NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

pardon: Überschrift und Inhalt  nennen als Währung DKK, NOK und Euro, ein bissel bunt....  

 

Südkorea baut Beziehungen zu Australien in der Wasserstoffindustrie aus.

Das südkoreanische Industrieministerium hat am Montag mit seinem australischen Amtskollegen vereinbart, die Beziehungen zur Förderung von Wasserstoff als neuer Hauptenergiequelle im Einklang mit Seouls Plan zur Förderung eines nachhaltigen und umweltfreundlichen Wirtschaftswachstums auszubauen.

Nach Angaben des Ministeriums für Handel, Industrie und Energie haben Südkorea und Australien die Absichtserklärung unterzeichnet, sich in einem breiten Spektrum von Bereichen, die mit der Wasserstoffindustrie zu tun haben, zusammenzutun.

Es war das vierte Abkommen dieser Art, das in diesem Jahr von Südkorea unterzeichnet wurde, nachdem die Regierung im Januar die Vision einer sogenannten Wasserstoffwirtschaft vorgestellt hatte. Seoul unterzeichnete auch Verträge mit Norwegen, Saudi-Arabien und Israel.

Im Rahmen des Abkommens gelobten die beiden Länder, einen so genannten Wasserstoffaktionsplan zu erstellen, um ihre Industrien bis 2030 zu vitalisieren, indem sie das Gas nutzen.

"Südkorea hat eine Stärke im Bereich Wasserstoffautos und Brennstoffzellen, während Australien in Bezug auf die Energieversorgung wettbewerbsfähig ist", erklärte ein Beamter des Energieministeriums, die beiden Länder könnten in verschiedenen Bereichen zusammenarbeiten.

Wasserstoff ist eine umweltfreundliche Alternative zu fossilen Brennstoffen, da Autos, die mit der Ressource betrieben werden, nur bei der Stromerzeugung Wasser erzeugen. Es kann durch Verarbeitung von LNG oder als Nebenprodukt von Industrieanlagen, einschließlich petrochemischer Anlagen, hergestellt werden.

Südkorea hat versucht, eine Gesellschaft aufzubauen, die Wasserstoff als Hauptenergiequelle für Fahrzeuge und andere alltägliche Zwecke nutzt. Die Politik gilt als eines der Schlüsselprojekte der Moon Jae-in-Administration.

Im Rahmen dieser Vision wird die kumulierte Anzahl von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen, die bis 2040 produziert werden, 6,2 Millionen Einheiten erreichen, einschließlich 3,3 Millionen Einheiten für den Export. Damit ist Südkorea der weltweit führende grüne Automobilhersteller.

https://m-en.yna.co.kr/view/AEN20190923006700320  

Der International Hydrogen Fuel Cell Vehicle Congress (FCVC), der seit 2016 gemeinsam von der International Hydrogen Fuel Cell Association (IHFCA) und der Society of Automotive Engineers of China (SAE-China) organisiert wird, ist ein führender jährlicher internationaler Gipfel zur Vernetzung von Wasserstoffbrennstoffzellen ( HFC) -Technologieentwickler, FCV-Autohersteller, Investoren und politische Entscheidungsträger, um die Kommerzialisierung von FCV zu beschleunigen.

Seit seiner Einführung im Jahr 2016 hat der FCVC weltweit führende Unternehmen und Technologieentwickler an der Spitze der HFC-Innovation zusammengebracht, um die weltweite Zusammenarbeit entlang der FCV-Wertschöpfungskette zu fördern.

Der 4. Internationale Kongress für Wasserstoffbrennstoffzellenfahrzeuge (FCVC 2019) findet vom 26. bis 28. September 2019 in Rugao, China, statt.

Rugao, eine antike Stadt am Jangtse, etwa 180 Kilometer nordwestlich von Shanghai, ist die erste Demonstrationsstadt der UNDP für Wasserstoffwirtschaft in China. Die FCVC-Organisatoren bieten einen kostenlosen Shuttlebus-Transfer zu / von vier nahe gelegenen Flughäfen an.

Donnerstag geht's los:

15: 15-15: 30

Jon André LOKKE, Geschäftsführer, Nel Hydrogen

15: 30-15: 45

Noe VAN HULST, Wasserstoffbeauftragter des Ministeriums für Wirtschaft und Klimapolitik, Niederlande

http://www.fcvc.org.cn/en/

http://www.fcvc.org.cn/en/programme.aspx  

Ob Konkurrenz zu Nikola oder Hyundai......egal.....tanken müssen sie schließlich alle. Schöne Zeiten voraus.....

