https://insideevs.com/news/545819/mercedes-eqs-epa-range-ratings/Ich dachte unser "WLTP-Test" ist schon Murks. Aber der Ami-Test (der EPA) ist ja noch beknackter!?
Der EQS 450+ (der hier in D im REAL-LIFE-Test schon auf 686 Km Reichweite kam ... und das fast nur auf der Autobahn!) kommt laut dem Test der Amerikaner NUR auf 563 Km (und zwar mit der großen Batterie mit netto 107,8 kWh!)
Gleichzeitig wird einem Lucid Air eine Reichweite von "bis zu 837 Km" bescheinigt, obwohl dessen Batterie "nur" 5 kWh mehr an Netto-Kapazität und das Auto sogar einen schlechteren cw-Wert hat !?
Das ist ja schon rein physikalisch überhaupt nicht möglich !!!
Wenn ein Lucid Air (leicht größere Batterie, in etwa gleiche Aerodynamik) im EPA-Test auf
"bis zu 837 Km Reichweite" kommt, ist für den EQS 450+ ein Wert unterhalb
"von bis zu 750 Km Reichweite" nichts anderes als blanker BULLSHIT!
"563 Km maximale Reichweite" für einen Mercedes-Benz EQS 450+ ?? ... Das ich nicht lache !!
Das sind über 19 kWh auf 100 Km !! ... DAS verbraucht ein EQS 450+ bei Tempo 140 Km/h !!
(So schnell darf man in Amerika nicht mal fahren!)
Auch die geringe Differenz zwischen EQS 450+ vs EQS 580 (- 16 Km) ist schlicht NONSENS ...
Der EQS 580+ hat ZWEI Elektromotoren (+ mehr Power) ... UND Allradantrieb ...
Die Differenz zwischen beiden kann NIEMALS nur 16 Km bei der Reichweite betragen !!
Die Amerikaner bescheißen ja echt überall !! ... ;-(
Selbst ein Tesla Model S Long Range soll rund 80 Km weiter kommen, als der EQS 450+ ... ???
80 Km mehr Reichweite ... bei einer fast 20% kleineren Batteriekapazität ... und das gegen das "aerodynamischste Serienfahrzeug der Welt" (EQS) ??? ... NA KLAR !!!
Solch einen Schmarrn habe ich schon lange nicht mehr gelesen !! *rolleye*
Das Börsengeflüster