Twintec - Aktienumsätze explodieren

https://www.ovb-online.de/politik/...-suendenbock-wurden-8547997.html

In der jetzigen Diskussion wird ein entscheidendes Faktum weitgehend ignoriert: Es ging bei den epidemiologischen Untersuchungen gar nicht nur um Stickoxide. Deren Vorhandensein sei nur ein „starker Hinweis auf Fahrzeugemissionen“, heißt es in dem Bericht an die WHO. Alles, was sonst noch an Gift in der Luft war, wurde so dem Sündenbock Stickoxid in die Schuhe geschoben.

Im Klartext: Wenn in der Münchner Oettingenstraße 60 Mikrogramm Stickstoffdioxid im Jahresmittel gemessen werden, heißt das nicht, dass dieser Stoff es ist, der krank macht. Es heißt nur, dass die Summe der verkehrsbedingten Emissionen schädlich ist. Ob Stickoxid aus Dieselabgasen der Bösewicht ist – oder Feinstaub aus Benzinmotoren, wurde gar nicht untersucht. Schon allein das führt die Forderung nach einem isolierten Diesel-Fahrverbot komplett ad absurdum.

Die krasse Fehlinterpretation von Forschungsergebnissen, die zu dem heutigen NOX-Grenzwert geführt hat, hat aber noch eine zweite Dimension: Der WHO-Bericht basiert nahezu durchgängig auf Messungen, die in Zeiträumen oder Regionen vorgenommen wurden, in denen es noch keine wirksame Abgasreinigung gab oder in denen sie noch in den Kinderschuhen steckte.

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Die Laien geben sich die Hand und die Politik macht ein Sommertheater daraus.  

also, du scheinst nicht zu begreifen, dass natürlich nicht alle Schadstoffe aus der Luft genommen werden können, weil sie natürlicher Art sind...aber die, welche durch uns noch dazu kommen, die kann man doch da rausnehmen, wenn man das wollte..
du schreibst wieder so einen Stuss, wie mit dem Gewitter..in 1253
Ich glaube, du weisst selber, dass das eigentliche Thema von dir verfehlt wurde.  

aber die, welche durch uns noch dazu kommen, die kann man doch da rausnehmen, wenn man das wollte..

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Geht es noch lächerlicher ?
Träum einfach weiter.............................  

Geht es noch lächerlicher ?
Träum einfach weiter.............................


ja,es geht noch lächerlicher...du bist das beste Beispiel  

Könnten sich bitte die Flora&Fauna-Fraktion und sonstigen Schwätzer anderen Aufgaben widmen!
In diesem Forum sollte man spezifische und konkrete Beiträge leisten.

Hat jemand eine Info bezüglich der ausstehenden Geschäftsberichte?
2016 ist noch offen und das erste Halbjahr 2017 steht auch an.
Trotz all dem Kontec-Chaos sollte Baumot inzwischen die Daten verfügbar haben. Da gibt es keine Ausreden mehr.
Die finanzielle Situation der Firma ist die Basis für die Zukunft, gleich ob PKW oder Busse&LKW.
Da diese Berichte auf sich warten lassen, habe ich eher ein schlechtes Gefühl.

Die Kommunikation von Firmenseite ist leider wie immer schwach bzw. gleich Null.
Liebes Baumot-Management: AG bedeutet nicht nur Geld einsammeln, sondern auch Verpflichtung gegenüber den Aktionären. Also bitte ...!!!!  

ich geb dir völlig recht, mit dem was du sagst...:

Die Kommunikation von Firmenseite ist leider wie immer schwach bzw. gleich Null.
Liebes Baumot-Management: AG bedeutet nicht nur Geld einsammeln, sondern auch Verpflichtung gegenüber den Aktionären. Also bitte ...!!!!

Schreib doch mal ne mail und frag persönlich nach, vielleicht bekommst du ne Antwort, welche uns alle interessieren würde.  

du sagtest in 865 das Baumot kein Patent hat..
Ich glaube das stimmt nicht so..siehe 1765 im anden Forum oder schau selber auf Seite 11 den Halbjahresberichtes von 2016.
 

 

 

Schade!  

 

zu Baumot sind tatsächlich keine Patente zu finden, sondern nur Patentanmeldungen:

http://images1.freshpatents.com/imageviewer/20170218821-p20170218821
https://encrypted.google.com/patents/EP3161286A1?cl=de

Patentanmeldungen sind aber erstmal nix wert!
 