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Clean Logistics erhält vom Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur (BMVI) starke Unterstützung für die Umrüstung von 40-Tonnen-Sattelzugmaschinen auf HyBat Trucks mit Brennstoffzellenantrieb.

Die ersten HyBat Trucks haben eine Reichweite von 400 bis 500 km, wobei Wasserstoff-Onboard-Tanks mit einer Gesamtkapazität von 45 kg pro LKW auf Basis der H35-Technologie (H 2 -Gas bei einem Druck von 350 bar) verwendet werden.

Je nach Konfiguration und Kundenwunsch werden die nachfolgenden Serienfahrzeuge eine deutlich größere Reichweite haben.

Jeder HyBat Truck verfügt neben Wasserstoff über ein leistungsstarkes Batteriesystem, das allein eine Reichweite von über 100 km garantiert. Dieser Energiespeicher wird als „Peak Power Saver“, „Boost Energy Provider“ und „Take Me Home“ -Reserve verwendet.

https://cleanlogistics.de/en/hybat-truck-40.html  

schwere H2 Trucks von Nikola um die großen Frachtzentren zu verbinden.

Lasst mal Budweiser damit rumfahren dann geht es Schlag auf Schlag.

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Amazon kauft 100.000 elektrische Rivian-Transporter

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...ivian-transporter/

 

TOKYO - Eine internationale Konferenz über Brennstoffzellen, die am Mittwoch eröffnet werden soll, soll laut Nikkei in 10 Jahren 10 Millionen Fahrzeuge - darunter Züge, Flugzeuge und Automobile - mit umweltfreundlicher Technologie versorgen.

Derzeit fahren weltweit nur rund 10.000 Fahrzeuge mit Brennstoffzellen, die Wasserstoff zur Stromerzeugung nutzen, ohne erdwärmendes Kohlendioxid zu emittieren.

Der japanische Industrieminister Isshu Sugawara wird den Vorsitz des zweiten Ministertreffens zur Wasserstoffenergie führen, an dem Vertreter der USA, Europas und des Nahen Ostens teilnehmen werden. Er hat das Ziel von 10 Millionen in seinen Entwurf des Vorsitzenden aufgenommen, der auch das Ziel enthält, die Anzahl der Wasserstofftankstellen in 10 Jahren auf 10.000 zu erhöhen. Mittlerweile gibt es weltweit mehrere hundert Tankstellen.

https://asia.nikkei.com/Business/Technology/...pledge-of-10m-vehicles  

Das gehört ja an und für sich ins Proton Power Systems Forum aber schaut euch mal die Clean Logistics Seite an. Speziell der Ablauf einer Umrüstung auf Brennstoffzellen. Einfacher und kostengünstiger geht's nicht. Top!

https://cleanlogistics.de/de/umrüstung.html  

...scheint den Wasserstoffwerten gut zu tun.  

Den Tag nicht vorm Abend loben. Aber ich denke einigen geht gerade doch ein Licht auf, dass man mit Glück hier Zocken. Kann, aber mittel- bis langfristig „saubere“ gewinne drin sind...  

für den Energieträger Wasserstoff werden global immer besser. Diesen absehbaren Trend wollen viele bisher neutrale Investoren nicht verpassen - trotz der weiter unsicheren Großwetterlage an den Börsen.  

Nicht viel Neues in folgendem Link. Nur der Satz, dass die Unterzeichnung des Nikola-Vertrags noch dauern könne, hat mich etwas aufhorchen lassen...

https://www.sharedeals.de/...-fabrik-soll-es-richten-aktie-dreht-auf/  

die meinen den 2. Vertrag; der erste ist definitiv unterschrieben  

 Ich vermute, dass nun einige Investoren begriffen haben, dass Öl doch nicht unendlich vorhanden ist. Und in Anbetracht des Konfliktes im Arabischen Raum (Drohnenangriffe auf Saudi-Arabische Ölraffinerien) wird dafür sorgen, dass der Ölpreis in absehbarer Zukunft in eine exorbitante Höhe getrieben wird. Dazu kommen auch noch die #FridayforFuture Märsche weltweit und die Awareness der breiten Bevölkerung, dass der Raubbau auf unserer Erde so nicht weitergehen darf. 

Vermutlich bin ich im übrigen diejenige Person unter Euch mit dem kleinsten NEL-Aktienanteil. Und gerade deshalb freut es mich zu beobachten, wie der Kurs steigt. Aber noch sind die Amis nicht aktiv. Mal sehen, was heute Nachmittag und Abend noch passiert.

