Volkswagen Vorzüge

auch wenn die Familien vorerst ihre Sperrminorität natürlich beibehalten werden.Der VW Konzern wird früher oder später in seinen Grundstrukturen aufgeweicht um sich für Investoren interessant zu machen.Diesen Prozess konnte man schon seit Jahren von innen her beobachten welcher schleichend voranschreitet.Am Ende geht es wie immer vordergründig nur ums Geld und nicht Macht.Ich bin mal gespannt wann die ersten „Rosinen“ausgegliedert werden.  

vorläufiges Dementi aber wir werden sehen.  

Unglaublich die UBS erhöht!

Am Montag hat der UBS-Analyst Patrick Hummel seine Haltung zur Volkswagen AG (VOW:GR) (OTC: OTC:VWAGY), die Aktie von Sell auf Neutral zu verbessern und das Kursziel gegenüber den vorherigen 75,00 EUR deutlich auf 105,00 EUR zu erhöhen. Die Revision spiegelt eine optimistischere Perspektive auf die Aussichten des deutschen Autoherstellers wider, der mit einer Rendite von 28 % gegenüber dem Vorjahr bereits eine starke Dynamik gezeigt hat. Volkswagen (ETR) wird mit einem KGV von 5,04 gehandelt und einen Jahresumsatz von 336,3 Milliarden US-Dollar erzielt:VOWG_p) erscheint laut InvestingPro-Analyse attraktiv bewertet.

https://www.investing.com/news/analyst-ratings/...eur105-93CH-3931104  

https://www.spiegel.de/wirtschaft/...3b62-8a81-448e-9eb6-8703eb3e6c1b

Die Ratingagentur Moody’s stuft die Kreditwürdigkeit von Volkswagen schlechter ein. Das Rating für die langfristigen Papiere werde von »A3« auf »Baa1« herabgesetzt, mit einem stabilen Ausblick, teilte Moody’s am Montag mit. Die Herabstufung spiegele den jüngsten Rückgang der Gewinnmarge und des Barmittelzuflusses beim Wolfsburger Autobauer wider, begründeten die Experten ihre Einschätzung.  

bei Audi….  

Am Montag steht die Aktie von Volkswagen an der DAX-Spitze mit einem ordentlichen Plus. Doch Investoren fragen sich jetzt: Wie kann es mit den Papieren weitergehen? Kommt bald der Abverkauf oder setzt sich der Höhensturm fort?
https://www.finanznachrichten.de/...bverkauf-oder-hoehensturm-486.htm  

wird das auf VW haben ? Das bedeutet ja eigentlich nur das die Keditwürdigkeit von VW schlechter geworden ist. Kommen die aber nicht immer über die VW Bank an ihre Kredite ?  

https://www.boerse-frankfurt.de/nachrichten/...43b9-a33c-452dd0c8de47

https://www.boerse-frankfurt.de/nachrichten/...45bb-9556-1c42164bdf39



 

Die Vorzugsaktie von VW konnte sich seit November letzten Jahres wieder deutlich erholen, insgesamt beträgt der Anstieg rund +33%. Am Mittwoch verliert sie leicht und steht aktuell bei 107,80 €. Setzt sich der Aufwärtstrend fort?
https://www.finanznachrichten.de/...aemmert-es-im-unternehmen-486.htm  

Ach Gott, die armen Porsche Mitarbeiter. Was soll man mit den paar Kröten (5.250 Euro) auch anfangen?  

diese Sonderzahlung ersetzt bei denen quasi das 13. Monatsgehalt. Also es ist nicht so, dass die jetzt Weihnachtsgelt + diesen Bonus bekommen wie es die Presse immer vermuten lässt.

Klar ist das für aussenstehende immer noch verdammt hoch, wenn die Zuliefer gerade einmal Mindeslohn zahlen ohne Weihnachtsgeld. Naja Kapitalismus und die Bestie die ihre Kinder frist oder so.  

HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat das Kursziel für Volkswagen von 131 auf 139 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Nachdem nun alle Unternehmen aus dem Konzern ihre Zahlen vorgelegt hätten, seien diese in sein Bewertungsmodell eingeflossen, schrieb Analyst Fabio Hölscher in seiner am Donnerstag vorliegenden Einschätzung. Ein weiteres Übergangsjahr liege vor den Wolfsburgern./mf/ag

Ich fand die Idee vom Mercedes-Boss gut:

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4e58-88d7-febc55f41a01

Weg mit den Zöllen, nehmt dem orangen Clown das Futter.

Andererseits könnte ich auch die volle Eskalation der EU verstehen, diesem Du mm kopf gar nichts zu geben.
Genau wie bei Putler kann man so ein Verhalten nicht auch noch belohnen.

