es fällt doch schon auf, das Sie mir überall hin folgen und meine Postings ins lächerliche ziehen wollen.....
Ja ihre eigener LH Thread und ihre damalige Aussage im alten LH Thread nicht mehr zu posten.......hinfällig
ZU NAS
Natürlich weiss ich nicht wo welcher Kurs wann steht - egal welche Aktie
Preise an der Bärse sind nicht nur Charttechnisch und/oder fundamental , sondern auch emotional - PLUS.....JP, GOldman und CO machen nicht
mit Hypothekenfinanzierungen und Festgeldanlagen über 5 MRD Quartalsgewinn.....
wo einer gewinnt an der Bärse hat ein andere Verlust!
Fakt ist , das man keine Margen von 50% im Airlinegeschäft hat
51 x 737-800 selbst mit einer pre covid auslastung a la Ryan/Wizz.....von 90% Loadfactorkann man sich hochrechnen
Viele verwechseln hier wohl auch NOK mit EUR
Lass 50 Jets täglich 4 ROuten fliegen a 100 Euro und 150 Pax bezahlen, was viel ist
SInd bei 365 Tagen rund 1,1 MRD EUro Umsatz
Bei 200 Euro pro Pax dann halt 2,2 MRD Umsatz
Bei 75 Jets in 2 Jahren halt dementsprechend
Bei 15 MRD marketcap sollten vor steuern ein Gewinn von 750 Mio EUro rauskommen (5%)
Na dann zeigt mir mal eine Airline die aus 3 MRD Umsatz oder weniger 750 Mio vor Steuern Gewinn macht
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