Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Posts ohne Quellenangabe, ohne Fundament und Dummgebashe

 

 

 

 

Welche Wut wieso Neuanmeldung ?  

 

 

geben, bin sicher das es nicht nur mich betrifft  

 

 

 

 

 

einfach sachlich beim thema bleibt? baumot ist es hier glaube ich.......
aber nein, es muss ständig provoziert werden. wohlwissend denke ich. oder?
wenn ich mod wäre.... und bei ihub usa wird so verfahren, wären hier diverse
lebenslang gefeuert! ........... einmal nahezu offtopic meine meinung dazu.
erwiderungen bitte genau überlegen! am besten wir reden über daimler abe
und wo die langsam mal bleibt...... besser wärs  

https://www.t-online.de/auto/recht-und-verkehr/...sel-grenzwerte.html  

 

 

 

 

Glückwunsch, der gepostete Link ist bald ein Jahr alt.  

denke die 1.50€ werden erst mal wieder kommen.  

 

Bis dahin haben Leute Kursgewinne sicher.  

VW-Software-Update auch illegal :-) HAHA! Ich lach mich tot! - Mega!

Uns´ Andy ist jetzt wieder am Zug! Schade, dass die Politik in Deutschland die Richter nicht so schön bestellen kann wie das in USA der Fall ist. Andy hätte seine Freude dran.

Vielleicht haben die Politiker ja auch irgendwann mal keinen Bock mehr, VW zu decken. Peinlich, wie sich Berlin vorführen lässt und die Bürger damit für vollends dumm erklärt.

wallstreet-online.de: "Denn trifft die Rechtsmeinung des Düsseldorfer Gerichts zu, dann sind die Diesel-Fahrzeuge, die das Software-Update bereits erhalten haben, weiterhin illegal unterwegs. Dies betrifft sowohl Volkswagen, als auch Audi, Seat und Skoda. Besitzer dieser Fahrzeuge können somit Schadensersatz fordern.

Und noch ein zweiter Aspekt ist brisant: Ist das Software-Update illegal, hat sich jegliche Diskussion um eine Verjährung von Schadensersatzansprüchen erledigt. Bisher hatte VW argumentiert, dass solche Ansprüche drei Jahren nach Bekanntwerden des Diesel-Skandals verjährt sein könnten. Doch das fehlerhafte Software-Update führt nun dazu, dass die Verjährungsfrist neu zu laufen beginnt."

 

Focus: "Mega-Verfahren startet: Muss VW doch noch alle Diesel-Besitzer entschädigen? ... Ärgerlich für die Kunden: Selbst wenn es für sie gut läuft, wird das Gericht VW nicht zur Zahlung einer bestimmten Summe verpflichten. Statt dessen kann es nur feststellen, dass die Kunden dem Grunde nach einen Anspruch auf Schadenersatz haben."

Ich denke, beim Prozess wird herauskommen, dass es sich um einen Sachmangel handelt, und der Hersteller nachbessern muss, um diesen Sachmangel zu beheben und das Produkt in den versprochenen Auslieferungszustand zu bringen.

Das dürfte der Beginn der großen Nachrüstung sein