IAG - Europas neue Nr. 3

Der Flottenplan von Air Europa steht kurz vor seiner Integration in Iberia
Die Fluggesellschaft Globalia verfügt derzeit über 54 Flugzeuge, allesamt Boeing 787 Dreamliner oder 737.
Im Laufe des Jahres 2024 will sie vier weitere 787 einbauen und bis 2025 eine Gesamtflotte von 60 Einheiten erreichen
Aktualisiert am 7. Juni 2024 || Von PL

Was die Flotte anbelangt, so wird Iberia etwa 60 Flugzeuge in den Kaufbetrieb seines noch bestehenden Konkurrenten einbeziehen, vorbehaltlich einzig und allein der Stellungnahme der Generaldirektion Wettbewerb der Europäischen Union ( Air Europa gibt sich mit 50 Flugzeugen nicht zufrieden: Dies ist Ihr Flottenplan ).

Derzeit verfügt Air Europa über 54 Flugzeuge mit nur zwei Modellen, dem Boeing 787 Dreamliner für die Langstrecke und der 737 für die Kurz- und Mittelstrecke.

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Derzeit verfügt Air Europa über 54 Flugzeuge mit nur zwei Modellen, dem Boeing 787 Dreamliner für die Langstrecke und der 737 für die Kurz- und Mittelstrecke.

Die Air Europa verfügt mit durchschnittlich 5,5 Jahren über die jüngste Flotte in den europäischen Top 25

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Das neue Angebot von Iberia zum Kauf von Air Europa wird bekannt
Im Jahr 2023 werden bis zu 52 % der von Air Europa betriebenen Strecken an konkurrierende Fluggesellschaften übergeben.

Für Iberia ist die Bündelung der Kräfte der beiden größten spanischen Fluggesellschaften „von entscheidender Bedeutung, um das Drehkreuz Madrid auf dem Niveau der Drehkreuze in Nordeuropa zu entwickeln, die Anbindung Spaniens – insbesondere nach Asien – zu verbessern und neue Möglichkeiten zur Schaffung von Wohlstand und Beschäftigung in zu schaffen.“ unser Land."

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Mit 196,5 Milliarden Dollar ist China das Land, das am meisten für Auslandsreisen ausgibt

Madrid, 5. Juni (EFECOM).- China eroberte im Jahr 2023 mit 196,5 Milliarden Dollar (180,84 Milliarden Euro) den ersten Platz bei den Ausgaben für Auslandsreisen zurück, was vor allem auf die vollständige Wiedereröffnung nach den durch die Pandemie verursachten Schließungen zurückzuführen ist.

Nach Informationen, die am Mittwoch von UN Tourism veröffentlicht wurden, hat die Normalisierung des Reisens nach Covid China auf seinen ersten Platz zurückgebracht, der 2022 von den Vereinigten Staaten besetzt wurde.

Diese Organisation bescheinigt, dass die am häufigsten besuchten Reiseziele im Jahr 2023 Frankreich, Spanien und die Vereinigten Staaten waren, obwohl die Vereinigten Staaten in Bezug auf das Ausgabenvolumen, das die Touristen im Land hinterlassen, an erster Stelle stehen, gefolgt von Spanien und Frankreich.

Frankreich empfing im vergangenen Jahr 100 Millionen internationale Touristen; Spanien begrüßte 85 Millionen; Vereinigte Staaten, 66 Millionen; Italien 57 Millionen und Türkei 55 Millionen.

Was die internationalen Tourismuseinnahmen betrifft, folgen Spanien (92 Milliarden US-Dollar), das Vereinigte Königreich (74 Milliarden US-Dollar), Frankreich (69 Milliarden US-Dollar) und Italien (56 Milliarden US-Dollar).

Was die Ausgaben ihrer Staatsangehörigen für Auslandsreisen angeht, liegen die Vereinigten Staaten hinter China (150 Milliarden Dollar); Deutschland (112 Milliarden Dollar), das Vereinigte Königreich (110 Milliarden) und Frankreich (49 Milliarden).

Die gesamten Exporteinnahmen aus dem internationalen Tourismus, einschließlich Einnahmen und Personenbeförderung, erreichten im Jahr 2023 schätzungsweise 1,7 Billionen US-Dollar, was real etwa 96 % des Vor-Covid-Niveaus entspricht.

