Porsche (WKN:PAH003) verkaufen ?

Performaxx-Anlegerbrief - Porsche Position aufbauen

07:46 14.10.08

München (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom "Performaxx-Anlegerbrief" haben eine erste Position in der Vorzugsaktie von Porsche (Profil) in ihrem Langfristdepot aufgebaut.

Es erübrige sich eigentlich die Frage, welchen Umsatz- und Gewinnrückgang Porsche im laufenden Geschäftsjahr zu befürchten habe. Sicher werde es schmerzhafte Einbußen in den Kernmärkten USA und Europa geben, die jedoch durch eine weiterhin hohe Nachfrage aus den Emerging Markets (China, Russland, Mittlerer Osten) abgefedert würden. Eines dürfte indes feststehen: So schlimm, wie es die Börse derzeit einpreise, könne es eigentlich gar nicht kommen. Pleite würden die Zuffenhausener nicht gehen und in ein paar Jahren werde auch diese Wirtschaftskrise überwunden sein.

Die Experten vom "Performaxx-Anlegerbrief" haben daher am Freitag eine erste Porsche-Position in ihrem Langfristdepot aufgebaut. (Ausgabe 41 vom 11.10.2008) (14.10.2008/ac/a/nw)
 

Porsche stellt erneut hohen Gewinn in Aussicht - Griff nach VW
   FRANKFURT/STUTTGART (dpa-AFX) - Der Sportwagenbauer Porsche hat
für das abgelaufene Geschäftsjahr 2007/2008 (31.7.) einen erneut hohen Gewinn in
Aussicht gestellt. "Das Bilanz-Ergebnis steht zwar noch nicht fest, aber unsere
Aktionäre werden wieder allen Grund zur Freude haben", sagte der
Vorstandsvorsitzende des Stuttgarter Konzerns, Wendelin Wiedeking, am Mittwoch
in Frankfurt laut Redetext. Porsche stehe "besser da als jemals zuvor in seiner
60-jährigen Geschichte als Sportwagenschmiede."
   Porsche will am 26. November seine Bilanz für das abgelaufene Geschäftsjahr
vorlegen. Spekuliert wird, dass der Sportwagenbauer mit Hilfe der
VW-Anteile mehr Gewinn als Umsatz erzielen wird. 2006/07 hatten die
Stuttgarter vor allem wegen der Beteiligung bei Volkswagen einen Vorsteuergewinn
von 5,85 Milliarden Euro eingefahren. Der Jahresüberschuss lag bei 4,24
Milliarden und der Umsatz bei rund 7,4 Milliarden Euro.
   Wiedeking bekräftigte die Absicht, die Mehrheit an den Wolfsburgern zu
übernehmen: Porsche ist mit rund 35 Prozent größter Aktionär von Europas größtem
Autokonzern und hat nach Ansicht von Wiedeking "den Volkswagen-Konzern vor der
Gefahr bewahrt, von Hedgefonds übernommen und womöglich filetiert zu werden". Im
November sollen die VW-Anteile auf über 50 Prozent steigen.
   Der Autoboss bemängelte angesichts der Finanzmarktkrise mangelnde
Verantwortung in vielen Unternehmen: "Die Gewinne haben sie früher selber
eingesteckt, doch ihre Verluste wollen sie nun sozialisieren. Jetzt, wo der
Karren im Dreck steckt, rufen sie lautstark nach dem Staat. Der soll mit dem
Geld der Steuerzahler richten, was sie uns als Scherbenhaufen hinterlassen
haben." Um einen Zusammenbruch des Gesamtsystems zu verhindern, komme der Staat
darum leider nicht herum. Die Bundesregierung hatte am Montag ein rund 500
Milliarden Euro schweres Rettungspaket für die gebeutelte Finanzbranche auf den
Weg gebracht./jb/gl/DP/wiz
NNNN

[PORSCHE AG,POR3,,693773,DE0006937733][VOLKSWAGEN AG,VOW,,766400,DE0007664005]
2008-10-15 15:25:50
2N|PRD ERN STD|GER|AUT|

soo, habe nochmal nachgekauft, die aussage stärkt meine vermutung das sie porsche an dem ganzen hin und her von vw dumm und dämlich verdient.

