ST: In den US Umweltbehörden arbeiten echte Profis- das kann man ruhig anerkennen. Im Vergleich dazu sind (oder waren) in den deutschen Behörden eher Verwalter die nach Prozessablauf genehmigt haben und Technik Aufträge eher nach außen vergeben haben.
Beschissen hat leider im Wesentlichen der VW Konzern. Vor mehr als 30 Jahren hatte mal ein Japaner (Toyota oder Nissan) schüchtern angefragt, ob es möglich wäre im Test auf dem Rollensprüfstand einen Motorhaubenschalter einzubaue (Haube auf anderes Kennfeld). Da gab es gleich auf die Finger und seitdem war jede Umgehung des Tests als absolutes Tabu definiert.
Und der TÜV und alle Europäischen Zulassungsbehörden haben immer gepredigt: Ihr dürft alle Grenzwerte ausnutzen, aber nur den Test umgehen das dürft ihr nicht!
So und wer hat den Test umgangen? Nur der Volkswagen Konzern indem man gleich eine ganze reihe 'Motorhaubenschalter' eingebaut hat. Also echter Beschiss. Test umgange, Kardinalsünde, das no go damals für die Japanaer und für alle definiert Dekaden vorher.
Danach ging es los mit Übergenauigkeit und Neudefinition. Man hat nicht mehr nach Testumgehung (also echten Beschiss am Test) gefahndet, sondern sich dem ideellen Ziel gewidmet nach dem Motto es gibt zwar einen Test den man nicht umgehen darf, aber wir meinen ja eigentlich dass auch sonst im nichtdefinierten Bereich ungeschriebene Regeln gelten sollten. Wums und schon galt die jehrzehntelange Behördenansagen nicht mehr. Ein Bärendeienst an der gesamten Branche die VW allen eingebrockt hat.
Plötzlich standen Mercedes und auch andere in der Kritik dass man z.B. diese Thermofenster habe die nicht dem höheren Sinn entsprachen. Stimmte zwar dass die Thermofenster hatten, aber eine Testumgehungw ar es nicht, sondern kalibrierung außerhalb des Testprofils. Aber dann hätte man vorher die Gesetze anders regeln müssen. Nachher ist unfair.
Ist etwa so wenn der Crash Test auf 55km/h definiert und ausgelegt ist, man den Test aber trotz Struktur Reserve bis 65km/h mit 100km/h durchführt und dann meckert dass nicht das Ergebnis vom 55km/h Test rauskommt. Am Ende hat der echte VW Beschis der gesamten Autoindustrie mega Nachteile beschert.
Dem Ami ist da nichts vorzuwerfen.
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