Der Volkswagen Konzern hat im September weltweit 904.200 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, das entspricht einem deutlichen Plus von 9,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Die heutige Story "Gerücht voestalpine Immofinanz" hat mich aber doch kurz innehalten lassen, da es hier in einer spannenden und runden Story auch den Passus "Klaus Umek soll gesagt haben ..." gab. Nun, ich kenne ja Klaus und da braucht es einen Re-Check. Den hab ich gemacht: Und ja, Klaus hat das Gerücht genauso gehört, wie es Günter schreibt. Aber eben "nur gehört" a la "Fries sieht bei voestalpine Preise wie zuletzt 2009. Als Fries Böhler verkaufte, war Böhler soviel wert wie heute voestalpine incl. Böhler. Bei Immofinanz bringt er nicht weiter, also macht ein Switch Sinn". Heisst: Ein weiterer Re-Check geht jetzt an Fries, aber wir bringen das mal. Wurde ja schliesslich auf der Gewinn-Messe gesagt.
Vielleicht sollte Deutsche Bank sich um die eigenen Probleme kümmern. Weniger Kurse manipulieren und betrügen, würde denen gut tun. (Beweise siehe unten) Mein Kursziel für Deutsche Bank = 0 Euro Blöd ist das die wieder gerettet werden. Diese Nichtsnutze-Analysten wird man nicht los.
WOLFSBURG (dpa-AFX) - Der weltgrößte Autobauer Volkswagen (VW Aktie) bleibt nach einem deutlichen Ergebnisanstieg in den ersten neun Monaten weiter vorsichtig bei der Jahresprognose. Das um Sondereinflüsse bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern kletterte im Jahresvergleich um 1,5 Milliarden Euro auf 14,8 Milliarden Euro, wie der Dax-Konzern am Mittwoch in Wolfsburg mitteilte. Das war deutlich mehr als von Analysten zuvor erwartet. VW profitierte dabei auch von der Neubewertung von Derivaten sowie von der Offensive bei teureren SUV-Modellen.
Voest macht Automotiv Teile die selbst im e-Auto gebraucht werden zb. fãhrt e-Auto ohne Karoserie (A,B&C Sãulen) vermutlich nicht. ;-) Weiters verbaut voest bis zu 5 verschiedene Stahl "Sorten" um Gewicht zu Sparen uvm..
Aktivitãt in der Formel-e (Batterie Kãsten zb) bringt Potential ...
Aber man soll voest nicht auf Automotiv beschrãnken.
Das Wasserstoff Projekt könnte die Stahlproduktion Revulotionieren (Koksmenge massiv veringern) Kostenersparnis durch weniger CO2 Zertivikat kosten.
Auch der neue 3D Druck auf Stahl Basis ist ein neues Spannendes Geschãftsfeld
Wir werden uns dennoch nicht von unseren Beteiligungen trennen", sagte Schaller in einem "Presse"-Interview (Mittwoch). Der oberösterreichische Raiffeisen-Banker bestätigt dem Blatt, lieber weniger Kredite vergeben zu wollen als sich von Industriebetrieben zu trennen.
Die neue Regelung sei schlecht für die Industrie und auch volkswirtschaftlich nicht tragbar. "Wir sind bei der Voest gemeinsam mit der Mitarbeiterstiftung der größte Einzelaktionär. Warum tun wir das? Erstens: Wir haben bisher sehr gut an der Voest verdient, und ich bin davon überzeugt, dass wir das auch in Zukunft tun werden. Zweitens: Rund 50 Prozent der Voest-Mitarbeiter sind auch unsere Kunden. Drittens: Wir wollen nicht, dass eine Firmenzentrale eines so großen Konzerns plötzlich irgendwo im Ausland ist. Das schadet der Region, uns selbst und letztlich dem ganzen Industriestandort Österreich."
Die Bank schaue im Fall ihrer Industriebeteiligungen nicht so sehr auf den Kurs, sondern auf den Unternehmenserfolg. "Der fließt auch in unsere Bilanz ein. Derzeit schlagen die starken Kursverluste leider stärker durch. Aber inhaltlich mache ich mir um diese Unternehmen keine Sorgen", so Schaller.
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