Nunja, zumindest haben wir es zum ersten Mal seit zwei Wochen geschafft vier Stunden lang nicht ganz hinten in der letzten Reihe zu sitzen. Der steile Abfall wird zusehends geringer. Ab und an versuchen sich sogar Leute zu wehren. Ich denke, dass erst wieder nachhaltig positive Vorzeichen kommen, wenn die Konditionen zur Kapitalerhöhung kommen. Dann recht steil Es gibt noch ein wenig Phantasie bzgl. Suzuki. Aber was wir wissen ist, dass die besten Unternehmensdaten jetzt nichts bringen. Ich glaube nicht, dass die 57 halten. Eigentlich ist er ja auch bei 56.
Langfristig sieht es aber ganz gut aus. Toyota hat schon wieder Müll gebaut in den USA. Innerhalb kürzester Zeit 2 millionenschwere Rückrufaktionen. Und was wünscht der Mensch sich, wenn er andauernd Probleme mit dem Auto hat? Qualität. Und dafür steht Deutschland. VW könnte daran partizipieren. Dann neue Werke, BRIC - die wachstumsländer mit dem größten Potential. Da ist VW beendruckend stark. Und und und. Ihr wisst das selbst, sonst hättet ihr nicht investiert.
Kurzfristig heißt es Kurs ignorieren, Aufpassen das man die Bezugsrechte wahrnimmt/verkauft und Dividende schlucken.
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