Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Zitat HEISE: . . . Teslas Quartalszahlen übertrafen die Erwartungen der Analysten klar, . . .
?

Jedem mitdenkenden war doch v o r h e r bewusst, das TESLA das wieder so "hinbasteln" wird,
um danach die große TSLA-Chance der S&P500-Aufnahme zu bekommen.

Nochmals für alle anderen:
Man hat sich in 2020 die beiden Gewinne Q1 16 Mio. $ + Q2 104 Mio. $ = 1.Hj. 120 Mio. $
quasi erkauft, nur durch den Verkauf von
Q1 354 Mio. $ + Q2 428 Mio. $ = 1.Hj. 782 Mio. $ !
CEV-Credits sprich CO2-Zertifikaten...  

Richtig. Im August 2019 wurde ein Deal mit Chrysler bekannt, der angeblich knapp $ 2 Mrd. schwer sein soll. Tesla hat da also noch Einiges in der Hinterhand. Letztendlich handelt es sich aber auch hier um eine valide Einnahmequelle, "hingebastelt" ist da nichts. Ich verstehe also den Kernpunkt deiner Kritik nicht wirklich.    

dass Musk 2,1 Milliarden Dollar als zweite von 12 Optionstranchen für das Erreichen eines bestimmten Börsenwerts erhalte, wobei jede Tranche ihm das Recht gebe, 1,69 Millionen Aktien für 350,02 Doller zu erwerben.
Bin kein Experte, sozusagen Anlage-Laie, aber findet hierdurch nicht eine laufende Verknappung der Aktien statt, die der Markt auch noch zusätzlich antizipiert? Gibt es noch mehr solcher Programme für Tesla-Manager? Wird der Kurs-Hype dadurch nicht spürbar beschleunigt?  

das wollen die "Fans" nicht hören,nicht sehen, nicht lesen... nur glauben... und der Glaube versetzt Berge  und ersetzt manchmal den ...  

wie sähe es aus ohne diesen bescheuerten CO2-Zertifikaten...sprich  Ablassbriefe im Wert von 428 Mio.$ ?

 

sind den hier im Forum alle strohdumm ! sorry das ich das sage, aber ich glaub den Indianern keinen Ton.......hier wird es zu einem mega Absturz kommen  

ne menge Leute mächtig kohle verlieren.  

Tesla wird langsam aber sicher zur Geldmaschine habe noch nie soviel Kohle mit einer Aktie verdient.
Tesla wird noch lange steigen das war erst der Anfang einer gewaltigen Entwicklung  dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung.
Tesla ist die beste Hightechfirma an der Börse.  

Du bist schlecht informiert, denn das war bereits Monate vorher bekannt:
Gemäß EU-Kommission haben die schon am 25.2.'19 einen offenen Pool gebildet
v. 8.4.'19 teslamag.de/news/...rte-millionen-fuer-co2-deal-bericht-23979
v. 7.5.'19 teslamag.de/news/...-fuer-co2-pooling-von-2020-bis-2022-24125

Es ist doch ganz einfach am Beispiel Januar-März'20 erläutert:
Wie weise ich einen unbedingt notwendigen Gewinn von dann sehr bescheidenen 16 Mio. $ aus ?
Indem ich in der letzten Quartalswoche gemäß mitlaufender Ergebnis-Hochrechnung
noch ein paar mehr CEV-Credits* nicht nur Umsatz sondern auch E r t r a g s-trächtig verkaufe.
Wenn das aber immer noch nicht ausreicht, kürze ich hinterher z.B. ein paar Rückstellungen.
(unterjährig eher unproblematisch, weil nicht testiert von WirtschaftsPrüfern).

Beides legal und ebenfalls legitim, jedoch dort bei TSLA ziemlich "willkürlich" praktiziert;
daher gerade bei TESLA das operative Geschäftsmodell E-Cars+Energy stark verfälschend !

Man schaue sich dazu diese hohen Schwankungen... * in Millionen USD im Verhältnis zum Absatz an
2020: Q1 354 + Q2 428 + Q3 ??? + Q4 ??? = Q1-Q2 782 d.h. Schnitt 391
2019: Q1 216 + Q2 111 + Q3 134 + Q4 133 = Q1-Q4 594 d.h. Schnitt 149
2018: Q1 .?? + Q2 .?? + Q3 189 + Q4 .85 = Q3-Q4 274 d.h. Schnitt 137
Mich würde es nicht wundern, wenn die in folgend Q3 bzw. Q4 plötzlich wieder etwas niedriger sind.

