NIO bräuchte eigentlich nur entlang der Haupt-Autobahnrouten im Abstand von ca. 300-400 km seine Wechselstationen einrichten, dann wäre dieses Netz vor allem für Vielfahrer (Außendienstler) sehr interessant. Vor allem in Verbindung mit dem ET5 Kombi wäre dies ein sehr gutes Paket. Das müssten sie dann einigen Leasing-Gesellschaften schmackhaft machen, dadurch wäre ein ständiger Absatz an Fahrzeugen gewährleistet. Solche Stationen sind für mich immer noch ein unschlagbares Argument pro NIO, denn auch wenn man in der Theorie einen Akku heutzutage bereits in 20 min. von 0 auf 80% laden kann, so muß man ja immer noch eine entsprechende, freie Schnellladestation auf seinem Weg finden und das ständige Schnellladen ist für die Batterie auch nicht gerade gut.
|