Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Ballard wir einen enormen Anstieg in der Telkombranche haben.Letztes Jahr sollen das über 400 % gewesensein. Bei Katastrophen fällt der Strom meistens ja auch aus und da laufen schon Tests mit China Mobil.

 

 ...was ich nicht ganz verstehe ist, warum sich ballard nicht an brennstoffzellen für pkw´s ranntraut. abgesehen, davon dass dieve um einiges kleiner als lkw-module sind, dürften die doch auch sonst auch nicht groß anders sein. oder??? 

 

 mit goggel übersetzter

 

was glaubst du was sie mit vw machen? also sie sind im pkw bereich. glaube das auch im lkw ber. gestestet wird.  

Hyundai macht erste Auslieferung an Schweden
Jeez Hyundai kann nicht einmal bis zum Jahr 2015 warten. Ich vermute, sie nicht bekommen blueflame die Nachricht, dass fcv die durchgeführt wurden, bis 2020 geschoben. Hyundai liefert den ersten Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEVs) nach Schweden Geschäftsführer von Hyundai Thomas Holm Hände über die Tasten zu Monika Ekström und Pontus Lindberg, Region Skåne. Die Region Skåne hat nun seine zwei ix35 FCEV von Hyundai erhalten. Die Autos sind unter den ersten, vom Fließband gefertigten Brennstoffzellen-Fahrzeuge der koreanischen Automobilhersteller. Der Kauf ist das Ergebnis der Region Skåne Jahren bestimmt die Arbeit an einer fossilen kostenlosen Transport. Es ist auch eine Lieferung in die Next Move-Projekt, das eine zusätzliche sechs Autos gebracht hat, der Stadt Kopenhagen und einer zu der Gemeinde Skedsmo. "Wir wollen auf diese Weise auf ein akzeptables Infrastruktur fortzusetzen. Wir sind an verschiedenen Lösungen, um unser Ziel zu erreichen ", sagt Pontus Lindberg, Vorsitzende des Ausschusses für regionale Wachstumskerne, in einer Pressemitteilung von Hyundai Bilar AB. "Region Skåne ist der fünftgrößte Arbeitgeber in Schweden, mit diesem kommt eine Verantwortung ebnen way ", Monika Ekström, Vorsitzender des Ausschusses für Immobilien und Dienstleistungen, Kommentare der Eingriff in Wasserstoff-Entwicklung. "Unser Ziel ist es, emissionsfreie Wasserstoff zu erzeugen, vor allem durch Wind-und Wasserkraft", fährt sie fort. Thomas Holm, der Geschäftsführer von Hyundai in Schweden, lieferte die Autos in Malmö am 28. Juni 2013  

schneller geht alles, wenn der Profi-Bereich mal läuft..
man beachte: VW und MAN.....
Und wenn dort alles rund läuft kommt der PKW-Bereich...
Hat schon jemand was gelesen, dass die Koreaner oder Japaner diesen Bereich bearbeiten?
PKW-Bereich ist Volumen, d.h. aber nicht, dass man Geld verdient...  

hat auch das know how für LKW -Antriebsforschung.Bin mal gespannt von wem wir als erstes was aus diesem Bereich hören:)  

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ITM Power PLC (ITM)
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Friday 05 July, 2013
ITM Power PLC
Participation in French Mobility Programme
RNS Number : 6661I
ITM Power PLC
05 July 2013


5 July 2013

ITM Power plc
("ITM Power" or the "Company")

Participation in French Hydrogen Infrastructure Programme

ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, announces its participation in Mobilité Hydrogène France, the hydrogen infrastructure programme for France. The following announcement was made yesterday evening in Paris:

Hydrogen for Fuel Cell Electric Vehicles in France

Launch of a national study

Hydrogen and fuel cells could increase the potential for the deployment of electric vehicles in Europe, whilst strengthening renewable energy production capacities in regions of France. This is the shared vision of the twenty partner members of the "Mobility Hydrogen France" consortium, who have combined forces and expertise to produce an economically competitive and supported deployment plan for a private and public hydrogen refuelling infrastructure in France between 2015 and 2030, including an analysis of cost-effectiveness.

Regional, national and international, private and public stakeholders were brought together by the French Association for Hydrogen and Fuel Cells ("AFHyPaC") and supported by the Ministry of Ecology, Sustainable Development and Energy, to share their knowledge and expertise in order to develop coordinated deployment scenarios for vehicles and hydrogen stations, and to emphasise the clear benefits and costs of this transition. The results will be published in late 2013.

The French approach follows on from the "H2 Mobility" initiatives in Germany and Great Britain, amongst others, and is co-funded by the stakeholders themselves and the European Union within the HIT  (Hydrogen for Transport Infrastructure) framework project. The consortium has been formed in parallel to a draft European Directive to promote the development of alternative fuels such as electricity and hydrogen, which is currently being considered by the European Parliament and the European Council.

