China schaut im Rennen
um Lithium nach Afrika..!!!.
JOHANNESBURG, SÜDAFRIKA
Es ist der neue Goldrausch, und China führt die Jagd an, während die Preise steigen. Nur ist es nicht Gold, wonach alle suchen, es ist Lithium. Viele sagen, dass die Zukunft der Elektrofahrzeugproduktion und im weiteren Sinne die Bekämpfung des Klimawandels von dem seltenen Metall abhängen.
Laut Bloomberg sind die Preise für das "grüne Metall" im vergangenen Jahr um fast 500 % gestiegen.
Sung Choi, ein Metallanalyst bei BloombergNEF, sagte gegenüber VOA: "Die Kosten für Lithium sind gestiegen, weil praktisch alle Autohersteller auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umgestiegen sind."
Der Elektroauto-Zar und Tesla-CEO Elon Musk twitterte, dass die "wahnsinnigen" Kosten bedeuten, dass "Tesla möglicherweise direkt in den Bergbau und die Raffination in großem Maßstab einsteigen muss".
Genau das hat China getan, und seine Unternehmen wollen sicherstellen, dass ihnen nicht das Metall ausgeht, das für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien benötigt wird von denen China, das den größten Elektrofahrzeugmarkt der Welt hat, 80 % produziert. von global.
Während sich mehr als die Hälfte der weltweiten Lithiumressourcen in Südamerika und Australien befinden, durchkämmt China die Welt nach neuen Quellen des Metalls, unter anderem auf dem Qinghai-Tibet-Plateau und anderswo, aber zunehmend auch in Afrika.
"Afrika stand in letzter Zeit mit seinen reichlichen Ressourcen an Metallen im Rampenlicht", sagte Choi.
Der chinesische Mischkonzern BYD mit Hauptsitz in Shenzen befindet sich in Gesprächen über den Kauf von sechs neuen Lithiumminen in nicht näher bezeichneten afrikanischen Ländern, berichtete Reuters unter Berufung auf die von der Regierung von Shanghai unterstützte Veröffentlichung The Paper. Wiederholte E-Mails an das Unternehmen von VOA mit der Bitte um Details zu den Deals blieben unbeantwortet.
In der Demokratischen Republik Kongo befindet sich der chinesische Bergbaugigant Zijin in einem Rechtsstreit mit dem australischen Unternehmen AVZ Minerals um die Kontrolle über die Manono-Mine, möglicherweise die größte Lithiumlagerstätte der Welt, im Osten des rohstoffreichen Landes.
Auch in Simbabwe, wo sich große unerschlossene Vorkommen der Ressource befinden, kauft China Minen auf. Laut Reuters investiert Zhejiang Huayou Cobalt im Rahmen einer großen Transaktion 300 Millionen US-Dollar in seine kürzlich erworbene Lithiummine Arcadia außerhalb von Harare. Das Geld wird für den Bau einer Anlage mit einer Verarbeitungskapazität von 400.000 Tonnen Lithiumkonzentrat pro Jahr verwendet.
Die Shenzhen Chengxin Lithium Group und die Sinomine Resource Group sind nur zwei der anderen Unternehmen, die im vergangenen Jahr in Simbabwe in Lithium investiert haben.
Die simbabwische Regierung hat die Investition begrüßt. Sprecherin Monica Mutsvangwa teilte VOA über WhatsApp mit, dass das wirtschaftlich instabile Land, das unter westlichen Sanktionen steht, plant, sich als wichtiger Akteur im "blühenden Lithiumsektor" neu zu positionieren.
"Wir wollen das Vakuum füllen, das durch die Verdrängung von Motoren mit fossilen Brennstoffen durch elektrische Batterien entsteht", sagte sie.
In einem offensichtlichen Hinweis auf den Westen fügte sie in einer E-Mail an VOA hinzu: "Die Batteriespeicherindustrie der beginnenden Ära der neuen Elektrofahrzeuge hat Sie auf der Strecke gelassen. Dreistellige Zahlen bei den Fusionen und Übernahmen von Arcadia Lithium, Buhera Lithium-Lagerstätten und Bikita Minerals haben Sie beiseite geschoben."
Joe Lowry, Gründer des Beratungsunternehmens Global Lithium, sagte gegenüber VOA, dass westliche Lithiumproduzenten vom Wachstum der EV-Industrie und damit vom Ansturm auf Lithium überrascht worden seien.
"Lithium ist seit 7 Jahrzehnten ein winziger Nischenmarkt. Der globale Markt für Lithiumchemikalien erreichte bis 2015 keine Milliarde Dollar. Die Industrie war nicht auf die Elektrifizierung des Transportwesens vorbereitet", sagte er, per E-Mail.
Sie können in ein paar Jahren eine riesige Batteriefabrik wie Tesla bauen. Es dauert bis zu zehn Jahre, um ein vollständig integriertes Lithium-Chemie-Projekt online zu bringen",
sagte er.
In der Zwischenzeit "investierten chinesische Produzenten vor der Zeit in Ressourcen außerhalb Chinas und blicken nach Afrika",
sagte Lowry.
Auch die USA wissen um die Bedeutung Afrikas. General Stephen Townsend, Kommandant von AFRICOM, sagte im April vor dem House Appropriations Committee: "Afrika besitzt riesige ungenutzte Energievorkommen und muss auf saubere Energie umgestellt werden, einschließlich Mobiltelefone, Düsentriebwerke, elektrische Hybridfahrzeuge und Raketenleitsysteme".
"Die Gewinner und Verlierer der globalen Wirtschaft des 21. Jahrhunderts können davon bestimmt werden, ob diese Ressourcen auf einem offenen und transparenten Markt verfügbar sind oder aufgrund räuberischer Praktiken von Wettbewerbern nicht zugänglich sind", fügte er hinzu.
Und während einige der Schlüsselkomponenten für Elektrofahrzeuge aus Afrika stammen, ist der Markt für das fertige Produkt, hergestellt im Ausland, auf dem Kontinent immer noch winzig. Die Minen bieten Arbeitsplätze, aber Kritiker sagen, dass die Einheimischen nicht genug von den Multimillionen-Dollar-Projekten sehen.
Letztes Jahr sagte der kongolesische Präsident Félix Tshisekedi, dass Menschen, die in Gebieten mit Minen leben, "immer noch im Elend schmachteten", während ausländische multinationale Unternehmen florierten. Er hat eine Überprüfung der "Minerals-for-Infrastructure"-Verträge seines Vorgängers mit chinesischen Bergbauunternehmen eingeleitet.
https://www.voanews.com/a/...-africa-in-race-for-lithium/6603201.html
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