ITMPower

Bis 14.05.2020 war ITM in den 6 Monaten davor immer unter 2€ zu bekommen.
OK, beim kauf von 5 Aktien zu 2€ + 8€ Handelsgebühr = 3,60€
Das kommt dann hin.  

ich würde auch kein Autor für 40000 kaufen aber wenn man auf den Straßen schaut da fahren doch nur Audis BMWs und Mercedese glaube nicht das die nur 10000 kost. Das meine ich  

Kommt auf die Straße an, auf die man schaut @Limp  

In Berlin gibt es genug  

Also ich gehe davon aus, dass wir in Zukunft einen Mischbetrieb haben werden. Heißt, dass für Statdverkehr und alles was auf Kurzstrecke ausgelegt ist, wird meiner meinung nach auch in Zukunft auf Batterie laufen und alles was Schwerlastverkehr / Busse / Schiffe / Flugzeuge/ ... auf H2 umstellen werden. Wo dann im PKW der Übergangsbereich von Kurzstrecke (Batterie) auf Langstrecke (H2) geschnitten ist, wird dann wahrscheinlich von dem Stand der Technologie abhängig sein. Also wie Leistungsfähig sind dann die Akkus und was wird H2 kosten? Hier wird sich sicher auch etwas tun, da werden die Preise mit der Erhöhung der Produktionsmengen und Weiterentwicklung der Stacks sicher noch fallen.  

Das sehe ich anders. Gerade deutsche Autobauer haben trotz Milliardengewinnen reichlich fördergelder bekommen, für E wie auch H2. Anstatt die dann auch zielgerichtet einzusetzten, wird lieber die Kohle für Software manipulationen rausgehauen.
Was ist den aus den 5 Hamburger Stadtbussen von MB gewordenn.
Geliefert, waren ständig nicht betriebsbereit und anstatt an den Problemen zu arbeiten, nimmt man die lieber zurück und streitet sich jetzt um die Kosten.
Viel schlimmer fand ich die ständige ver- und behinderung der E-Mobilität durch deutsche Autobauer.
Ne, das geht nicht, man kann keine Batterien bauen die im PKW 500Km halten, wir haben keine Lademöglichkeit und genug Strom sowieso nicht. Logisch haben wir keine Ladeinfrastruktur, solange keine E-Autos gebaut und von den Autobauern gewollt sind. Wir können Punktgenau auf dem Mars landen, sind aber nicht in der lage, Batterien mit der richtigen Leistung herzustellen. Klar könnten wir, sollten/wollten aber nicht.
Es gab hier genug ansätze vor Tesla, die sollten aber nicht weiter ERNSTHAFT verfolgt werden.    
Da muss dann erst einer kommen, seine eigene Kohle (wenn auch nicht wenig) in die Hand nehmen und den kram in schwung bringen.
He Deutschland, ich schick euch E-Autos, wo kann ich die Laden?
Geht nicht, ok dann baue ich mein eigenes Ladenetzt.

So wie Du schon sagtes, an H2 wurde schon lange rumgetüftelt. Viele kleine Unternehmen, private innitiativen, teilweise mit derben Rückschlägen und Pleiten.
Zum glück kommt jetzt deutschland. Wir werden die Nummer 1 in grünen Wasserstoff, wir werden die Wasserstoff und E-Mobilitäts Natioen schlecht hin. So ein Sche....
Warum erst jetzt? Mußten erst unsere so tollen Autobauer das  Label made in Germany in den Dreck ziehen, damit aufgewacht wird.
So uns jetzt ist schluss. Ist ja auch ein bischen am Thema vorbei und hilft nicht weiter.
Wenn ich mich noch mehr reinsteiger, braucht mein Herzschrittmacher ne neue Batterie  

Ich sehe das genauso...kurze Strecke e Mobilität große Maschinen und lange Strecken h2  

Hat nicht Daimler angekündigt jedes Model als H2 zu bringen? Aber solange die mit der "alten " Technik Geld verdienen werden sie es auch tun.  

das Problem der ganzen Batterie ist das Laden
wie soll der Strombedarf gedeckt werden wenn zig Millionen e Autos abends ans Netz gehen.
wollen die dann die ganzen AKW wieder zuschalten?
kurze Strecke hin oder her.
es muss ein Umdenken stattfinden
Hyundai zb  hat da richtig gute Ideen was den Energieträger Wasserstoff angeht. es wird langsam  

stimmt ja.... ich vergaß ...  

und rein in die neue Spielweise - rät DER AKTIONÄR:

https://www.thyssenkrupp-uhde-chlorine-engineers.com/  

ich mir gerade die TAxierungen der Wasserstoffwerte ansehe , gehen heute alle steil nach oben  

 

 

....warum nicht gleich auf 3,028 oder 3,034......Quacksalber  

 

 

ob ich meine Tenbagger grenze bald sehen werde (3,70eu) Dann wird Teilgewinn mitgenommen.  

im Vergleich zur Konkurrenz, die nicht schläft:

Air Products und thyssenkrupp kooperieren bei grünem Wasserstoff

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...enem-wasserstoff-9040655

Das gesamte Geschäft von ThyssenKrupp - inkl. der umfangreichen Wasserstoffaktivitäten - gibt es aktuell für weniger als null Euro zu kaufen, wenn man die demnächst eingehende Zahlung aus dem Verkauf der Aufzugssparte einberechnet.

Dagegen ist das Mikrogeschäft on ITM Power zu einem Milliardenbörsenwert schlicht absolut verrückt. Linde täte gut daran diesen verrückten Hype für den Verkauf ihres Aktienpaketes zu nutzen - falls das möglich ist.  

von ITM gepostet.

https://refhyne.eu/...hydrogen-electrolysis-plant-under-construction/  

https://www.rheinische-anzeigenblaetter.de/...z-in-wesseling-36976156

 

Morgen wirds interessant. Das wäre das 70-fache des Gesamt Umsatzes von Heute bis 2030.
Mir würde eine Verzehnfachung von ITM bis dahin schon reichen :)  

Kannst du mir/uns das konkrete umfangreiche H2-Geschäft von TK vielleicht kurz erläutern? Ich habe im HJ-Bericht von TK lediglich 3mal das Wort Wasserstoff gefunden und laut Seite 26 läuft bei TK derzeit lediglich eine Versuchsreihe mit H2 in den eigenen Stahlwerken,  ein auf 5 Jahre und max. 30 MW angelegtes Projekt namens Reallabor Westküste sowie ein co2-reduziertes Zementwerk in Afrika. Der Rest der Meldungen und PM besteht nur aus "wir wollen", "wir planen" und "wir prüfen". Eine Konkurrenz zu ITM sehe ich hier nicht, lasse mich aber anhand konkreter Fakten gerne berichtigen.  

Es gibt immer Gewinner und Verlierer..... :))))  Aber nett von dir wie du alle Börsianer fast vor jeder Aktie warnen tust. Es hört nur keiner auf dich..... und warum ???

Mit mindestens 5 Wasserstoff Aktien konnte man vor Corona und nochmal jetzt richtig Kasse machen.



 

Wer Bock hat normal über Wasserstoffaktien zu diskutieren kommt zu : t.me/joinchat/H_wRJFfG-2ZzHkU2STEvsw. Gebt D.ummschwätzern keine Chance!