Wichtige Entwicklungen im 2. Quartal 2024:
Allzeithoher Quartalsumsatz von 528 Millionen NOK im zweiten Quartal 2024, 60 % mehr als im zweiten Quartal 2023. Der Jahresumsatz im zweiten Quartal 2024 betrug 935 Millionen NOK, ein Anstieg von 63 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023;
Das EBITDA betrug im zweiten Quartal 2024 -97 Millionen NOK, verglichen mit -89 Millionen NOK im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies entspricht einer EBITDA-Marge von -18 % im zweiten Quartal 2024, gegenüber -27 % im zweiten Quartal 2023. YTD für das zweite Quartal 2024 beträgt die EBITDA-Marge -21 %, gegenüber -35 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres;
Das Segment Hydrogen Mobility & Infrastructure (HMI) erzielte im zweiten Quartal ein positives EBITDA und erwirtschaftete ein EBITDA von 17 Millionen NOK, was einer EBITDA-Marge von 3 % entspricht. Dies hat auch das EBITDA des HMI-Segments seit Jahresbeginn in den positiven Bereich gebracht.
Markteinführung des Tern RC8, eines emissionsfreien Lkw, der im Rahmen der langfristigen Vereinbarung zwischen Hexagon Purus und Hino Trucks für reine batteriebetriebene Elektrofahrzeuge ausgeliefert und über das Händlernetz von Hino in den USA vertrieben werden soll;
Ankündigung einer Serienproduktionspartnerschaft mit Toyota North America zur Versorgung des nordamerikanischen Marktes mit Wasserstoffspeichersystemen und Batteriesystemen für Toyotas Brennstoffzellen-Elektroantriebskit für Nutzfahrzeuge;
Das Quartal wurde mit einem Auftragsbestand bestehend aus festen Bestellungen im Wert von ca. 1,0 Mrd. NOK abgeschlossen, was eine solide Aussicht auf das Umsatzziel für das Gesamtjahr bietet.
„Wir haben gerade ein weiteres Rekordquartal für Hexagon Purus gemeldet, das zu einem bereits starken Jahresauftakt beiträgt und uns auf gutem Kurs hält, unsere Ziele zu erreichen. Wir gehen weiterhin davon aus, dass das Gesamtjahr 2024 ein Jahr mit deutlichem Umsatzwachstum und ein großer Schritt in die richtige Richtung in Richtung EBITDA-Breakeven im Jahr 2025 sein wird“, sagt Morten Holum, CEO von Hexagon Purus. „Es ist sehr ermutigend zu sehen, dass unser Wasserstoffgeschäft in Europa und Nordamerika im ersten Halbjahr 2024 bereits EBITDA-positiv ist, und wir erwarten, dass sich die Leistung gegen Jahresende mit zunehmendem Volumen und Umfang weiter verbessern wird.“
Hexagon Purus Konzernfinanzzahlen für das 2. Quartal 2024
Im zweiten Quartal 2024 erzielte Hexagon Purus („das Unternehmen“ oder „die Gruppe“) einen historischen Quartalsumsatz von 528 Millionen NOK, 60 % mehr als im entsprechenden Zeitraum 2023. Wasserstoffinfrastruktur und Wasserstoffmobilitätslösungen waren die Haupttreiber des Wachstums im Jahresvergleich. Bis zum zweiten Quartal 2024 belief sich der kumulierte Umsatz auf 935 Millionen NOK, ein Plus von 63 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023.
Die Gesamtaktiva beliefen sich am Ende des zweiten Quartals 2024 auf 4.619 (3.818) Millionen NOK. Der Anstieg der Gesamtaktiva im Vergleich zum Vorjahr ist hauptsächlich auf Erhöhungen bei Sachanlagen und Nutzungsrechten infolge des Kapazitätserweiterungsprogramms des Unternehmens sowie auf eine Erhöhung des Betriebskapitals zur Deckung eines höheren Aktivitätsniveaus zurückzuführen. Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen stiegen im zweiten Quartal 2024 auf 401 (256) Millionen NOK und spiegeln das starke Umsatzwachstum im Quartal wider. Die Lagerbestände beliefen sich auf 611 (449) Millionen NOK und der Anstieg im Vergleich zum Vorjahr ist teilweise auf die Anlaufphase zurückzuführen, in der sich das Geschäft mit Batteriesystemen und Fahrzeugintegration (BVI) befindet. Die Betriebskapitalposition des Unternehmens spiegelt die anhaltende Wachstumsgeschichte des Unternehmens wider, die sich voraussichtlich auch in Zukunft fortsetzen wird.