 

VW / Mercedes und Co planen gerade die Verlagerung der Verbrennersparte im großen Stil in die USA und China. Einfach mal schauen was von Mercedes jetzt schon aus den USA kommt. Wenn Europa die Zölle auf 25% anhebt dann rechnet sich diese ganze Umverlagerung weniger. Schön die Zollschraube nach oben drehen, was europäische Hersteller in den USA verkaufen wollen, das können sie auch dort produzieren. Wenn sie das dann aber nach Europa exportieren/importieren möchten, dann sollen sie das auch bezahlen.  

-
Jahr 2025         /       Zwischenstand


VW GROUP         29,7%       Marktanteil
TESLA                     9,0%        Marktanteil


https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2025


 

...

Dow Jones heute über 42000 ist ein Kaufsignal.

 

https://www.cnbc.com/2025/03/21/...ibility-on-reciprocal-tariffs.html  

There’ll be flexibility’ on reciprocal tariffs - Doffman Dump

Zölle angleichen oder am besten ganz streichen - Thema erledigt.

Was die USA zu bieten haben lässt sich schon aus Spritpreis- und Platzgründen kaum vermarkten.



 

--
Germany     February 2025


VW ID.7                     2.971    Auslieferungen Fahrzeuge           + 3027,4 %
VW ID.4, ID.5          2.507    Auslieferungen Fahrzeuge              + 104,3 %
VW ID.3                     2.008    Auslieferungen Fahrzeuge             + 130,3 %

Tesla Model Y        1.035   Auslieferungen Fahrzeuge                 - 80,9 %
Tesla Model 3            368    Auslieferungen Fahrzeuge                - 33,1 %


https://bestsellingcarsblog.com/2025/03/...surge-as-tesla-sinks-73-3/

 

_

Europa Absatz   -   Elektroautos   -  Linien Chart


https://eu-evs.com/marketShare/ALL/Groups/Line/All-time-by-Quarters



 

10% Tages plus überfällig bei VW  

Mit einem Jahresumsatz von 99 Milliarden Euro zieht der chinesische E-Auto-Hersteller BYD an Tesla vorbei. Der Gewinn klettert um ein Drittel – die Expansion geht weiter.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD überholt Tesla beim Umsatz und baut Marktführerschaft aus  

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...0347b915b1&ei=135  

Tut mir leid, man muss hier nicht mit dem T vergleichen. (Dann eher B Y D.)
Denn:
VW-Group muss im Durchschnitt 60.000 BEVs im Monat in der EU verkaufen, um die CO₂-Strafe zu vermeiden.
(Die CO₂-Strafe wird aktuell aufgeschoben. Nur deshalb hat UBS erhöht.)

Die Verkäufe vom ID3/Q6/A6 sind noch ausbaufähig.
In China findet VW überhaupt nicht statt.
Da ist es auch nicht gesagt, dass die neue Strategie ab 2026 funktioniert oder ob das ein Mrd Grab wird.

So wie es aussieht kann der Kurs Richtung auch 70 € fallen, falls es wieder mal eine Gewinnwarnung gibt.
Vielleicht hat VW auch mal in diesem Jahr Konservativen Ausblick gegeben.
Day wäre mal zu wünschen.

Was ja im nächsten Jahre auch Margen reduziert, sind die fetten Abfindungen der Mitarbeiter, sowie des Kaufes von Marktanteilen in China/USA.

Positiv wirkt das RivianVW.tech JV auch erst ab 2027.
Die Modelle werden technisch voll auf der Höhe sein. Bei den JV sind jetzt schon über 600 Mitarbeiter von Rivian übernommen worden.
Produziert Rivian eigentlich die Steuerteile für VW, oder woher kommen die?
 

Die US-Regierung wird voraussichtlich keine neuen Einfuhrzölle auf Autos zum 2. April einführen. Medienberichte, unter anderem von Automotive News, deuten darauf hin, dass diese Abgaben nicht Teil der geplanten Handelsmaßnahmen sein werden. Hersteller und Zulieferer hatten vor möglichen Auswirkungen gewarnt, da höhere Abgaben Lieferketten belasten könnten. https://www.elektroauto-news.net/news/...itik-auto-vorerst-verschoben  

Die US-Regierung wird voraussichtlich keine neuen Einfuhrzölle auf Autos zum 2. April einführen. Medienberichte, unter anderem von Automotive News, deuten darauf hin, dass diese Abgaben nicht Teil der geplanten Handelsmaßnahmen sein werden. Hersteller und Zulieferer hatten vor möglichen Auswirkungen gewarnt, da höhere Abgaben Lieferketten belasten könnten.