Mein Lithiumdepot!

ich denke, daß mit der Sammelklage hast du falsch verstanden.

Die Kanzlei sucht nach ABAT Geschädigten, um sie gegen die Firma zu vertreten, wenn da was nicht in Ordnung ist... schau nochmal genau drauf ! .

..dann gibts auch kein Termin-Rätsel mehr !

 

"...The Rosen Law Firm is preparing a securities class action lawsuit on        behalf of Advanced Battery investors. If you purchased or acquired        Advanced Battery stock between March 16, 2009 and March 29, 2011 and        would like to recover your losses, please visit the website at http://rosenlegal.com        for more information..."

"...The Rosen Law Firm represents investors throughout the globe,        concentrating its practice in securities class actions and shareholder        derivative litigation...."

Die wollen eine Sammelklage für Kursverluste aufziehen und jeder bis gestern gekauft hatte kann sich daran beteiligen!

Nur haben sie selber ja irgendwie den 40%igen Kursverlust verursacht, bzw deren Mandant und das finde ich pervers. Egal ob Abat dreck am Stecken hat oder nicht!

 

wieso haben sie den Kurssturz verursacht und welchen Mandant meinst du ?

Ich denke, solche Kanzleien stürzen sich auf solche "Absturzszenarios" und werden dann per Sammelklage von den wütenden Aktionären (Mandanten!) quasi beauftragt, möglichst viel der verlorenen Kohle wieder reinzuklagen.

Daß dabei (im Erfolgsfall) ein großer Teil bei Ihnen hängenbleibt, versteht sich natürlich von selbst.

Aber sie sind nur die Geier und nicht die Auslöser der Katastrophe ...  

Zwei weitere Anwaltskanzleien ermitteln im Fall ABAT.

http://www.marketwatch.com/story/...40-share-price-decline-2011-03-30

http://www.marketwatch.com/story/...ttery-technologies-inc-2011-03-30

Ich glaube auch nicht, dass es eine Verbindung zwischen Rosen und Variant View Research gibt. Die Anwaltskanzleien wittern wahrscheinlich einfach nur ein gutes Geschäft.

Ich finde es allerdings schon ziemlich heftig, dass jemand so einen Artikel schreibt und gleichzeitig die verrissene Firma leerverkauft. Ich bin ja mal gespannt, ob und wann mal eine Reaktion der Firma selbst kommt.

 

 

 

 

 

 

10:00 Uhr

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Aus der Geschichte noch mal gut rauszukommen wird meines Erachtens schon schwieirg...nicht nur das die Bestzverhältnisse unklar sind, der CEO wirtschaftet in die eigenne Tasche, die Margen sind im Vergleich zum Wettbewerb nicht nachvollziehbar...eine harte Nuss zu knacken. 

 

Was willst du damit sagen?

Das der AKTIONÄR vom möglichen Betrug hätte wissen müssen?

Oder dass man seine Meinung nicht ändern darf, wenn heraus kommt,
dass Betrug im Spiel ist. Sollte deiner Meinung nach der AKTIONÄR
seine Meinung nicht ändern und die Aktie weiter zum Kauf empfehlen?

Was ich damit sagen will ist doch einfach:

DER AKTIONÄR scahut sich offensichtlich seine HotStock Empfehlungen nicht sehr genau an, ansonsten würden solche Aktien nicht dauernd hochgejubelt werden. ...ich sage nur "Die Lieblingsaktien der Redkation".

Natürlich muss jeder Investor seine eigen Analyse vornehmen, aber dafür das DER AKTIONÄR eines der meust gelesenen Journale für Aktienempfehlungen im deutschsprachigen Raum ist und auch immer wieder ausgezeichnet sind,  dafür sind die Analysen der Firmen eher oberflächlich mit einer Tendezn zum "hochjubeln".  Hier mal ein paar Überschriften dazu...

Die Lieblingsaktien der Redaktion (Teil 5)

25.12.2010

Advanced Battery: Der nächste Überflieger aus China

05.01.2010

Advanced Battery hebt ab: Großauftrag von Apple?