PS: Durch die geplante Fusion FIAT/CHRYSLER mit PSA könnte 2021 dafür weniger bereit stehen.  

https://teslamag.de/news/...ele-reaktionen-aber-vor-allem-spott-29284  

https://www.youtube.com/watch?v=TwY2LpyKEZU  

"Automotive Sales" Umsätze
(operatives Stammgeschäft d.h. nach Abzug Verkauf von kosmetisch CEV-Credits/CO2-Zertifikate)

Q4'19: 6,010 Mrd. $ netto
Q4'18: 5,979 Mrd. $ netto
Q3'18: 5,689 Mrd. $ netto
Q2'19: 5,057 Mrd. $ netto
Q3'19: 4,998 Mrd. $ netto
Q1'20: 4,539 Mrd. $ netto vorletztes Quartal !
Q2'20: 4,483 Mrd. $ netto letztes Quartal !
Q1'19: 3,239 Mrd. $ netto
Q2'18: 3,064 Mrd. $ netto

2.Hj.'18: 11,668 Mrd. $ netto
2.Hj.'19: 11,008 Mrd. $ netto
1.Hj.'20: .9,022 Mrd. $ netto letztes Halbjahr !
1.Hj.'19: .8,296 Mrd. $ netto  

"Automotive Sales&Leasing" Umsätze
(operatives Stammgeschäft d.h. nach Abzug Verkauf von kosmetisch CEV-Credits/CO2-Zertifikate)

Q4'19: 6,235 Mrd. $ netto
Q4'18: 6,228 Mrd. $ netto
Q3'18: 5,910 Mrd. $ netto
Q2'19: 5,265 Mrd. $ netto
Q3'19: 5,219 Mrd. $ netto
Q1'20: 4,778 Mrd. $ netto vorletztes Quartal !
Q2'20: 4,751 Mrd. $ netto letztes Quartal !
Q1'19: 3,508 Mrd. $ netto
Q2'18: 3,304 Mrd. $ netto

2.Hj.'18: 12,138 Mrd. $ netto
2.Hj.'19: 11,454 Mrd. $ netto
1.Hj.'20: .9,529 Mrd. $ netto letztes Halbjahr !
1.Hj.'19: .8,773 Mrd. $ netto  

"Automotive Sales&Leasing, Services&Others" Umsätze
(operatives Stammgeschäft d.h. nach Abzug Verkauf von kosmetisch CEV-Credits/CO2-Zertifikate)

Q4'19: 6,815 Mrd. $ netto
Q4'18: 6,759 Mrd. $ netto
Q3'18: 6,237 Mrd. $ netto
Q2'19: 5,870 Mrd. $ netto
Q3'19: 5,767 Mrd. $ netto
Q1'20: 5,338 Mrd. $ netto vorletztes Quartal !
Q2'20: 5,238 Mrd. $ netto letztes Quartal !
Q1'19: 4,001 Mrd. $ netto
Q2'18: 3,574 Mrd. $ netto

2.Hj.'18: 12,996 Mrd. $ netto
2.Hj.'19: 12,582 Mrd. $ netto
1.Hj.'20: 10,576 Mrd. $ netto letztes Halbjahr !
1.Hj.'19: .9,871 Mrd. $ netto  

"Automotive Sales&Leasing, Services&Others, EnergyGeneration&Storage" Umsätze
(operatives Stammgeschäft d.h. nach Abzug Verkauf von kosmetisch CEV-Credits/CO2-Zertifikate)

Q4'19: 7,250 Mrd. $ netto
Q4'18: 7,131 Mrd. $ netto
Q3'18: 6,636 Mrd. $ netto
Q2'19: 6,239 Mrd. $ netto
Q3'19: 6,169 Mrd. $ netto
Q1'20: 5,631 Mrd. $ netto vorletztes Quartal !
Q2'20: 5,608 Mrd. $ netto letztes Quartal !
Q1'19: 4,324 Mrd. $ netto
Q2'18: 3,948 Mrd. $ netto

2.Hj.'18: 13,767 Mrd. $ netto
2.Hj.'19: 13,419 Mrd. $ netto
1.Hj.'20: 11,239 Mrd. $ netto letztes Halbjahr !
1.Hj.'19: 10,563 Mrd. $ netto  

2015: 4 Mrd $
2016: 7 Mrd $
2017: 11 Mrd $
2018: 21 Mrd $
2019: 24 Mrd $
2020 : im ersten Halbjahr bisher 12 Mrd$
Wo genau ist da jetzt der Einbruch?
Und genau so läuft es hier seit Jahren, Lügen und falsche Behauptungen. Dann shortet mal schön Tesla, klappt ja super bisher...  

Daten-ignoranten Typen wir Dir muss man es anscheinend doppelt (oder gar noch öfter) erklären:

Gestern wurden von TSLA offiziell die Quartals-Zahlen veröffentlicht !
(daher auch der Name "quarterly" reports)
n i c h t wie Du ablenkend versuchst primitiv zu suggerieren Jahres-Zahlen...
(daher dann dort der andere Name "annual" report bzw. "and FiscalYear")

oder warum stehen aktuell ganz oben Q2'19 Q3'19 Q4'19 Q1'20 Q2'20 ?
auf den Seiten 4, 6, 21, 22, 23, 24, selbst bei de Grafiken Seite 18, 19 sogar seit Q3'17 gezeigt
https://ir.tesla.com/static-files/f41f4254-f1cc-4929-a0b6-6623b00475a6

oder warum standen davor ganz oben Q1'19 Q2'19 Q3'19 Q4'19 Q1'20 ?  

