Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

Ausflüge  in andere Aktien und Finanzmarkt-Produkte
ausdrücklich erlaubt.
Sowie Themen , deie auch indirekt dazu gehören,
Zentralbanken,  Politik , usw

 

Letzten Freitag Kurs 28,40€ schrieb ich was zu Daimler Truck. Heute, 1 Woche später notiert sie knapp 9% höher.
Die 30€ Marke wurde am Mittwoch angetestet und Gestern schlagartig überwunden. Momentan ist sie bei 31,02€. Mal schauen ob es in dem Tempo weitergeht.  

Oh ja, aber leider war am Ende vom Geld noch ganz viel Einkaufsliste übrig. DTRUCK hat es leider nicht geschafft :(. Aber da kommt ja noch die Dividende, ich denke mal der Divirun begünstigt auch den Kursverlauf. Ich hoffe mal auf eine Möglichkeit Ex-Dividende.  

würde ich erst machen, wenn die 10 nachhaltig durchbrochen wurde.
Dann fällt irgendwie ein Tabu weg.
und dann gehts sowieso noch paar mal unter 10.
dann kannst aber für 9,99 kaufen, weil die Schranke 10 in den Köpfen weg ist.

ODER
Befreiungs schlag felhlt, irgendwas, was die Finanzwerte um 5% steigen lässt,
die kommen zwar anschließend zurück, aber die 10 wird erst mal im sturm genommen.

Für mich als Fundi, ist bei einer Aktie mit 2,7 netto /Aktie Gewinn mit gutem Ausblick
die 10 eh nur eine Frage der Zeit,  selbst kurs 20  wäre  mit kgv 7,6 konservativ.
ODER es kommt wieder eine Bombe vom globalmarkt  

Truck gibt es im Sommer unter 20 € laut Schreiber.  

ich würde nur nie in kleinwagen oder LKW investieren.  

"ich würde nur nie in kleinwagen oder LKW investieren."

Hallo Herr Pfälzer, ich würde gerne hier rückfragen:

Bzgl. kein Invest in Kleinwagen habe ich die Begründungen in der Vergangenheit hier im Forum schon gelesen und mitverfolgt und kann ich auch nachvollziehen.

Warum aber auch nicht in LKW, das würde mich interessieren, falls möglich.

Lieben herzlichen Dank schon mal im Voraus!
 

gleiche im Prinzip ,  bei eine Rezession  weniger Bautätigkeit, mehr arbeitslose, dadurch weniger Nahverkehr.
weniger LKW , Busse.
Der Konkurrenzdruck ist höher , keiner kauft nen LKW um eindruck zu schinden,
sondern nur nach ökonomischen Prinzipien. Das beinhzaltet dei gesamte Lebensdauer,
+ die daraus resultierenden kosten.
Das ist ja bei Ferrari oder der S-klasse nicht so.
Die produktivität ist aller- höchstens 30000 , dann ist man  schon spitze bei LKW
Das entlockt Ferrari (258000), benz 112000 bnw  94000 ein müdes lächeln.

Im moment laufen die Geschäfte nicht schlecht,  da ja die Stadtwerke mit gutem Beispiel voran gehen,
auf E umstellen,  ist dies aber mal rum,  gehts bei Rezesssion  , wie früher rihtig in den
Keller  

über die Wege und Gedanken der Marktirren unterhalten.
Im Markt und spekulativ ist alles möglich.

ich weiss nur, wenn ich ein gute fund. aktie , die unterbewertet war,
gehalten habe,  dann ging ich am Ende immer als 'Gewinner raus.
Haus und hof verlierst du nicht,
Einfach halten,  jede Akitie hat ihre Zeit

Bei Varta machte ich ausnahmsweise mit kleinem Kapital die Hype mal mit,
und bekam prompt eine rein gewürgt.
Auch bei kurs 80 ,  waren nicht nie als  1,5 / aktie verdient worden.
also  nach mir :  15 fundamental  wert,
UND GENAU DA LÄUFT SIE JETZT HIN,
Wenn die spekulation weg ist, bleibt ja nur nochz das fundamentale
 

Deine Gedankengänge dahinter und die vieler anderer User hier sind sehr gut und bereichern den Thread.