In the context of growing urbanisation, electric vehicles, whether Battery Electric Vehicle (BEV) or Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV), for personal, utility or for public use, represent an attractive and durable solution that allows the reduction to zero of CO2 and pollutant particle emissions, and significantly lowers noise from transport. For high power vehicles or for those making long journeys, the hydrogen and fuel cell solution complements the battery-based only solution that is currently being deployed in France.

If we want to achieve a transition to new forms of energy, especially in the area of mobility, we must focus on tomorrow's technologies. Hydrogen can revolutionise energy storage as well as transportation. This study fully contributes to the national debate on energy transition. We must accelerate the experiments in this area, the establishment of an appropriate regulatory framework, and develop viable business models. The initiative of the companies that have joined the "Mobility Hydrogen France" consortium will help to contribute, through its prospective study, to the Government's efforts to develop a coherent national strategy for the development of hydrogen use.

The "Hydrogen Mobility France" initiative currently includes the following partners: Air Liquide, Alphéa Hydrogène, AREVA, CEA, CETH2, EDF, GDF SUEZ, GRTgaz, IFPEN, INEVA-CNRT, Intelligent Energy, ITM Power, Linde,  Michelin, McPhy Energy, Pole Vehicle of the Future, PHyRENEES, Solvay, Symbio FCell, Tenerrdis, WH2, with the participation of experts from FCH-JU, ADEME, the CGSP (French Prime Minister Policy Planning Agency) and DGEC (Energy and Climate General Directorate). To join the consortium, contact AFHYPAC.

Hydrogen as an energy carrier at a regional level
Hydrogen can be produced, stored, transported and used in many ways: To power or recharge  mobile devices, to power remote locations, to propel vehicles or electric boats, to store intermittent electricity, to increase the production of biofuels and to reduce the carbon footprint of natural gas in networks.

Implementation of hydrogen generation units at a regional level, whether producing hydrogen via electricity or natural gas, will play a key role in helping to evolve France's energy infrastructure, bringing more flexibility to match the country's needs.

Several French companies have developed expertise and products. Dozens of prototype products are currently operating in France under real-world conditions. They were developed through public-private projects supported by ADEME, OSEO, the clusters and regional funds.

Industrializing these technologies and making them accessible to all is the challenge for the years ahead.

For more information:
www.afhypac.org
http://...-durable.gouv.fr/piles-a-hydrogene-une-filiere-d-a3007.html


Commenting on the announcement, ITM Power CEO, Dr. Graham Cooley, said: "We are very pleased to be participating in the Mobilité Hydrogène France project as a founding member. It is good to see France, a significant EU member state, taking hydrogen and fuel cells so seriously as part of its renewable energy campaign and we look forward to the development of this exciting project."

ITM Power Chairman, Professor Roger Putnam CBE, added: "We are delighted that France has joined the strong EU drive towards hydrogen mobility, now including Germany, the UK, Denmark and France.  ITM Power is embedded in all of these countries."

For further information please visit www.itm-power.comor contact:

ITM Power plc
Graham Cooley, CEO

0114 244 5111
N+1 Singer  (Nominated Adviser & Broker)
Shaun Dobson / Jenny Wyllie

020 7496 3000
Tavistock Communications
Simon Hudson / Kelsey Traynor
020 7920 3150

About ITM Power
ITM Power plc was admitted to the AIM market of the London Stock Exchange in 2004 and raised its initial funding of £10m gross in its IPO.  Further funding rounds of £28.5m in 2006 and £5.4m in 2012 have been completed.  The Company has now made the transition from a research and development company to a product manufacturer and technology provider.  The Company has both a strong base of intellectual property and engineering expertise for providing complete hydrogen solutions.  The Company has been successful in developing strategic industry partnerships in the following projects:

