Bald millionär
: Der Aktionär heute in einem E-Paper darüber
Ballard Power hat eine weitere Absichtserklärung mit einem australischen Unternehmen geschlossen. Mit vereinten Kräften soll es bald gleichsam weit hinaus auf das Meer gehen. An der Börse nahmen die Papiere des kanadischen Brennstoffzellenherstellers derweil weiter Fahrt auf und generierten zuletzt ein frisches Kaufsignal.
leider konnte die GEV Aktie die guten Meldungen nicht lange verwerten.
nach gestrigem Anstieg erzielte das Papier beim Handelsplatz Lang & Schwarz nur einen Höchststand von 0,11 bevor es dann wieder sehr schnell abwärts ging. aktuell 0,65
Ich denke einige habe die Guten Gewinne mal eben mitgenommen.
Was mich hier bei der Stange hält ist der Fakt das, die wollen diese Schiffe nicht nur konstruieren, sondern dann auch betreiben. Die Kapitalisierung wurde diese Woche auf 50,3 M Hochgeschraubt. ( ich weiß es ist nicht viel)
Ich bin der Meinung Viele würden hier gern mit einsteigen, aber es ist für die meisten gar nicht möglich. Der Handel ist dann doch schon eingeschränkt.
Kurse von der australischen Börse gibt es nur von 00:00 bis 06:00 Uhr morgens.
Bei Lang & Schwarz wird sie bei meinem Depot zum Glück gehandelt.
Ich hoffe die Leute werden in den nächsten Wochen drauf aufmerksam.
Was ich auch verwirrend finde ist das die Aktie hier auf Finazen immer noch TTE Petroleum heißt. weiß jemand wenn man da bescheid geben kann damit die das mal ändern? bei GodmodeTrader z.B. wird die Aktie richtig geführt.
Hier noch mal der Link zur australischen Börse Achtung die ersten Kursveränderung sieht man frühestens um 00:20 bis 00:25 MEZ
„Ballard Power Systems arbeitet unterdessen zusammen mit dem australischen Unternehmen Global Energy Ventures am Bau eines Schiffes zum Transport von grünem Wasserstoff, dass gleichzeitig durch ihn angetrieben wird. Es soll bis zu 2.000 Tonnen komprimierten Wasserstoff transportieren können und ist das erste seiner Art. Ballard Power Systems liefert dafür ein Brennstoffzellensystem, dessen Leistung bei 26 Megawatt liegt. Wenn es nach Ballards kaufmännischem Leiter Rob Campbell geht, könnten die Brennstoffzellen seiner Firma bald in vielen weiteren Schiffen zur Anwendung kommen.“
Ich kann noch keinen Link einfügen, da ich erst seit gestern Mitglied bin.
Berichtüberschrift: 1 bahnbrechende Erfindung und 2 Wasserstoff-News von der Ballard Power Systems-Aktie und Endesa-Aktie
So ich habe den Support von Finazen.net angeschrieben, und siehe da alle Infos zur aktie wurde angepasst. jetzt erscheinen auch alle Nachrichten in der Übersicht, das ist Super.
Und die Verwirrung hört auch auf. So verpassen wir hier nichts mehr an News.
Also der Firmenname wurde Anfang 2017 gändert. dabei wurden auch gleichzeitig eine neue Ausrichtung am Markt in Angriff genommen.
Leider hat sich das Interesse bis jetzt eher klein gehalten. Und darum wurden die Infos noch nicht geändert. mich hat das auch genervt und darum habe ich den Support hier angeschrieben. und siehe da inhalb von ein paar Stunden war alles geändert.
Danke für die schnelle Antwort. Habe Onvista angeschrieben mit der Bitte um Änderung. Wahrscheinlich sind einige wie ich, die bei Ballard investiert sind durch die News auf diese Aktie aufmerksam geworden. Ich bin überzeugt davon, dass "Wasserstofftanker" die neuen "Öltanker" sein werden, deshalb bin ich hier jetzt auch "long"
Vielleicht werfen heute viele kleinere Investoren den Blick mal aufs Wasser was das Thema Nachhaltigkeit angeht. Dann landen sie wahrscheinlich ähnlich wie ich bei einem norwegischen Anbieter und anschließend hier. Eine gewisse Aufmerksamkeit kann ich nicht schaden. Allerdings sehen hoffentlich die meisten in solchen Invests eine Langzeitanlage mit jeder Menge Geduld. Es sind mittlerweile wirklich gefühlt genug Zocker am Werk welche jeden 5 Prozent Kursrutsch oder Anstieg kommentieren. Hoffen wir das es in diesem Forum bei News und Disskussionen rund um GEV und die Technologie bzw.Branche bleibt. Ich freue mich auf jeden Fall hier angekommen und investiert zu sein. Die Zeit wird zeigen ob wir relativ von Beginn an den richtigen Riecher hatten. Der erste Beitrag ist ja noch keinen Monat alt.
Offenbar ist das Konzept recht vielversprechend und leistungsfähig. Da das Design des Optimum Schiffs nun "construction-ready" fertig entwickelt und geprüft ist, fehlt jetzt nur noch ein geeigneter Gas-Exporteur, mit dem zusammen man die Finanzierung der pro Exemplar 135 MIO USD tezren Tanker stemmen könnte. Im April will GEV auf ein Request for Information (RFI) eines Betreibers mehrerer Offshore-Öl- und Gasprojekte in Brasilien antworten.
Auch der Wasserstofftanker weist in die richtige Richtung und wurde auf den Weg gebracht. Die Zukunft wird zeigen, ob die Bemühungen Früchte tragen.
Das video zeigt iin einer Animation den Tanker (eine Vorversion des CNG 200 Optimum) der von GEV aufgekauften kanadischen Firma Sea NG beim Aufnehmen des CNG auf offener See mithilfe eines Offshore loading terminals und den Weitertransport zum Empfängerterminal. Solch ein Verfahren wird auch beim C-H2 Schiff zur Anwendung kommen. Denkbar wäre ein Terminal am Rande eines offshore Windparks zur teilweisen ausschliesslichen Produktion von Wasserstoff. Letzters könnte fernab der Küsten stehen und würde keine Stromleitung zur Küste benötigen, da der Elektrolyseur direkt beim Windpark stünde und Tag und Nacht Wasserstoff produzieren könnte. M.E. ist dieses offshore-Verfahren die Zukunft der Wasserstoffproduktion, da die Kosten zur Anbindung wegfallen und die Möglichkeiten der Wasserstofferzeugung an Land begrenzt sind.
M.E. kann es nur so gehen: offshore Erzeugung von erneuerbaren Strom am Windpark, der ausschliesslich für einen riesigen alkalischen Elektrolyseur zur Wasserstoffproduktion arbeitet. Auf Anbindung zur Küste muss keie Rücksicht genommen werden, dafür kann man optimale windreiche Standorte auf dem Meer fernab von bekannten Vogelflugrouten und anderen naturschutzrelevanten Gebieten wählen. Das C-H2 Schiff passt in diese Strategie wie der Schlüssel zum Schloss und deshalb bin ich auch hier eingestiegen.
Die Wertpapiere von Global Energy Ventures Ltd (GEV) werden auf Antrag von GEV in den Handelsstopp versetzt, bis eine Ankündigung veröffentlicht wird. Sofern ASX nichts anderes beschließt, bleiben die Wertpapiere bis zum Beginn des normalen Handels im Handelsstopp am Mittwoch, 17. Februar 2021 oder wenn die Ankündigung auf den Markt kommt.
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