Nikola ist der einzigen Anbieter serienreifer H2 Trucks in Nordamerika. Da müssten doch eigentlich einige große mal langsam über einen Einstieg nachdenken. Oder wird da das Iveco Chassis zum Verhängnis?
und bei schwachem Markt auch schon ein kleines plus. Bin auf die nächsten Wochen gespannt. Glaube es werden noch einige positive News kommen. Nikola hat und das ich sicher aktuell ein Alleinstellungsmerkmal.
das hat Nikola schon länger und vielleicht zieht das auch irgendwann.
Aber erstmal wird das Geld knapp und muss auf Kosten der bestehenden Aktionäre wieder über eine KE rangeschafft werden.
Ich bleibe an der Seitenlinie und werde mir das ansehen bis sich mal ein stabiler Aufwärtstrend entwickelt. Jetzt in dieses Gepumpe einzusteigen ist mir zu heiß für mein sauer verdientes Geld.
Vielleicht für Zocker mit losem Geld, auf das man ggf. verzichten kann...
Wenn es an der Börse rational zuginge, dürfte die Erweiterung des Managements um einen Chief Commercial Officer (CCO) kein Grund für einen Kursrückgang sein, denn es sollte für Nikola doch kein Nachteil sein, wenn sich dort jemand ganz konzentriert um das kümmert, das hier beschrieben ist:
Es findet ja kein CCO-Wechsel statt, denn vor Schmitts Antritt gab es laut meinen heutigen Recherchen keinen CCO bei Nikola. Die fette Gage, die Tom Schmitt vermutlich erhält, wird Nikolas Ergebnis bestimmt nicht wesentlich verschlechtern. Also, was soll’s. Ich jedenfalls sehe diesen Zugang eines CCO positiv.