NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

hat auch der Aktionär als Marke ausgegeben.
Und jetzt ??

wir sind bei 35 geht es tiefer kann ja keiner wissen wie viele ihre Optionen die sie bei 10 Dollar gekauft und Aktien bekommen diese sofort verkaufen, dachte die meisten halten die Aktien sieht aber nach verkauf aus und mann muss kein Hellseher sein das der Kurs dann schnell unter die 20 gehen kann.

 

Kurs liegt, wenn man die ersten Lastkraftwagen ausliefert. Das ist auch in nicht allzuferner Zukunft.

Der Fokus liegt auch nicht nur auf lkw, schwer vorzustellen dass aufzuhalten


Ansonsten braucht man in den nächsten Jahren wohl noch ne Menge Geld.  

Mal die SL Welle um 15:30 abwarten und dann bei 18- 20€ dick nachlegen.  

 

brutal, ich warte mal ab wie viele ihre Aktien aus Optionen verkaufen, hätte eigentlich wie viele hier gedacht das die meisten die Aktie halten, etwas  ent­täu­schend ist das schon so ein Ausverkauf.
Na ja kommen wieder bessere Tage.  

ist ja furchtbar hier. Bin froh wenn die ganzen "Gier frisst Hirn" Trader hier mal raus sind und wir solide wachsen können.
Ich war und ich bleibe bei Nikola groß investiert.  

nach einem gewissen Plan, soll doch in 2022 sein, falls ich mich nicht irre.
Bei IVECO in Ulm soll die Produktion doch auch erst 2021 beginnen.
Insofern ein hoch spekulatives Papier, eventuell mit einer großen Zukunft, wenn alles funktioniert.
NEL, Plug Power, Bosch und IVECO sind ja laut Meldungen involviert.
Der faire Wert von Nikola Motors wurde meiner Meinung nach extrem gepusht, überlegt euch nur mal die momentane Marktkapitalisierung von etwas mehr als 12 Milliarden Euro, für einen Plan und ein paar Modelle...??
Hoch spekulativ und noch ist in der Aktie zu viel Gezocke.
Long gesehen ist bei mir persönlich Nikola  eine erste Position im Depot bei circa 27 Euro wert.
Keine Empfehlung, nur meine persönliche Meinung.  

 

ich fand auch die Fahrzeuge non NIKOLA echt schick und Stylish. Aber wenn ich im Januar an die Börse gehe, bereits anch 6 Monaten eine Kapitalerhöhung durchführen muss und noch nichts produziere und dazu Fahrzeuge nur gegen Kaution vorbestellen kann, find ich das als
Geschäftsmodell fragwürdig. Wer geht ins Autohaus bestellt ein Auto (oder ein Tesla) und muss erstmal Vorkassse leisten ?
Dazu ein CEO der hinter Kursstürze angeblich eine Tesla Verschwörung sieht und andere dafür Verantwortlich macht.

Dazu die auslaufende Haltefrist, das ist mr einfach alles noch zu spekulativ, Klar kann man hier was riskieren aber jeder sollte wissen worauf er sich einlässt, also nicht jammern das bleibt hoch volatil. Ich würde gerne eine Position riskieren aber für Long ist mir das zu spekulativ hier wird schnell gezockt und Geld gemacht das muss man wissen.

Denke ich zumindest. Hinter jedem Wasserstoff oder Batterieunternehmen wird eine Neue Tesla vermutet. Läuft aber nicht immer so !  

Entweder man glaubt an die Story oder nicht.  

und auf Basis von was denn? Ich kann mich nur wiederholen. Weder hier im Forum noch ein Bilanzbuchhalter oder Analyst oder Wirtschaftsprüfer ist anhand von IFRS in der Lage, das Unternehmen zu bewerten. Und so wird es immer mehr Unternehmen betreffen, deren Assets nicht das Anlagevermögen und tanglibel und halbwegs tangible Vermögenswerte betrifft, sondern deren Know-how und Geschäftsmodell bzw. die Reichweite ihres Netzwerkgutes.