"Porsche stehe "besser da als jemals zuvor in seiner
60-jährigen Geschichte als Sportwagenschmiede.""


Und man bekommt hier echt auf lange sicht eine traumhaft günstige Einstiegchance... Natürlich nen Autotitel in der jtzigen Situation ist Risikoreich aber Porsche ist eben kein "normaler" Autotitel...
Viel Glück allen Beteiligten  

Hi also ich denke 60 ist günstig für Porsche keine Frage aber so wie der Markt zur Zeit drauf ist werden auch die Guten Unternehmen mit runtergezogen bin mal gespannt wo wir hier im Dezember stehn...?  

ich denke auch, dass das jetzt gute Einstiegskurse sind....die 50,- Marke hielt bereits und sollte auch weiterhin halten...ich würde sagen: stay long....in 1-2 Jahren sind wir wieder über 100,-    ;-)  

hätte mal ein paar Frage an alle Porsche Experten. Es ist ja fakt, das die VW Aktien ein vielfaches der Porsche MK wert sind. Ein Problem bei der Rechnung ist aber, dass bei Porsche nur die Vorzugsaktien börsennotiert sind und die Stämme nicht...

drei Sachen würden mich insgesamt interessieren:

1. Weiß jemand, wieviele Stammaktien es gibt?
2. Hat Porsche Schulden?
3. Wie hoch ist genau die aktuelle Beteiligung an VW?


Danke schonmal für die Antwort.  

1. Verhältnis ist 1:1

2. Weiß ich nicht, glaube ich aber nicht ...

3. Offiziell: 31 ++%

 

Hier kannst du dich schlau machen! http://www.porsche.com/germany/aboutporsche/...download/annualreport/  

erste nette Pos.  

ohne Kaufabsicht.....

Noch.....

sollte es unter 50,-€ fallen ....werde ich ebenfalls eine Posi aufnehmen...und zwar very long....

Sollten nicht Zahlen Ende November kommen?

da hast du sehr wahrscheinlich pech nochmal unter 50 reinzukommen, solltest du aber Glück haben dann werde ich auch nochmal ordentlich reinklopfen, habe für 48 nochmal ordentölich aufgestockt und ich denke das wird es so schnell nicht mehr geben.  

prinzipiell erwäge ich eine Investition....

ansonsten bietet der Markt paradiesische Zustände.....

überall alles billigst.....da kommen einem die Tränen was man noch vor einem Jahr bezahlt hat.......

muss ich Dir völlig Recht geben man beachte Klöckner und Co oder K+S ein traum ;o)  

nur 7% in Automobilbranche investieren...

14% trauen sich bald zu Finanz und Versicherungswerte zu kaufen

abgeschlagen der Stahlmarkt....und Düngemittel sind derzeit auch nicht im Fokus der Anleger

eher noch alternative Energieversorger...

Nur als Info ...

sind immer wie Statistiken, so wie man es gerne hätte, kann man sich es hindrehen ;o))  

 

Porsche ist einfach kein Kauf im Moment...

Da gibt im XETRA eine Fake-Order der Anderen die Hand.

Sollte Wiedeking sich mit VW verzocken dann wird zwangsweise die Luft sehr knapp. 

Absatzsteigerungen sind besonders in diesem Luxus-Nischensekment  erst wieder 2010/1011 zu erwarten.

 

 

 

 

News    Porsche sell (UBS AG)  aktiencheck.de     Zürich (aktiencheck.de AG) -

Quelle: aktiencheck.de   20.10.2008 18:19:00 

Philippe Houchois, Analyst der UBS, stuft die Vorzugsaktie von Porsche (ISIN DE000PAH0038/ WKN PAH003) unverändert mit "sell" ein.    Im Rahmen einer Branchenstudie zum europäischen Automobilsektor werde das Kursziel von 90 auf 48 EUR zurückgesetzt.

