Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung

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neuester Beitrag: 23.04.24 12:00
eröffnet am: 08.07.19 22:42 von: Ahorncan Anzahl Beiträge: 2779
neuester Beitrag: 23.04.24 12:00 von: duffyduck Leser gesamt: 1001479
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09.03.20 19:07

22 Postings, 4236 Tage Andreas7654321..... Vielleicht sollte man sich doch ....

.... nach reinen 100% Wasserstoff Motoren umschauen ????

Also besser Nel oder Balld Power ?  

09.03.20 19:40

2823 Postings, 3594 Tage Kater Mohrleda bin ich ja

mal gespannt, wie der Test von dem Jahrmarktartikel in deinem Golf ausgeht.
Ich sage einen Schlag ins Wasser vorraus.  

09.03.20 20:33

793 Postings, 5786 Tage upholmPlus

Entfall der Betriebserlaubnis und fehlender Versicherungsschutz  

09.03.20 23:59
1

22 Postings, 4236 Tage Andreas7654321---- oh , da hat mal jemand gar keinen Plan...

@ Upholm,  solange man damit nicht IN den Motor eingreift, erlischt da überhaupt nix !!!
Erstmal erkundigen bitte !!!

der hier in Österreich scheint das gleiche Konzept zu haben wie DynaCert:

https://hhogas.at/

aber wie ich sehe, gibt es hier wohl nur Anti-DynaCert-Aktien-Poster ?!

Der Test vom Deutschen TÜV mitsamt Fachleuten und Gutachter zählt auch nichts?
Die Zulassung in Deutschland vom KBA auch nicht?

TÜV bestochen ?
Staat bestochen?

Warum seid ihr noch hier?
Habt ihr ein paar Shorts am laufen?
Oder wollt ihr die armen Investoren hier warnen und schützen ?  

10.03.20 00:02
1

22 Postings, 4236 Tage Andreas7654321..... versucht mal vernünftig zu antworten....

der hier in Österreich scheint das gleiche Konzept zu haben wie DynaCert:

https://hhogas.at/

Was sagen hier die normalen Poster dazu?  

10.03.20 06:41

2547 Postings, 7819 Tage duffyduck@andreas7654321

wer hier ist schon normal? Deutschland hat fast 83 Millionen Deutsche und jeder von denen kennt mindestens einen Deppen. Mal genau drüber nachdenken.
Es werden aber wenige von sich sagen das er ein Depp ist.

Ich sehe schon gewaltige Unterschiede. Die bauen da ein Ding, dass Wasserstoff und Sauerstoff einspritzt.
Unabhängig von Messwerten im Auspuff, von aktueller Leistung.... Jetzt steht das Fahrzeug im Stau und der spritzt die gleich Menge Wasserstoff ein wie wenn das Fahrzeug mit 200 auf der Autobahn fährt.
Und das soll dem Motor egal sein?
Wir wissen ja eigentlich nicht mal, ob die Menge an Wasserstoff die jegliche Systeme erzeugen, wirklich was bewirken können. Bei Dynacert war das Ding auf Prüfständen. Aber einen Test den ich gesehen hab (findet man glaub ich auf der karbon cleen Seite), der hat mich auch nicht vom Hocker gerissen.

Wie das mit dem Patent ist, das hier häufiger angesprochen wird, und warum die dann sowas produzieren dürfen.... Ich weiß es nicht....

Gib mal von der Seite die da gepostet wurde das Impressum im Internet ein, schon skurril.  

10.03.20 08:09
1

463 Postings, 1625 Tage RenepleifussHaben die

anderen Systeme auch ein KBA Zulassung?
Dynacert hat Sie.  

10.03.20 08:36

126 Postings, 1770 Tage h24allauch europaweite

zulassung .. nur dynacert besitzt das sagt alles!  

10.03.20 09:11
1

4116 Postings, 3660 Tage Nobsy11wenn auch nicht von heute..interessanter Artikel

11.03.20 18:34

222 Postings, 1760 Tage _Chart_Dynacert

Wenn die diese Woche keine News bringen, ist der Käse gegessen hier....schade drum!  

11.03.20 19:51

463 Postings, 1625 Tage RenepleifussEinstiegs oder Nachkaufkurse

So schlimm werden die Zahlen nicht werden glaube Ich...  

12.03.20 11:51

126 Postings, 1770 Tage h24all0,4 halten

bis Ende 4/20 .. dann geht's wieder aufwärts.
Bis dahin noch nachkaufen und abwarten.  