Das direkte BIP aus dem Tourismus erholte sich im Jahr 2023 wieder von vor der Corona-Krise und erreichte 3,3 Billionen US-Dollar, 3 % des globalen Bruttoinlandsprodukts (BIP). EFECOM

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„Die Chancen, dass Iberia die Integration von Air Europa schafft, steigen erheblich“

Experten von Renta 4 bewerten die Bemühungen der Fluggesellschaft „positiv“

Die Analysten von Renta 4 bekräftigten ihre Empfehlung zur „Übergewichtung“ der Fluggesellschaft IAG mit einer Bewertung von 2,53 Euro pro Aktie und bewerteten „ die Bemühungen von Iberia , die Fusion mit Air Europa zu genehmigen “, positiv.

Seiner Meinung nach handelt es sich bei der Tatsache, dass IAG der Europäischen Kommission vorgeschlagen hat , bis zu 52 % der von Air Europa im Jahr 2023 betriebenen Strecken zu übertragen, um einen „ sehr ehrgeizigen Übertragungsplan , der eine erhebliche Steigerung im Vergleich zum ursprünglichen Vorschlag von 40 % darstellt.“ „ %“.

Mit dieser Übertragung soll die Regulierungsbehörde der Gemeinschaft zufrieden gestellt werden, die besorgt ist über einen möglichen Rückgang des Wettbewerbs auf diesen Strecken nach der Übernahme der Fluggesellschaft.

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IAG erwartet Neuigkeiten zur Dividende im Vorstand angesichts positiver Empfehlungen

Die Versammlung mit den Aktionären findet am 26. Juni statt

Die großen Banken und Investmentfirmen stehen der IAG seit mehreren Monaten positiv gegenüber, da die Situation der Airline-Holding angesichts der Aussicht auf einen guten Sommer im Tourismussektor klarer geworden ist. Zuletzt bekräftigte die Royal Bank of Canada (RBC) ihre Unterstützung, die nach einem Treffen mit dem Finanzvorstand (CTO) von IAG anlässlich der Veröffentlichung der Free Cash Flow (FCF) -Zahlen des Unternehmens an diesem Montag sagte: bekräftigt seine Empfehlung zur „Übergewichtung“ mit einem Kursziel von 230 Pence . Im Vereinigten Königreich kostet IAG derzeit etwa 168 Pence pro Titel, in Spanien 1,99 Euro.

RBC hat „bescheidene Änderungen“ an seinen IAG-Schätzungen vorgenommen, nachdem er an einem Frühstück mit dem CTO des Unternehmens teilgenommen hatte, bei dem es um Buchhaltung und FCF bzw. freien Cashflow ging.

Die Airline-Gruppe gab an diesem Montag einen freien Cashflow von 1.348 Millionen Euro im Jahr 2023 bekannt, 34,8 % mehr als im Vorjahr, als sie 979 Millionen Euro anhäufte, wie die Nationale Wertpapiermarktkommission (CNMV) mitteilte.

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Für einige ebnen diese Informationen den Weg für die Hauptversammlung, die am 26. Juni stattfinden wird und die vorgeschlagene Verwendung der Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2023 analysieren wird . Der Vorschlag zur Wiederaufnahme der Dividende ist in der von IAG kommunizierten Tagesordnung selbstverständlich nicht enthalten.

Luis Gallego, CEO von IAG, sagte im Mai bei der Präsentation der Ergebnisse des ersten Quartals, dass sie beabsichtigen, die Dividendenausschüttung „bald“ zurückzufordern, fügte jedoch hinzu, dass sie zunächst sicherstellen wollen, dass sie, wenn sie dies bekannt geben, dies tun können. halten Sie es im Laufe der Zeit aufrecht . “ Nach dem Ende des Geschäftsjahres 2023 erklärte die IAG, dass die Verteilung „bald“ wiederhergestellt sein würde, „wenn alles mit der gleichen Entwicklung weitergeht“.

In einem im Mai veröffentlichten Bericht, in dem sie das Rating der IAG auf Investment Grade verbesserte , sprach die Agentur Moody's zudem von einer „hervorragenden Liquidität“ des Unternehmens . RBC seinerseits bezieht sich in diesem jüngsten Bericht nur auf die Dividende der IAG, um anzudeuten, dass diese „bescheiden“ ausfallen wird und dass sie davon ausgeht, dass sie in Zukunft möglicherweise durch Aktienrückkäufe ergänzt wird.

Zu anderen Aspekten sagt die Royal Bank of Canada, dass das IAG-Management in der Sitzung am Montag offenbar „ mit den Schätzungen der Analysten zufrieden war – das Konsens-EBIT liegt knapp unter 3,6 Milliarden Euro im Jahr 2024 – mit einer „global positiven“ Entwicklung.“ " Er fügt hinzu, dass die Erwartungen der IAG an den Stückerlös gut verankert waren, so dass es zu diesem Punkt nicht viel zu sagen gab, während andere Branchenkollegen die Erwartungen für das Preiswachstum im Sommer nach Aufkommen von Zweifeln wiederhergestellt haben.

