IVU den Zuschlag für die Ausschreibung ziemlich sicher bekommen wird.
Die Region wird Verkehrs- und Tariftechnisch enger zusammenwachsen und vermutlich wird die Modernisierung des Verkehrssystem dort auch von den Ausgleichszahlungen im Rahmen des Braunkohleausstiegs profitieren können. Der "Cottbusverkehr" ist seit 1993 Kunde der IVU, der Stadtverkehr dort war immer stark zukunftsorientiert und nutze bereits die ersten Versionen der IVU.suite, damals noch unter dem Namen MICROBUS und BON am Markt. Die Verkehrsgesellschaft Oberspree-Lausitz als Tochterunternehmen des Landkreises ist verantwortlich für die Organisation und Vergabe der Verkehrslinien im Landkreis. Seit 2017 werden die Verkehrsleistungen von "OSL Bus" und dessen Schwesterunternehmen "KVG Dreiländereck" erbracht, beides Transdev Tochterunternehmen und somit IVU Kunden. Die Verkehrsmanagement Elbe-Elster GmbH ist bislang noch kein Kunde der IVU gewesen, mit ihr kommt in Südbrandenburg dann also ein Mosaiksteinchen dazu. Alle drei genannten Unternehmen sind Mitglied im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg VBB für den IVU die Fahrplanverwaltung mit ivu.pool organisiert, also die Fahrplandaten zusammenführt, aufbereitet und integriert. Für alle Verkehrsunternehmen, die sich in Zukunft um Linienbündel in dieser Region oder angrenzenden Regionen bewerben, wird es somit schwer, ohne IVU Software zu fahren.
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