Ich ärgere mich zwar, dass meine Position jetzt ins Minus gerutscht ist aber somit kann ich auch günstig nachkaufen. So sehe ich das. Jedenfalls sehe ich hier mehr Potenzial als in Bombardier, GE oder Siemens oder andere.  

hat ja eine erste Bewertung abgegeben  

sehe das ein wenig anders!
Stylish sind die Fahrzeuge schon und Modelle existieren anscheinend... grins
Über die Kapitalerhöhung, die eigentlich gar keine war, sondern der besondere Umstand der IPO von Nikola Motors, kann man sich natürlich auslassen.
Ich finde die Fragestellung schon interessant, hat Annheuser Busch schon Vorkasse bei der Bestellung geleistet? Das wäre mir persönlich neu.
Die Kursstürze, die der ehemalige CEO, TM angeblich der Tesla Verschwörung von sich gegeben hat, sind mir auch neu.
Fakt ist, dass Elon Musk den Wert von Wasserstoff verniedlicht hat, um die auf längere Sicht betriebene Politik und Produktion der Batterie Technik zu verunglimpfen.
Noch einmal geschrieben, Nikola ist auf einem guten Weg.
Ob sich gerade diese Firma durchsetzt, steht noch nicht fest, die Anfänge sind auf jeden Fall gemacht.
Nicht umsonst etablieren sich hier gestandene Firmen der Mitarbeit.
 

...entwickelt, dann soll er sich bitte als Wahrsager betätigen... er wäre ein reicher Mann. Hier geht es einfach durch eine kluge Einkaufspolitik einen guten EK zu erlangen. Ich würde meinen, jeder der sich noch Reserven gehalten hat, der freut sich über die Verbilligung.  

Kapitalerhöhung ?
Hat jemand Infos?

20.07.2020 - NIKOLA Corp. (ISIN: US6541101050) musste Freitag nachbörslich einen kräftigen Kursrückschlag verkraften, der sich wahrscheinlich heute bei Markteröffnung im US-Handel fortsetzen/bestätigen wird: Angekündigt wurde eine Kapitalerhöung zur Finanzierung weiteren Wachstums - soweit i.O. und zu erwarten - und die Umwandlung diverser erteilter "Optionen" - Warrants - in Aktien, die seinerzeit für Dienstleistungen ausgegeben worden sind, die Nikola so nicht in Cash leisten musste, sondern eben in Form von Optionsrechten auf zukünftige Aktien.  

es kommt eine Kapitalerhöhung.

Nikola, ein Entwickler von Batterie- und Brennstoffzellen-betriebenen Fahrzeugen, möchte 23,9 Millionen neue Aktien ausgeben, um frisches Kapital einzusammeln. Gleichzeitig stehen auch Anteile von bisherigen Anteilseignern zum Verkauf. Weitere Details erhalten Sie hier.

https://www.deraktionaer.de/artikel/...ie-hintergruende-20204229.html  

Die erste Serie entsteht gemeinsam mit Iveco und soll nicht nur in Arizona, sondern zuerst in Ulm gebaut werden und schon nächstes Jahr auf die Straße kommen.  

wo alle ihre Optionen einlösen und Aktien bekommen, kommt die Nachricht einer Kapitalerhöhung.
Was machen die Leute verkaufen, so was macht man nicht dann halt die Kapitalerhöhung etwas später.  

Die S1 Warrants werden durch die Genehmigung der sec schlagend. Beantragt wurden sie bereits Anfang Juni.
Im Ergebnis lag es also nicht in der Macht des Managements. Alles ist gut.  

Die Warrants werden doch erst frühestens 90 Tage nach der Fusion mit VectoIQ auf den Markt kommen.
Die PIPE Investoren dürfen erst nach mindestens 170 Tagen verkaufen  

Monday morning, but there is a strong reason to believe the stock could bounce back in the near future

https://www.google.com/amp/s/www.ccn.com/...-filing-will-bounce-back/  

Manuel / 20.07.20 / 14:34

Nikola: Insider möchten 53 Millionen Aktien loswerden

Nikola-Aktien (WKN: A2P4A9) stürzen vorbörslich auf 40 USD ab. Der Truckhersteller auf H2-Basis kündigt Kapitalmaßnahmen an. Diese sind allerdings erwartungsgemäß.