Der Netto-Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit betrug im zweiten Quartal 2024 -232 (-172) Millionen NOK, wovon -120 (-71) Millionen NOK auf einen Anstieg des Nettoumlaufkapitals zurückzuführen waren, der durch einen Anstieg der Lagerbestände und Forderungen aus Lieferungen und Leistungen infolge des starken Umsatzwachstums bedingt war.
Der Netto-Cashflow aus Investitionstätigkeiten betrug im zweiten Quartal 2024 -180 (-264) Millionen NOK, davon entfallen 133 Millionen NOK auf Investitionen in Produktionsanlagen und -einrichtungen im Zusammenhang mit dem Kapazitätserweiterungsprogramm des Unternehmens und 43 Millionen NOK auf die letzte Earn-out-Zahlung im Zusammenhang mit der Übernahme von Wystrach im Jahr 2021. Der Netto-Cashflow aus Finanzierungen betrug im zweiten Quartal 2024 -5 (56) Millionen NOK. Die Zinszahlungen und die Rückzahlung von Leasingverbindlichkeiten beliefen sich im zweiten Quartal 2024 auf 26 (18) Millionen NOK.
Barmittel und Barmitteläquivalente beliefen sich am Ende des zweiten Quartals 2024 auf 543 (973) Millionen NOK.
Wasserstoffmobilität und -infrastruktur (HMI)
Der Umsatz des HMI-Segments belief sich im zweiten Quartal 2024 auf 526 Millionen NOK, ein Anstieg von 71 % im Vergleich zum Vorjahr. Im Jahresverlauf bis zum zweiten Quartal 2024 belief sich der Umsatz auf 914 Millionen NOK, was einem Wachstum von 69 % im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. 62 % (59 %) des Umsatzes des HMI-Segments im zweiten Quartal 2024 stammten aus Wasserstoff-Infrastrukturlösungen, die im Vergleich zum Vorjahr um 82 % wuchsen. Die Wasserstoffmobilität, die den Umsatz aus dem Verkauf von Wasserstoffflaschen und Flaschensystemen des Typs 4 für wasserstoffbetriebene Straßen- und Geländefahrzeuge umfasst, setzte ihre starke Wachstumsdynamik vom Jahresbeginn fort und machte im zweiten Quartal 2024 28 % (11 %) des Umsatzes des HMI-Segments aus. Dies entspricht einem Wachstum von 335 % im Vergleich zum Vorjahr.
Das EBITDA für das HMI-Segment belief sich im zweiten Quartal 2024 auf 17 (2) Millionen NOK, was einer EBITDA-Marge von 3 % (1 %) entspricht. Im Jahresverlauf betrug das EBITDA im zweiten Quartal 2024 1 (-32) Millionen NOK, was einer EBITDA-Marge von 0 % (-6 %) entspricht. Es ist sehr ermutigend zu sehen, dass das HMI-Segment nun den EBITDA-Break-Even-Punkt überschritten hat, da ein höheres Volumen mit soliden Bruttomargen die Größe und die Absorption der Fixkosten erhöht, was zu einer verbesserten Rentabilität führt.
Historische Finanzdaten für HMI werden zusammen mit dem Bericht und der Präsentation für das zweite Quartal 2024 auf www.hexagonpurus.com bereitgestellt .
Batteriesysteme und Fahrzeugintegration (BVI)
Der Umsatz des BVI-Segments belief sich im zweiten Quartal 2024 auf insgesamt 2 (11) Millionen NOK, und seit Jahresbeginn lag der Umsatz im zweiten Quartal bei 21 Millionen NOK.
