Du kannst Recht haben - bist aber auch bei MNK raus.
Es dauert....
Aber
Borrowings 22 22,144.4 22,530.0
Lease liabilities 20 30,079.8
Sind die Zahlen in NOK zum 31.12.19....also rund 5 MRd Dollar
davon sind 1,5 MRd nun in Aktien umgewandelt - das ist etwas
Auch mussten Leasing und ANleihegläubiger zustimmen, das NAS bis 30.06.2021 kein Zinsen zahlen müssen.
Ich geh rein wenn es unter 15 cent ist und bei unter 10 erhöhe ich.
SOllte es zum rebound kommen - im Vergleich LH 10 Euro - ist Norwegian bei 1 Euro
Easyjet ist nach Q2 Zahlen hochgegangen weil sie D ect gecancelt hatten und in Q2 in meinen AUgen das einzig Richtige gemacht haben.....
Nur Strecken angeboten wo sie Gewinn machen - anders als LH mit Ladefaktor 56% im Juli (Q3) hat easyjet im Juli 80% ABER nur 2 Mio Passagiere
Es kommt darauf an wie hoch NAS Ladefaktor ist mit 21 FLugzeugen im Betrieb.
Besser alles in Kurzarbeit als mit 56% AUslastung noch pro FLug miese zu machen!
https://www.iba.aero/insight/...ounding-the-boeing-737-max-8-9-fleet/In dem Aritkel ist von 150.000 Dollar am Tag pro MAX die Rede.....ob es stimmt ???
13 März 2019 bis heute sind rund 500 Tage x 150.000 x 18 MAX die NAS hat...............
Sind bei mir 1,35 Mrd
+ Rückzahlungen der angezahlten 92 MAX.......an Liquidität