Übergabe BMVI-Zuwendungsbescheid an Clean Logistics Mit der Übergabe eines Zuwendungsbescheids des Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) bekommt Clean Logistics weitere Planungssicherheit für seine innovative Geschäftsidee: die Umrüstung schwerer Diesel-Lkw auf Wasserstoff-Hybrid-Antrieb. Zu diesem Zweck überreichte BMVI-Staatssekretär Enak Ferlemann den Bescheid in Höhe von 3,3 Millionen Euro am 2. Oktober 2019 an die Geschäftsführer Dirk Graszt und Dirk Lehmann. Bereits in einem Jahr sollen die ersten klimafreundlich umgerüsteten HyBat-Trucks ihre Straßenzulassung erhalten.
Fertigungshalle in Winsen (Luhe) eröffnet Unser Team und unsere Partner von E-Cap Mobility GmbH und Home of Classics GmbH & Co. KG feierten die Eröffnung der neuen Fertigungshalle in der Messerschmittstraße im Gewerbegebiet Winsen-Ost. Nach nur sechs Monaten Bauzeit ist nun alles bereit für die ersten Umrüstungen von schweren Diesel-Lkw zu HyBat-Trucks mit Wasserstoff-Hybrid-Antrieb.
"Bei einem Gesamtvolumen von sechs Millionen Euro für die Entwicklung dieser neuen Technologie sind wir nun in der Lage, die ersten umgerüsteten Fahrzeuge bereits im dritten Quartal 2020 auf die Straße zu bringen – und damit deutlich schneller als erwartet.” – Dirk Lehmann, Geschäftsführer Clean Logistics"
“Schon ab Ende 2020 werden Tausende ältere Windräder aus der EEG-Förderung fallen das sind allein in Norddeutschland potenziell 1.500- 2.500 Anlagen zur Erzeugung von Wasserstoff”, so Lehmann. Dafür werde das Windrad vom Netz getrennt und eine PEM-Elektrolyseur-Anlage mit Batteriesystem zur windunabhängigen Betriebsstromversorgung am Windrad aufgestellt. Mittels Windkraft wird dann Wasserstoff erzeugt und in geeignete Tank-Trailer gefüllt. Diese werden zum nächstgelegenen Betriebshof transportiert und gegen leere Trailer getauscht.
Die HyBat-Trucks beziehen dann ihren Wasserstoff über eine mobile Tankanlage. Durch die Anmietung werden Clean Logistics und seine Partner zu Betreibern der Windräder, sodass die Herstellung des Wasserstoffs eine Eigenerzeugung ist und damit vollständig abgabenbefreit. Ein weiterer Vorteil, um sich auch preislich attraktiv am Markt positionieren zu können.
Wenigstens bist du schonmal positioniert, für den Fall das sehr bald bedeutende Nachrichten über Großaufträge kommen (was wir Aktionäre erwarten und annehmen, deshalb sind wir hier investiert, deine Aktien sind so etwas wie ein großer Wetteinsatz). Die Wasserstofftechnologie befindet sich in den Startlöchern und der Startschuss ist hörbar. Alle bisherigen Mühen galten der Qualifikation für dieses Rennen. Erst jetzt geht es richtig los. Also bleibt es sehr spannend. Welche Teilnehmer zeigen sich hervorragend in diesem Rennen? Wie gut wird PPS im Rennen mithalten können? In diesem Sinne sehen wir uns das Rennen mal an.
mc
----------- Börse trägt das Risiko immer mit sich, die Gewinne hat sie nur manchmal dabei.
so ist es. seit ich hier drin bin gehts auch stetig berg ab. aber am ende zieht dann halt itm die karre aus dem dreck. irgendeiner wirds schon richten ;)
Wie schnell die Aktie nach oben schiessen kann, haben wir doch vor einem halben Jahr erlebt. Innerhalb weniger Tage ging sie von ca. 11 Cent auf über 40 Cent hoch. Dadurch das nur ca. 7% im Freefloat sind kann jede kleinste News wieder zu so einem starken Anstieg führen. Also ruhig abwarten, das wird schon
"Das energieautarke Haus Die Solarfreunde Moosburg veranstalten am Donnerstag, 10. Oktober, um 20 Uhr einen Vortragsabend "Das energieautarke Haus - Solarstrom und Wasserstoff machen es möglich" in der Kegelhalle (Stadtwaldstraße 115a). Die Referentin Anne Duval, Proton Motor Fuel Cell GmbH Puchheim, erläutert, wie man ohne Einsatz von Primärenergie ein Haus mit Strom und Wärme versorgen kann, ohne dabei auf Komfort verzichten zu müssen, CO2 neutral. Der Eintritt ist frei."
Spannend. Da sind die grossen Unternehmen mit im Boot. Auch die grossen Tanstellenbetreiber wollen die Infrastruktur vorantreiben, da diese mit H2 weiterhin Geld verdienen können. Die vorhandenen Benzin-/Dieseltankstellen werden mit H2 ergänzt oder ersetzt. Wenn hier der Staat noch weitere Fördergelder spricht, dann wird es sehr schnell gehen. Spannende Zeiten im H2 Bereich.
habe unterschrieben. Glaube jedoch es bringt nichts siehe Direktversicherungsverträge da wurden wie auch über den Tisch gezogen von unseren Politikern. Kostet mich eine 5stellige Summe.
Auf den ersten Blick mag das nicht interessant für PPS sein, ein Blick auf den Hauptinvestor, die Deutsche Bahn, belegt allerdings die zukünftige Strategie der DB & der DB Bau. Ganz wichtiger Partner für Proton Power Systems.
Betreib doch auch mal etwas Recherche. Für die meisten von uns ist es neben der normalen Arbeit sehr zeitintensiv. Da sollte sich jeder beteiligen.
Glaubst du allen ernstes, daß in vielen anderen Foren die Informationsgeber und Werbenden Privatleute und Kleinnaleger sind, die von 6:00 bis 22:00 das Internet durchforsten um uns mit schönen Aussichten und Umschreibungen versorgen um die schönsten Bilder im Kopf zu erzeugen?
"Der Landkreis München testet eine Linie mit Elektrobussen. In einer gemeinsamen Studie lassen die Landkreise Fürstenfeldbruck, München, Starnberg und Freising im Rahmen des MVV sowohl synthetische Kraftstoffe als auch Elektroantriebe testen, berichtete Herrmann Seifert, der Koordinator der ÖPNV-Abteilung im Landratsamt. Auch die Möglichkeit von Bussen mit Wasserstoffantrieb soll geprüft werden. Als Partner für ein Pilotprojekt käme die Firma Proton Motor Fuel Cell GmbH aus Puchheim in Frage. Der allgemeine Teil dieser Studie wird nächstes Jahr abgeschlossen sein."
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