Loblieber auf die Schiene schön und gut - aber man muss auch mal sehen wie es wirklich läuft und wer hier Anteile an hohen Preisen hat. Wie schonmal gesagt gibt es so gut wie keinen Neubau in Deutschland, wichtige europäische überlastete Trassen werden nicht entlastet oder es dauert ewig so z.B. Dresden-Tschechien oder die Rheinstrecke für Rotterdam-Schweiz. Auch werden durch das vermehrte Schließen von Rangierbahnhöfen die Strecken immer länger und man fährt sinnlos viel zu lang und überlastet die Strecken, so wird die Schiene fast nur noch von Großbetrieben genutzt, für kleine Betriebe einfach nicht wirtschaftlich.
Das Schimpfen auf Inlandsflugverbindungen ist schön und gut, aber es ist eben einfacher ein Flugzeug mehr loszuschicken als 20 Jahre an einer Strecke für 10 Mrd zu bauen wo dann ein Bahn-Vorstand die zu langsamen Züge bestellt um die Strecke im Verspätungsfall voll ausfahren zu können! Durch Klagen und ganzen Zulassungsquatsch werden die Strecken viel zu teuer. Zusätzlich sind die lästigen nationalen Zugzulassungen massiv kostensteigernd für das System Schiene, eine EU-Normierung der Schiene um die Zugkäufe aufgrund produzierter Mengen billiger durchzuführen wäre dringend geboten, kommt aber nicht, in der EU kümmert man sich lieber um Bananen. Bei Zügen hat jedes Land andere Regeln die sich auch noch aller 3 Jahre ändern. Alleine die Zug-Kleinserien die bei Nahverkehrsverbünden eingesetzt werden und nicht nachbestellt werden können, ist doch eine Katastrophe das ganze System. All diese Probleme hat ein Flugzeug nicht, Standardmodell vom Hersteller kaufen, kann überall landen und eingesetzt werden, gibt nur eine begrenzte Anzahl an Modellen und Varianten, einfach einen Standardpiloten einsetzen und alles klappt.
Das nötige Personal beim System Schiene darf auch nicht unterschätzt werden, deshalb ist ein Fernbus genauso billiger als ein Zug, da brauchst nur einen Fahrer und kannst Point-to-Point mit 50 Leuten im Standardbus fahren. Wenn also LKW-Fahrer fehlen, dann wird Transport generell teurer, Schiene kann nichts kompensieren. Wird eher zu einer Deglobalisierung und Inflation führen, die gestiegenen Frachtpreise auch im Schiffstransport und ähnliches deutschen schon darauf hin.
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