ESGFIRE hat sich gestern, am 27.5., mit Don Allan, CEO von Cielo Waste Solutions, zusammengesetzt, um ein paar Fragen zur jüngsten Pressemitteilung, den laufenden Aktivitäten wie TSX-Uplisting, Entschwefelung und auch zu dem, was vor uns liegt, zu stellen. Wir hoffen, dass Sie dieses Interview genauso genießen werden wie wir!
ESG: Hallo Don und willkommen zu diesem Interview mit ESGFIRE!
Don: Danke schön!
ESG: Zunächst einmal müssen wir fragen, haben Sie einen weiteren Kommentar zu dem Artikel von "Night Market Research"?
Don:
Ja, wir denken, dass unsere Investoren, bevor sie blind glauben, was diese "Firma" schreibt, ihren Hintergrund überprüfen sollten. Gehen Sie auf ihre Website und schauen Sie sich an, wie sie Geld verdienen, sie schreiben grundsätzlich negative Berichte und verkaufen Aktien. Sie scheinen dies zu tun, indem sie einen Haufen unwahrer Aussagen erzählen und darauf Geld wetten. Wir wissen, dass einige Aktionäre gerne eine ausführliche Antwort auf diesen "Bericht" hätten, aber unser Management konzentriert sich darauf, dieses Unternehmen voranzubringen, und wir wollen ihnen nicht zu viel Aufmerksamkeit schenken. Wir glauben, dass unsere Pressemitteilungen und Fortschritte für sich selbst sprechen.
ESG: Können Sie uns einige Details zu der Pressemitteilung geben, die Sie am 27.5. bezüglich des Landkaufs in Edmonton verschickt haben und was das für Cielo Waste Solutions bedeutet?
Don:
Also, wir haben schon seit geraumer Zeit nach einem idealen Ort für unsere Anlage in Edmonton gesucht. Ich denke, wir haben endlich DEN besten Standort in vielleicht ganz Kanada gefunden. Der Grund dafür ist, dass dies die Kohlenwasserstoffregion Nummer eins in ganz Kanada ist, die eine Infrastruktur im Wert von über 40 Milliarden Dollar hat, an die wir verkaufen können. In der Nähe dieser Anlage befinden sich die Canadian Pacific Railways, die CNM Rail und ein paar Meilen entfernt die Shell Oil Raffinerie, die für die von der kanadischen Regierung verordneten erneuerbaren Kraftstoffe genutzt wird. Schließlich sind wir nicht weit entfernt von Suncor, Imperial und vielen anderen potenziellen Kunden. Wir haben mehr als 80 % unserer Kunden in der Umgebung dieses Raffineriestandorts für diese Anlage.
Was auch großartig ist, ist, dass diese Anlage eine Menge Infrastruktur hat, so dass wir in der Lage sind, den ursprünglichen Zeitplan von 24 Monaten auf vielleicht 18 Monate oder weniger bis zur Inbetriebnahme zu verkürzen. Diese Anlage wird unser Aushängeschild für Kunden auf der ganzen Welt sein, da sie nur ein paar Kilometer von einem Flughafen entfernt und in der Nähe eines internationalen Flughafens liegt. Wir sind bereits in Gesprächen mit der Stadtverwaltung von Ft. Saskatchewan wegen der Genehmigungen und unser Umweltbericht ist auf dem neuesten Stand. Wir rechnen mit der Inbetriebnahme der Anlagen in Edmonton und Dunmore vielleicht im dritten Quartal 2022.
ESG: In der Investorengemeinschaft gab es Fragen zu großen Abnahmeverträgen für den Verkauf. Können Sie uns sagen, wann wir diese sehen werden?
Don:
Die Fertigstellung unseres Entschwefelungsprozesses ist ein wichtiger Teil davon. Wir sind in Gesprächen mit großen Flug- und Schifffahrtsgesellschaften, großen Raffinerien und Off-Highway-Käufern, wie Öl- und Gasexplorations- und Eisenbahngesellschaften. Sie müssen Proben unseres Kraftstoffs erhalten, um zu sehen, ob er ihren Standards entspricht, was er sicher tun wird. Wir können unseren Kraftstoff so, wie er ist, an den Jet- und Marinesektor verkaufen, aber für die Autobahnen müssen wir die Entschwefelung abschließen. Unser Kraftstoff muss noch von Motorenherstellern für Flugzeuge wie Boeing und Rolls Royce getestet werden. Wir haben die Nummer 1 der Zertifizierungsunternehmen in Nordamerika beauftragt, diese Tests durchzuführen, wozu nur eine Handvoll Unternehmen in der Lage sind, die wir leider noch nicht nennen können.