Auf Grund einer angespannteren Lage an den Kreditmärkten seien die Annahmen zum Absatzvolumen und damit die Gewinnerwartungen nach unten korrigiert worden.    Das Wachstum in den Schwellenmärkten dürfte im kommenden Jahr zum Erliegen kommen. Auch dürften die meisten Autobauer im kommenden Jahr ihre Dividende kürzen und ihre Gewinnziele mit Veröffentlichung der Quartalszahlen revidieren.    Die EBIT-Prognosen für 2008/09 seien um 9% und für 2009/10 um 33% gesenkt worden. Der vom Panamera ausgehende Ertragsschub dürfte später kommen als bislang angenommen. Je weiter die Zeit voranschreite, desto teurer werde Volkswagen bei gleichzeitiger Abnahme der Attraktivität.    Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten der UBS bei ihrer Verkaufsempfehlung für die Aktie von Porsche. (Analyse vom 20.10.08)  (20.10.2008/ac/a/nw)´    Analyse-Datum: 20.10.2008    Analyst: UBS AG  Rating des Analysten: sell   

 

 

 

 Meine Meinung: Die 50 fällt wieder. (Jahrestief: 10.10.2008 = 46,58 €)

 

 

Ein Forumbeitrag wird dadurch nicht besser, dass man auf Analystenmeinungen zurückgreift und diese dann hier reinkopiert. Es ist schon sehr erstaunlich, wie sehr diese sogennannten Analysten ständig Ihre Prognosen anpassen wenn sich der Kurs ändert. Das kann ich auch!!! Sogar für weniger Geld.

Ich vertraue dem ruhigen Führungsstil eines Herrn Wiedeking und seiner brilliante Crew.

Die Fundamentaldaten sprechen bald wieder eine andere Sprache und dann geht es wieder aufwärts. Reiche wird es immer geben und die aktuelle Kriese der Finanzmärkte wird noch mehr von denen hervorbringen. ---- Und die fahren häufig gerne PORSCHE.

 

da kann ich mich Dir nur anschliesen, auch wenn Porsche 1-2 Jahre brauchen wird um wieder auf einen für Porsche angemessenen Kurs zu kommen. So werde ich die Zeit aussitzten und mich über steigende Kurse freuen.
Denn Reiche und schlaue Leute wird es immer geben.  

Ich orientiere mich ganz einfach an folgender Grundregel.

„Sei vorsichtig, wenn andere zu gierig sind. Sei gierig, wenn andere zu vorsichtig werden".

Oder wer ist mom. so Blöd und kauft ne VW Aktie ;o)))  

>eiskalt68
>Pontius

Jeder weiß dass Porsche gute Autos baut...
Aber so langsam wird den Meisten klar, dass der Absatz zu wünschen übrig lässt...

* Genaral Motors zahlt jedem Neuwagen-Käufer 3000 Dollar in bar als Prämie
* Opel schliesst die Fertigugsstraßen...
* vielleicht bekommt man bald einen Porsche zinslos auf 120 Monatsraten

euer gutes Recht wenn ihr von Herrn Wiedeking überzeugt seid...
Porsche verdient nicht mehr mit der Herstellung seiner Autos Geld sondern wird
eine Zockerbank für VW Aktien. Ob das gut geht?

hm dann hol ich mir auch einen ^^

Spass bei Seite, klar lässt der Absatz vorrübergehend in Deutschland nach bzw. Welt-westlich gesehen.
Wärend der Absatz im Westen vorübergehend nachlässt wird der Absatz im Osten steigen und das nicht wenig.

Opel ist nicht der Rede wert ich habe nach meiner Kaufmännischen Lehre noch eine Lehre als Kfz-Mechaniker (bei Opel) gemacht, das war 1996 und damals Stand es schon schlecht um Opel. Der Trend zieht sich schon seit langem hin denn von der Qualität sind Sie zwischenzeitlich zwar Besser geworden aber nicht unbedingt Pretige prächtiger.

"Opel Rostet schon im Werk" usw. Das es also um Opel bzw. GeneralMotors schlecht steht, wundert mich nicht im geringsten.

Abwarten und Tee trinken, auf jedenfall ist es für niemanden Ratsam sein Geld anzulegen wenn er es im nächsten Jahr braucht. Ansonsten rein damit ;o)      

...und Porsche???
Ist doch eigenartig....
Wieso profitiert Porsche nicht davon???  

 

weil jeder weiss dass es nur ein Luftschloss ist..und man stelle sich vor die Eu entscheidet anders als es sich der Vogel Wiedekind denkt  

dann die Möglichkeit Quasi-Monopolist für Automobile zu werden.
Als weltweit einzigster Anbieter hätte auch die Aktie ordentliches Potential