·      Membership of the Californian Hydrogen Business Council Hydrogen Energy Storage Program
http://www.itm-power.com/news-item/...gen-energy-storage-hes-program/
·      German Energy Agency Power-to-gas Strategy Platform
     http://www.itm-power.com/news-item/...power-to-gas-strategy-platform/
·      Incorporation of ITM Power ApS Denmark
     http://www.itm-power.com/news-item/...on-of-itm-power-aps-in-denmark/
·      Participation in H2USA
http://www.itm-power.com/news-item/participation-in-h2usa/
·      Participation in North Sea Power-to-Gas Platform
http://www.itm-power.com/news-item/...orth-sea-power-to-gas-platform/
·      First Sale of 'Power-to-Gas' Plant in Germany
http://www.itm-power.com/news-item/...-power-to-gas-plant-in-germany/
·      First Sale in Russia
http://www.itm-power.com/news-item/first-sale-in-russia/
·      First Sale in Japan
http://www.itm-power.com/news-item/first-sale-in-japan/
·      Electrolysis to play a key role in Hydrogen Roadmap for UK
http://www.itm-power.com/news-item/...ole-in-hydrogen-roadmap-for-uk/
·      CE Marking of Fuel Cell System for Materials Handling
http://www.itm-power.com/news-item/...-system-for-materials-handling/
·      EU Funding for Advanced Refuelling Project
     http://www.itm-power.com/news-item/...-an-advanced-refueling-product/
●    AEG Power Solutions electrolyser integration with power electronics
http://www.itm-power.com/news-item/...yser-power-systems-integration/
·      DECC Funding Award for the Production of Synthetic Methane
http://www.itm-power.com/news-item/...roduction-of-synthetic-methane/
·      EU Funding for PEM Fuel Cell Innovation - IMPACT
http://www.itm-power.com/news-item/...em-fuel-cell-innovation-impact/
·      Agreement with ABO Wind of Wiesbaden, Germany
http://www.itm-power.com/news-item/...-abo-wind-of-wiesbaden-germany/
·      Shell and National Grid Join Gas Inject Project
http://www.itm-power.com/news-item/...l-grid-join-gas-inject-project/
·      EcoIsland TSB Funding
http://www.fuelcelltoday.com/news-events/...tegrated-hydrogen-project
·      700bar Dispensing Collaboration in Germany
http://www.itm-power.com/news-item/...nsing-collaboration-in-germany/
·      Marks & Spencer Pilot Materials Handling Fuel Cell Project
http://www.itm-power.com/news-item/ms-agreement/
·      UKH2Mobility with leading auto OEM's, UK Gov't and industrial gas companies
http://www.itm-power.com/about-itm/partners/?id=49
·      EcoIsland with Toshiba, IBM, Cable & Wireless, SSE and Southern Water
http://www.itm-power.com/about-itm/partners/?id=46
·      Boeing Unmanned Aircraft System Refueller
http://www.itm-power.com/news-item/agreement-with-boeing/
·      Electrolyser Distribution with Horizon Fuel Cells
http://www.horizonfuelcell.com/fuel_solutions_hbox.htm
·      CREO with Ford, Jaguar Land Rover and Johnson Matthey
http://www.itm-power.com/about-itm/partners/?id=45
·      Exclusive European distribution rights for Materials Handling Fuel Cells
http://www.itm-power.com/news-item/...-materials-handling-fuel-cells/
·      Sale of Equipment to EADS
http://www.itm-power.com/news-item/sale-of-equipment-to-eads/
·      EU Grant Award for PEM Water Electrolysers Coupled to Renewable Power Sources
http://www.itm-power.com/news-item/...led-to-renewable-power-sources/

-ends-  

2013-07-05 07.56.00 Name: Kommentare (0) Quelle Shanghai Securities News | Autor

Wasserstoff-Auto plötzlich beschleunigt Tempo der Industrialisierung.

2. Juli angekündigt, Honda und General Motors, dass es-Fahrzeuge in der Region (hauptsächlich Wasserstoff betriebene Fahrzeuge) Kraftstoff zur gemeinsamen Entwicklung einer formalen, bekannt, dass es der Branche dritte groß angelegte Entwicklung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen Automotive Group beigetreten.

Fast zur gleichen Zeit, einige US-Wissenschaftler haben eine neue Ankündigung Molybdendisulfid Katalysator Struktur Wasserstoff-Batterie entwickelt, wird ein Brennstoffzellen-Fahrzeug erwartet, dass die teure Platin zu ersetzen, drastisch Kosten zu senken. Ende Juni haben die Vereinten Nationen 33 Ländern mit langwierigen Verhandlungen, die Einführung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen und schließlich internationalen Sicherheitsstandards.

Es gibt Hinweise darauf, dass in zf, Industrie und Technologie und andere Aspekte von Wasserstoff-betriebene Fahrzeuge werden immer Tesla Batterie Auto repräsentiert einen Hauptgegner.

Brennstoffzelle Kostensenkung erwartet werden kann

Laut "Science and Technology Daily" berichtet, auf die Titelseite der 4., der University of Wisconsin-Madison, Postdoc, Mark Locke Wieruszewski zusammen mit Professor Jin Song eine neue Struktur Molybdendisulfid, die deutlich Wasserspaltung Reaktion Geschwindigkeit. Forscher Molybdendisulfid Nanostrukturen abgeschieden auf einem Graphit, gefolgt von Molybdendisulfid Lithium-Verarbeitung, die Schaffung einer anderen Art mit unterschiedlichen Eigenschaften von Molybdän Disulfid-Struktur, mit sehr gute katalytische Leistung.

Die Forscher wobei das neue Material aus dem gemeinsamen Element Molybdän und Schwefel, und niedrige Kosten aus. Noch wichtiger ist, sie vollständig vermeidet die üblichen Wasserspaltung Reaktionskatalysatoren - seltene und teure Platin. Locke Wieruszewski sagte: "Um die Kosten für die Erzeugung von Wasserstoff Katalysator zu reduzieren, ist, dass die meisten Wissenschaftler Ansatz, indem sie winzige Partikel, die Verwendung von Platin zu reduzieren, aber wir sind ganz ohne Platin katalytischen Eigenschaften von neuen Materialien ist auch sehr gut. Neueste Experiment stellt eine neue Methode zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit des Katalysators. "Durchbruch neuer Katalysatoren helfen, die Herstellungskosten der Brennstoffzelle, Wasserstoff-betriebene Fahrzeuge zu reduzieren, um weiter zu fördern Übergewicht.