05.01.2010

Advanced Battery: Startschuss für neuen Höhenflug

18.02.2010

 

Ich würde mir von Aktienprofis ein bisschen mehr kritisches Hinsehen wünschen. Es müsste doch selbst der Redaktion aufgefallen sein, das die Internetseite von Advanced Battery sehr dürftig war, keine Investor Relationseite, keine News, nichts, was eine Börsen-notiertes Unternehmen transparent macht. Jetzt kann man diese Aktie nicht mehr empfehlen bis die Unklarheiten ausgeräumt ist.

 

 

 

 

Eine Antwort auf meine Frage ist doch nicht so einfach, denn du hast sie ja gar nicht
beantwortet, sondern dein Statement einfach anders formuliert wiederholt.

Was erwartest du von einer "HotStock"-Empfehlung?
Noch dazu von einer Firma mit einer Marktkapitalisierung von nicht mal 100 Mio.€
(akt. 66,2 Mio). Das ist (auch ohne Betrügereien) eine hochspekulative Wette.

Warum du die Aktienempfehlung als "oberflächlich" und mit Tendenz zum "hochjubeln"
bezeichnest hast du auch nicht begründet. Das ist einfach zu allgemein, das kannst du
dann auch bei allen anderen "HotStock"-Empfehlungen sagen, wenns schief geht.

Übrigens: so schlecht finde ich den Internetauftritt von AB gar nicht. Da wird sehr
ausführlich und mit vielen Seitenverästelungen im Hintergrund die Firma erklärt.

Na ja, die aktuelle Marktkapitalisierung hat ja schon etwas gelitten... Vor zwei Tagen war diese Firma noch 300 Mio USD wert, das betrachte ich nicht als unberechenbarer Hotstock, schliesslich passt die Größe gut und gerne in unseren SDAX. Zudem ist ABAT an der NASDAQ gelistet und kein OTC-Wert.

Vielleicht noch einmal zur Präzisierung, was ich meine: Es wäre schön, wenn der AKTIONÄR seine Empfehlungen nich auf die Formeln vereinfachen würde, niedrigen KGV x China  x Li-Ionen Batterie = Aktie des Jahrhunderts - so lesen sich nämlich des öfteren die Empfehlungen.

Offensichtlich macht sich doch niemand  in der Redaktion die Mühe einen Quartalsbericht oder Jahrebericht wirklich zu lesen und zu verstehen, so wie es der Unbekannte von Seeking Alpha /Variant View Research wohl getan hat. Aber vielleicht ist das auch zu viel verlangt....

Na ja, warten wir mal ab wie das hier ausgeht.

 

ja gar nicht so schlecht ausschaut..:-)

Chinese Electric Bike

There are two points of view that are related to the chinese electric bike market.

The first one is about China super size e-bike market and the second one is regarding the quality of Chinese electric bike.

China super size e-bike market

Worldwide e-bike sales in 2010 estimated to be 24 million. About 300,000 in USA, about 700,000 in Europe, 1.2 million in India, Japan and Taiwan, and 21.6 million in China!

 

 

Electric bike sales have grown far faster than the sales of any other mode of transportation in China, from a modest 150,000 units sold in the late 90s to more then 20 million today. That’s three times as many as the most optimistic projections for cars sales in China for the near future.

 

 

Therefore, the implications of this technology on China, both positive and negative, on urban traffic, industry development, energy use, and many other aspects, are huge.

The extraordinary growth of the e-bike market in the late 90s to the present is due to a combination of:

1. Technology
2. Economic
3. Regulations and the urban fabric

Technology
E-bike technology, specifically motors and batteries, improved significantly during the late 1990’s. Simple technology, a vast supplier base, and weak intellectual property protection made it easier for e-bike makers to enter the industry, increasing competition and driving prices down.

 

All in all, there is an astonishing number of several hundreds companies manufacturing electric bikes in china nowadays..