Wo ist eigentlich ZGraham abgeblieben?  

Wird wohl eine Angelegenheit sein Warum der Kurs nicht schon längst wieder über 50.- steht.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...in-den-usa-/29193126.html

Leverage  

Sind gerade aus Graz zurück, daher die etwas späte Antwort. Wenn wir auf Reisen sind lese ich hier meist nicht.

Nein, ZIM habe ich nicht mehr, war damals nur ein kleiner Zock. Mit der Weile dürften sie wieder sehr interessant sein, wobei ich mich nicht mit dem Ausblick beschäftigt habe.
Schifffahrt habe ich momentan nur MPC, die auch noch sehr lange bleiben werden.  

das Argument überzeugt mich nicht.

Gewinne mit Aktien machst Du nur durch Fehlbewertungen des Markts, oder höchstens vielleicht noch durch krasse Wachstumsaktien, aber die sind so selten wie Einhörner.

Soll heißen, wenn Ferrari so viel pro Mitarbeiter Gewinn macht, dann ist die Aktie auch dementsprechend teuer. Wenn DTrucks nur 30 000 pro Mitarbeiter macht, dann ist die auch im Normalfall billiger, und kostet eben auch nur 30 Euro.

Also bleibt sichs in etwa gleich, beide Aktien lohnen sich nur, wenn der Markt durch irgendwas, meist Panik, in der Bewertung völlig falsch liegt.

Das zweite Standbein der Gewinne mit Aktien, die Divi, bleibt auch durch die Produktivität unbeeinflußt, die ist je nach Kurs prozentual ähnlich.
Dass LKWs typische Zykliker sind, Argument LKWs nur bei Wirtschaftswachstum o.k., das ist natürlich so.
Das ist ja gerade die Chance bei den LKWs, dass man die immer mal wieder in Wirtschaftsflauten billig kriegt. eigentlich ein Argument f ü r LKWs, Mittelding zwischen Extra-Long :o) Aktien (MRück, Energie, Versicherungen) und Spekulations Dingern, die hier so beliebt sind.

Ich finde LKWs gut, nur nicht auf der Straße vor mir. Außerdem finde ich es gut, wenn das Unternehmen, irgendwas macht, was man anfassen kann, und was immer gebraucht werden wird.

Mit MAN habe ich gute Erfahrungen gemacht, das wirds sein. Die Krönung am Ende vor Verkauf war die Kursrally durch die Übernahme durch VW. Das hat sich richtig gelohnt.  

Danke für den Link.

Man sieht wieder mal wie die Amis das lösen mit Chemie Themen.

War BASF nicht aufgefordert da mitzumachen, oder wollen sie einen anderen Weg gehen- vielleicht den rechthaberischen?
Man könnte auch in Deutschland/ Europa mehr fürchten als Folge einer solchen Einigung.

Wie wird das Thema den BASF Kurs belasten?  

Sie fallen, weil der britische Chemie Konzern Croda Verluste schreibt und heute um 10% runter ging. Das hat die BASF mitgezogen. Trotzdem ist es interessant zu sehen, dass zeitgleich dieser Artikel  mit der Milliardenklage erscheint.  

Wieder was für Dich? Sind rel. stark zurück gekommen. Ich habe sie damals glaube ich für 25 vkft.  

an alle Seemänner, Aktionäre div. Unternehmen und Weggefährten.
Wollte mich auch mal wieder melden. Habe gestern und heute meinen Bestand von MPC reduziert. Durch einige Trades in diesem Jahr und die Divi habe ich nun meine noch bestehenden 4000 Aktien kostenlos :-))
Meine kürzlich gekauften PayPal dümpeln so vor sich hin....
Heute mal  bei Cancom für 27,40 eingestiegen. Halte sie für stark unterbewertet!?
Viele Grüße an alle aus Spanien
KOR  

ich schau mir Covestro zur Zeit an gab es da etwas negatives was ich vielleicht nicht mitbekommen habe. Ich sehe da auf Dauer wieder höhere Kurse. Ich bin damals bei 56 Euro eingestiegen und hatte mit Verlust verkauft um schaden zu begrenzen. Aber wo sich doch alles beruhigt hat.  

