Es werden über die nächsten Jahre sogar mehr als 30Tausend Mitarbeiter gehen es geht nur nicht von heute auf morgen. Man kennt bis auf den letzten Mitarbeiter genau wer bis 2028 das Unternehmen verlast. Jahrgang 1964 ist jetzt in der Passiven fasse. Und 2028 ist bis Jahrgang 1968 alle aus dem Unternehmen raus. Das sind zahlen die stehen. Und ich kann mir sogar vorstellen das danach keine Altersteilzeit geben wird. Weil man das Personal dann gebraucht. Wichtig ist nur das sie am Einstellungsstopp festhalten. VW Gruppe wird auch ihren Anteil weiter geben es wird nicht nur in Wolfsburg am Sparpaket gearbeitet. Die Modularitäten werden genau ins we sire genommen. Man hat festgestellt das es einfach zu viele Möglichkeiten beim Konfigurieren gab und da werden Milliarden in der Zukunft gespart. Und sogar der Umsatz erhöht.
noch vor wenigen Jahren war das ein Spitzenwert der Top-Modelle von Tesla. Damit könnte ich selbst im Winter mind. 2 Wochen in die Firma fahren ohne nachzuladen.
Top-Aktien
: VW - Prognose für das Geschäftsjahr 2024
- Das Unternehmen geht nun davon aus, dass die Auslieferungen an Kunden bei rund 9 Millionen Fahrzeugen liegen werden ( 2023: 9,24 Millionen Fahrzeuge )
Für den Konzernumsatz erwartet Volkswagen nun einen Wert von rund 320 Milliarden Euro (2023: 322,3 Milliarden Euro )
In Bezug auf das Operative Ergebnis geht das Unternehmen nun davon aus, eine Größenordnung von rund 18 Milliarden Euro zu erreichen (entsprechend einer operativen Umsatzrendite in der Größenordnung von rund 5,6 Prozent)
Für das Geschäftsjahr 2024 wird für den Konzernbereich Finanzdienstleistungen nun ein Operatives Ergebnis in der Größenordnung von 3,2 Milliarden Euro erwartet
die Zahlen sind doch nicht schlecht für eine Krise. Der Kurs hat es doch lange vorweg genommen. 120 wir kommen lt Berenberg Bank realistisch für s Erste.
Die Dividende ist festgelegt . 30% vom netto Gewinn wenn wir jetzt sagen VW Gruppe macht 26 Euro Gewinn ( 2023 32 Euro) Ist die Dividende 7,80 Euro. Es kommt auf den Gewinn an. Es geht VW ja gar nicht so schlecht sie haben hohe Rücklagen für Abfindungen Anfang des Jahres 900 Millionen. Werkschließungen kosten Geld für Belgien rechnet man 2,3 Milliarden. Altersteilzeit wird VW nachbessern müssen. Damit alle unterschreiben. Wenn man den Umsatz sieht der ist doch in Ordnung. Nur jetzt wird der ID3 im Preis gesenkt da geht auch Geld für drauf. Krankenstand ist 10% das kostet VW 1 Milliarde. YW wird ab 2025 wieder besser dar stehen sie machen die Rückstellungen in 2024.
Die Verbrenner werden in China implodieren VW wird in Zukunft praktisch keine Autos mehr in China verkaufen können. Wenn man bedenkt wie viel Umsatz und Gewinn VW aus China ziehen konnte und dieser Markt in ein bis zwei Jahren komplett weg bricht kann man das Unheil für VW nur erahnen .
Die Krise hat erst begonnen und steht noch ganz arm Anfang.
Wenn VW nicht Konkurrenzfähige EV auf den Markt bring könnte das Ende schneller kommen als manche denken.
Habe letztes Jahr einen Tesla Model Y und Model 3 probegefahren und da hat nicht einmal die Erkennung von Tempolimits in einer Baustelle funktioniert! Ich bin die Strecke extra zweimal gefahren und es hat nichts angezeigt. Also hört mir auf, das Tesla in einer anderen "Liga" spielt!
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