Mein BMW kostet noch 25 k€ und ich geh hin und nehme 10 k€, lass mein Auto verschrotten und muss noch einen über Liste teureren Wagen kaufen. Was ein Quark.

Vielleicht geht das bei einem Golf 3/4/5, aber nicht bei den neuwertigen KFZ's.

So ein Quark aber auch ;-)  

wer hat denn so etwas behauptet?

So wie man nachlesen kann besitzt BauMot keine Patente.
Anmeldungen sind Nothing.........

Wer so etwas behauptet macht sich einer Falschaussage strafbar......  

Mit der Anmeldung ist die Erfindung 'ge-claimt' und hindert andere Firmen Patente darauf anzumelden, da schon veröffentlicht, und damit hat man schonmal ein Riegel dazu vorgeschoben.
Ebenfalls berechtigt eine spätere Patenterteilung darauf auch Lizenz zu fordern.
Eine Ablehnung ist nur möglich, wenn man nachweist das es Stand der Technik war. Was aus meiner Sicht nicht vorliegt,
Also sehe ich dort sehr wohl ein Alleinstellungsmerkmal mit Potenzial.

Bin aber AUCH kein Patentanwalt, und habe nur ein paar Patente.  

https://de.wikipedia.org/wiki/Patentanmeldung


Ist das so?
Ich sehe das anders.

Ein Claim oder Vorbehalt ist das Papier nicht wert solange die Prüfung läuft, siehe Wiki.

Es geht aber um etwas anders.
Hier behaupten bestimmt Foristen: BM hat bereits Patente

Und das ist eine Falschmeldung und bedarf einer Prüfung von ARIVA....  

Hallo Zusammen,

es stimmt schon mit dem "Claim". Allerdings zieht das nur im Falle einer Patenterteilung und dann kann man am Einreichungsdatum rückwirkend seine Ansprüche geltend machen. Setzt allerdings voraus das es als Patent durchgeht und nun haben sie soviel Werbung gemacht das jeder dagegen halten wird der sowas vor Jahren angemeldet hat. Bisher ist es lediglich eingereicht und offengelegt, Aus meiner sich gab es noch keine Genehmigung.

Grüße Klaus  

Das behauptet kein Forist, das steht schwarz auf weiss im Halbjahresbericht 2016 und kann gerne von dir und Ariva und wem auch immer nachgeprüft werden..ich würde soetwas niemals behaupten wenn ich es nicht gelesen hätte. :

Halbjahresbericht_2016_de_web_final.pdf

Seite 11 wenn es genehm ist  

kompliziert ist hab ich es nochmal kopiert...
Ver-
schiedene kundenspezifische Entwicklungsprojekte
konnten im Berichtsjahr abgeschlossen, Produkte
zur Serienreife vorangetrieben und Patente angemel-
det werden. Insgesamt meldete die TwintecBaumot
Group drei neue Patente an (Vorjahr: drei). Weitere
sieben Patente kamen im Rahmen der Übernah-
me der Kontec GmbH und DIF GmbH dazu. Somit
verfügt die gesamte Gruppe zum 30. Juni 2016 über
29 Patente.
Insbesondere die Weiterentwicklung des BNOx-SCR-
Systems zur Reduktion von Stickoxiden stand im Fo-
kus der F&E-Aktivitäten. Gemeinsam mit einem füh-
renden Tier 1-Zulieferer startete die TwintecBaumot
Group Mitte 2015 ein Entwicklungsprojekt mit dem
Ziel, das ursprünglich für den Einsatz bei Land- und
Baumaschinen ausgelegte System auch im Pkw-Be-
reich einsetzen zu können. Mit dem patentierten
BNOx-SCR-System können Stickoxide bei niedrigen
Abgastemperaturen ab etwa 150 Grad Celsius um
durchschnittlich 93 % reduziert werden.
Damit eignet es sich ideal für Pkw-Hersteller, um die
strengen Abgasvorschriften auch unter realen Stra-
ßenbedingungen erfüllen zu können. Das BNOx-SCR-
System ist nach einem erfolgreichen Abschluss der
Konzeptstufe damit sowohl bei Neufahrzeugen wie
auch der Nachrüstung von Nutzfahrzeugen und Pkw
einsetzbar. Ergänzend hat die TwintecBaumot Group
auch Dienstleistungen im Bereich der mobilen Emis-
sionsmessung entwickelt. Mit dem PEMS (Portable
Emissions Measurement System) genannten Produkt
können Automobilhersteller und Automobilzulieferer
die Abgassysteme unter realen Straßenbedingungen
testen und prüfen. Somit deckt die Gruppe die ge-
samte Wertschöpfungskette ab: von der Entwicklung
über das Design bis hin zum Prüfen und Testen von
Abgassystemen.
Darüber hinaus wurden vielfältige Kunden- und
Entwicklungsprojekte mit führenden Herstellern oder
Industriezulieferern, sowohl im Bereich der Automobil-
industrie aber auch im Landmaschinen-, Marine- und
Gleisbereich abgeschlossen. Im Bereich der Land-
maschinen schloss die TwintecBaumot Group unter
anderem Projekte sowohl mit dem zweit- wie auch
dem drittgrößten Landmaschinenhersteller der Türkei
erfolgreich ab. Ziel der gemeinsamen Entwicklungen
mit den OEM-Herstellern war es, die Motoren, die
bislang nur die Emissionsnorm Stage III A erfüllten,
mit innovativen Abgasnachbehandlungssystemen zu
kombinieren, sodass die strengere Emissionsnorm
Stage III B erfüllt wird. Diese gilt in der Türkei ab
2018.
Einen weiteren F&E-Schwerpunkt bildete die Neu-
entwicklung von speziellen Aftermarket-Produkten
wie zum Beispiel DPF Kit und SCR Exchange. Im
Unternehmensbereich katalytische Beschichtungen
standen verschiedene Testreihen mit namenhaften
Tier 1-Lieferanten im Mittelpunkt. Ziel der Testreihen
waren unter anderem die Qualifikation für einen OEM
Auftrag, welche 2016 realisiert werden konnte.
Im ersten Halbjahr 2016 betrugen die Gesamtauf-
wendungen für Forschung und Entwicklung T€ 1.228
(Vorjahr: T€ 1.253), was einem Anteil von 6,2 % (Vor-
jahr: 14,11 %) am Umsatz entspricht. Investitionen für
Forschung und Entwicklung wurden im Anlagevermö-
gen im Berichtszeitraum in Höhe von T€ 251 (Vorjahr  