In diesem Sinne ist es erwähnenswert, dass es auf dem Markt gewisse Bedenken hinsichtlich der Preisprognosen gab , insbesondere für „Billigpreis“-Fluggesellschaften, die aufgrund einer Abkühlung der Nachfrage offenbar nicht erfüllt wurden. Nun scheinen sich jedoch die Zweifel, die zuletzt zu Rückgängen bei den Fluggesellschaften geführt haben, zu zerstreuen.

Zurück zur IAG: RBC prognostiziert für das zweite Quartal einen „bescheidenen“ Rückgang seiner Stückerlöse, weist darauf hin, dass der Zeitpunkt für Ostern nicht hilfreich ist, und prognostiziert weiterhin ein „bescheidenes“ Wachstum der Stückerlöse für das Gesamtjahr 2024.

„Der Druck auf die Stückkosten entsprach im Allgemeinen den Erwartungen, obwohl der Druck auf die Wartung und die Wartungs- und Reparaturdienste im gesamten Sektor hervorstach “, weisen sie in RBC auf die Aussagen des IAG-Vorstands bei der Sitzung hin.

„Unser Kursziel von 230 Pence bleibt unverändert, was eine Neubewertung von mehr als 40 % zum aktuellen Aktienkurs bedeutet “, schließen sie.

Diese „Kauf“-Empfehlung von RBC für IAG ergänzt die jüngsten, ebenfalls positiven Empfehlungen von JP Morgan („Übergewichten“, Kursziel 2,60 Euro),der Deutschen Bank („Halten“, Kursziel 215 Pence) und der Bank of Amerika(„kaufen“, Kursziel 2,7 Euro).

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Aena erhöht seine Ziele mit 310 Millionen Passagieren und 20 % mehr Rentabilität bis 2026

Die Gruppe geht davon aus, dass die Investitionen in die spanischen Flughäfen mindestens verdoppelt werden müssen, um dem Anstieg des Verkehrsaufkommens gerecht zu werden, das ab 2027 auf bis zu 1.000 Millionen pro Jahr ansteigen soll.

Aena hat den vor einigen Jahren genehmigten strategischen Plan nicht eingehalten und führt ein Update ein, das seine operativen und finanziellen Ziele umsetzt . Der neue Fahrplan, der an diesem Donnerstag von der Flughafenleitung veröffentlicht wurde, legt neue Ziele für das Passagieraufkommen und die Rentabilität fest, nachdem er die Prognosen der Gruppe aufgrund der guten Wirtschaftsentwicklung und der schneller als erwarteten Reaktivierung der Flugnachfrage übertroffen hat .

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Die operativen Margen der IAG werden in den nächsten zwei Jahren über dem Branchendurchschnitt liegen

    Der Konsens der Experten geht davon aus, dass er bis 2026 nicht unter 11 % sinken wird
    Nur der Billigflieger Ryanair übertrifft das spanisch-britische Unternehmen
    Das Unternehmen selbst erwägt eine Spanne zwischen 12 % und 15 % bis 2026

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S&P bestätigt das „BBB-“-Rating der IAG und erhöht den Ausblick auf „positiv“

Angesichts der Wahrscheinlichkeit, dass sich das Rating des Unternehmens und seine Verschuldung verbessern könnten

Die Ratingagentur geht davon aus, dass das bereinigte EBITDA der IAG in diesem Jahr mindestens stabil bleiben wird , nach 5,6 Milliarden Euro im Jahr 2023 und 3,4 Milliarden Euro im Jahr 2022. Dies steht im Vergleich zu 5,4 Milliarden Euro vor der COVID-19-Pandemie und wird durch Rekord-Passagierflugpreise gestützt und ist weiterhin stark Nachfrage nach Freizeitreisen , insbesondere im Premiumsegment.

„Wir glauben auch, dass die Wettbewerbslandschaft nach der Pandemie im innereuropäischen sowie im Nord- und Südatlantik-Luftfahrtsektor die Renditen unterstützen wird , nachdem einige Wettbewerber ihre Netzwerke reduziert oder den Flugbetrieb eingestellt haben. Es wird erwartet, dass die Wachstumsstrategie von Iberia in Lateinamerika das EBITDA ankurbeln wird.“ Darüber hinaus ist IAG durch seine Haupttochtergesellschaft British Airways gut aufgestellt, um von der Ausweitung seines Premium-Freizeitangebots zu profitieren, das typischerweise hohe Margen bietet“, erklärten sie.

