.  

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