12.03.20 19:06

2547 Postings, 7819 Tage duffyduckjim payne

soll schauen dynacert nach oben zu bringen.
bringt das wirklich vorteile für dynacert?
https://stockhouse.com/news/newswire/2020/03/12/...industry#nfb031220

hat der nicht genug zu tun?
meinungen dazu?  

12.03.20 20:13

126 Postings, 1770 Tage h24allhr.payne

hat sein job bei dynacert erledigt. alle strategischen ziele sind umgesetzt abe bei kba, mosolf, patentanmeldung .. dynacert befindet sich in jetzt in der rolloutphase .. corona wird verzögert nur.  

12.03.20 21:27

53 Postings, 6222 Tage sheyPreisrutsch

Sollten wir uns jetzt Gedanken machen weil dynacert um die 20 % verloren hat.
Alte Unternehmen wie Daimler, Deutsche Bank .... haben auch fast 20 % verloren.
Schaumermal hat Beckenbauer immer gesagt. ;-)  

13.03.20 08:50

70 Postings, 1857 Tage Floda1Jedenfalls die günstigere

Alternative für schnelle Schadstoffreduzierungen.
@Kommentare
Natürlich bleibt etwas das funktioniert nicht allein auf dem Markt, und ja, es gibt verschiedene Hersteller. Mal schauen was sich bewährt.
Viel Gesundheit allen Mitlesern. Und Besserung allen Betroffenen.
Für mich sind das Überreaktionen am Markt.
Der sollte bis Ostern geschlossen werden.
Nicht mehr lange, dann kommt die Auferstehung.

Good Trades@all  

13.03.20 22:55
1

2547 Postings, 7819 Tage duffyduckGermany Dealer?

warum ist da Mosolf nicht angeführt?
Kurs erholte sich heute weniger als dax oder dow.
ich denke nicht, das Payne seine arbeit schon erledigt hat. da ist noch viel zu tun. vor allem wäre es mal zeit eine Meldung über Verkäufe  und zu all den anderen fragen abzugeben.
sie haben auch nur eine Stellenausschreibung draußen " Field Service Engineer Job". Sollten da nicht noch Monteuere gesucht werden die dann für die Montageanlagen gebraucht werden...ß  
Angehängte Grafik:
dealer.png (verkleinert auf 56%) vergrößern
dealer.png

14.03.20 09:56

760 Postings, 1622 Tage Regi51@duffyduck, das ist der Hammer.

Ausser den Niederlanden und England habe ich keine Vertretung um Deutschland, Schweiz und Österreich gefunden. Auch Frankreich, Belgien, Italien, Spanien, Portugal und Polen = 0.
Die nächste Frage ist, wer dynaCert nicht kennt, schaltet auch die Homepage nicht auf.
Wie soll sich da ein Interessent melden?

Ich habe ja vor ca. einer Woche für meinen Bekannten (Speditionsfirma) bei Mosolf und einem Österreichischen Dyna Konkurrenten um eine Offerte angefragt. Von beiden keine Antwort.
Der Üsterreicher versprach Antwort in 24 Std. = 0
Ich werde es nochmals mit dem vollständigem Namen der Speditionsfirma versuchen.  

14.03.20 10:29
1

180 Postings, 1635 Tage Uncle BenzGeduld tut not

Soetwas im globalen Markt aufzubauen geht nicht in paar Wochen...  schaut doch einfach mal in die Firmen rein wie lange es dort teilweise dauert bei bestehenden Prozessen Veränderungen/Verbesserungen zu verabschieden - Monate oder gar Jahre...

Wer keine Geduld und Vertrauen in JP und sein Produkt/ABE/Patent und Team mit Mosolf und Sprott hat steht es frei seine Anteile jederzeit wieder zu veräussern...

Und zum Kursverlauf: selbst Daimler und co haben innerhalb  weniger als 6 Monaten um die ~100% Kursverlust erlitten jetzt mit dem Crash und das als etablierter Milliardenkonzern.

Ich kaufe zu den Preisen nach was geht, habe vertrauen+geduld und lehne mich entspannt zurück... ;-)  

14.03.20 10:47
1

24 Postings, 1574 Tage Oberhaupt100%...

...Kursverlust? Du meintest wohl ca. 50%  

14.03.20 10:51

24 Postings, 1574 Tage Oberhaupt@Regi52

Kann das sein das die jetzigen Produktionskapazitäten von Dynacert, mit den Bestellungen aus Kanada und Mexiko schon erschöpft sind!?  