Ich möchte noch einmal betonen, dass wir den Treibstoff heute so verkaufen können, wie er ist, aber wir würden keinen Top-Dollar dafür bekommen. Sobald unser Entschwefelungsprozess abgeschlossen ist, haben wir einen Auftrag über 900 000 Liter, um mit der Abfüllung zu beginnen. Wir haben Kunden, die unseren Kraftstoff kaufen wollen, und auch einen Abnahmevertrag. Sie werden eine Probe erhalten, um zu sehen, ob er ihren Kriterien entspricht oder ob wir etwas ändern müssen, sobald die Entschwefelung abgeschlossen ist. Ich kann keinen Zeitplan angeben, wann der Kraftstoff von allen unseren Sektoren zugelassen sein wird, aber es ist ein laufender Prozess und ich bin zuversichtlich, dass wir alle Anforderungen erfüllen werden.
ESG: Cielo scheint viele große Chancen vor sich zu haben. Können Sie einen Weg benennen, den Sie für die beste Gelegenheit halten, um ihn als primäre Wachstumsstrategie zu nutzen?
Don: Es gibt viele interessante Wege zum Wachstum, und wir arbeiten derzeit mit Papierfabriken zusammen, um deren Zellstoffschlamm zu übernehmen, und mit Umweltunternehmen, die den menschlichen Feststoffabfall von Kommunen als Ausgangsmaterial nutzen. Da unser Wachstumsplan vorsieht, in den nächsten 5-7 Jahren 40 Anlagen zu bauen, ist es unser Ziel, den Kommunen dabei zu helfen, ihre Abfallkosten in eine Einnahmequelle für sie zu verwandeln. Mülldeponien beanspruchen im Durchschnitt 25 % des Budgets der Gemeinden. Wir werden dies in eine Einnahmequelle für sie umwandeln.
Einige Kommunen haben auch das Ziel, bis 2030 kohlenstoffneutral zu sein und bis 2050 keine Mülldeponien mehr zu haben, und sie werden diese Ziele ohne uns (Cielo) nicht erreichen können. Der Cielo-Prozess läuft mit Ökostrom, also können wir ihnen helfen, das Methan zurückzugewinnen und es in Ökostrom umzuwandeln.
ESG: Was, wenn überhaupt, wird Cielo mit dem vorhandenen Methangas aus den städtischen Mülldeponien machen?
Don:
Methan ist eines der schädlichsten aller Treibhausgase, und 25 % des weltweiten Treibhausgases stammt aus Mülldeponien. Mit Drittanbietern können wir das Methan zurückgewinnen, das ein Synthesegas ist. Die Gemeinde kann es dann in eine Turbine einspeisen und als Strom nutzen. Wir würden dann den Strom von ihnen kaufen. Die Kommunen würden auch alle Metalle, Glas und Kupfer recyceln, die sie sammeln und verkaufen können. Die Rohstoffe, die wir aus ihren Deponien verwenden können, wandeln wir in erneuerbaren Diesel um, den die Kommunen dann z.B. in ihren Nutz- und Transportfahrzeugen einsetzen können.
ESG: Warum zahlt Cielo eine Kippgebühr für das Rohmaterial?
Don:
Wir zahlen eine Kippgebühr, weil es Geld kostet, zu recyceln. Wenn man sich große Unternehmen wie GFL anschaut, gibt es keine Möglichkeit, recyceltes Material umsonst zu bekommen, sondern es geht wirklich um Pfennige pro Liter, wie wir produzieren. Anstatt 1,25 Dollar für Raps oder andere landwirtschaftliche Rohstoffe zu bezahlen, haben wir einen viel günstigeren Rohstoff.
ESG: Stört Cielo in diesem Prozess andere aktuelle Geschäftsmodelle?
Don:
Nein, wir sind eigentlich eine Ergänzung, wenn es um Mülldeponien geht, gibt es so viel Müll und wir geben den Kommunen eine Lösung, indem wir ein Defizit in Einnahmen verwandeln. Ein Großteil des erneuerbaren Kraftstoffs in Kanada wird heute importiert, so dass wir die Möglichkeit haben, qualitativ hochwertigen erneuerbaren Dieselkraftstoff einzusetzen, anstatt andere Quellen wie Pflanzen zu nutzen.
ESG: Wie wird sich diese Strategie in Edmonton, Ihrem jüngsten Standort, auswirken?