 

https://ecomento.de/2019/09/23/...i-nexo-trifft-auf-grosse-nachfrage/

Das Henne-Ei Problem  wird gelöst von beiden Seiten.  

Die Nikolastory ist meines Erachtens zeitlich gesehen noch zu weit weg um kursrelevant zu sein, wenngleich marketingtechnisch schon jetzt ein gewaltiges Zugpferd darstellt.  Aber auch der Amerikanische Markt hat trotz gewaltiger Medienpräsens noch nicht reagiert. Produktionsseitig muss Nel ohnehin das erst alles abarbeiten können was sie an Land gezogen haben.  

Ich denke das Gegenteil, der Markt überreagiert in Sachen Nikola-News beim Nel Kurs regelmäßig.  

weder noch; wenn man den 1. Nikola deal einpreist in die U-Bewertung kommt man auf ein KZ von 1,20 €uro auf Jahressicht  

die Aktie ist klar unterbewertet !!!  

https://www.sharedeals.de/...-fabrik-soll-es-richten-aktie-dreht-auf/  

Ich denke man darf den Chatverlauf hier nicht als Markt bezeichnen. Der Kurs folgt m.E. den allgemeinen Entwicklungen im Bereich des Wasserstoffs. Wenn die Nikola Story so kommt wie sie auf amerikanische Art und Weise angekündigt worden ist, dann würden wir wohl eine andere Chartentwicklung präsentiert bekommen.
Aber auf jeden Fall tut Nikola dem ganze Segment Wasserstoff wahnsinnig gut. Man glaubt es nicht wie sehr das Thema ist. Auch auf der IAA war das diversen Smaltalk Runden immer wieder aufzuschnappen.

Ich darf an dieser Stelle noch einmal auf die "Busworld in Brüssel" hinweisen. Auch hier ist das Thema Wasserstoff ganz groß vertreten.  Auch Solaris ist Vorort und wird Rede und Antwort stehen über das Projekt Bozen. Von einem Kollegen weiß ich, dass man sich in Bozen die Klinke in die Hand gibt um den Brennstoffzellenbus im Echtzeitbetrieb zu analysieren.  

Wirklich das die Aktie überbewertet ist, ich denke das es nicht schnell gehen kann. Die wollen alles kontrolliert steigern das ganze, es wäre ja ein Traum das Nel an einem Tag 50 % Steigerung hat und darauf die Tage auch noch weiter Plus machen würde. Leider sind viele Faktoren davon abhängig. Ich rate abzuwarten und einfach Ruhe bewahren auch wenn Nel auf 1€ schiesst, fallen kann die Nel Aktie schnell deshalb cool bleiben, vielleicht kommen wir ja dadurch auf 1,20€ demnächst. Stay Long !!!  

Ein Werkstattmeister hat mir von einer Bosch Schulung erzählt, bei der auf auf die rasante Entwicklung im Brennstoffzellenantrieb hingewiesen wurde. "Man möge sich diesem Thema rechtzeitig annehmen" Ton.  

Die Aktie WÄRE klar unterbewertet, wenn der 1. Nikola Deal wie geplant abgearbeitet wird und dies auch zu annehmbaren Konditionen. Ich persönlich glaube, dass die Marge bei Nikola für Nel seeehr gering ausfallen wird und der 1. Deal vor allem mit Hinblick auf Folgedeals, PR und den Aufbau einer entsprechenden Produktion gemacht wurde. Dass Nikola die Daumenschrauben sehr eng gezogen hat, wurde ja sehr deutlich von Powercell kommuniziert.

Nichtsdestotrotz steckt eine Menge Potenzial im Unternehmen und die Aktie kann in 5 bis 10 Jahren erheblich steigern, da der Markt m.M.n. sehr viel her gibt und Nel sich in eben diesen Markt sehr gut positioniert und am großen Rad zu drehen versucht.

Aber von einer klaren Unterbewertung zum aktuellen Zeitpunkt mit den aktuell bekannten Zahlen kann man nicht sprechen. Es wäre auch sehr verwunderlich, wenn eine der bekanntesten Aktien am europäischen Aktienmarkt deutlich unterbewertet wäre.  

Alles andere wäre auch sehr verwunderlich, da er ja sonst komplett gegen die Firmenausrichtung von Bosch gepoltert hätte. Eine interessante Neuigkeite wäre es gewesen, wenn er bei VW arbeiten würde  und dies gesagt hätte ;-)