... ja- nicht mehr investiert, ja- EK von fast 2€ gehabt und ja, froh bei 0,50€ verkauft zu haben.... auch wenn es manche nervt- ich verfolge den Kursverlauf sehr genau....
Na Starlördchen, zurück vom Örtchen und nichts Produktives mitgebracht? ;-)
Dass nach dem Kursanstieg noch eine Korrektur folgen würde, war mit einfacher Charttechnik doch ablesbar, denn das Gap zwischen 17,5 und 21 ct deutete es an.
Warten wir also auf das nächste Plus und achten auf interessante Neuigkeiten, die scheinbar nicht an die große Glocke gehängt werden.
Duracell68
: Dann halt von mir etwas Produktives...
….während wir uns hier stumpf die Köpfe heiß geredet haben und es von Seiten der Firma seltsam leise war, hat man in den Laboren von Electrovaya offenbar fleißig gearbeitet. Neue Patente wurden angemeldet:
So werden wir wohl schon bald mehr von Electrovaya hören: weitere innovative Entwicklungen im Bereich Zell-Technologie, sowie Komplettsysteme inklusive Ladestationen werden auf den Weg gebracht, neue Abnehmer gibt es jetzt schon, wie wir wissen (s.o.) ... Es scheint sich eine Sales-Pipeline im Gabelstaplersegment (Wal-Mart, Mondelez, Crown & Raymond) zu entwickeln, denn die Produkte haben sich offenbar bewährt. Hinzu kommen Ladesysteme mit einer Ladezeit von max. 1 Stunde. Seit der Modex-Messe ist deutlich, dass Crown und Raymond von der Effizienz und Langlebigkeit der Systeme überzeugt sind. Ausschlaggebend ist, das Produkt verkauft sich. Noch sind es offensichtlich initiale, kleinere Aufträge, … ich bin mir sicher, größere werden folgen.
... Electrovaya gibt bekannt, dass eines der grössten Walmartwarenlager in Nordamerika nun komplett alle Materialtransportfahrzeuge auf Lithiumbatterietechnik umgestellt hat. Auslieferung und Inbetriebnahme der ursprűnglichen Walmartbestellung erfolgte und ist somit abgeschlossen. Electrovaya sieht dies als einen Meilenstein an, da es eines der grössten Umstellungen auf Lithiumbatterietechnik fűr Flurförderfahrzeuge eines Vertriebscenters in Nordamerika darstellt.
...Electrovaya ist weiterhin, oder wieder von Interesse... Gerade heute frisch veröffentlicht auf Aktiencheck... Die kostenlose Analyse könnt ihr euch hier bei SwissInvestor kostenlos herunterladen:
...zum Ende der Woche habe ich noch einen lesenswerten Artikel gefunden:
Electrovaya wird hier als Vorreiter bzw. "Early—stage Producer" erwähnt mit Wachstumspotenzial in diesem "Vorreitermarkt" für die Automobilindustrie. Ich denke, wenn Electrovaya es schafft sich im Bereich Flurförderfahrzeuge zu etablieren, wo eben der Einsatz der Lithiumbatterien nicht durchschnittlich nur 1-2 stündig gefordert ist wie für personenbefördernde Fahrzeuge, sondern es eines langlebigen Zyklus/Dauereinsatz (24/7) der Lithiumbatterien bedarf (24/7), dann hat diese Firma meines Erachtens, echt eine rosige Zukunft. Der Bedarf ist da und Electrovaya bietet eine langlebige Lithiumbatterielösung für Vertriebscenter wie Walmart, Amazon & Co sie brauchen, die einen effizienten Umstieg, weg von herkömmlichenchen Bleisäureakkumulatoren erlaubt. Am Rande wird auch die Firma, "Byd", die wohl jetzt auch verstärkt in diesem Marktsegment tätig ist, erwähnt. Massgeblich wird jedoch über Electrovaya als Produzent von Lithiumbatterien berichtet. Electrovaya hat also mit Sicherheit den Step vollzogen vom Komponentenhersteller zum Batteriehersteller par excellence. Der Bericht wurde auf Seeking Alpha veröffentlicht:
...noch eine sehr gute Nachricht. Electrovaya gibt den Verkauf seiner Gebäude in Missisauga bekannt. Damit stehen dem Unternehmen 21 Millionen kanadische Dollar zur Verfügung um seine Kredite zu bedienen und es hat wieder Betriebskapital zur Verfügung:
Dies ist wohl auch der Grund, warum heute in Kanada massiv gekauft wurde (über 300000 Aktien wurden gehandelt...). Es bewegt sich was nach vorne, Electrovaya kann jetzt wieder ganz neue Perspektiven entwickeln, das wird der Aktie gut tun.
