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Europa ist auf dem besten Weg, bis 2025 eine Fabrikkapazität für grünen Wasserstoff-Elektrolyseur mit einer Leistung von 21 GW bereitzustellen
Allerdings bleiben die Hersteller aufgrund von Regulierungs- und Finanzierungsproblemen mit 4 GW hinter ihren eigenen Zielen zurück, sagt die H2 Alliance
Laut einer Allianz aus über 1.000 europäischen Akteuren der H2-Industrie und öffentlichen Institutionen ist Europa auf dem besten Weg, in den nächsten drei Jahren eine Elektrolyseur-Produktionskapazität von 21 GW bereitzustellen, wird aber hinter den von der Branche angestrebten 25 GW zurückbleiben.
Die Expansionspläne, die auf Ankündigungen einer Reihe von Elektrolyseurherstellern basieren, darunter Nel, Cummins, McPhy, Siemens Energy, Topsoe, John Cockerill und Sunfire und andere, sehen in den nächsten drei Jahren eine bemerkenswerte durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 88 % vor. sagte die European Clean Hydrogen Alliance (ECHA) in ihrem neuesten State of Play -Bericht über die Elektrolyseurindustrie.
Die Allianz warnte jedoch davor, dass die Elektrolyseurindustrie immer noch mit einer Vielzahl von Hindernissen beim Ausbau konfrontiert sei, darunter Probleme in der Lieferkette , regulatorische Unsicherheit und der Zugang zu Finanzmitteln.
Außerdem stellte sie das Ziel der EU, 40 % ihrer Schlüsselinfrastruktur einschließlich Elektrolyseuren von europäischen Herstellern zu liefern, in Frage und verspottete es als verwirrend und ehrgeizig.
Die jährliche Wachstumsrate von 88 % basiert auf der Steigerung der heutigen Kapazität von 3,1 GW, was wiederum einer Steigerung von 24 % gegenüber der Kapazität von 2,5 GW entspricht, die bei der Unterzeichnung der Gemeinsamen Erklärung der ECHA zu Elektrolyseuren im Mai 2022 gemeldet wurde.
Doch bis 2025 wird die Branche ihr in der Gemeinsamen Erklärung festgelegtes Maximalziel um etwa 4 GW verfehlen.
In der Gemeinsamen Erklärung werden zwei Ziele für 2025 vorgestellt: Das erste von 17,3 GW basiert auf der Wasserstoffproduktion, die erforderlich ist, um das RePowerEU-Ziel der EU von 10 Millionen Tonnen im Inland produziertem grünem H 2 bis 2030 zu erreichen, während ein zweites von 25 GW auf dem elektrischen Input basiert .
Die EU hat bereits erklärt, dass RePowerEU bis 2030 mindestens 120 GW an inländischer Elektrolysekapazität benötigen würde , was ab 2025 etwa 25 GW Produktionskapazität erfordern würde, teilte die Handelsorganisation und ECHA-Mitglied Hydrogen Europe gegenüber Hydrogen Insight mit .
Die Europäische Kommission ziehe es jedoch vor, die Zahl von 17,5 GW als Referenzpunkt zu verwenden, sagte ein Sprecher von Hydrogen Europe.
Laut ECHA gibt es drei Gründe dafür, dass die Elektrolyseurindustrie das 25-GW-Ziel nicht erreicht.
Erstens werden die von der EU auferlegten strengen Zusätzlichkeitsregeln dafür verantwortlich gemacht, dass endgültige Investitionsentscheidungen (FIDs) für grüne Wasserstoffprojekte verzögert werden, ebenso wie die Geschwindigkeit der Umsetzung. Außerdem werden Regulierungslücken bei der Wasserstoffzertifizierung identifiziert.
Darüber hinaus wurde beklagt, dass der Plan der EU, vorzuschreiben, dass 40 % der wichtigen Klimainfrastruktur, einschließlich Elektrolyseuren, von europäischen Herstellern bezogen werden sollten, nicht ehrgeizig genug sei.
Europa verfüge über rund 30 % aller weltweiten Produktionskapazitäten für Elektrolyseure und liefere derzeit fast alle Maschinen in seinen Heimatmarkt, hieß es.
Die Deckung von 40 % des Elektrolyseurbedarfs der EU scheint weniger ehrgeizig zu sein als der aktuelle Stand der Dinge, heißt es in dem Bericht und weist darauf hin, dass dies deutlich weniger als das in der Gemeinsamen Erklärung dargelegte 25-GW-Ziel ausmachen würde.
Elektrolyseure sollten einem branchenspezifischen Ziel unterliegen, sagte die ECHA.
Die Finanzierung stellt ein weiteres Problem dar, insbesondere eine große Lücke zwischen den Einsatzambitionen und den zugewiesenen Mitteln, die angeblich Investitionen des Privatsektors anziehen würden.
Die EU hat Zuschussprogramme in Milliardenhöhe für die Wasserstoffforschung und -entwicklung sowie deren nachfrageseitige Nutzung angekündigt und ist derzeit dabei, weitere 800 Millionen Euro (876 Millionen US-Dollar) für die Herstellung sauberer Technologien, einschließlich Elektrolyseuren, und für kleine Unternehmen bereitzustellen -groß angelegte Projekte für grünen Wasserstoff.
Die ECHA forderte jedoch weitere Maßnahmen und forderte insbesondere, dass die multilaterale Bank der EU, die Europäische Investitionsbank (EIB), Kredite in Milliardenhöhe für Hersteller von Elektrolyseuren übernimmt.
Auch Fragen der Lieferkette seien weiterhin ein Thema, fügte sie hinzu und verwies auf ein vorgeschlagenes Verbot eines wichtigen Kunststoffs, der in Elektrolyseuren verwendet wird, sowie auf den Anfang des Jahres vorgelegten Entwurf eines Gesetzes über kritische Rohstoffe, der darauf abzielt, die Versorgung mit Materialien, einschließlich Metallen der Platingruppe, zu diversifizieren (PGMs). Die meisten PGMs stammen aus Südafrika, was laut ECHA nahezu unmöglich zu ändern ist.
Die ECHA ist eine öffentlich-private Partnerschaft, die 2020 von der EU ins Leben gerufen wurde, um die Produktion von sauberem Wasserstoff in der EU zu ermöglichen.
Zu seinen Mitgliedern zählen über 1.000 private Unternehmen, die in der Wasserstoffbranche tätig sind, sowie Handelsverbände, Banken, Forschungsgruppen, Universitäten und öffentliche Einrichtungen wie nationale Energieministerien sowie zivilgesellschaftliche Gruppen wie der Environmental Defense Fund und der WWF.
AKTUALISIERT: Einbeziehung von Kommentaren von Hydrogen Europe und Überarbeitung der RePowerEU-Elektrolyseschätzungen der EU auf 120 GW (Copyright)
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