Es ist davon auszugehen, dass sich zahlreiche Nikola-Insider von ihren Aktien verabschieden werden. So beabsichtigen diese „von Zeit zu Zeit" knapp 53,4 Millionen Aktien zu verkaufen, heißt es im offiziellen Filing der US-amerikanischen Börsenaufsicht SEC.

Rund 24 Millionen Aktien werden infolge der Einlösung von Warrants ausgegeben. Zu 11,50 USD können sich die Warranthalter pro Einheit eine Aktie holen. Da "NKLA"-Papiere aktuell zu 40 USD handeln, ist das ein lukratives Geschäft für die Halter wie auch für den H2-Profiteur aus Phoenix, dem die Einlösung der bereits zum Börsengang vereinbarten Warrantkonditionen 275 Millionen US-Dollar in die Kassen spült.

Zur Umsetzung seiner Pläne benötigt Nikola viel Kapital

Die Emission der neuen Papiere wird einen deutlichen, aber überschaubaren Verwässerungseffekt haben. Die Aktienstruktur Nikolas ist grundsätzlich passabel. Wichtiger, um ein hohes Bewertungsniveau zu halten, ist, dass das Unternehmen operative Erfolge nach Plan erringt.

Der Produktionsnachweis steht freilich noch aus. Der Nikola Tre BEV, der in den Iveco-Werken in Ulm gebaut werden soll, ist das erste Gefährt für das Nikola laut eigenen Angaben mit „bedeutenden Auslieferungszahlen“ in 2021 rechnet, gefolgt vom Nikola Two mit Brennstoffzellenantrieb in 2023.  

du musst bedenken, da keine Anzahlung bei den 40Tonnern fällig war, haben viele in den sozialen Netzwerken den Umstand verbreitet, dass Nikola jede Menge fake Bestellungen hat.
Jeder konnte die 40tonner vorbestellen ohne eine Anzahlung leisten zu müssen. Dadran glaube ich aber eher nicht.
Daraufhin wurde für den Nikola Badger eine Anzahlung fällig, 250$ 1000$ und 5000$. Jenach Paket gibt es auch einen Rabatt in höhe der Anzahlung. Das heißt die die jetzt bestellen bezahlen später weniger. In dieser Anzahlung ist ein Ticket für die NikolaWorld2020 enthalten und kann bis November komplett erstattet werden. Nach November sind 250$ von der Vorbestellung egal für welches Paket man gezahlt hat nicht mehr erstattbar. Der Restbetrag lässt sich jedoch solange erstatten bis das Fahrzeug produziert wird. Und wieder kamen leute über die sozialen Medien die jetzt geweint haben weil, Nikola eine Anzahlung nimmt für einen Truck für den noch kein Prototyp existiert bzw. der für die Öffentlichkeit physisch noch nicht sichtbar war.
Das 5000$ Paket ist übrigends ausverkauft. Es waren 1000Stk verfügbar.
Die Hater finden immer etwas um Nikola schlecht zu reden.
Meiner Meinung nach hat Nikola und besonders Trevor Milton es echt schwer ,da es viele Hater gibt die auch teilweise fake Nachrichten verbreiten und damit neue Aktionäre vernhalten.
Kritik ist ok und erwünscht. Aber das was über die Soziale Medien verbreitet wird kann man nicht Kritik nennen.
Jedoch ist es umso schöner, wenn alle hater zu einem späteren Zeitpunkt eines besseren belehrt werden und Trevor im nachhinein über die ganzen idioten lachen kann.

z.B. https://www.youtube.com/...v-7UwHFOrVp14AaABAg.9BKO4S0zjIZ9BKSKPGNvNJ
Das sind leute mit mehreren 1000 Abonnenten die garnicht wissen was sie da reden.  

schon Kapitalerhöhung fällig. Zum Glück nicht eingestiegen  

for hydrogen research projects

Caterpillar (NYSE:CAT), Cummins (NYSE:CMI), Nikola (NASDAQ:NKLA), Plug Power (NASDAQ:PLUG) and 3M (NYSE:MMM) are among the companies who will receive ~$64M in U.S. government funding for hydrogen research projects, the Department of Energy announces.

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