Zahlen für Q3 2018 sollen wohl am 06. 08.2018 kommen laut offizieller Planung:
...von Walmart, der Stein kommt ins Rollen, das Verkaufsrad fängt sich an zu drehen!
Es ist wohl mit weiteren Folgeaufträgen von Walmart zu rechnen, denn es gibt weitaus mehr Vertriebszenter in Nordamerika, die Walmart zu modernisieren hat. Das Produkt "Elivate" scheint nun endgültig intensivst geprüft und für gut befunden worden zu sein und verkauft sich nun gut in der MHEV Branche. Frage bleibt offen, welches Unternehmen wird ebenfalls beliefert? Crown oder Raymond, oder...oder ?
Hier der Link:
Electrovaya hat weitere Bestellungen erhalten in Höhe von ca. 1,2 Millionen Euro:
Da passen auch die folgenden Meldungen sehr gut rein. Neues Vertriebszenter in British Columbia geplant (175 Millionen Dollar), sowie die Modernisierung von weiteren 13 Centern:
Analysts expect Electrovaya Inc. (TSE:EFL) to report $-0.04 EPS on August, 7.They anticipate $0.05 EPS change or 55.56 % from last quarter's $-0.09 EPS. After
500000 Dollar sind wohl bereits geflossen für die aktuellen Bestellungen.
Electrovaya hat einen Kredit über 1,5 Millionen Dollar bekommen. Es ist eine sogenannte "Related party Transaction", da der Darlehensgeber der Direktor einer anderen Firma ist. Soweit scheint Electrovaya in Tranchen der Größe wie wir sie in der Vergangenheit bei Walmart gesehen haben abzuarbeiten. Verzinsung des Darlehens ist mit 10 % pro Jahr) angesetzt. Grundstück in gilt als Bürgschaft
Könnte mir vorstellen, dass hier eventuell z.B. Walmart, oder ein in anderer Art und Weise mit Electrovaya zusammenarbeitendes Unternehmen die Kreditlinie bereitgestellt hat, um die Auslieferungskette der bestehenden Bestellungen nicht zu unterbrechen.
Nur so (m)eine Annahme.
Formal tritt der Kredit wohl am 03.09.2018 in Kraft.
Hallo zusammen, wer möchte kann sich jetzt (14:00 Uhr) in die Konferenz zu den Q3 Zahlen einwählen.
Conference Call Details: The Company will hold a conference call on Wednesday, August 15, 2018 at 8:00 a.m. Eastern Time (ET) to discuss the Q3 2018 financial results and to provide a business update.
Conference ID: 13682563 US and Canada toll free: (877) 407-8291 International: +1 (201) 689-8345
Ich tippe auf baldiges Ende. Dieses Wochenende und in der darauffolgenden Woche wird das ganze Inventar versteigert. Es heisst zwar "surplus to ongoing operation", aber da ist dann nichts mehr uebrig.
Es ist wohl eine neue Bestellung von 1,64 Millionen Euro zu den bereits bestehenden Bestellungen (seit dem die Q3 Zahlen vermeldet wurden) neu eingegangen. Somit sind insgesamt jetzt Neubestellungen im Gegenwert von 2,77 Millionen Euro geordert worden. Dies im Bereich MHEV (Mild Hybrid Electrical Vehicle) und autonom gesteuerte Fahrzeuge (AGV - Autonomous Guided Vehicles). Auffällig, hier ist explizit nicht MHV benannt worden , was "Material Handling Vehicles" bedeutet und das Nächstliegende gewesen wäre, wo wir doch wissen, dass Electrovaya hier im Bereich Gabelstapler stark aktiv ist und bisher seine Aufträge bezogen hat. Also wohl ein neues Marktsegment, was bedient wird, wenn ich das richtig sehe!
Der Verkauf der Gebäude und damit die ebenfalls die Neuanmietung von Räumen hat sich verschoben auf den 22.10.2018:
Vorgesehen ist der Verkauf der Räumlichkeiten im Gegenwert in Höhe von 22,5 Millionen kanadischen Dollar ( ca. 15,2 Millionen Euro).