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Ob das Unternehmen eine Dividende ausschütten wird, verrät IAG trotz der Prognose eines weiteren Rekordjahres noch nicht

    Zuversichtlich, aufgrund der hohen Nachfrage eine erhebliche Cash-Generierung zu erzielen

In seiner Rede feierte Gallego, dass seine Strategie und sein Transformationsprogramm „funktionieren“, was sich in Rekordgewinnen bei Iberia und Vueling sowie einer „signifikanten“ Steigerung der Rentabilität widerspiegele. Mit Blick auf das laufende Jahr betonte er, dass „die Ergebnisse des ersten Quartals sehr gut waren“ – obwohl die hohe Reisenachfrage die roten Zahlen nicht verhinderte – und er zuversichtlich sei, „weiterhin einen signifikanten freien Cashflow zu generieren und eine solide Bilanz aufrechtzuerhalten.

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Transport
Air Europa erwartet im Jahr 2024, kurz vor der Fusion mit Iberia, Rekordergebnisse
Die Fluggesellschaft ist auf dem Weg, im Jahr 2023 einen Bruttobetriebsgewinn von über 200 Millionen zu erreichen. Im ersten Quartal liegt der Indikator über dem, was im gleichen Zeitraum des Vorjahres erreicht wurde

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Der spanische Tourismus steht vor dem besten Sommer seines Lebens
Der Aufschwung der Mittelmeerländer Südeuropas ist weltweit herausragend. Mit dem Ende der Covid-Pandemie ist der Sektor explodiert. Vor uns liegen zwei Herausforderungen: Nachhaltigkeit bewahren und nachhaltiger werden

Der spanische Tourismussektor bereitet sich fassungslos auf eine beispiellose Sommersaison vor. Obwohl auf globaler Ebene eine Erholung der vor der Pandemie verzeichneten Zahlen erst 2024 oder 2025 zu erwarten ist , stechen die Mittelmeerländer Südeuropas hervor . Nach Angaben der Welttourismusorganisation (UNWTO), der UN-Agentur für diesen Sektor, haben sie die Werte von 2019 bereits um 1 % überschritten. Reisende stehen also ohne allzu große Zurückhaltung vor einem Sommer, der der teuerste in der Geschichte zu werden verspricht .

Das Ausmaß der Aktivität überraschte die Fachleute der Branche bereits zu Ostern. Spanien empfing im April 7,2 Millionen Touristen, 18,5 % mehr als im Jahr 2022. Der Durchschnittspreis pro Hotelzimmer überstieg 100 Euro. Und internationale Besucher gaben 8.480 Millionen aus, 22,7 % mehr als im Jahr 2022 und 20,1 % mehr als im Jahr 2019.

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IAG feiert Empfehlung und Kursverbesserung von Morgan Stanley an der Börse
Nieves Freund Bolsamania

10. Juli 2024 09:25 Aktualisiert: 09:38

AG ist an diesem Mittwoch einer der besten Werte am Ibex (+3,4 %, 2,11 Euro), nachdem Morgan Stanley heute seine Empfehlung von „Untergewichtung“ auf „Übergewichtung“ und sein Kursziel von 2,1 Euro auf 2,8 Euro angehoben hat . Dieser Preis bietet ein Aufwertungspotenzial von mehr als 30 % gegenüber dem aktuellen Preisniveau.

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IAG: Liberum steigert sein Potenzial aufgrund der guten Nachfrage um bis zu 112 %


Anlagestrategien
Mi, 3. Juli 2024, 02:40 Uhr

Zwei Empfehlungen zum Londoner Aktienmarkt beflügeln  IAG (Iberia) auf den Ibex 35 in dieser Sitzung und erreichen einen der besten Werte der Sitzung. Einerseits Liberum, das mit der von Luis Gallego geführten Airline-Holding immer das großzügigste Unternehmen ist.

Und es bekräftigt seine Empfehlung, den Wert zu kaufen und gleichzeitig sein Kursziel deutlich zu verbessern: von 240 auf 350 Pence pro Aktie. Das entspricht in Euro einem PO von 4.108 Euro und einem Potenzial von nicht weniger als 112 % im Vergleich zum gestrigen Schlusskurs. 

