Gestern "Elektro-Autos gegen Arbeitsplätze - wer verliert?" 45 lohnende Min.
Wir haben uns das gestern zur "Ablenkung" noch angeschaut. Das ist eine sehenswerte nüchterne Bestandsaufnahme von vielen Plätzen der Autoindustrie mit Stimmen aus Politik, Wissenschaft und Industrie. Hoffentlich schaffen 'die' das noch.
@ Didiii Du hast recht - keine Calls, so habe ich das mal von dir gelesen. Es ist schade, aber es wird uns nicht aus der Bahn werfen. Auf Tesla bezogen sowieso nicht. So ist eben Börse. Die schnellen Erfolge müssen her, sonst wirds erst mal niedergemacht. Deine Einschätzung #1221 teile ich. es verlagert sich halt nach hinten.
...22.000 Stück sind zu wenig. Es ist offensichtlich, dass Tesla ein Kanabalisierungsproblem hat.
Die Leute warten einfach zu auf das Model 3 und daher hackt es bei S und X.
auf lange Sicht gesehen ist Tesla eine Pflichtinvestition, aber die nächsten Monate werden wohl eher etwas schwieriger, leider...
Werner's Mist mit der Kaiser hat keine Kleider, ist natürlich ein Blödsinn. Zeig mit bitte den Typen der einen Automobilhersteller so auf Schiene bringt wie Musk.
... man liest nun aber mit Erstaunen, wessen Scheinchen alles in den letzten Monaten genullt wurde - und das noch immer bei Null steht. Mit der Hoffnung, dass die 'bald' wieder ins Grün huschen.
... kein Rückgang wie bei den anderen US Herstellern, und ja, ich denke auch, dass einige abwarten, was sie im Showroom zu sehen kriegen. Schrieb ich ja. Wer höhere Ansprüche hat, wird dennoch zu Model S und X greifen.
Ändert auch wenig daran, dass Y2Y >50% mehr verkauft wurde.
Tesla kann sich keinen Rückgang erlauben, bei der Bewertung gibt es nur Wachstum, Wachstum und nochmals Wachstum. Alles andere wird nicht akzeptiert, bzw. ist Wind auf den Segeln der Shorter.
Würde gerne erhöhen, weiß aber noch nicht bei welchem Kurs, kann schon noch runtergehen.
Abseits aller Details: Trete doch einfach mal zurück vom Spieltisch und überlege Dir, wer z.B. in Europa ein amerikanisches Auto kaufen wird? Eben! Oder rein praktisch: Vergleiche doch mal einen Porsche Panamera mit einem Tesla S. Mein Gott, das ist so, als würdest Du ein Glühwürmchen mit einem Blitz vergleichen. Die Unterschiede sind so unfassbar groß. Alles ist im Porsche besser. Es ist doch kindlich zu glauben, dass eine nennenswerte Zahl von z.B. Porsche-Fahrern auf Tesla umsteigt. Nichts für ungut, trotzdem viel Glück!
Verluste für entsprechendes Wachstum kann man gut oder schlecht finden. Das Problem ist momentan, dass mit neuen Verkaufsstellen in Neuseeland, Korea und den VAE weniger verkauft wird.
Bezüglich der Kursziele ist 0 USD genau so wie ein Kurs von 9000 USD eine extreme Message die für Berichterstattung sorgt. Es gibt hier auf jeden Fall einige Werte, aber 1,8 Trillionen USD dürfte so in etwa 2 Mal die Marktkapitalisierung der 20 größten Hersteller zusammen sein.
Ich gebe zu, dass deine Ausführungen zur GS-Strategie bzgl. der TSLA plausibel sind. Das könnte sein.
Trotzdem glaube ich nicht, dass der Kurssturz seit Montag mit diesem neuen Pt $180 statt $190 erklärbar ist. Sondern mit der noch nicht-existenten M3-Produktion und den schlechten Q2-Zahlen für S und X.
Ich behaupte ja nie, dass meine (manchmal) recht guten Trades meiner Genialität geschuldet sind. Im Gegenteil - ich betone stets, wie wichtig dabei Glück ist.
Aber ganz so unwissend bin ich dann doch nicht.
Stell Dir zudem vor, Du bist GS Kunde und die haben Dir im Oktober Neutral empfohlen,und dann zieht Dezember bis Juni der Kurs um >90% nach oben?
Ich denke: Du wärst mindestens 'not amused' - eher aber komplett angepisst, wie falsch die lagen.
""Oder rein praktisch: Vergleiche doch mal einen Porsche Panamera mit einem Tesla S. Mein Gott, das ist so, als würdest Du ein Glühwürmchen mit einem Blitz vergleichen.""
Tesla S verkauft sich besser als Porsche Panamera. Rein praktisch verglichen.
Deine Aussage in 1241 passt im Punkto Verlogenheit auch auf Tesla ! Viele von Musks Aussagen sind als Übertreibungen und manchmal sogar als Lügen entlarvt worden....
Und dann gibt es die praktische Frage: welches BEV kann denn ein deutscher/europäischer Kunde zurzeit kaufen, das von den deutschen Dinos käme?
Vor 2019 kommt nix. Und Ampera-e kommt nicht vor Ende 2018. Renault Zoe ist zwei Nummern kleiner. Und der Rest der deutdchen Autobauer sind umgebaute Autos mit Verbrennungsmotor.
Das ist doch das Thema: es gibt nix Europäisches, das dem Model S, X, oder demnächst auch dem Model 3 vergleichbar wäre.
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