Mainstream Automobilhersteller wetten mit Wasserstoff betriebene Autos

Laut der Nikkei berichtet, dass chinesische Netzwerk 3, Honda und General Motors in der 2. offiziell angekündigt, dass sie gemeinsam Brennstoffzellen-Fahrzeuge und andere Bereiche der Zusammenarbeit, wodurch die internationale Entwicklung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen GeZongLianHeng Vereinigten Staaten und Europa zu den drei großen Gruppen in der wichtigsten Kraft .

Neben gemeinsamen außerhalb der USA Honda, Toyota und BMW im Jahr 2020 Pläne für neue Brennstoffzellen-System zu entwickeln. Toyota, BMW, grundlegende Technologie, und BMW in der Leichtbau-Werkstoff für Wasserstoff-Flaschen "Kohlefaser" hat den Vorteil, Nissan und Daimler in Deutschland, Ford Zusammenarbeit im Jahr 2017 und plant, die Produktion Modelle bieten.

3 zwischen den Gruppen einen Beitrag zur Entwicklung des Wettbewerbs weiterhin Produktionstechnologie Innovation und der Senkung der Herstellungskosten, wesentliche Reduktion der Platin-Katalysator für Wasserstoff Einsatz, reduzieren die Kosten von Brennstoffzellen-Fahrzeugen zu erhöhen. Toyota erwartet 2015 bis 307.000 Yuan Einführung Limousine Typ Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Fuji Economics Statistiken zeigen, dass Brennstoffzellenfahrzeuge im globalen Marktgröße im Jahr 2013 weniger als hundert Millionen Yuan war, während im Jahr 2025 wird erwartet, Anstieg auf 180 Milliarden Yuan oder so, potenziell größeren Markt Platz.

Chinesischen börsennotierten Unternehmen übertroffen

Inländische Unternehmen wird auch erwartet, dass das Tempo der Förderung beschleunigen. Mit Wasserstoff betriebene Fahrzeuge aus der Zusammensetzung Sicht ist zweifellos die Brennstoffzelle Kern, die Kosten für zwei Drittel der Gesamtkosten und eine Protonen-Austausch-Membran-Brennstoffzelle ist ein Kern. Inländische Unternehmen in erster Linie DuPont Kaufpreis pro Quadratmeter Membran im Bereich von 400 bis 600 US-Dollar, müssen jeweils mit Wasserstoff betriebene Autos 20-30 Quadratmetern, insgesamt Notwendigkeit von etwa 100.000 bis 200.000 Yuan, verglichen mit einem zulässigen 1000000 auf 200 Millionen Licht-Proton-Membran Kosten entfielen 10%. Es gibt zwei große inländische Unternehmen in der Herstellung von Brennstoffzellen-R & D, nämlich Dalian neue Quelle der göttlichen Macht und Shanghai Science and Technology tätig.

Unter ihnen ist der Shanghai Science and Technology Industry göttlichen Protonen-Austausch-Membran-Brennstoffzelle, Chinas Brennstoffzellentechnologie Entwicklung und Industrialisierung des Führers. Durch Engagement und vervollständigen Sie die nationalen "Neunte Fünf"-Taste Forschungsprogramme, "15" 863 und "elften Fünf-Jahres-" Plan 863 Brennstoffzellenmotor großes Forschungsthema hat sich zu einem völlig unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum und Brennstoffzellen-Technologie hat die internationale vorgerückte Niveau erreicht. Dalian hat eine neue Quelle von Materialien für Brennstoffzellen und die wichtigsten Komponenten des Stapels Montage der Kleinserienfertigung, mit einem jährlichen Output 5500KW wichtigsten Komponenten der Brennstoffzellen-Stack mit einer Masse Fertigungslinie gebaut erreicht, während im Auto mit einem Brennstoffzellen-System-Integration, Installation, Inbetriebnahme, Betrieb so hat die beherrschende Stellung.

Halten 36,23% der Tongji Science and Technology Niederlassung in der gleichen Kraft, die sich auf Protonen-Austausch-Membran-Brennstoffzelle Materialien und Komponenten für Forschung und Entwicklung, die Große Mauer Electrical Beteiligungsgesellschaften neue Quelle der Macht (das Unternehmen hält fast 10%) ist hauptsächlich in der Entwicklung von Protonen-Austausch-Membran-Brennstoffzelle Produktion tätig ; Jinlong Auto ist das Gebiet der neuen Energie Omnibusbau Anwendungen, die wichtigsten Vertreter des Unternehmens im Jahr 2009 und der Tsinghua-Universität gemeinsam entwickelt eine neue Generation von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stadtbus Fließband in Suzhou. Ankai ist Changan Automobile auch göttliche Wissenschaft und technologische Zusammenarbeit mit Shanghai zu Wasserstoff als Kraftstoff Autos zu entwickeln, und hat ein gewisses Maß an technischen Reserven.

