„ Was man braucht sind leistungsfähige neuronale Netze, halt so wie beim Menschen auch.“
Ohne ein fertiges Produkt kann das man nicht wirklich sagen was man braucht. Außerdem kann es auch mehrere Lösungen geben die unterschiedliche stärken haben.
Ja, das ist ja mal eine Telsa Spezialität die du da nennst. 1) 20 Millionen im Jahr bis 2030 Fata Morgana! 2) Dein Telsa wird in Wert steigen Fata Morgana! 3) 30k im Jahr mit der Roboflotte nebenbei verdienen Fata Morgana! 4) FSD nächstes Jahr Fata Morgana 5) Version 12 wird nicht supervised sein Fata Morgana 6) Version 13 wird nicht supervised sein Fata Morgana 7) Nächstes Jahr 20 bis 30% Wachstum Fata Morgana
Da könnte man echt eine lange Fata Morgana Liste machen!
"Man weiß nicht wann, was oder wie, aber irgendwas ganz bestimmt."
cvr info
: Das Problem mit dem FSD könnte sich in den USA
bald "lösen". Trump hat vor, die Regeln und Voraussetzungen für autonomes Fahren "überarbeiten" zu lassen. In den Staaten könnten dann bald auch halbgare Lösungen auf die Menschen losgelassen werden. Irgendwie muß er sich ja für die Unterstützung durch Musk bedanken, ohne daß es ihm an den eigenen Geldbeutel geht.
Bis dann die Regeln wieder verschärft werden, ist Trump nicht mehr Präsident und Musk hat seine Optionen eingelöst und seine Tesla-Aktien verhökert. Auf der Strecke bleiben die Tesla-Jünger, aber wen juckt das schon als sie selbst.
Na dann doch bitte Butter bei die Fische! Von welcher alternativen Lösung redet ihr denn hier? Oder kommt wieder alles nur aus dem Bären-Fantasieland?
Seit mindestens 30 Jahren arbeitet man daran und ich kenne keinen Fachmann mehr der glaubt man könne mit dem herkömmlichen Ansatz, also alleine durch menschliche Programmierer, zu einer Lösung kommen.
Die einzige bekannte Lösung ist über neuronale Netze zu gehen. Und für die braucht man nun mal große Mengen an gute Daten. Daten die nur Tesla hat! Zumindest außerhalb Chinas, denn sonst müsste man ja die Fahrzeuge sehen können die die Daten sammeln. Die gibt es aber nicht bzw. nur in winzigen Stückzahlen!
das der gute Donald 60% Strafzölle auf chinesische Wahren einführen wird ist gesetzt. Glaubt hier auch nur wirklich einer, dass Tesla in China ungebremst weiter produzieren und verkaufen darf? Zum Glück ist Tesla nicht auf den chinesischen Markt angewiesen. (Ironie Ende)
Ich glaube an gar kein Selbstfahrern der Autos es ist heute hervorragend wie es ist. Alle arbeiten an Verbesserungen und für uns Nutzer wird es immer sicherer. Tesla ist mit der Behauptung angefangen Niemand anderes um ihren Kurs zu Puschen. 99% der Menschen wollen gar kein selbst fahren sie sind mit Top Assistenten zufrieden. Und die 1% Taxis die kommen werden die Fahren in Bereichen wie du es beschrieben hast im gewisse Zonen. Wie VW mit Moja in Hamburg und so weiter. Auf Autobahnen wird es sehr schnell zugelassen. Das man auf lange strecken sich entspannen kann. Ist heute bei allen Herstellern kein Problem mehr. Das Auto einparken lassen in Parkhäuser und enge Parkplätze ist das kleinstes was jeder Hersteller beherrscht. Aber genau das wird vielleicht nie kommen und wir warten noch mal 30 Jahre.
„ Es geht um die Frage von meinen letzten Post: "Von welcher alternativen Lösung redet ihr denn hier?"
Mein Fata Morgana Post war vor dein sogenannten letzten Post. Von daher kann es da kaum um die von dir genannte Frage gehen.
Selbstverständlich habe ich keine Alternative Lösung. „Es kann mehrere geben“ war was ich geschrieben hatte. Wenn du keine deutsch verstehst ist das nicht mein Problem.
Mein Fata Morgana Post war vor dein sogenannten letzten Post. Von daher kann es da kaum um die von dir genannte Frage gehen.
Doch, denn um diese Frage ging es bei Streuen und du hast mit Whataboutism geantwortet. Und der weitere Verlauf zeigt ja auch dass es von Euch auf die genannte Frage keine Antwort gibt.
Außerhalb Chinas ist von den alten Hersteller nichts zu sehen was einen plausiblen Weg zu allgemeinem Level 4 oder 5 aufzeigen würde. Und selbst Waymo die schon mit L4 unterwegs sind sind davon noch meilenweit entfernt und stecken nach Überzeugung vieler Experten in der Sackgasse, einfach weil deren Ansatz nicht skaliert.
Die Entwicklung in der nächsten Zeit bleibt spannend und wir werden es live miterleben. Ich halte jede Wette dass keiner der alten westlichen Autohersteller allgemeines L4 (also aus technischer Sicht allgemein, lokal jeweils abhängig von den Behördenstempeln) vor Tesla erreicht.
Wenn ich auf mein Depot schaue dann halte ich im Grunde schon eine sehr hohe Wette darauf, gehe aber gerne weitere ein.
SchöneZukunft
: @Lichtefichte: Was sagen eigentlich die Versichere
Das Gegenteil wird der Fall sein. Denn Menschen sind schrecklich schlechte Fahrer. Autonome Fahrer werden sehr bald mindestens zehnmal so gut sein, also nur ein Zehntel der Unfälle oder weniger verursachen.
Und entsprechend billig werden die Versicherungen werden.
Was sein kann dass die Versicherer am Anfang sich noch zurück halten weil sie noch keine Daten haben und sowas hassen Versicherungen. Aber das stellt sicherlich kein Problem da da die Behörden ja auch genau solche Daten für ihre Stempel verlangen und so löst sich das Problem sehr schnell in Luft auf falls es auftreten sollte.
sind mit den Assistenten schon sehr zufrieden, sagte mein Versicherungsvertreter DEVK bin ich. Es sind sehr wenig Auffahrunfälle bei neuen Modellen und das ist schon für alle ein erfolgt. Die kleinen schritte machen es.
Es würde mich interessieren, ob der Tag für Elon jetzt 40 Stunden hat! Tesla SpaceX X Und nun der Job als Rechte Hand von Trump! Da sollte er doch mal überlegen, ob er auf Teslas Aktienoptionen verzichten sollte! Er kann den Job doch nicht mehr mit aller Kraft durchführen!
„Doch, denn um diese Frage ging es bei Streuen und du hast mit Whataboutism geantwortet. Und der weitere Verlauf zeigt ja auch dass es von Euch auf die genannte Frage keine Antwort gibt.“
Lol, welche Frage? Steuern macht sich lustig über die Möglichkeiten das es mehrere Lösungen geben könnte. Scroll mal hoch und lese das nochmal. Da ist keine Frage. Ich brauche auch nicht auf jeden Quatsch eingehen.
Bezeichnend dass der zentrale Bestandteil der Bullen-These ohne jede Fakten als Quatsch abgetan wird.
Wenn es diese angeblichen alternativen Ansätze für allgemeine autonome Fähigkeiten gäbe, von denen die Bären fantasieren, wäre das eine fundamental andere Situation.
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