So nach 3 erfolgreichen kleinen Call Erlebnissen im positiven heute, dachte ich es bewegt sich im letzten etwas mehr.
Den letzten daher vor Xatra Toreschluss mit etwas Minus heim in den Stall gebracht.
Über den Tag Positiv mit COBA, das Abendessen ist gerettet, aber wir sind Montag Dienstag nicht online und unruhige Pferde lässt man nicht auf der Weide übers Wochenende.  

Hermann, schreibe nur meine Meinung.
Durch den konkurrenzdruck halten sich eben die Gewinne in Grenzen.
Das gilt eben nicht für Produkte , die eine Einmal-Stellung im Markt haben
Daimler wird mit kgv 9,2 gehandelt,  und Mercedes so mit  5
sorry , da mach ich  bei lkw nicht mit. lkw total überbewertet
Wir hatten schon in den vergangenen Jahren  gtenug Kurzarbeit in den LKW-Bus-werkien,
Umsonst hat man  die nicht  aus dem mutterkonzern  entfernt.
Jetzt noch die A-klasse einstellen,  dann steigt die Produktivität bei Benz noch mal.
160000 sind erreichbar , so der schw. Ceo

Gefährlich  wird die Produktivität eben dann,  wenn eine 10% Lohnsteigerung
die Gewinne auffrist
Aktien mit nur  12000 Gewinn / mitarbeiter kaurf ich deshalb nicht
Da ist ja VW mit 16000 nicht weit entfernt.

Dazu kommen noch die Hypen der jungen Anleger.
LKW  mit Hype wirds wohl nie geben )))
 

Ich habe diese Woche nix gemacht: Kein Kauf und kein Verkauf. Das Sommerloch scheint sich zu nähern, mein Depot ist noch mit 3.3% im Plus, Tendenz fallend. Euch allen ein schönes WE!  

22.000 Euro .... aber auch nicht berauschend  

Sehe ich tatsächlich auch mit einem etwas wachsamen Auge:

https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/...ung-handelsblatt.html

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...ing/29148988.html

https://www.produktion.de/wirtschaft/...sausbau-bei-der-bahn-766.html

Da sind sicher noch einige Hausaufgaben zu machen, LKW werden auch nicht von der Bildfläche verschwinden, Modernisierung der Flotten bestimmt aber Aufschwung?

Leverage  

 

Und pünktlich zu diesem Event wird die EZB die Zinsen im 0,25% anheben. In der Presse las ich heute was vom zurückgekehrtem  Bullenmarkt in den USA - so einen Unsinn an Nachrichten sollte verboten werden. Das ist nur die Einstimmung auf das Gegenteil von dem, was nächste Woche kommen wird. Ein Auf und Ab wird es geben. Und ich persönlich rechne mal mit eher fallenden Kursen. 20% Cash habe ich momentan um bei günstiger Gelegenheit einzusteigen. Die letzten Jahre jedoch hatte ich mit dem Juni Hexensabbat nie die Tiefstkurse erwischt, denn die Woche danach fielen die Kurse weiter, und ich sah mich hoffnungslos im Sommerloch wieder. Nun gut, dieses Jahr bin ich vorbereitet! Mein Depot  steht mit 7,3% im Plus und das will ich mir vom Sommerloch nicht zunichte machen lassen.  

Die Deutschen können es doch noch.. ;-)

"Als erster Autobauer darf Mercedes-Benz in Kalifornien Autos verkaufen und vermieten, die auf 'Level 3' hochautomatisiert fahren. Damit ist der Hersteller dem Konkurrenten Tesla dort voraus."