Die Umsatzentwicklung des Segments entspricht weitgehend den Erwartungen. Mit einer nennenswerten Umsatzrealisierung im Zusammenhang mit den beiden großen Verträgen über die Lieferung kompletter batteriebetriebener Elektro-Nutzfahrzeuge und Schwerlastfahrzeuge an Hino Trucks und Daimler Trucks North America wird erst im vierten Quartal 2024 gerechnet.
Historische Finanzdaten für BVI werden zusammen mit dem Bericht und der Präsentation für das 2. Quartal 2024 auf www.hexagonpurus.com bereitgestellt .
Ausblick
Die finanzielle und operative Leistung des Unternehmens im zweiten Quartal 2024 und im bisherigen Jahresverlauf 2024 hat sich erwartungsgemäß entwickelt. Der Schwerpunkt für den Rest des Jahres liegt auf der Steigerung der Kapazitätsauslastung des neuen Produktionsstandorts in Kombination mit betrieblichen Verbesserungen bei gleichzeitiger Minimierung weiterer Kapitalausgaben. Aus Rentabilitätssicht ist 2024 ein wichtiges Übergangsjahr, um 2025 den EBITDA-Break-Even der Gruppe zu erreichen. Es ist sehr erfreulich und ermutigend zu sehen, dass sich die Rentabilitätsentwicklung im Jahr 2024 wie erwartet entwickelt hat und das HMI-Segment nun EBITDA-positiv ist. Dies gibt dem EBITDA-Break-Even-Ziel der Gruppe für 2025 weiteres Vertrauen. Das aktuelle Kapazitätserweiterungsprogramm wird bis Ende dieses Jahres größtenteils hinter uns liegen, und darüber hinaus wird das Niveau der Investitionen in neue Produktionskapazitäten in Zukunft gedämpft.
Das Angebot an Wasserstoffinfrastruktur und -mobilität wird voraussichtlich auch für den Rest des Jahres 2024 ein wichtiger Wachstumstreiber für den Umsatz bleiben. Größere Umsatzrealisierungen im Zusammenhang mit den batterieelektrischen Nutzfahrzeugen und Schwerlastfahrzeugen des Unternehmens für Daimler Trucks North America und Hino Trucks werden voraussichtlich im vierten Quartal 2024 beginnen und ein wichtiger Treiber des Umsatzwachstums im Jahr 2025 sein.
Der Auftragsbestand des Unternehmens, der aus festen Kundenbestellungen besteht, belief sich im zweiten Quartal 2024 auf rund 1,0 Milliarden NOK, wobei etwa 86 % im Jahr 2024 und die restlichen 14 % im Jahr 2025 ausgeführt werden sollen. Kombiniert man den Jahresumsatz des zweiten Quartals 2024 mit dem Auftragsbestand für den Rest des Jahres 2024, ergibt sich eine Abdeckung von 90 % des diesjährigen Umsatzziels. Der Auftragsbestand für 2025 wird voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2024 deutlich ansteigen, da die Planung der Lieferungen für 2025 an die wichtigsten Wasserstoffverteilungskunden des Unternehmens im dritten Quartal 2024 beginnen wird. Die Auftragsbestandsdynamik wird sich in Zukunft voraussichtlich etwas ändern, da Mobilitätsanwendungen einen größeren Teil des Umsatzmix ausmachen. Die Mobilitätskunden des Unternehmens haben im Vergleich zu seinen Wasserstoffinfrastrukturkunden in der Regel eine viel kürzere Vorlaufzeit von der Bestellung bis zur Lieferung, was bedeutet, dass die Auftragsbestandsabdeckung bei längerer Laufzeit in der Regel auch relativ geringer sein wird.
Für das Gesamtjahr 2024 erwartet das Unternehmen weiterhin ein Umsatzwachstum von mindestens 50 % im Vergleich zum Vorjahr sowie eine deutliche Verbesserung der EBITDA-Marge des Konzerns im Vergleich zum Vorjahr.
https://hexagonpurus.com/news/...-results-for-the-second-quarter-2024
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