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Sansavini vertraut darauf, dass die EU nach der Zustimmung der Lufthansa „grünes Licht“ für den Zusammenschluss mit Air Europa geben wird
Almeida wartet auch auf die Zustimmung der Europäischen Kommission: „Es ist gut für Madrid, Spanien und Europa“
10.07.2024 8:36  Uhr

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IAG kämpft mit Repsol um den Titel des günstigsten Unternehmens auf dem Ibex
 Fluggesellschaft erwartet für 2024 ein Gewinnwachstum von 17,4 %
Der erwartete Gewinn steigt von 2.022 Millionen auf derzeit 2.374 Millionen

Die Börsenentwicklung von IAG sieht positiv aus und verzeichnete in diesem Jahr bisher einen Anstieg von mehr als 17 %. Aber die Schätzung der erwarteten Gewinne für 2024 verzeichnet vom 1. Januar bis heute genau die gleiche Verbesserung, sodass der Preis, zu dem der Gewinn erworben wird, weiterhin sehr attraktiv bleibt. Mit einem KGV (das heißt, der Gewinn ist im Aktienkurs enthalten) von 4,47 kämpft das Unternehmen mit Repsol um den Titel des günstigsten Unternehmens auf dem Ibex 35, mit einem Multiplikator von 4,45 für den Ölkonzern.

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Deutsche Bank Research belässt IAG auf 'Hold' - Ziel 215 Pence
10.07.2024, 11:25 | Rowbotham:Jaime

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Deutsche Bank Research hat die Einstufung für International Airlines Group mit einem Kursziel von 215 Pence auf "Hold" belassen. Analyst Jaime Rowbotham kalkuliert laut seinem am Mittwoch vorliegenden Kommentar für 2024 nun mit einem höheren operativen Gewinn von 3,48 Milliarden Euro. Der Löwenanteil des Anstiegs seiner Schätzung stammt aus dem zweiten Quartal dank niedrigerer Kosten und aktuellen Währungs- und Kerosinpreisentwicklungen./ag/mis

https://www.t-online.de/finanzen/boerse/...-215-pence/20240710549102/

Aer Lingus pilots suspend industrial action with new pay deal
Jul 10, 2024 at 10:33 pm GM

Aer Lingus, part of the IAG ICAG.L group of airlines, on Monday said it would accept the Labour Court recommendation, which includes a pilot pay increase of 17.75% for the four years to the end of 2026.

https://www.xm.com/research/markets/allNews/...-new-pay-deal-53878065

 

Das sind etwa 2,98 Euro kursziel.. :-)))

GOLDMAN SACHS stuft IAG auf 'Buy'
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat die Einstufung für International Airlines Group mit einem Kursziel von 250 Pence auf "Buy" belassen. Vor den anstehenden Quartalszahlen habe er nur minimale Änderungen an seinen Ergebnisprognosen (Ebit) für die Jahre 2024 bis 2026 vorgenommmen, schrieb Analyst Patrick Creuset in seinem am Donnerstag vorliegenden Ausblick. Seine Erwartungen für das zweite Quartal der Airline-Holding entsprächen weitgehend den Konsensschätzungen./edh/ag

Veröffentlichung der Original-Studie: 10.07.2024 / 18:39 / BST
Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: Datum in Studie nicht angegeben / Uhrzeit in Studie nicht angegeben / Zeitzone in Studie nicht angegeben

Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.

https://www.finanznachrichten.de/...n-sachs-stuft-iag-auf-buy-322.htm

 

Der Incoming-Tourismus in Europa wird während der Sommersaison Rekordzahlen verzeichnen
10.07.2024

Der Europäische Tourismusverband (ETOA) und Forwardkeys bestätigen, dass Europa „einen außergewöhnlichen Sommer“ begonnen hat , und prognostizieren, dass der Einreisetourismus frühere Rekorde übertreffen wird .

Den neuesten Daten zufolge werden die internationalen Ankünfte auf dem Kontinent im Juli und August 12 % über dem Vorjahr liegen und damit das weltweite Wachstum von 11 % übertreffen . Ein Teil des Anstiegs ist unter anderem auf die Reaktivierung des asiatischen Marktes zurückzuführen, und städtische Reiseziele sind diejenigen, die von einem Sommer zum nächsten die höchsten Wachstumsraten aufweisen.

Die im Anschluss an ein Webinar veröffentlichten Daten zeigen, dass das Wachstum der internationalen Ankünfte in Europa durch intraregionale Reisen (10 %) und auch durch Langstreckenmärkte wie den asiatisch-pazifischen Raum (mit einem Anstieg von 11 %) und die Vereinigten Staaten vorangetrieben wird von 21 %.

Forwardkeys stellt fest, dass die Zunahme der Flugsuchen und Ticketbuchungen „auf ein starkes Interesse an europäischen Reisezielen hinweist, trotz der anhaltenden Auswirkungen globaler wirtschaftlicher Herausforderungen, die teilweise auf Großveranstaltungen während der Sommersaison zurückzuführen sind“. Die wirtschaftliche Unsicherheit spiegelt sich in der steigenden Nachfrage nach Economy-Sitzen wider (11 %), während Premium-Sitze auf dem Niveau von 2023 bleiben werden (1 %).

