Volkswagen Vorzüge

könnte weiter steigen  

"Chinas Export von Elektroautos dürfte in diesem Jahr nach Einschätzung eines chinesischen Verbandes nicht weiter wachsen. Es werde zwar damit gerechnet, dass die chinesischen Auto-Exporte insgesamt um zehn Prozent zulegen könnten, sagte der Generalsekretär des Branchenverbandes CPCA, Cui Dongshu. Für den E-Auto-Export erwarte er aber kein Wachstum."

"In China tobt weiter ein Preiskampf im E-Auto-Segment, der sich 2025 fortsetzen dürfte, wie Cui sagte. Grund dafür sei auch, dass die Zahl der Fahrzeuge rasant gestiegen sei. Dadurch blieben auch die Gewinnspannen der Hersteller niedrig. Viele Marken in China verdienen bislang kein Geld mit ihren E-Autos. Die Branche erwartet eine weitere Konsolidierung."

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...5-nicht-wachsen/30161450.html  

Man rechnet nicht damit, dass der Export von chinesischen eAutos zunehmen wird... aber hat auf dem chinesischen Markt einen Preiskampf wegen Überangebot. Gerade dann wäre doch eine Expansion in Ausländische Märkte der nächste Schritt.

Wenn jetzt ab 2027 der Golf in Mexiko produziert wird, kann man nicht damit rechnen das BYD und Co hier in Deutschland ihre neuen Produktionsstätten einrichten werden aber Ungarn / Rumänien / Moldau wären doch recht gute Standorte. Klar hat das wiederum nichts mit Exporten zu tun aber einen Fuß in der Tür hat man damit allemal. Und was BMW jahrelang mit China gemacht hat sollte auch anders herum funktionieren.  

Sie fahren mit Dumpingpreise und Subventionen und werden gezwungen E Autos zu kaufen weil Verbrenner verlost werden die einen kaufen dürfen. Sehr gut das VW China für China macht.
Und der Markt ist halt mal voll mit E Autos wer sie sich leisten kann.  

ja klar wäre die Expansion der nächste Schritt - aber das ist halt schwer. es geht ja um Wachstum, also mehr als in 2024 ging.
- EU und US ist aufgrund Zölle sicher nicht leichter geworden.
- BEV läuft außerhalb Chinas schleppend. Deshalb werden wohl eher Verbrenner und Hybride gehen
- Export nach Asien bring kaum Marge ein, aber hohe Kosten wenn man hier weiter expandieren möchte
- Südamerika ist stand jetzt sicher noch eine Option

China wird nicht drum herum kommen, Werke in China zu schliessen - massive Überkapazitäten.
Das die Autobauer dann Fabriken woanders aufbauen, ist sicher geplant oder erfolgt schon.
 

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VW   Stammaktie         Kursziel  150

https://www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459212/companydata/balance


VW   Vorzugsaktie       Kursziel  125

https://www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459213/companydata/balance


 

Aussagen zum Sparpaket:
https://www.morningstar.de/de/news/258756/...wir-sind-skeptisch-.aspx
https://www.spglobal.com/mobility/en/...egotiations-deal-germany.html

China 2024:
https://x.com/thinkercar/status/1878415986300514345/photo/1
https://x.com/thinkercar/status/1878350712049914263
Ob hier die Markanteile je wieder kommen?

Lichblicke bringen Skoda und Seat/Cupra:
https://www.seat-mediacenter.de/SEAT-sa/...SA-trotz-Herausforderungen
Die beiden sorgen zumindest für Gewinne um die BEV Transformation zu finanzieren.  

Und da soll man noch investieren. Ich glaub’ ich kauf’ statt Volkswagen doch lieber Gold.

Habeck will, dass wir 8,75% zahlen. ZUSÄTZLICH zur Quellensteuer, Soli und Kirchensteuer. Praktisch eine Enteignung der Sparer. Erinnert mich an den Enteignungs.Kevin Kühnert.

Aktuell gilt: Bis zu 1000 Euro Kapitalerträge im Jahr sind steuerfrei (Ehepartner 2000 Euro). Darüber werden auf jeden Euro Zinsen, Aktiendividende etc. 25 Prozent Kapitalertragssteuer plus 5,5 Prozent Soli (bezogen auf die Steuer) fällig. Macht bei 2000 Euro Kapitalertrag für einen Single: 263,75 Euro Steuern und Soli. Und für Kirchenmitglieder kommt noch die Kirchensteuer (8 Prozent der Kapitalertragssteuer in Bayern und BaWü, 9 Prozent in den anderen Ländern) dazu!

https://www.bild.de/politik/inland/...partes-6784cb5587b4f36bb7ce4676  

Dann aber für Alle ohne Deckung ! Also auch für Niedersachen und Familie Quandt und auch für irgendwelche Stiftungen.

Und dann auch die Bezieher anpassen, beziehen kann nur wer auch eingezahlt hat.  

kommt nicht sind nur Wahlpropaganda ist nicht umsetzbar.
 

Wird in der Zukunft soviel Dividende bezahlen das sie weit über der Inflationsrate liegt.
Man kann bei Kursen unter 120 Euro nichts falsch machen um bei VW einzusteigen.
Fast eine sichere Bank für die Zukunft und für mich als Rentner ein sicheres passives Einkommen.
Aber jeder so wie er möchte es gibt selbstverständlich noch andere interessante Aktie.
VWvz gibt es ja auch nur begrenzt 206 Millionen. Und gut 30 Millionen Stammaktien im Umlauf.
Und von den VWvz sind auch nur 43% im Umlauf.  

die Kassen sind leer und Not macht erfinderisch. Das nur Bürger Leistung bekommen, die auch einzahlen wird so nicht kommen. Also müssen irgendwie die finanziellen Mittel aufgestockt werden.  

https://www.donaukurier.de/nachrichten/politik/...oindustrie-17804309  

Ungewisse Zukunft für Sachsen
Doch AMZ-Netzwerkmanager Vogel sieht gravierende Probleme auf die Region zukommen und sagt, die Region werde in diesen Größenordnungen keine Alternativen zum VW-Werk anbieten können. „Wir rechnen mit bis zu 20.000 Arbeitsplätzen, die in der Region Zwickau-Chemnitz-Erzgebirge verloren gehen“, so Vogel. Dann würden zunächst die Schlangen vor den Arbeitsämtern und anschließend auf den Autobahnen zu sehen sein. Die Einführung eines Recyclinggebietes in Zwickau ab 2027 werde nicht ausreichen, um die drohenden Verluste zu kompensieren. Vogel betont: „Im Moment weiß niemand, wie das Recycling aussehen wird und wie groß der Markt tatsächlich sein wird.“  

Der Volkswagen (VW Aktie) -Konzern hat im vergangenen Jahr wegen des harten Wettbewerbs in China weniger Fahrzeuge verkauft als im Vorjahr. Weltweit lieferte der Konzern 9,03 Millionen Fahrzeuge aller Konzernmarken an die Kunden aus, das waren 2,3 Prozent weniger als im Jahr zuvor, wie die Wolfsburger am Dienstag mitteilten. Das selbst gesteckte Ziel von zuletzt 9 Millionen Auslieferungen wurde damit knapp erreicht.
https://www.ariva.de/news/...t-weniger-fahrzeuge-china-unter-11500906