Also, the weak protection of intellectual property caused more companies to increase there R&D efforts as this was the only solution in fighting against the law violating companies.

Many big-brands bicycle makers have many factories in China. For example, Giant, a leader in bicycling manufacturing, have a couple of factories.

Economic
Electric bicycles are a mode of transportation that provides high levels of personal mobility at low cost. The improving economic in China allowed many to buy e-bikes.

The typical chinese electric bike users would use a bus or a bicycle if s/he wouldn't own an electric bike. In China, it is a higher quality mobility option in comparison to public transport.

At 1500 to 3000 yuan (about 180 to 360 US dollar), an electric bike is buyable at a small fraction of the cost of a car and it is becoming affordable to more and more chinese people.

Apart from the reduction of e-bike prices over the years, gasoline prices rose and electricity prices in rural areas dropped, making e-bikes more competitive economically with alternatives like gasoline-powered scooters.

Regulations and the urban fabric
Bicycles, estimated at 450 million, have been and still remain the dominant vehicle in Chinese cities, mainly due to low income, high population density (and thus short trips), and extensive bicycle infrastructure (e.g. lanes, parking).

Electric bikes allow people to commute for longer distances and carry more cargo. It becomes an important advantage as China's cities are expanding more and more.

Electric bikes beat subways for convenience, buses (and in many cases also cars) for speed, and both when it comes to health concerns: the overcrowded transit system is feared for its potential to spread disease (e.g. SARS).

Electric bikes have improved the mobility of the elderly, who often have the responsibility of transporting children.

E-bike standards and road rules are set by national government (China Bicycle Association), but it is up to local governments to decide how to enforce these product standards and manage traffic.

Some local government policy motivated by energy and air quality issues created favorable conditions for e-bike growth but other have banned them altogether, alleging environmental drawbacks and concerns about public safety.

Therefore, e-bike penetration is noticeably different from city to city. Some cities have low adoption, like anti e-bike Beijing (<10%), while others have high adoption, like pro e-bike Chengdu (>50%).

The lack of growth in “anti e-bike” cities is an important lesson on the powerful impact of regulatory policy.

In smaller cities and countryside where income rises, e-bikes may eventually replace the bicycles which are still the potentate mode of transportation.

The two sides of the e-bike coin
Some people advocates that e-bikes will continue to grow in popularity as income rise and cities expand. It is clear that income is not the only factor contributing to the popularity of electric bikes; their performance characteristics and built in advantages make them a popular mode for all income classes.

But, we can't neglect that fact that China is following the path of Western countries, rapidly redesigning its cities around the automobile. Houses are springing up in the suburbs, just as they did in the West decades ago. The automobile is king in this model, because in the absence of extensive public transit, cars are the only way to get from distant suburbs to offices and industry parks.

 

Reference list

• China’s cyclists take charge, June 2005, IEEE Spectrum
• The future of electric two-wheelers and electric vehicles in China, Institute of Transportation Studies, University of California, Davis, CA, USA, Energy Policy
• The Transition to Electric Bikes in China: Effect on Travel Behavior, Mode Shift, and User Safety Perceptions in a Medium-Sized City, Weinert, Ma, Yang, Cherry
• The Transition To Electric Bikes In China: History And Key Reasons For Rapid Growth

Quality of Chinese electric bike

 

Why are this Asian e-bikes are so damn cheap?

There are probably two reasons for that. And the real answer is found somewhere in between.

&#8232;
1. The chinese electric bike industry is huge, about 20 million e-bikes are manufactures there each year. So as with any large industry (not necessarily mature), production costs are getting lower with time.
2. Because of aggressive competition and financial pressure, manufactures try to cut expenses at all cost. The result is quite a low quality e-bikes. Many bicycles and electrical system made by Asian manufactures come with dubious quality parts and assembly.&#8232;

 

So don't be fooled by the price tag. In the long run, it can cost you more than a quality electric bike.

But, on the other hand, it's not always the case and you can purchase an e-bike which is going to be just fine. You just have to make sure to look hard, know what you want and research.