war ganz nett mit BauMot

Aber die Party ist Over and Out.

Die Auto Lobbyisten haben kurz gezeigt was eine Harke ist und die Politiker haben abgenickt.

So what................  

BDY bereits soviele E-Busse verkauft hat:

https://de.wikipedia.org/wiki/BYD_ebus

Wer nicht blickt, das das ein ganz wichtiges Thema für die Baumot Group ist, der hat wirklich einen sehr beschränkten Horizont.

Man sieht es ja jetzt an der NOx-Frage beim Auto: Es sollen nicht alte Automotoren nachgerüstet werden, sondern der Kunde soll neuere Autos kaufen. So scheint auch der Trend beim Thema Bus zu sein, wo Baumot hoffen, zahlreiche Busse nachzurüsten. Man wird sehen, wofür der 500 Mio. Fonds konkret eingesetzt wird.

D.h, es ist keineswegs ausgemacht, das Dieselbusse nachgerüstet werden. Sie könnten auch gleich durch E-Busse ersetzt werden. Das aktuelle Geschäftsmodell der Baumot Group hat klar erkennbar ein zeitliches Ende.  

Vielleicht erst einmal nachdenken, was ein neuer Bus kostet.
Dann nachdenken, was eine Nachrüstung kostet.
Dann nachdenken, warum London sich dafür entschieden hat.
Dann noch einmal nachdenken, ob man nur negative Reaktionen erzeugen will.

Dann ein letztes Mal nachdenken, ob Dieter Nuhr Recht hat, denn seine Worte:

Zitat-Auszug: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal ..." ;-)

by
Sky  

Sky1.. danke, besser kann man das nicht sagen.
Obwohl ich glaube, dass ist zu viel Nachdenken...oder das ist einfach basherei  

näher an der 1 als an der 10.

Wo ist die Push Kolonne wenn man sie braucht?

Im Ernst: die Party ist Over and Out.

Gewinner: Auto Lobby
Verlierer: Medien, Politik und der unselige Grünen DingsBums Verein  

ist noch nicht aller Tage Abend..oder wie heisst das...
Mal abwarten, wieviele Kunden VW und die anderen damit locken können und sich von ihrem alten Stinker verabschieden um einen neuen Stinker zu kaufen für eine kleine Prämie obwohl ihr alter viel mehr Wert ist!
Ich glaube nicht, dass diese Aktion von viel Erfolg gekrönt sein wird.
Das wird sich alles noch zeigen...der Drops ist noch lange nicht gelutscht....