Die Biden-Administration, die gestern Abend die Infrastrukturrechnung von ~ 1 Milliarde AUD verabschiedet hat, ist riesig, wenn sie viel für Ladestationen für Elektrofahrzeuge ausgeben (was sie beabsichtigen), da sie einer der, wenn nicht der Hauptgrund für die Annahmeverzögerung sind, also ist es extrem bullish .
PLS wird POSCO in ein paar Wochen ankündigen - ich sage 300-600 Mio. $ aufbringen und hart arbeiten, die langfristige Strategie von Plant 2 bekannt machen (Dale hat bereits im GL Podcast darauf hingewiesen, dass es wahrscheinlich ähnlich wie POSCO Joint Ventures zur Herstellung von Lithiumchemikalien werden wird langfristig) und führen jetzt die Anlagen-Upgrades durch.
Melken Sie den Spotmarkt ein Jahr lang, während die Baumodernisierungen im Hintergrund fortgesetzt werden, und treffen Sie dann 2023 mit der Inbetriebnahme der Calcinieranlage von Calix in Pilgangoora als Lithium-Chemiegeschäft ein.
Ein Mann kann träumen!
MIN hat heute gepostet, dass sie im kommenden Jahr (in den kommenden Jahren) " das an den freien Markt verkaufte Spodumen-Volumen reduzieren" und "Hydroxid-Kapazität - Offshore hinzufügen"
wollen Versuchen Sie wirklich, dieses Angebot an Hydroxid-Kapazität offshore zu sperren, und nichts davon wird den Spotmarkt erreichen - was uns den Weg ebnet, die nächsten 12-18 Monate wirklich zu genießen.
Nicht verkaufen! Nichts geht in einer geraden Linie nach oben. Aber das hat noch einen langen Weg vor sich. Schauen Sie sich an, wie die Marktteilnehmer überreagieren, Dinge wie Afterpay, KGN und all diese anderen Dinge überkaufen. Leute, die sagen, dass sie anfangen werden, für 5 $ zu verkaufen, ist irgendwie verrückt. "Wo sie aufhört, weiß niemand". Es gibt noch so viel mehr gute Nachrichten und Ankündigungen. Würden Sie nicht vernünftigerweise warten, bis sie herauskommen, bevor Sie sehen, was passiert. ALLES KANN PASSIEREN. Lithium könnte Kohle als Exportgut verdrängen. Warte einfach. Wer legt eine Marktkapitalisierungsgrenze fest? NIEMAND.
'Vom Ungeduldigen zum Patienten.'
Der Verkauf von Elektrofahrzeugen in den USA war bisher rekordverdächtig: Wenn dieser Trend anhält, werden die USA bis zum Jahresende 600-700K Elektrofahrzeuge verkaufen. Dies bedeutet 28,8-33,6K Tonnen Lithiumcarbonat-Äquivalent (LCE). Beachten Sie, dass die USA im Jahr 2020 nur 500 Tonnen LCE produziert hätten.
Der Absatz von Elektrofahrzeugen steigt und liegt deutlich über den vorherigen Quartals- und Jahreswerten sowohl in Kalifornien als auch in den USA insgesamt.
Diese Informationen stammen von der kalifornischen EV-Befürwortungsorganisation Veloz in ihrem am Donnerstag veröffentlichten vierteljährlichen Verkaufsupdate. Das sind gute Nachrichten, zumal Capitol Hill nicht nur eine ausstehende Infrastrukturrechnung mit einigen EV-Ladegebühren, sondern eine zukünftige Rechnung mit mehr EV-Vorkehrungen in Betracht zieht. Und es trägt dazu bei, Präsident Bidens strengere Standards für Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu gestalten, auf einem Weg zu 50 % des Absatzes von Batterieelektrik und Plug-in-Hybrid bis 2030 , der selbst für Skeptiker machbar ist.
Der zukünftige Wert von 1.000.000 Tonnen Spod pro Jahr bei 850 US-Dollar (US) scheint in ein oder zwei Jahren sinnvoll zu sein. Calix und POSCO wären der Schaum auf der Oberseite. Vergiss den Tantalit nicht ... Nicht ungewöhnlich, dass der PE in Erwartung auf den Beinen ist. Zumindest sind es nicht die schwindelerregenden Höhen von APT. (Noch nicht)
Ich kann Ken gerade sehen, wie er den Anruf entgegennimmt.
'Danke für das Übernahmeangebot von 10 USD pro Aktie, aber das ist nicht im besten Interesse unserer Aktionäre! , Ja, das ist ein fairer Preis für unsere 1 Mio. Also , was ich sage ist , dass Sie Ihre Zahlen irgendwo revidieren in den 20er Jahren müssen!
Wer denken Sie , die Macht hier hat? Die Mehrheit der PLS durch die Mom gehört und Pop Investoren. Keine Super - Majors diese in Gang bringen Eine, wie sehr sie es versuchen. Du würdest nicht die Gans verkaufen, die goldene Eier legt, oder?
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