Aus dem Verkauf sollen auch Räumlichkeiten für Electrovaya zurückgemietet werden. Für das Neugeschäft "Batteriekomplettsysteme in Auftragsabwicklung" zu vertreiben (insbesondere im Bereich Gabelstapler, selbstfahrende Automobile), werden wohl Nutzflächen angemietet, die ein Drittel der insgesamt zu verkaufenden Grundfläche des Gebäudes entsprechen . Die Anmietung ist in der Größenordnung, 4645 Quadratmeter für zukünftiges Business (Assembling/Zusammenbau von Batterien/R&D/!?) und 371 Quadratmeter für Büroflächen, vorgesehen. Im Grunde betreibt Electrovaya das Geschäft jetzt ähnlich wie Daimler mit Ihrer Sub-Firma Accumotive, nur im kleineren Stil und nicht für die Eigenproduktion, sondern zum Verkauf an Dritte (OEM's oder Endverbraucher).
Der Verkauf von Batteriekomplettsystemen scheint wohl wesentlich lukrativer zu sein und die Komponenten kauft man nun wohl in Asien günstig ein. Mit einem bevorstehenden Verkauf der Gebäude und der Auktion kommt Geld in die Kasse, was zur Ablösung laufender Verbindlichkeiten dienen wird und zur Gestaltung und Durchführung des Neugeschäfts.
Die Gesamtfläche, des Gebäudes was zum Verkauf ansteht beläuft sich auf ca. 14492.4 Quadratmeter. Electrovaya hat daneben zur Zeit eine Auktion laufen (Auktion läuft bis heute: https://www.auctionhq.com/auction/electrovaya/ ), wo das bisherige Equipment (zur Produktion von Batteriekomponenten und anderes nicht mehr benötigtes Gerät) der Firma zur Disposition gestellt wird. Da die Firma zukünftig ihr Geschäft in weiten Teilen ausgelagert hat, ist der Verkauf sinnvoll und verständlich, zumal die Räumlichkeiten jetzt wohl vorgesehen am 22.10.2018 sicherlich geräumt übergeben werden sollen. Soweit der aktuelle Stand.
...übrigens: Im Rahmen des Dieselskandals bewegt sich auch was vorwärts. Scheinbar lenken VW &CO ein und sind nun bereit auch Hardwarenachrüstungen für Dieselfahrzeuge vorzunehmen. Wäre super für Deutschland , wenn sich mit dieser Aktion die deutsche Autoindustrie wieder rehabilitiert und mit großen Schritten in Richtung Elektromobilität sich weiterentwickeln kann und zu den asiatischen Wettbewerbern aufschließen kann.
...ich möchte mich bezüglich des Begriffs "MHEV" im obigen Artikel korrigieren. Mit der Abkürzung "MHEV" im Artikel ist hier wohl wirklich "Material handling electrical vehicle" gemeint, was gleichzusetzen ist mit dem Gabelstaplersegment, worauf Electrovaya sich dahingehend spezialisiert hat. Es gibt also kein neues Segment wie ich es fälschlicherweise angenommen hatte, da ich den Begriff als "Mild hybrid electrical vehicle"interpretiert hatte (Audi baut z. B. Als MHEV definierte Fahrzeuge: https://www.audi-mediacenter.com/de/audimediatv/...hnologie-mhev-4165 ). Ich bitte mir diesen kleinen Fehler nachzusehen. Somit wird wieder ein Schuh drauss, Electrovaya bekommt neue Aufträge im bekannten Segment "Gabelstapler". Offen bleibt jedoch weiterhin zu wissen, wo wohl Geschäftsbeziehungen, Kooperartionen oder ein Projekt mit anderen Firmen bestehen könnte im neueren Bereich AGV (Autonomous Guided Vehicles - Waymo ist z. B. so ein Projekt von Google für selbstfahrende Autos).
Avockil
: ...very good news für uns langfristig Investierte
Hallo zusammen,
es gibt sehr gute Nachrichten. Der Sales-Lease Vertrag (Verkauf der Firmengebäude in Missisauga wurde erfolgreich abgeschlossen.