For example, an average Chinese bike's motor supply a 10 newton meters of torque, while a top of the line electric bike can produce a sweeping 90 newton meters. If you know that, and you know that 10 newton meters is enough for you, you can do a intelligent choice.

Don't be the next innocent person who buy cheap internet e-bikes from China and get an almost entirely not functional junk

If you decide to buy an electric bike, a conversion kit or individual parts from China, you should think about the following issues:

&#8232;
• Have guarantee, some kind of warranty that is going to be accepted. Be sure that you should be able to get spare parts and fix your e-bike if necessary. Durability, quality and water-resistance are very important features. A good warranty offer is an indication that such features exists.&#8232;&#8232;
• Also remember that e-bikes have some kind of privilege when it comes to law and taxes. Different countries have different regulations and it is possible that you will buy an Asian legal bike which is illegal in your own country.&#8232;&#8232;
• Certification means that the manufacture has passed some kind of tests. There are different kinds of certification tests which includes environmental standards tests, safety tests, quality tests and more. It is a good sign if the e-bike manufacture has qualified in one or more of this tests.&#8232;
• Have a reliable communication channel. Meaning, have someone to talk to!

 

March 31, 2011 9:40 AM EDT

Advanced Battery Technologies, Inc. (Nasdaq: ABAT) commented on the recent unusual decline in the Company's stock price.

Zhiguo Fu, the Company's Chairman, stated: "The sharp decline in the price of our common stock on the afternoon of March 30 troubles us greatly. We wish to ensure our shareholders that there has been no change in the Company's financial condition or its outlook that would explain the decline. Our balance sheet remains strong, as shown in the Form 10-K filed earlier this month, and our prospects for continued growth remain bright. There has not been any recent significant event that occurred within the Company that would explain the decline in our stock price yesterday. We assume, therefore, that the price decline resulted from market activity unrelated to the inherent value of our company."

 

 

Advanced Battery Technologies, Inc. (NASDAQ:ABAT): Shares of Advanced Battery Technologies are trading lower 3.73% to $1.94 per share today . Over 14 million shares have traded hands today. Claims surfaced that the company’s distribution relationships are fake, they possess unrealistic margins for commodity products and are showing a rise in revenues despite job cuts. Law firms are on the attack and the stock is too. Advanced Battery Technologies Inc. develops, manufactures, and distributes rechargeable polymer lithium-ion batteries. The Company’s products include rechargeable batteries for mine-use lamps, electric automobiles, motorcycles, cellular phones, notebook computers, and other personal electronic devices.

 

Ich verstehe ja duerchaus wer die Aktin VERKAUFT aber wer kauft sie denn bei der Nachrichtenlage und den Beschuldigungen?

 

haben ja richtig Probelem ihre Jahresabschlissberichte zu machen...aber gut, dass sie merken, dass das kein Spass ist an die Börse zu gehen und mal ein bisschen Geld einsammeln.Es ist schon ein Wahnsinn zu sehen, wie viele chinesische Small-Caps in den vergangenen Monaten berichtigt oder unberechtigter Weise unter die Räde kamen...

Rino International

Duoyan Printing, Inc

China MediaExpress Holdings Inc

China Agritech Inc.

China Integrated Energy, Inc

Andere Firmen haben Probleme den Jahresbericht abzugeben...siehe Subaye Inc, Skystar Biopharmaceuticals, A-Power Energy Systems

Kleine chinesische Firmen sind totaler Schrott .

 

1. (CELM) China Electric Motor, Inc.
2. (CEU) China Education Alliance Inc.
3. (CGA) China Green Agriculture, Inc.
4. (CHBT) China-Biotics, Inc.
5. (CHNG) China Natural Gas, Inc.
6. (CIL) China Intelligent Lighting and Electronics, Inc.
7. (CMED) China Medical Technologies Inc.
8. (CNET) ChinaNet Online Holdings, Inc.
9. (FUQI) Fuqi International, Inc.
10. (LIWA) Lihua International, Inc.
11. (SFUN) SouFun Holdings Ltd.
12. (WATG) Wonder Auto Technology, Inc.
13. (XIN) Xinyuan Real Estate Co. Ltd.