SAIC hält 34% der Anteile an der neuen Quelle der Macht, Wasserstoff als Kraftstoff Fahrzeuge in der häuslichen Sphäre Habitat absolute Spitzenposition, wird das Unternehmen für die Olympischen Spiele in Peking in 2008 bis 20 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Autos im Jahr 2010 Shanghai World Expo bieten produzieren 68 Brennstoffzellen-Autos , 100 Wasserstoff-Brennstoffzelle Sightseeing Auto. Im Jahr 2011 der weltweit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge auf der Challenge Bibendum, haben SAIC Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge gewesen "6A" gute Ergebnisse. Darüber hinaus kündigte SAIC im Jahr 2013 produzierten 50 Brennstoffzellen-Fahrzeuge für SAIC Mitarbeiter versuchen und synchron mit der Welt Auto-Riesen im Jahr 2015 produziert 1000 Brennstoffzellen-Busse für die Umsetzung des Plans hat SAIC mehr als 270 Millionen Yuan angeordnet Fonds für die Entwicklung.

[Weiterführende Literatur]

Zwei Signale was auf die Einführung von Brennstoffzellen-Heizgeräten

In den letzten Jahren hat die internationale Kfz-Preise in dem Elektrofahrzeug (EV) Bereich der harten Arbeit gewesen, aber das Elektro-Auto in den US-Markt hat sich weiter um die Peinlichkeit des Umsatzes freeze leiden, so internationale Autofirmen suche einen Durchbruch auf dem Gebiet der Brennstoffzellen und dann schauen zu einer neuen Art von neuen Energie Fahrzeuge.

Südkoreanische Produktion von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge im Zusammenhang angeführt von Aktien

Mit einem globalen Energieknappheit haben Umweltverschmutzung und Klimawandel zunehmend prominente und fördern aktiv die neue Energie-Industrie hat sich eine wichtige Maßnahme der Nachhaltigkeit. Hyundai wird die erste Massenproduktion von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge sein. Experten glauben, dass die Nachbarn es inländischen Unternehmen zu fördern, um die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge auf der Bildung von guten Aktien beschleunigen.

Die Vereinigten Staaten und Europa zur Erhöhung der Förderung von Wasserstoff als Kraftstoff Auto Platte Preise steigen

US-Aktienmarkt klägliches Abschneiden in den letzten Tagen nicht zu verhindern, dass die beiden Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lieferanten-Aktie stark gestiegen. In Kanada Nasdaq Wasserstoff-Brennstoffzellen-Hersteller Ballard Power Systems-Aktien 29. Mai 10 Prozent auf $ 2,02, zwei-Jahres-Hoch der vergangenen Woche hat der Aktienkurs des Unternehmens 68% in diesem Jahr gestiegen 230% gewonnen hat.
General Motors , die Vereinten Nationen , die Shanghai Securities , Molybdändisulfid , Tesla  

hi, bäcker!
Sei zur deutschen Industrie nicht so ungereht... ihr habt doch die ganzen Foren und Symbiosen doch... mit Linde dem Weltmarktführer und den ganzen Brennstoffzellenvereinigungen...die Franzosen sind erst beim Gründen... und die Weltmeister im Koperen, die Chinesen, vor denen braucht man sich bei diesem innovativen Thema doch nicht wirklich fürchten...
erfreulich ist vielmehr, dass unser Baby "Ballard " überall genannt wird...die können was, die Kanadier auf diesem Sektor...:)))))  

 wäre schon mal wieder paar news zuhören 

 

 finds gerade nicht langweilig. z.z. findet einen bodenbildung auf hohem niveau statt. man sagt ja sowas soll gesund sein.

 

 

Juli 2013
Willkommen zu dieser Ausgabe der Brennstoffzelle Vorteil, wo Sie die neuesten, wie wir setzen Brennstoffzellen in kommerziellen Anwendungen täglichen Arbeit finden.
In dieser Ausgabe:
• Q & A mit Tony Cochrane, Director Product Management auf dem neuen ElectraGen ™-ME
• Ballard geförderten Webinar Hervorhebung Zuverlässigkeit von Brennstoffzellen-Systemen in extremen Situationen
• südafrikanische Regierung unterstützt Ballard und Anglo American Platinum Einsatz
• Ballard neueste Imagefilm
• Aktualisierung auf Ballard Engineering Services-Programm für Volkswagen
• Fortschritte in der Material Handling Markt
• Aktuelle und kommende Veranstaltungen Ballard
 

Einführung unserer neuen Telecom Backup-Stromversorgung Fuel Cell Systems
Interview mit Tony Cochrane, Director - Product Management

Als Teil der laufenden Produkt Ballard Verbesserung Programm, eine neue ElectraGen ™-ME-System für Telekom-Backup-Power hat mit verbesserter Produkt freigegeben worden Funktionen. . Zuverlässigkeit, Langlebigkeit sowie Wartung und Instandhaltung - Diese Upgrades auf drei Hauptbereiche konzentrieren  : Interviewer Warum ElectraGen ™ Sendungen so schnell wächst?


