@Little cat - ernsthaft?
"Von 300 Mio staatlichen Fördergeldern... schütten sie 2,50 an die Aktionäre als Divi aus. Da fragt man sich schon, ob der Staat nicht direkt 60 Mio an den Hauptaktionär, Herrn Tojner, hätte überweisen können und den Rest der ausgeschütteten 100 Mio an die anderen Aktionäre - ohne den Umweg über Varta."
=> Bist du der Meinung, dass da halt mal Millionen überwiesen werden und Varta das Geld dann nicht zweckgebunden eingesetzt und dieses auch nachgewiesen werden muss?
"Von den gelobten 21700er Zellen verspreche ich mir wenig. Erstens gibt es die bereits erstklassig, z.B. von Samsung und auch von Chinesen."
=> Warum schaffen es Samsung oder "Die Chinesen" dann bislang nicht Batterien mit gleicher Leistungsdichte zu produzieren ohne Patente von Varta zu verletzen?
"Zweitens haben die Asiaten den ersten Zugriff auf das notwendige Lithium."
=> Ich wusste nicht, dass Chile, Argentinien und Australien von "den Asiaten" kontrolliert wird. Am besten einfach mal Altiplano googeln, ist auch ne spektakuläre Gegend, findest also bestimmt viele schöne Bilder - Oder der Australien... ist die große Insel... auf unseren Karten meistens unten rechts, kurz vor Neuseeland. Was haben also die Asiaten mit der hiesigen Verfügbarkeit von Lithium zu tun?
"Drittens haben sie nicht die Produktionskosten, die Varta in Deutschland hat."
=> Ich lasse mich jetzt gerne eines besseren belehren. Ich war immer der Meinung diese Zellen werden hoch automatisiert hergestellt und einer automatischen Fertigungsstraße macht es nicht viel aus ob sie in China oder einem Hochlohnland steht. Kosten für Logistik, Verzollung sind hingegen unbedingt berücksichtigen. Warum baut dann z.B. CATL hier in D?
"Ob und wie es zu einer Zusammenarbeit mit Autoherstellern kommt, weiß ich nicht."
=> Wissen tut das im Moment wohl keiner. Man kann sich aber die Frage stellen, in wiefern deutsche bzw. in Deutschland produzierende OEMs von anderen Ländern/Wirtschaftsräumen abhängig sein wollen. Dass es in diesen Läden aber die ein oder andere Person gibt die sich aus ganz strategischer Sicht mit dem Thema Versorgungssicherheit beschäftigt, ist kein Geheimnis.
"Vielleicht hat man Tesla gezwungen mit Varta zu entwickeln oder etwas abzunehmen und sonst hätte man denen das Werk in Brandenburg nicht genehmigt."
=> Ja, das Land Brandenburg wollte das Tesla Werk sicherlich garnicht. Sie haben sich dann vielleicht aber doch dazu durchgerungen, weil ja ein in BW ansässiges Unternehmen dann ja richtig Umsatz macht - quasi aus innerer Verbundenheit zu den Schwaben, oder was meinst du?
"Für mich ist Varta eine staatlich gepamperte Firma, weil man bei den Akkus irgendwie mitspielen will. Sozusagen eine Solarworld der Batterien - etwas übertrieben ausgedrückt."
=> Da bist du deiner Zeit wohl weit voraus. Jetzt stehen wir in der Realwirtschaft bei uns noch noch in den Anfängen eines Boom bzgl. der Zellenproduktion / E-Mobilität und du siehst für Varta - die im Bereich E-Mobilität noch nichtmal mit einem marktreifen Produkt unterwegs sind - schon das Ende nahen. Wenn du weiter voraus denkst, versuche es doch mal mit nem SPAC im Wasserstoffbereich - Falls das eine oder andere es schafft überhaupt mal ein rentables Produkt auf den Markt zu bringen hast du aber selbst dort keine Gewissheit, dass die Erfolgsstory auch immer eine bleiben wird...
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