The Big 4 and the Top 10

Which of the above stocks with low PE and decent growth have a top auditing firm?

• Stocks with the Big 4 auditing firms: SFUN, WATG, XIN
• Stocks with a top 10 auditing firm: CHBT, LIWA

You can look at any of your China plays on the list here (I couldn’t find CMED on it though)

 

AB war schon seite Langem auf meiner Kaufliste...
will hier jemand den Kurs drücken um aufzukaufen ?=

Wenn man mal liesst, was der CEO von Advacaed Battery gestern dazu gesagt hat (siehe Beitrag # 89) frag ich mich ja echt, ob der verstanden hat was seiner Firma und besonder ihm da vorgeworfen wird... Mann-o-Mann 

 

 

In Amerika geht´s mit ABAT wieder leicht rauf.

Ich bin hier zwar mit meiner Position am Tag des Kurzabsturzes mit -20% raus, aber ich stelle mir schon die Frage, ob an diesen massiven Betrugsvorwürfen auch wirklich alles zutreffend ist oder mehr spekulative Thesen verbreitet wurden?

Im Aktienrecht werden Konzernabschlüsse auch von Wirtschaftsprüfern testiert. Weiß jemand, welche Gesellschaft dies für ABAT getan hat? So unbedarft kann doch auch kein seriöser Prüfer diese angeblichen Fehler übersehen, wenn Zahlströme an Kunden bilanziert werden, die es nach dem amerikanischen Bericht zu Folge gar nicht gibt.

Wenn was Wahres dran ist an der Geschichte, wird das in der Regel personelle Konsequenzen in der Konzernleitung haben und danach ist wieder "business as usual" angesagt. Genügend Beispiele gibt es auch bei deutschen Nebenwerten, die danach wieder auf die Beine kamen.

Die Geschäftsidee ist nach wie vor gut - jetzt gilt es, die weiteren Ermittlungen abzuwerten und von der Seitenlinie aus den Wert zu beobachten. "Buy on bad news" für Mutige ist zumindestens gestern schon aufgegangen, wenn man sich mal die Erholung aus dem Tages-Tief anschaut.

 

Ich denke, dass Porblem bei ABAT ist, dass es sich einreiht in eine ganze Liste von chinesischen Small Caps, die durch Reverse Merger zustande gekommen sind und an einer der größeren US Börsen gelistet werden konnte und jetzt in den Ruf kommt, Bilanzen nicht korrekt anzugeben, CEOs bereichern sich persönlich, Auditoren sind unerfahren und arbeiten einfach unprofessionelle und CFOs haben auch keine Ahnung... Beispiele des letzten Jahres sind:

Rino Internation (aus dem NASDAQ rausgefallen, haben nicht verbuchte Verträge als schon erfolgreich abgeschlossen verbuchgt)

China Media Express (schafft es nicht seine Quartalsberichte bzw. Jahresberichte einzureichen; CFO geht einfach ohne Angabe von Gründen)

China Agritech (das gleiche Porblem...)

Orient paper (hat Probelem, die Bilanzen in Ordnung zu bekommen) Wonder Auto ebenso, Skystar Biopharma, A-Power, Universal Travel Group schaffen alle drei nicht den Jahresbericht 2010 rechtzeitig abzugeben...was ist hier also los??? Nur Zufall?

Hier muss die Sprecu vom weizen getrennt werden und bis dahin solte man von chinesischen Small Caps die Finger lassen!!

 

 

 

 

ich denke hier sehen wir sehr schnell die 2,50euro  

ABAT hat jetzt ausführlich auf alle Anschuldigungen von Variant View reagiert.

http://www.streetinsider.com/Press+Releases/...+Research/6414044.html

 

Noch ist der Kurs günstig..