Mr. Cochrane:   Wir werden sicherlich ein rasches Wachstum in der Telekom-Backup-Power-Markt, insbesondere mit dem ElectraGen ™-ME, unsere Methanol betriebenen Produkt. Natürlich, wenn das Stromnetz ausfällt, haben Telekom-Unternehmen wollen nicht ihren Dienst an Abonnenten gestört werden - das ist ein großes Problem wird sehr schnell. Es gibt eigentlich zwei spezifische Stromausfall Situationen, die die Notwendigkeit für eine zuverlässige Backup-Power-Systeme sind. Die ersten sind regelmäßige Stromausfälle, die sich aus unzuverlässig Stromnetze - diese können sogar täglich Stromausfälle in einigen Orten. Die zweite ist die Sorge über mögliche Stromausfälle, die Gitter von Krisensituationen, wie extreme Wetterbedingungen, zum Beispiel zur Folge haben kann.
Q:   Können Sie ein paar Beispiele nennen?
A:   Auf jeden Fall. Regelmäßige Stromausfälle, die aus unzuverlässigen Netze werden häufig in Volkswirtschaften in Asien, Afrika und Lateinamerika, zum Beispiel gefunden. Und in der Tat sind wir Versand beträchtliche Produktmenge nach Südafrika und Indonesien.
In Bezug auf Krisensituationen, nur ein paar Monaten, als Hurricane Sandy durch die Karibik gebrüllt, haben unsere Backup-Power-Systeme in den Bahamas einwandfrei - ein großer Beweis Punkt in Bezug auf die Zuverlässigkeit unserer Produkte. Wir sind auch der Versand ein große Anzahl von Systemen zu NSN in Japan, wo die Besorgnis über mögliche Tsunamis ist sehr real ist. Q: Was sind die wichtigsten Vorteile von Brennstoffzellen-Backup-Power-Systeme? A:   Nun, bereitgestellt Hurricane Sandy eines starken "Fallstudie" der Zuverlässigkeit - und das ist ein großer Vorteil in Anwendungen wie Mobilfunkanbieter im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien oder Dieselgeneratoren. Und sind unsere Brennstoffzellen-Systeme in der Lage, Strom für eine verlängerte Laufzeit. Also, mit minimalem Wartungsaufwand, sind diese Performance-Vorteile für Telekom-Kunden als attraktive finanzielle Alternative zu herkömmlichen Lösungen. Q: Was sind die Verbesserungen mit Ihrer neuen Produkt-Release? A:   Unsere neue ElectraGen ™-ME-Systeme wirklich liefern Fortschritte in der drei Bereichen. Die erste ist eine weitere Unterbau der Zuverlässigkeit, sowohl in Bezug auf den Reformer und Brennstoffzellenstapel. Zweitens ist insgesamt Haltbarkeit erhöht, mit mehr Robustheit in bestimmte Komponenten zusammen mit einer verbesserten Korrosionsbeständigkeit. Und ist der dritte Wartungs-und Servicearbeiten durch Firmware-Erweiterungen und einfacher Zugriff auf einige Komponenten vereinfacht. Wir haben detaillierte Informationen über unsere legte Website .

 



 


 
Webinar: Hurricane Sandy und Handel Getestet Fuel Cell Backup-Power Solutions

Steigende Nachfrage nach ElectraGen TM wird Telekom-Backup-Power-Systeme in Märkten mit zuverlässigen Stromnetze noch anfälliger für längere Stromausfälle in Krisensituationen wie extreme Witterungsbedingungen gesehen.
Ballard vor kurzem ein Webinar gesponserte Veranstaltung mit Präsentationen von zwei Experten zum Thema:. Kyla Reid, Leiter der Katastrophenhilfe-Programm auf dem GSMA und Lennox McCartney, Präsident der Precision Power and Air Bahamas in ihrem Vortrag über die Auswirkungen von Katastrophen auf die Kommunikation Netzwerke, stellte Frau Reid, dass schätzungsweise 32,4 Millionen Menschen, die durch Naturkatastrophen wurden im Jahr 2012 allein verschoben. Sie gab konkrete Beispiele aus extremen Situationen in Japan, Haiti und Chile, unter anderem.