Richtig, und zwei Viertel ergeben ein halbes Jahr. Also was ist der Punkt?  

Fakten-ablehnenden Typen wir Dir muss man es anscheinend doppelt (oder gar noch öfter) erklären:

TESLAs abgelaufenes Q2'20 war beim wichtigen Umsatz s c h w ä c h e r als 6 andere Quartale !
TESLAs abgelaufenes 1.Hj.'20 war beim wichtigen Umsatz s c h w ä c h e r als 2 andere Halbjahre !

TESLAs davoriges Q1'20 war beim wichtigen Umsatz s c h w ä c h e r als 5 andere Quartale !

Du siehst, Deiner peinlichen Unkenntnis (trotz zuvor 4 eindeutiger Tabellen meinerseits)
Zitat ". . . Wo genau ist da jetzt der Einbruch? . . ."
konnte nun abgeholfen werden.

Um so blamabler für Dich war jedoch die heftige Unterstellung... im vorletzten Satz.  

Boah diese immerwährenden persönlichen Angriffe sind sowas von unnötig!

Ja...warum steht der Umsatz in Corona-Zeiten leicht hinter dem der vorigen Quartale bzw. Halbjahre? Warum nur?

2019-Q1: $4,54 Mrd.
2020-Q1: $5,99 Mrd.

2019-Q2: $6,35 Mrd.
2020-Q2: $6,04 Mrd.

Das erste Quartal diesen Jahres war das stärkste erste Quartal aller Zeiten und hat damit doch schon gezeigt, wo die Reise wieder hingehen wird.  

Er ist irgendwie wirr im Kopf, so wie die wirre Sortierung der Umsätze in den Posts #5004/5005

Vielleicht schreibt er als Nächstes, der Tesla-Kurs erreicht immer neue Tiefststände, weil er den Chart einfach andersrum liest.

Obwohl das ja eigentlich gar keine so schlechte Idee wäre. Die Shorties freuen sich, visuell das Geschäft ihres Lebens machen zu können und die Longies freuen sich über reale Kursgesteigerungen.

Win-Win-Situation?  

Tesla im Jahresvergleich liegt bei 5%

Bei Daimler Beispielsweise liegt der Rückgang bei ca. 30% !
https://www.daimler.com/investoren/berichte-news/...b-module-15516031

VW wird seine Zahlen am 30.7. melden, diese werden ähnlich schlecht ausfallen.

D.h. Tesla zählt zu den Wenigen, die ihre Absatzzahlen trotz Coronakrise relativ stabil halten konnten.  

Du solltest nicht schon wieder den gleichen Fehler machen...,
von Deinen hier belegten "Verstehens-Defiziten" auch noch auf andere zu schliessen.

Dir selber mangelt es wohl anscheinend an gewisser "Grundbildung bei Zahlen" ?
oder warum erkennen alle a n d e r e n in zufällig meinen Postings Nr. 5002-5005 sofort den Sinn.

Aber trotzdem nochmals gerne die Erläuterung für Dich:
Die Auflistungen sind nach einer ganz einfachen logischen Reihenfolge sortiert, unzwar absteigend;
nämlich den Umsätzen ! pro Quartal
(so sieht man auf den ersten Blick, das es keine kalendarische Abfolge gibt,
sondern wie weit unten die beiden diesjährigen 3-Monatsperioden wirklich stehen).  

1. Teslas minderwertige Verarbeitungsqualität.
2. Teslas verrückte Bewertung.
3. Teslas aggressive Rechnungslegungspraktiken.

Trinke nicht zu viel Cola - es ist süßlich.

Mein Bruder testete vor ein paar Monaten einen Tesla.

Weißt du was er gesagt hat?

"Meh."

Wenn man jedoch 50.000 EIro für ein schlecht gebautes Auto zahlt, das 20.000 Euro kosten sollte, muss man auch eine hohe Kundenzufriedenheit melden.

Es hilft, die kognitive Dissonanz zu mildern. :)  

"Automotive Sales" Umsätze
Q2’20 4,483 Mrd. $ liegt -11,4% ! zu Q2’19 5,057 Mrd. $
"Automotive Sales&Leasing" Umsätze
Q2’20 4,751 Mrd. $ liegt -.9,8% ! zu Q2’19 5,265 Mrd. $
"Automotive Sales&Leasing, Services&Others" Umsätze
Q2’20 5,238 Mrd. $ liegt -10,8% ! zu Q2’19 5,870 Mrd. $
"Automotive Sales&Leasing, Services&Others, EnergyGeneration&Storage" Umsätze
Q2’20 5,608 Mrd. $ liegt -11,1% ! zu Q2’19 6,239 Mrd. $

zur Vergleichbarkeit je 1.4.-30.6. das operative Stammgeschäft…
(also n a c h Abzug außerordentlicher Erlöse aus dem Verkauf von CEV-Credits/CO2-Zertifikaten,
da durch diese offiziell extra ausgewiesenen Sonderwerte sonst die Transparenz verzerrt wird)

(Rohdaten-Quelle: bekannt; ir.tesla.com financials&accounting quarterly updateletter)