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Aena schließt das erste Halbjahr mit 144,1 Millionen Passagieren ab, 11,4 % mehr, und der Juni erreicht einen neuen Rekord

Die Flughäfen des Aena-Netzwerks in Spanien schlossen das erste Halbjahr mit mehr als 144,1 Millionen Passagieren ab, was einem Anstieg von 11,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht, wie am Freitag in einer Pressemitteilung berichtet wurde.

Die Flughäfen des Aena-Netzwerks in Spanien schlossen das erste Halbjahr mit mehr als 144,1 Millionen Passagieren ab, was einem Anstieg von 11,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht, wie am Freitag in einer Pressemitteilung berichtet wurde.

Diese Zahlen sind das Ergebnis eines Aufwärtstrends seit Jahresbeginn und einem Großteil des Jahres 2023, der sich auch im Juni fortsetzte, dem Monat, in dem ein neuer historischer Passagierrekord verzeichnet wurde.

Kürzlich erhöhte der Flughafenbetreiber seine Prognose für das Verkehrswachstum im Jahr 2024 auf 8,3 % im Vergleich zum Vorjahr, während die vorherige Prognose zwischen 3,8 % und 7,1 % lag. Im Jahr 2024 sollen es also über 300 Millionen sein.

In den ersten sechs Monaten wurden 1,2 Millionen Flugbewegungen registriert (+8,2 %), und es wurden 604.781 Tonnen Waren transportiert, 19,2 % mehr als im gleichen Zeitraum 2023.

Darüber hinaus erreichte der Monat Juni einen neuen historischen Rekord bei Passagieren, Flugbewegungen und transportierter Fracht. Insgesamt empfingen die Flughäfen mit 239.462 Landungen und Starts (+8,9 %) sowie dem Transport von 102.037 Tonnen Gütern (+22,9 %) 29,4 Millionen Passagiere, 11,1 % mehr als im Vorjahresmonat.

Von den gesamten Reisenden im Juni waren 29,3 Millionen gewerbliche Passagiere: 20,4 Millionen reisten auf internationalen Flügen, 12,8 % mehr als im Juni 2023, während 8,9 Millionen auf Inlandsflügen reisten, also 7,5 % mehr.

FLUGHAFENLEISTUNG
Der Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas verzeichnete im Juni mit 5,7 Millionen erneut die höchste Passagierzahl, was einem Wachstum von 12,9 % im Vergleich zum Vorjahresmonat 2023 entspricht.

Es folgen die Flughäfen Josep Tarradellas Barcelona-El Prat mit fünf Millionen (+13,3 %); Palma de Mallorca mit 4,1 Millionen (+9,2 %); Málaga Costa del Sol mit 2,4 Millionen (+11,6 %); Alicante-Elche Miguel Hernández mit 1,7 Millionen (+17,7 %); Ibiza mit 1,2 Millionen (+3,1 %); und Gran Canaria mit 1,1 Millionen (+11,8 %).

Zusätzlich zum gesamten Aena-Netzwerk wurden im Juni an 21 Flughäfen Gesamtpassagierrekorde gebrochen: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Ibiza, Gran Canaria , Valencia, Teneriffa Süd, Sevilla, César Manrique-Lanzarote, Bilbao, Menorca, Teneriffa Nord-Stadt La Laguna, Fuerteventura, Santiago-Rosalía de Castro, La Palma, Zaragoza, San Sebastián, Melilla, El Hierro und La Gomera.

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Heathrow breaks 12-month record with 81m passengers choosing the UK’s hub airport

    More people than ever before are choosing to travel through Heathrow. The UK’s hub airport served a record-breaking 81.5m passengers in the 12 months to May.
    The milestone was reached as airport teams welcomed 7.2m passengers last month, the first time May traffic has ever exceeded 7m. This summer is expected to see more records broken with an estimated 30m passengers.
    Colleagues have already successfully served record numbers during recent peak periods and passengers can travel with confidence. Among the latest additions in the terminals is the UK’s first branch of Jones the Grocer, which opened this week in Terminal 2, serving up freshly-made meals and artisanal produce.
    Terminal 2 – The Queen’s Terminal celebrates 10 years of operations this summer. Since opening in 2014 it has seen 148m passengers traveling to more than 30 different countries on over a million flights.
    New research published for the anniversary showed many passengers enjoy a little indulgence at the start of a trip, including cake for breakfast, an impulse gift or a morning tipple. In May alone, sweet-toothed passengers bought 40,000 Toblerones (approx. one every minute), enough to stretch the length of the airport’s northern runway.
    While summer is on the horizon, it’s not too early to think about winter escapes. British Airways has just announced a new Heathrow route to Tromsø in Norway for Aurora-seekers and Arctic adventurers, as SAS confirms its own new addition to Sälen in Sweden.