Lennox McCartney dann präsentierte eine Fallstudie über die Auswirkungen des Hurrikans Sandy auf den Bahamas, wo Brennstoffzelle Generatoren erwiesen 100% zuverlässig bei der Bereitstellung von Backup-Stromversorgung für den mobilen Telekom-Netz, wenn es am meisten brauchten Bewohner basiert. Eine Gesamtzahl von 17 Brennstoffzellen-Backup-Power-Systeme vorgesehen 700 Stunden Leistung über einen Zeitraum von 7 Tagen während und nach dem Sturm, produzieren mehr als 1.200 Kilowattstunden Strom. Die Veranstaltung wird von Eric Denhoff, CEO des kanadischen Wasserstoff und wurde gehostet Brennstoffzellen-Verband und wurde auch von Teilnehmern aus Telekom-Dienstleister, Lieferanten und Organisationen des öffentlichen Sektors teil. Das Webinar Audio-und Präsentationsmaterial kann abgerufen werden unter Ballard Webseite .



Südafrikanische Regierung unterstützt Ballard und Anglo American Platinum Brennstoffzellensysteme Deployment
Als Teil seiner Strategie und Aufbereitung der Fahrt über die Verwendung von Platin zu verbessern, die südafrikanische Regierung, durch ihre Förderinstitutionen, hat mit Ballard Power Systems und Anglo American Platinum mit ersten Feldversuchen eines neuen Methanol-betriebenen 'Home Generator Partnerschaft 'Prototyp Produkt.
Die neue Methanol-betriebenen 'Home Generator' Prototyp Produkt ist für den Einsatz in Wohn-off-grid Anwendungen konzipiert. Das Produkt umfasst eine komplette Brennstoffzellen-System, einschließlich Brennstoffzellen-Stack, Methanol-Brennstoffzellen-Prozessor und anderen Komponenten benötigt, um die Anforderungen des Marktes der ländlichen Elektrifizierung in einem lokalen Mini-Grid zu erfüllen. Die Home-Generator Produkt wird als Mittel zur Bewältigung der vielen afrikanischen Haushalte in ländlichen Gemeinden, die derzeit nicht wirtschaftlich auf das Netz als Folge der Entfernung oder Gelände entwickelt.
Die bisherigen Arbeiten hat einen Markt Machbarkeitsstudie enthalten, Testen eines Proof-of-Concept-System auf vorhandene Technologie und erste Arbeiten an einem Prototyp-System. Systeme in ersten Feldversuchen in 2014 eingesetzt werden wertvolle Daten für die weitere Entwicklung der Prototyp-Systeme zu unterstützen. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Phase der Produktentwicklung sind die Pläne zu einem Pilotversuch von mehr als zwei hundert Einheiten in Dörfern in ländlichen Südafrika im Jahr 2015 fort.

Die Low-Cost-Kraftstoff-Reformer ist für den Home-Generator entwickelt, wird auch eine wichtige evolutionäre Schritt für die ElectraGen TM -ME-Methanol-Brennstoffzelle Produkte für Backup-Stromversorgung Telecom Anwendungen.


Beobachten Ballard Neueste Imagefilm
Ballard kurze neues Video zeigt die Stärken unseres Unternehmens, einschließlich unübertroffenen Fähigkeiten in Brennstoffzellen Wissenschaft, Technik und Fertigung, sowie Weltklasse-Prüf-und Produktionsanlagen. In diesem Video erfahren Sie, wie Ballard setzt Brennstoffzellen in einzigartige sauberer Energie-Lösungen arbeiten heute.




Besuchen  Ballard YouTube Channel  , wo Mandarin und Japanisch Übersetzungen des Videos sind ebenfalls erhältlich.


Ballard Engineering Services-Programm für Volkswagen zügig voran
Arbeiten bei Ballard zügig voran gegen einen großen Engineering Services Vertrag mit Volkswagen AG der Autohersteller Brennstoffzelle Automobil Forschungsprogramm voranzutreiben. Teams parallel verfolgen Ziele, um die aktuelle Flotte von Volkswagen HyMotion Vorführwagen, so unterstützen sowie Entwicklung und Herstellung der nächsten Generation Brennstoffzellen-Technologie. "Eine kooperative Zusammenarbeit hat sich schnell zwischen Ballard und Volkswagen Teams entwickelt, die eine schnelle Fortschritte zur Unterstützung der wichtigsten Programm Leistungen für Brennstoffzellen-Stapel Entwicklung ", sagte Sabina Russell, Director of Product Engineering bei Ballard. "In der aktuellen Programmphase werden Anforderungen definiert, um die Entwicklung von Brennstoffzellen für den Einsatz in der nächsten Generation Volkswagen Vorführwagen zu führen." Ballard Ingenieure führenden kritischen Bereichen Brennstoffzelle product design - einschließlich der Membran-Elektroden-Einheit (MEA), Platte und Stack-Komponenten - zusammen mit Tests und Systemintegration Arbeit. Ballard erwartet, zusätzliche Ressourcen im kommenden Jahr hinzufügen, wie für das Programm benötigt. Die Teams werden in Kanada und Deutschland zusammengestellt werden zur weiteren Verbesserung der Partnerschaft. Über seinen Vertrag Lebens, des Volkswagen-Programm Einnahmen Run Rate wird voraussichtlich ca. $ 4-to-5 Millionen pro Quartal sein. Das 4-Jahres-Vertrag hat einen geschätzten Wert von C $ 60 zu 100 Millionen und beinhaltet eine Option für ein 2-Jahres-Verlängerung.