Der Verkauf bringt 20,5 Millionen C$, die für Tilgung bestehender Verbindlichkeiten und für die Durchführung neuer Salesaktivitäten genutzt wird. Somit kommt Electrovaya dem Break Even nun einen wesentlichen Schritt näher.
TerraE ist nun mehr oder weniger auch Geschichte und Minister Altmaier sucht nun händeringend nach Lösungen zur notwendigen Etablierung der Batteriezellenherstellung in Europa zwecks Abwehr der starken Konkurrenz in dieser Branche, dominiert durch Asien und den USA . Dafür soll jetzt 1 Milliarde Euro bereitgestellt werden. Altmaier benennt wieder die Eckdaten, die notwendig sind, hohe Energiedichte, saubere umwelfreundliche Herstellung der Zellen und Etablierung einer effizienten Serienfertigung. All das hat/hätte möglicherweise Litarion/Electrovaya bieten bzw. entwickeln können. Diese Story ist nun leider Geschichte, die Entwicklung hin zu einer sauberen, kostengünstigen Entwicklung von Batteriezellfertigung jedoch bleibt. Vielleicht kann ja Electrovaya noch sein angemeldetes Patent zur NMP freien Produktion von Batteriezellen weiterentwickeln, sodass es auch in der Serienproduktion verwandt werden kann.
Hoffentlich bleibt die Politik konsequent und ist zukünftig nicht weiterhin gesteuert durch Lobbyisten der deutschen Automobilindustrie. Einen ersten Schritt in die richtige Richtung gab es ja bereits, die Autokonzerne wurden mehr in die Pflicht genommen, sodass drohende Fahrverbote für Dieselfahrzeuge in den Städten kompensiert werden durch Zugeständnisse im Rahmen von Umtauschprämien für Dieselaltfahrzeuge und auch der Option der Hardwarenachrüstung für ältere Dieselfahrzeuge . Das ist sicherlich sinnvoll und notwendig um einen derzeitig noch bestehenden Vertrauensverlust in die Automobilindustrie wett zu machen. Tatsache ist jedoch, langfristig brauchen wir frischen Wind in Deutschland in Sachen Elektromobilität. Es wird wohl in naher Zukunft einen Energiemix geben, Elektro- und Hydrogentechnik wird die Zukunft sein.
Dazu hier ein interessanter Artikel zu Electrovaya und einem Projekt mit langfristiger Testphase in Alaska. Electrovaya lieferte in 2015 ein 200 kW/ 250 kWh Energiespeichersystem mit SuperPolymer 2.0™ Li-Ion Batterietechnik und nun, nach mehrjähriger Laufzeit, wurde die Effizienz des Projektes bestätigt:
Jetzt ist womöglich auch klar, wo Electrovaya sein Cobalt für die Batteriefertigung günstig einkaufen könnte. ;-)
Viel Spaß beim Lesen.
Leider haben wir aktuell keine gute globale Marktlage für Aktien, somit stagniert auch der Aktienkurs von Electrovaya . Dreht sich der Wind und es geht allgemein wieder hoch, wird es wohl auch einen Aufschwung für den Aktienkurs von Electrovaya geben. Mit dem Verkauf seiner Produktionsstätte in Kanada ist wieder Land in Sicht auf bessere Zeiten, der Break-Even Point könnte bald erreicht sein. :-)
Electrovaya hat einen Vertrag unterzeichnet mit einer Organisation Namens SDTC (Sustainable Deployment Technology Canada) zur Entwicklung und Herstellung von sicheren und langlebigen Batterien fur Elektrobusse und öffentliche Fahrzeuge. SDTC hilft kanadischen Unternehmern, die Entwicklung und den Einsatz von weltweit wettbewerbsfähigen Lösungen für saubere Technologien zu beschleunigen. Zu dem Konsortium des Projektes zur Entwicklung modernster Lithiumbatterien gehören jetzt ein größeres europäisches Unternehmen was Elektrobusse herstellt und global mehrere Werke unterhält und ein weiteres in Nordamerika ansässiges Unternehmen, ebenfalls zur Herstellung von Elektrobussen. Verhandelt wurde wohl bereits in 2017, nun wurde der Vertrag in trockene Tücher gebracht und das Geld an Elektrovaya überwiesen. Das SDTC hier unterstützt, beweißt es besteht ein hohes Vertrauen in die Batterietechnologie von Electrovaya:
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