Heathrow CEO Thomas Woldbye said: “We have a winning team at Heathrow which has proven that we have put Covid firmly behind us. Thanks to their extraordinary efforts we are now giving record numbers of people the chance to connect smoothly with the world. Supporting 81m journeys doesn’t just help families to make wonderful holiday memories, importantly it is about the vital trade and business links a hub like Heathrow creates for the UK’s economy.”

https://mediacentre.heathrow.com/pressrelease/detail/19961

 

Heathrow hits record passenger levels in June; specialist teams meet demand

By Luke Barras-hill | Thursday, 11 July 2024 14:34

Heathrow handled more than 260,000 passengers on back-to-back days in June.

Heathrow Airport says 7.4 million passengers passed through its terminals in June as the daily peak hit a new record of more than 268,000 on 30 June.

The London hub received in excess of 260,000 passengers on back-to-back days during the month for the first time in its history.

More than 90,000 Heathrow staff, including specialist teams, are working at the airport to provide support to travellers during the peak summer period.

Team Heathrow colleagues have joined forces on the ‘on time together’ campaign, working together to maximise punctuality during the busiest summer on record.

Newly appointed food and beverage ambassadors are available to signpost passengers to options including the newly launched English wine bar ‘The Vinery’ and all day dining options at ‘Jones the Grocer’, both located in T2.

Elsewhere, coffee lovers can visit the newly upgraded Starbucks at Terminal 5 – TRBusiness was on location for the opening last week.

Thomas Woldbye, CEO, Heathrow said: “June has seen more Heathrow records shattered including serving more passengers in a single day than ever before. I want to thank all my colleagues who went the extra mile to make sure the 268,000 passengers travelling on the busiest day had a smooth, stress free journey. I am thrilled these efforts have been recognised by ACI Europe, highly commending Heathrow in the recent Best Airport awards. We have started summer as we mean to go on.”

https://www.trbusiness.com/regional-news/europe/...meet-demand/255154

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London Heathrow sets record passenger numbers in June as summer season kicks off

June marked a record-setting month for London Heathrow Airport, with unprecedented passenger numbers and operational enhancements aimed at ensuring a seamless travel experience during the busiest summer ever.

• 7.4 million people travelled through Heathrow in June with the airport experiencing the busiest day ever on 30^th June serving over 268,000 passengers.
• For the first time in Heathrow history, June saw back to back days of more than 260,000 passengers a day and a record 5 days over 260,000 passengers.
• Over 90,000 Team Heathrow colleagues are now working at the airport which is more than ever before, including specialist teams tasked with supporting a smooth, successful summer. The baggage resilience team will be deployed to ensure a robust baggage service and hundreds of ‘Heathrow helpers’ are stationed throughout the terminal to assist passengers at every step of their journey.
  

https://www.aviation24.be/airports/...une-as-summer-season-kicks-off/

 

Der europäische Tourismus erreicht im Jahr 2024 neue Höchstwerte

EXPRESS - 12.07.2024

Die Ankünfte und Übernachtungen von Ausländern in Spanien übersteigen im ersten Halbjahr 2024 die Zahlen von 2019.

Die europäische Tourismusbranche erholte sich im zweiten Quartal 2024 weiter. Die ausländischen Ankünfte (+6 %) und Übernachtungen (+7 %) übertrafen die Zahlen von 2019, was einem Anstieg von 12 % bzw. 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht .

Getrieben wird das Wachstum durch den starken intraregionalen Reiseverkehr aus Deutschland, Frankreich, Italien und den Niederlanden.  

Dies geht aus der neuesten Ausgabe des vierteljährlichen Berichts „Trends und Perspektiven für den europäischen Tourismus“ hervor, der von der European Travel Commission (ETC) veröffentlicht wird. Dieser Bericht überwacht die Leistung des europäischen Tourismus im zweiten Quartal 2024 und bietet eine umfassende Analyse der neuesten touristischen und makroökonomischen Entwicklungen in der Region.  