14.03.20 11:26
1

760 Postings, 1622 Tage Regi51@Oberhaupt

Eine Firma sollte falls die Produktion die Bestellungen nicht bedienen kann, die Anzahl der verkauften Produkte veröffentlichen und den Interessenten/Aktionären mitteilen dass man am weiteren Ausbau der Produktion sei.
Dies vor allem um den Kurs und Vertrauen in die Firma zu stützen und damit den Verkauf anzukurbeln
 

14.03.20 11:33

760 Postings, 1622 Tage Regi51@Uncle Benz, duffyduck und ich haben nachgeschaut

DynaCert sucht Vertretungen weltweit, auch in Deutschland, wo ist Moslof?

Bitte nachsehen in danycert.com  unter Dealers  

14.03.20 14:00

24 Postings, 1574 Tage Oberhaupt@Uncle Benz

Ich hoffe das Du nicht dein ganzes Geld in Dynacert steckst. Das Problem zur Zeit ist die Corona Krise d.h. u.a. das eventuell der CO2 Zertifikaten Handel um mehrere Jahre ruhen könnte. Die Notwendigkeit den "bestehenden" Dieselmotor grüner zu machen ist nicht mehr so gegeben. In diesem Szenario wäre wohl Dynacert unter 10Cent pro Aktie zu bewerten  

14.03.20 14:33

180 Postings, 1635 Tage Uncle BenzWettbewerbsvorteil

Der mit Abstand wichtigste Punkt für die Hydragen Unit für Spediteure, Mining Companys und Reeder e.t.c. ist der Fakt das die wirtschaftlichkeit der Produktion der Dienstleistung effizienter und somit günstiger wird weil man Dieseltreibstoff einspart - damit erhält man einen enormen (!) Wettbewerbsvorteil im Markt...

Der Umweltschutz ist nur nice to have bzw. tut man damit auch aktiv eine Vorreiterrolle in Sachen Umwelt einnehmen - wie immer geht es im Transportsektor nur um den harten Euro den man in der Produktion sparen kann! (Und später auch noch mit den CO2 Zertifikaten)

Der Güterverkehr wird allein in DE von ca. 460 Mrd. Tonnenkilometern p.a. in 2018 auf ca. 600 Mrd. Tkm p.a. in 2030 ansteigen und dies wird in sehr großen Teilen mit dem Diesel LKW abgefahren. 
D.h. hier gilt es die bestehende Technik zu optimieren, da eine realistische Alternative noch lange nicht in Sicht ist. 
Die Treibstoffkosten bei einem LKW machen ca. 30-35% der Gesamtkosten aus! 
Wenn Dynacert die getesteten ~9-10% Treibstoffersparnis bei einer LKW Flotte von der Größe von Mosolf mit 1000 LKW in der Praxis realisiert wird diese Technik in der Branche Pflicht werden, da sonst die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt in Gefahr ist für den der sie nicht ausgerüstet hat.

Bsp: 
Ein 40 to Sattelzug LKW von z.B. München nach Hamburg sind 800 km Strecke und entspricht 272 Liter Diesel bei einem Verbrauch von 34l auf 100 km. Entspricht Gesamtkosten von ca. 270 - 330 € je nach Dieselpreis. 
Wenn hier nur 10% Diesel durch die Technik von Dynacert gespart werden könnte, würde das die Kosten bei einer Fahrt von ca. 800 km Länge um ~30 € reduzieren - wer die Branche kennt weiß das diese ~30 € oftmals schon die Gesamtmarge des kompletten Transports ausmacht bzw. einen enormen (!) Wettbewerbsvorteil bietet. 

Weitere Strecken quer durch Europa und höhere Verbräuche von 35-40l würden sogar noch Skaleneffekte generieren. 
Logistik geht nur und ausschließlich über den Preis und 30 € sind für die Masse der Unternehmer welche mit ihrem 40to LKW von A nach B fahren viel viel Geld! 

Da ich selbst in der Branche tätig bin weiss ich um den Mehrwert dieser Unit und Mosolf und Sprott scheinen das ebenfalls erkannt zu haben - allerdings stört es mich auch das keine aktuellen Infos zu Verkäufen gemeldet werden bzw. verstehe ich das keine strategischen News verkündet werden, da diese in der aktuellen Situation sofort im Aktienmarkt verpuffen würden...

Daher heisst es für mich zu diesen Preisen nachkaufen und abwarten bis das Coronachaos wieder vorbei ist! (In China war im 8 Wochen alles vorbei dort wird wieder zwischen 80-100% produziert)

Ich wünsche allen ein gesundes Wochenende und gute Investments!

 

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