wenn man die 2,1 MRd Sondereinnahmen aus RÜckzahlungen Boeing abzieht.
Netter Deal den NAS gemacht hat, bei dem Rechtsstreit mit Boeing. Bevor noch lange prozessiert, was Nas mit Kosten ANwälte ect belastet hätte
Hat man die alte MAX Order von 80 festen FLugzeugen, wo NAS Anzahlungen vor Schutzschirmverfahren bezahlt hatte ( siehe 2020 er NAS Bilanz)
hat man die 80 festen Order runtergesetzt auf paar und 50 und paar und dreissig Optionen.
dafür musste Boeing 210 MIo dollar and NAS bezahlen - ein Deal wo Boeingmanagment mit leben kann, weil deren Boni nicht beeinflusst werden.
DIe RÜckzahlungen sind für die Boeing Buchhaltung keine Verluste (Wären auch keine Gewinne in Q2/22 bei NAS , wenn diese nicht bei Schutzschirmverfahren abgeschrieben worden wären)
fuel ist bei ca 2350 mio NOK
Ergo bei fuel 1500 NOK hätte man break even gehabt mit 81% Loadfactor, den ich NAS auch in Q4/22 und Q1/23 zu traue - in Q3/22 erwate ich über 90% loadfactor
ERgo erwarte ich in Q3/22 eine schwarze Null bis 100 mio Nok
Begründung:
1. die 2,1 mrd nok von Boeing gibt es nicht jedes Quartal
2. Kerosin wird in Q3 im Schnitt ca 20% günstiger sein als in Q2......also keine 2,350 sondern ca 450 Mio NOK weniger
der hähere loadfactor....bringt Mehreinnahmen von 400 MIo NOK ca
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