Miguel Sanz, Präsident von ETC, kommentierte die Veröffentlichung des Berichts wie folgt: „Es ist ermutigend, die zunehmende Diversifizierung der europäischen Tourismuslandschaft in diesem Quartal zu beobachten.“ Davon profitieren sowohl aufstrebende Reiseziele als auch etablierte Hotspots, die möglicherweise ausgelastet sind. Darüber hinaus wird die wachsende Zahl von Touristen in weniger bekannten Gebieten kleinen Unternehmen helfen, die sich noch von der Pandemie erholen oder aufgrund des aktuellen Wirtschaftsklimas mit steigenden Betriebskosten zu kämpfen haben. „Wir begrüßen eine ausgewogenere Verteilung des Tourismus in ganz Europa, die zur wachsenden Nachhaltigkeit unserer Branche beiträgt.“  

Etablierte und aufstrebende Reiseziele in Südeuropa behalten ihre Attraktivität

Die bisherigen Daten für dieses Jahr deuten darauf hin, dass traditionelle und nicht-traditionelle Reiseziele in Südeuropa und im Mittelmeerraum nach wie vor die beliebtesten Optionen für Touristen in Europa sind. Bemerkenswerte Anstiege der Ankünfte im Vergleich zum Niveau von 2019 wurden in weniger bekannten Reisezielen wie Serbien (+40 %) und Bulgarien (+29 %) sowie langjährigen Favoriten wie Malta (+37 %) und Portugal (+) verzeichnet 26 %) und Türkiye (+22 %).

Der anhaltende Erfolg dieser Reiseziele ist teilweise auf ihr gemeinsames Angebot an preiswerten Erlebnissen und die allgemein günstigen Wetterbedingungen zurückzuführen. Auch die nordischen Länder verzeichnen eine steigende Attraktivität, so nehmen die Übernachtungen im Ausland in Dänemark (+38 %), Norwegen (+18 %) und Schweden (+9 %) zu.

Dies deutet auf einen wachsenden Erfolg außerhalb Südeuropas und in vergleichsweise teureren Zielen hin.  

Im Gegensatz dazu hat die baltische Region weiterhin Probleme: Lettland (-24 %), Estland (-16 %) und Litauen (-15 %) verzeichnen weiterhin internationale Ankünfte, die deutlich unter 2019 liegen.

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Lufthansa und Air France torpedieren den Zusammenschluss von Iberia und Air Europa, indem sie Brüssel mit Entlassungen drohen
Viel mehr kann Iberia nicht geben, sonst wird sich die Fusion mit Air Europa nicht mehr lohnen

27.07.2024 06:45

Diese Woche kam die Überraschung in Brüssel: Die Europäische Kommission hielt die von Iberia vorgeschlagene Streckenübertragung zur Übernahme von Air Europa für unzureichend . Hinter diesem Schlag steht der Druck von Air France-KLM und Lufthansa gegen die Operation, bis hin zur Drohung mit Entlassungen , wenn sie durchgeführt wird, sagen Quellen, die mit der Situation vertraut sind.

„Air France und Lufthansa drängen mit Nachdruck darauf, Strecken von Iberia wegzunehmen.“ Ihr Argument ist nun, dass die Saison schlecht werden wird und sie mit diesen Strecken einen Teil der Verluste ausgleichen könnten , die sie erleiden werden. Aber wenn sie es ihnen nicht geben, werden sie Probleme bekommen und keine andere Wahl haben, als Leute zu entlassen“, erklärt eine dieser Quellen.

Ein anderer fügt hinzu: „Lufthansa und Air Europa behaupten, dass die Preiserhöhung dazu führt, dass es weniger Reisende gibt, und dass sie nicht in der Lage sein werden, mitzuhalten, wenn sie Iberia mit so vielen Strecken zurücklassen, wie beabsichtigt, beizubehalten .“ Daher müssen sie Entlassungen vornehmen, um die Kosten anzupassen.

....IAG würde mit Air Europa einen sehr mächtigen Riesen in Europa, Asien und jetzt auch Lateinamerika schaffen, und die Deutschen und Franzosen wollen das um jeden Preis vermeiden“, heißt es in einer der Quellen.

Hinter dieser Situation steckt auch ein politisches Spiel der verschiedenen nationalen Regierungen in Europa. Und da hat die spanische Fluggesellschaft alles zu verlieren: „Deutschland und Frankreich gegen Spanien … es gibt keine Farbe“, sagt eine andere Quelle ironisch.

Auf jeden Fall ist der Zusammenschluss für Air Europa nicht mehr unbedingt erforderlich, da sich die Bilanz durch die Erholung des Tourismus und des Reiseverkehrs nach der Pandemie verbessert hat . So vervierfachte das Familienunternehmen Hidalgo seinen Gewinn im Jahr 2023 auf 205 Millionen und gab weitere 53 Millionen des während der Covid erhaltenen ICO-Guthabens zurück.

https://okdiario-com.translate.goog/economia/...de&_x_tr_pto=wapp