Wer hat den mit dem Mist hier angefangen????! Du! Im Beitrag oben. Steht da irgendwas über BYD??? Nein!!! Und was Shaki darüber geschrieben hat ist nun wirklich nicht neues.
Insbesondere bei den Japanern sieht man aktuell einen dramatischen Einbruch der Nachfrage - Toyota mit ca. -20% YoY steht da noch relativ gut dar. Aber man achte mal auf Honda und Nissan mit ihren ca. -50% YoY...
Kritiker können wieder nörgeln nur 30 Busse und dann auch noch mit einem Partner zusammen.
Ja, dem Kurs hilft das aktuell wohl nicht allzu sehr, aber mich freut es trotzdem, das BYD so offen für die Zusammenarbeit mit lokalen Partnern ist. Es wird mittelfristig enorm helfen und Indonesien ist das viertbevölkerungsreichste Land mit 275 Millionen Einwohnern, wo diese BYD K9 Busse die ersten elektrischen Busse überhaupt sind.
Der Druck auf die Marge, durch diese Preissenkungen, dürfte sich schon alleine durch teilweise erhebliche Kostensenkungen bei der Rohstoffenbeschaffung wie bspw. Lithium in Grenzen halten...
Neben dem schon bekannten JV mit UzAuto zur Produktion von Fahrzeugen, gab es gestern auch eine Veranstaltung zum offiziellen Vertrieb von BYD Fahrzeugen. Vorbestellungen werden seit gestern für 2 Hybride(Song+ DM-i & Destroyer 05) und einen EV(Han) angenommen.
Ich habe das "offiziell" betont, da eine Menge BYD Fahrzeuge (und die anderer chinesischen Hersteller) in Usbekistan längst verkauft werden - da scheint der Handel via Seidenstrasse (heutzutage wohl per Schiene und nicht mehr per Kamel ) längst wieder (auch auf Händlerebene) aufgeblüht zu sein.
Die Auswahl der Fahrzeuge ist bemerkenswert, wobei die Auswahl von 2 Hybriden nicht besonders überrascht, aber der Han schon und dann auch gleich die Flagschiffvarianten...
Jedenfalls gibt es da größere Länder in denen Russisch gesprochen wird und die zukünftig vernünftige Autos kaufen wollen. Und da liegt natürlich nahe das irgendwie über das Land Usbekistan Lieferungen erfolgen.
Diese Rankings unterteilt sich nach der Häufigkeit der ICE- / NEV-Absatzzahl. In der NEV-Liste taucht damit wohl nur Tesla von den westlichen Herstellern auf, während VW und Co. nur auf der ICE-Liste auftaucht.
BYD taucht wie erwartet weit vorne auf (leichte Luft nach oben). Tesla wie auch erwartet eher weiter hinten.
Allerdings noch einen Platz schlechter als Tesla ist Denza "geränkt". Das dürfte meiner Einschätzung nach noch auf den Einfluß der mit Daimler zusammen entwickelten Fahrzeuge zurückzuführen sein. Da hatte man in den letzten Jahren kaum noch etwas weiterentwickelt, sondern nur noch die "Ladenhüter" einfach weitervertrieben. Nach dem Neustart von Denza als JV mit 90% BYD-Beteiligung, wurden diese Fahrzeuge sofort aus dem Angebot genommen. Im August 2022 wurde dann mit der Auslieferung des D9 Hybrid von Denza begonnen.
Speziell bei Denza erwarte ich für das entsprechende Ranking in einem Jahr einen kräftigen Sprung nach vorne, wenn der Einfluß von D9, N7 usw. sich stärker auswirken wird. Alles andere wäre eine große Enttäuschung.
Sowohl bei Daimler, als auch BYD hat Denza sicher öfter zur Disposition gestanden, letztlich hat sich BYD aber entschieden diesen Brand fortzuführen und nicht eine komplett neue Marke zu schaffen. Für mich als langjährigem Aktionär ist es jedenfalls eine Freude zu sehen, was BYD jetzt aus Denza macht - nach enttäuschenden 10 Jahre doch noch eine Erfolgsgeschichte (wie es aussieht)...
"Ein ungenannter BYD-Besitzer sagte, dass er in einer WeChat-Gruppe ist, die sich aus BYD Tang-Besitzern zusammensetzt, von denen 80 % ihre Batterien einmal vom Händler ersetzen ließen, 60 % von ihnen ihre Batterien zweimal vom Händler ersetzen ließen und a paar Leute dreimal."