"Ein KGV von 60 ist doch für einen Autobauer viel zu hoch!"
Bisher gab es hinreichend Diskussionen rund um die Kennzahlen und die vermeintliche Überbewertung von TSLA - also reines Bärengeschwätz versteht sich.
Zuletzt kam man allerdings zur Erkenntnis, dass wohl das Umsatzwachstum ausbleibt... und zwar nicht nur in Europa, sondern auch in CN und den USA
Die chinesischen Autobauer setzen hingegen längst in vielen Ländern ihre Fahrzeuge ab, die man hätte erschließen können oder wollen, bspw. in Asien und Mittel- und Südamerika.
Hier mal ein paar Fakten:
- Ein Model S kostet hierzulande 30k weniger als vor einem Jahr, die Finanzierungskosten sind jedoch explodiert (also die für den Verbraucher relevanten Kosten sind dennoch z.T. stark angestiegen)
- Tesla hat mit dem Handel von CO2 Zertifikaten in den letzten Jahren viel Geld verdient, die Einnahmen dürften stark rückläufig sein
- Die Ökorabatte für E-Fahrzeuge, die man in vielen Ländern den Steuerzahlern abgeknöpft hat, werden nun von den Herstellern übernommen
- Nicht verkauft Fahrzeuge: Die Standgebühren werden noch richtig um die Ohren fliegen.
Ob das KGV wieder ins Negative abdriftet? Der nächste Quartalsbericht wird jedenfalls spannend!
In diesem Sinne "Glück auf!" wie die Kumpel im Bergbau zu sagen pflegen.
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