Fortschritte in der Brennstoffzellen-Material Handling Markt

BMW Fertigung weitet den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Gabelstapler Flotte
BMW Fertigung hat das Unternehmen erfolgreich die Wasserstoff-Brennstoffzellen Materialtransport über seine 4,0 Millionen Quadratmeter großen Produktionsstätte in Spartanburg, South Carolina erweitert. Im Jahr 2010 schloss BMW die Installation eines Wasserstoff Lagerung und Verteilung in der Nähe der Anlage Energy Center an die Macht etwa 100 Stücke von Brennstoffzellen Materialtransport durch mitgelieferte Plug Power . Seit dieser Zeit hat das Unternehmen mehr als verdoppelt seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Flotte auf rund 230 Einheiten auf die gesamte Anlage die Produktion und Logistik-Funktionen zu bedienen. Diese Gabelstapler enthalten GenDrive TM -Systeme, hergestellt von Plug Power und Nutzung Ballard Brennstoffzellen-Stacks als primäre Energiequelle. In diesem Video Footage der Gabelstapler in Aktion zu sehen.


Plug Power Verlängert GenDrive TM Product Line

Plug Power vor kurzem angekündigt, eine Erweiterung seiner Produktlinie mit der Einführung des GenDrive TM 1900 , die branchenweit höchste Kapazität Brennstoffzellensystems für das Material Handling-Anwendungen. Die GenDrive TM 1900 als entworfen Drop-in-Ersatz für Blei-Säure-Batterien auf sechs-Tonnen-Kapazität, Allrad-, Klasse-Eins-Gabelstaplern. Sechs-Tonnen-Gabelstapler gehören zu den beliebtesten großvolumigen Gabelstapler im Einsatz. Mit diesem neuen Angebot in der Produktlinie, Plug Power bietet jetzt eine komplette Lösung, die alle Klasse-one Gabelstapler, sowie Klasse zwei und drei Lastwagen überspannt. Diese wichtige Erweiterung ermöglicht es Kunden in vollem Umfang zu einem Wasserstoffantrieb Staplerflotte konvertieren. Die neue GenDrive TM 1900 wird Kunde Studien im dritten Quartal 2013 starten. Plug Power ist der führende Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lieferanten für das Material Handling-Aktivitäten in Nordamerika, hält 85 Prozent Marktanteil. Und Ballard Power Systems ist der exklusive Lieferant von Brennstoffzellen-Stacks für Plug Power vollständige Suite von GenDrive TM Netzteile.





Ballard Events

Jüngste Ereignisse

Hydrogen & Fuel Cells 2013
16. bis 19. Juni 2013 Die Veranstaltung zog 800 Teilnehmer aus mehr als 50 Ländern, darunter Kanada, Deutschland, den USA, Japan, Korea und China zu den wichtigsten Themen und Initativen mit dem Wasserstoff-und Brennstoffzellen-Branche diskutieren . Lesen Sie mehr über die Beteiligung von Ballard ... CommunicAsia 2013 von 18. bis 21. Juni 2013 Teilnehmer und Aussteller auf der diesjährigen CommunicAsia Veranstaltung umfasste eine breite Palette von drahtlosen Telekommunikation Asiens Spieler, viele davon mit interet in Ballard ElectraGen TM Brennstoffzelle Telekom-Backup-Power-Systeme. gelesen mehr über die Beteiligung von Ballard ... UPCOMING EVENT WHTC 2013 September 25-28 2013 wird Ballard mit seinem Partner Azure Hydrogen Corporation unter der kommenden 5. World Hydrogen Technologies Convention in Shanghai, China ausstellen. Weiterlesen ...













   









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1,89 vorbörse gibt es news?  

Entfesselung des Papiers aus, man hat Angst es fliegt davon...
Leider bisher keine News gefunden.  

gegangen, die müssen halt heut wieder ein bei dem markt!  

 

http://evfleetworld.co.uk/news/2013/Jul/...hydrogen-sector/0438010047


Bin seit Heute Morgen wieder dabei.
Wenn es Heute steigen würde hätte ich ja mal Glück gehabt!!  

 

 

aber jetzt hoffentlich nachhaltig.  

 oder warum steigt die aktie mal wieder so stark. man, kann die sich nicht einfach ganz normal in kleinen schritten bewegen? *g

 

der Aktie auf und das ist ein sicheres Zeichen dafür, dass der Glaube an Ballard wächst:

http://www.mideasttime.com/...nalysts-at-imperial-capital-bldp/31012/