Späten Montag gab der amerikanische Konkursgericht-Richter Robert Gerber Zwischenbilligung für den Gebrauch des mit Sitz Detroit Fahrzeugherstellers von insgesamt $ 33,3 Milliarden in der Bankrott-Finanzierung mit $ 15 Milliarden, die für den Gebrauch im Laufe der nächsten drei Wochen verfügbar sind. Er wird auf der Endbilligung der Finanzierung am 25. Juni herrschen. Gerber genehmigte auch die Verkaufsverfahren von GM, eine Verkaufsbilligung setzend, die zum 30. Juni hört.
"Unsere Abmachung mit dem amerikanischen Finanzministerium und den Regierungen Kanadas und Ontarios wird einen magereren, schneller mehr Kunde und völlig Produkt-eingestellte Gesellschaft schaffen, ein wird es konkurrenzfähig mehr gekostet und hat eine Wettbewerbsbilanz," sagte CEO Fritz Henderson an einer Pressekonferenz in New York. "Dieser neue GM wird von den stärksten Teilen unseres Geschäfts, einschließlich unserer besten Marken und Produkte gebaut."
Der Detroiter Fahrzeughersteller sagte, dass Garantieneinschluss, Dienst und Kundenunterstützung ununterbrochen weitergehen werden, werden Werke fortsetzen, Autos und Lastwagen zu machen, und wesentliche Lieferanten und die 235.000 Angestellten von GM weltweit werden fortsetzen, bezahlt zu werden. GMAC, den Finanzdienstleistungen in einer Behauptung sagten, dass er wird, setzt fort, Automobilfinanzierung zu GM und Chrysler Händlern und Kunden zur Verfügung zu stellen, und die Bundespensionsleistungsgarantie-Handelsgesellschaft sagte, dass die Altersversorgungspläne von Arbeitern sicher bleiben.
GM wird einem ähnlichen Kurs folgen, der vom kleineren Rivalen Chrysler LLC genommen ist, der für den Schutz des Kapitels 11 am 30. April ablegte. Ein Richter gab am Sonntag Billigung von Chrysler, den grössten Teil seines Vermögens zu Italiens Gerichtsbeschluss zu verkaufen, den amerikanischen Fahrzeughersteller einem schnellen Ausgang vom Gerichtsschutz vielleicht in dieser Woche näher rückend.
Der Plan ist für die Bundesregierung, um einen 60-Prozent-Eigentumsrecht-Anteil im neuen GM zu nehmen. Die kanadische Regierung würde 12.5 Prozent mit den Vereinigten Auto-Arbeitern nehmen, die, die einen 17.5-Prozent-Anteil und ungesicherte Obligationsinhaber bekommen 10 Prozent erhalten. Wie man erwartet, werden vorhandene GM Aktionäre weggewischt.
Im Falle dass Sie noch immer nicht überzeugt sind, sagt GM auf seiner eigenen Website:
Werde ich Zahlungen auf irgendwelchen Anteilen oder annullierten Anteilen erhalten?
Wir denken, dass es unwahrscheinlich ist, dass Sie Zahlung erhalten werden. Wir können nicht voraussagen, was der äußerste Wert der Stammaktie von GM sein kann, oder ob Aktionäre irgendeine Finanzwiederherstellung in den Verhandlungen des Kapitels 11 erwarten sollten. Wenn Firmendateien für das Kapitel 11, sich seine primäre Verpflichtung zur Maximierung des Werts der Gesellschaft für seine Gläubiger bewegt. Aktionäre einer Gesellschaft im Kapitel 11 erlangen allgemein Wert nur wieder, wenn die Ansprüche der gesicherten und ungesicherten Gläubiger völlig zufrieden sind. So, in den meisten Fällen des Kapitels 11, erhalten Aktionäre wenig oder keine Wiederherstellung des Werts von ihrer Investition.
Und doch trotz alles, was GM Anteile von Cents von.27 $ jeden der Moment des Feilstaubs zu Cents von.71 $ ein Anteil am Donnerstag gesammelt haben. Für diejenigen, die die Mathematik nicht tun wollen, die 162 % ist. Ja.... ein 162-%-Gewinn für Anteile, die die Gesellschaft Ihnen gerade erzählte, wird irgendetwas bald nicht wert sein.
Warum nicht? Die Gesellschaft sagte, dass sie $ 172,81 Milliarden verschuldet und $ 82,29 Milliarden im Vermögen hat, als sie für den Schutz des Kapitels 11 ablegte. In einem Ch
|
Thread abonnieren
