NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

wäre es sie nicht, wüssten wir es, davon können wir ausgehen. Die Bestellung der H2-Trucks nützt allerdings Nikola wenig, denn soweit ich weiss, sind es Two FCEVs unddie werden erst 2024 ausgeliefert. Was m.E. reichlich spät ist.

Ich habe seit der letzten Verschiebung der Tre FCEVs den Eindruck, daß es Nikola ergeht, wie Curevac: erster bei der QAnkündigung aber schliesslich letzter bei der >Auslieferung. Das ist ein Managementfehler. Sie hätten unter allen Umständen 2022 halten müssen, zur Not eben Auslieferung nicht in Stückzahlen sondern so wie die Schrott-Hundais als Prototypen.  

kann jederzeit storniert werden, dies wäre jedoch dann meldepflichtig bzw. müsste in einem SEC Filling vermerkt werden.

Aktuell ein sehr hohes Risiko.  

für AB. Dafür dürften dann auch zwei H2-Stzationen auf Kosten von Nikola gebaut werden. Die Anlagen dafür hat Nikola bereits in 2020 gekauft.  

ich denke bis Oktober werden wir auf dem Firmengelände die ersten LKW sehen  

https://www.youtube.com/...mgN_Q&t=16s&ab_channel=AktienKanal  

im Juni 2020 ein Dreizeiler:

Nikola und Ryder beenden die Partnerschaft
Von Molly Burgess am 01. Juni 2020

Info Ryder:
https://en.wikipedia.org/wiki/Ryder
und Ryder ist auch, wie Anheuser Busch im Hyliion Council

Die Nikola Corporation und das amerikanische Transportunternehmen Ryder System haben ihre exklusive Partnerschaft für den Einsatz von wasserstoffelektrischen Sattelzugmaschinen gegenseitig beendet.

Infolge der Kündigung werden beide Unternehmen nun neue Möglichkeiten in der wachsenden gewerblichen Transportbranche ausloten.

"Es war unglaublich, mit Ryder zusammenzuarbeiten, und sie sind seit Ende 2016 bei uns", sagte Trevor Milton, CEO der Nikola Corporation.

"Während sich der Markt weiterentwickelt, kann jeder von uns seine Geschäftstätigkeit auf andere Partner ausweiten, was uns die vorherige Vereinbarung nicht erlaubt hat."

https://www.h2-view.com/story/nikola-and-ryder-terminate-partnership/  

was ist denn jetzt los  

Der Auftrag ist noch in der Pipe und was kommt wird sich bestimmt sehr zeitnah zeigen. Die Zeichner von der nächsten KE wollen Sicherheiten, ansonsten ist hier aus die Maus mit frischem Kapital.  

bist du nicht der Kontraindikator aus dem HaifischbeckenThread?  

aber noch ist nichts entschieden.

Es besteht aber ein sehr hohes Risiko.    

sein Vermögen besteht zu 100% aus Nikola-Aktien.  

aber TM hat immernoch den General-Schlüssel ;-)  

Aktien, er denkt wohl da geht noch was  

https://assets.cmcmarkets.com/images/Nikola1Dneu_extra.webp

und die quelle

https://www.cmcmarkets.com/de-de/...lysen/nikola-aktiefass-ohne-boden

was ich aber noch intressanter finde :

https://www.cash.ch/news/top-news/...-spac-am-kuerzeren-hebel-1750388
 

https://www.fool.com/investing/2021/04/21/...n=article&yptr=yahoo

sind das nur Pusher-Zeilen. Ich weiß, der Kurs hat immer Recht. Credit Suisse unterschreibt das bestimmt auch.  

Ich frage mich lieber, was hat der chart mit der Liquidität zu tun. Und gleich darauf werfe ich den Artikel geistig in den Abfallkorb.

Aber bzgl. der wachsenden Konkurrenz liegt der Artikel scjon richtig: da Mercedes, Gm usw. H2-Trucks bauen wollen, die über ganz andere Ressourcen verfügen, während Nikola nur die Ressource Zeit hat, passt es gar nicht, dass Nikola seinen Launch um ein Jahr, auf 2023 verschiebt, das schmälert Nikolas Erfolgschancen.  

Link: https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/...-BB1fQIph?ocid=msedgdhp
 

https://app.handelsblatt.com/politik/...versiebenfachen/27114234.html
 

Mit Blick auf die Zukunft solle man laut Volvo Trucks auch Schwertransporte über größere Entfernungen mit Elektrofahrzeugen durchführen können. Um diesen anspruchsvollen Anforderungen sowohl an eine hohe Nutzlast als auch an eine viel größere Reichweite gerecht zu werden, plane man den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen zur Stromerzeugung.

„Diese Technologie entwickelt sich rasant. Wir sind bestrebt lange Fahrstrecken sowohl mithilfe von Batterien als auch mit Brennstoffzellen zu elektrifizieren“, erklärt Roger Alm. „Unser Ziel ist es, in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts mit dem Verkauf von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen zu beginnen, und wir sind zuversichtlich, dass wir dies erreichen können.“

https://www.profi-werkstatt.net/de/news/...ert-schwere-lkw-80932.html  

Quelle_ https://www.nasdaq.com/articles/...ccording-to-wall-street-2021-04-21


"  Nikola: Implied upside of 146%  "

Nikola: Implizites Aufwärtspotenzial von 146%

Die Aktie, von der die Wall Street glaubt, dass sie in den nächsten 12 Monaten das größte implizite Kursplus bieten könnte, ist der Elektrofahrzeughersteller Nikola (NASDAQ: NKLA). Mit einem einjährigen Kursziel von $26,17 könnte Nikola im nächsten Jahr um 146% zulegen, wenn die Analysten richtig liegen.



 

Deploy Hydrogen Fueling Infrastructure

https://www.prnewswire.com/news-releases/...astructure-301274777.html  

aber nur 2 Tankstellen und bis 2023 ist ja noch ewig  

für den plötzlichen Kurssprung zu sein. Danke für das Einstellen des Links.  

Sieht nach Bodenbildung aus. Ich denke weitere gute News werden folgen. Darüberhinaus sollte noch die technische Gegenreaktionen kommen. Ich bin
Zuversichtlich das es jetzt langsam aber sicher in dir richtige Richtung geht.

Nur meine Meinung. Allen viel Glück !  

PHOENIX, 22. April 2021 - Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA) (Nikola) über seinen Geschäftsbereich Nikola Energy und TravelCenters of America Inc.

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