Don:
Wir verwenden mehrere Rohstoffe und haben bereits 5 Verträge mit Rohstofflieferanten abgeschlossen. Wir haben bereits fünf Verträge mit Rohstofflieferanten abgeschlossen. Die Rohstoffe reichen von Siedlungsabfällen auf Mülldeponien, Abfällen aus der Holzindustrie, Sägewerken, Abwasser als möglicher Rohstoff bis hin zu Kunststoffen - wir haben glücklicherweise genug Rohstoffe für 20 Anlagen in unserer Anlage in Edmonton. Wir werden die Infrastruktur für 3 Anlagen als Start bauen. Eine Anlage kann 4000 Liter pro Stunde (1056 Gallonen pro Stunde) produzieren. Das erste Ziel sind also 12000 Liter pro Stunde (3170 Gallonen pro Stunde) für Edmonton, aber idealerweise würde ich diese Zahl gerne auf 24 000 LPH (6340 Gallonen pro Stunde) erhöhen.
ESG-Anmerkung: Eine Anlage mit 12000 LPH, die 11 Monate lang 20 Stunden am Tag an 7 Tagen in der Woche läuft, würde bei einem angenommenen Preis von 1,67 CAD pro Liter allein für die Anlage in Edmonton annähernd 135 Mio. $ an jährlichen Einnahmen bedeuten, wobei die Einnahmen aus potenziellen Emissionsrechten nicht berücksichtigt sind.
ESG: Wie hoch ist der tatsächliche Einfluss von erneuerbarem Diesel von Cielo auf die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu normalem Diesel und Benzin?
Don:
Wir haben die Nummer 1 in Nordamerika beauftragt, die tatsächlichen Treibhausgaseinsparungen herauszufinden, und wir werden wahrscheinlich in der Lage sein, den Markt in etwa 6-8 Wochen darüber zu informieren.
Wenn Kanada mit seiner 170-Dollar-Steuer pro Tonne Treibhausgasemissionen vorankommt, könnten wir mit diesen Emissionsrechten mehr Geld verdienen als mit dem Verkauf des eigentlichen Kraftstoffs. Wir sind wahrscheinlich das einzige Unternehmen, dem diese Steuer gefällt. Allerdings rechnen wir in unserem Geschäftsmodell keine Subventionen ein, weil man nie weiß, was in der Politik passiert. In unseren Umsatzzahlen sind die Treibhausgasemissionsrechte NIE enthalten, daher KÖNNTE dies potenziell eine große und solide Einnahme für uns sein.
ESG: Wie läuft es mit dem geplanten Uplisting an die TSX Venture?
Don:
Wir haben der TSXV alles gegeben, wonach sie gefragt haben, und sie haben am 3. Juni ein Treffen, um Cielo vorzustellen. Wir sollten hoffentlich etwa Mitte Juni an der Börse sein, es sei denn, die Börse hat noch weitere Fragen an uns.
ESG: Wie zuversichtlich sind Sie, dass Ihre geplanten Anlagen mit Renewable U Energy Inc. pünktlich finanziert werden?
Don:
Wir sprechen täglich mit ihnen (RUEI). Ich kann Ihnen sagen, dass alles sehr gut zu laufen scheint. Sie halten ihre Rechnungen an uns ein und die Anlage in Dunmore wird bezahlt und ich glaube nicht, dass die Finanzierung schwierig sein wird.
Ich habe keinen Zweifel daran, dass sie die Finanzierung, die sie behaupten, schaffen können.
ESG: Können Sie uns ein Update über den Entschwefelungsprozess geben?
Don:
Ja, 90 % der Ausrüstung ist heute vor Ort und unsere Crews arbeiten 7 Tage die Woche. Wir haben noch einige Arbeiten zu erledigen, wie z. B. elektrische Anschlüsse und Schweißarbeiten, aber wir hoffen, dass wir Mitte bis Ende Juni in Betrieb gehen können.
ESG:
Haben Sie weitere Pläne, wie Sie das Wachstum von Cielos finanzieren können, wenn Sie Ihre Anlagen komplett selbst planen?
Don:
Wir haben derzeit eine Reihe von Term Sheets für die Finanzierung der Anlage in Edmonton. Wir arbeiten derzeit mit einigen der größten Banken der Welt zusammen und werden wahrscheinlich eine 50-60 %ige Bankfinanzierung für die erste 100-Millionen-Dollar-Phase anstreben (wovon 12 Millionen Dollar durch den Landkauf abgedeckt sind).
Für die zweite und dritte Phase werden wir wahrscheinlich den Cashflow aus der ersten Phase verwenden.
Für die erste 100-Millionen-Dollar-Phase abzüglich der 12 Millionen aus dem Grundstückskauf werden wir wahrscheinlich 50 % Fremdkapital und 50 % Eigenkapital einsetzen. Der Fremdkapitalanteil wird wahrscheinlich im einstelligen Bereich liegen, definitiv nicht im zweistelligen Bereich.
ESG: Vielen Dank, dass Sie heute bei uns waren, Don!
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