von der software ist TESLA noch vorne, was die hardware anbetrifft nicht.
Wenn ich mir deren fahrzeuge ansehe und mir dann einen VW, DAimler oder auch toyota ansehe, dann ist die wahl klar.
Allein das man auf der platform von VW auch andere fahrzeuge bauen kann, was VW sogar explezit will.
Es ist wohl so , das Ford auf deren platform eigene fahrzeuge bauen will.
Das benutzerinterface eines teslas ist ****** . Alleine dieser riesen bildschirm auf dem alles ohne rückmeldung eingestellt werden muß.
Schau mal bitte dagegen das daimler modell an , dort haben sie den bildschirm über die länge gezogen und es bleiben noch genügend
analoge elemente übrig. GM macht es übrigens ähnlich.
Bei batterien gleichen sich die techniken langsamm an , so daß auch dort der vorsprung schmilzt.
Am ende wird es wie immer sein , man schaut sich alles an und doch landet man bei VW oder Toyota.
Wer etwas mehr ausgibt eben bei BMW und Daimler.
Am ende wird es wohl 3 platformanbieter geben, auf denen andere hersteller ihre konzepte aufbauen.
Gerade die standardisierung der schnellader hat hier noch ein alleinstellungsmerkmal des teslas beseitigt.
Tesla gebürt es , den markt angestoßen zu haben, das untescheidet es dann doch von NIKOLA.
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