Was du schreibst ist nur teilweise richtig. Ich war bei EK, ich weiß das :) Elringklinger macht ca. 40% Umsatz mit dem Verbrennungsmotor. Zylinderkopfdichtungen ist 100% Verbrenner Spezialdichtungen würde ich sagen 80% Leichtbau & Elastomertechnik ist Kassoserietechnik. Das kann man 1 zu 1 aufs E-Auto übertragen Abschirmtechnik ist der Fahrzeugunterboden, hier ist auch viel akkustische Abschirmtechnik enthalten, daher zu 50% aufs E-Auto übertragbar. Abgasnachbehandlung 3% interessiert nicht E-Mobility, Tendenz stark steigend. EK ist hier mit einige sehr guten Produkten am Markt. Der Umsatz ist so niedrig, da schlichtweg der Bedarf bis letztes Jahr nicht da war. Kunststofftechnik spricht für sich. Kann auch aufs E-Auto übertragen werden teilweise.
In Zukunft wir bei EK sicherlich das Thema Kunststofftechnik, Elastomere, E-Mobility und Leichtbau massiv anziehen. Das dauert noch 2-3 Jahre, dann geht die Rakete ab.
Gruss
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