Eine revolutionäre Mikro-Brennstoffzellentechnologie, die die traditionelle Denkweise in Frage stellt
Die Mikrobrennstoffzellentechnologie von myFC legt den Schwerpunkt auf die hybride Beziehung zwischen Brennstoffzellen und Batterien. Unsere Technologie passt sich den Kundenbedürfnissen an und stellt die elektrifizierte Anwendung des Kunden in den Mittelpunkt.
Dünn und leicht Die myFC Mikrobrennstoffzelle hat ein einzigartiges Design, das sie dünn und leicht macht. Als System bedeutet das, dass das myFC-Brennstoffzellensystem in der Regel kleiner und leichter ist als bestehende Alternativen, unabhängig davon, ob es sich um eine größere Batterie oder ein traditionelles Stack-Design einer Brennstoffzelle handelt.
Skalierbar und modular Das skalierbare Design wird verwendet, um Brennstoffzellenmodule zu schaffen, voll funktionsfähige Leistungseinheiten, die sich zu einem beliebig großen System vervielfältigen lassen.
Brennstoffzellen-Batterie-Hybrid Das myFC-Brennstoffzellensystem arbeitet zusammen mit einer Batterie in einer Hybridlösung, die ein zuverlässiges Energiesystem darstellt. Es ist eine hervorragende Kombination, die je nach Einsatzzweck eine Optimierung der elektrischen Leistung und der Lebensdauer ermöglicht.
Flexibel in Form und Gestalt myFC-Brennstoffzellen sind flexibel in Form und Gestalt und lassen sich daher in der Designphase leicht in nahezu jeden Raum eines Produktes einpassen. Wir nennen es Freiheit in -Design™.
Brennstoffzelle
Unsere Mikro-Brennstoffzellentechnologie nutzt Wasserstoffgas und wandelt es in sauberen Strom um. Alles beginnt mit einer einzigen Proton Exchange Membrane (PEM)-Brennstoffzelle mit patentiertem Open-End-Design. myFC LAMINA™ Brennstoffzellen sind flexibel in Form und Gestalt und bieten einzigartige Vorteile im Produktdesign. Da das myFC-Design auch eine passive Luftzufuhr verwendet und keine konventionelle Bipolarplatte enthält, bietet es Kostenvorteile und einen weniger komplizierten Herstellungsprozess.
Brennstoffzellen-Modul
Um ein Brennstoffzellenmodul zu werden, multiplizieren wir die Anzahl der Brennstoffzellen zu einem Array und fügen unser Fuel Cell Control System (FCC) hinzu. Im Brennstoffzellen-Batterie-Hybrid erhält das FCC Signale und kommuniziert mit dem Batterie-Management-System (BMS). Das Brennstoffzellenmodul ist die kleinste Arbeitseinheit, die in ein Produkt eingebaut werden kann.
Brennstoffzellen-System
Um die gewünschte Leistung und andere Systemanforderungen zu erreichen, multiplizieren wir einfach die Anzahl der Brennstoffzellenmodule zu einem maßgeschneiderten, in das Produkt integrierten Brennstoffzellensystem. Durch die Kombination unseres Brennstoffzellensystems mit einer Batterie in einer Hybridlösung können wir die Vorteile jeder Technologie nutzen und deren Nachteile ausgleichen, um unseren Kunden die bestmögliche elektrische Leistung zu bieten.
Unser Beitrag für eine elektrifizierte Zukunft
Wir machen Proof of Concepts Wir bieten Dienstleistungen in der Phase der Konzeptbewertung an und liefern Brennstoffzellensysteme, die die spezifischen Anforderungen und Bedürfnisse unserer Kunden erfüllen. Wir unterstützen unsere Kunden während der Machbarkeitsstudien, der Geschäftsentwicklung und der Kommerzialisierungsphase.
Wir sind ein Anbieter von Technologielösungen In enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden optimieren wir die Lösung so, dass sie den Vorschriften und Anforderungen entspricht. Wir passen das Brennstoffzellensystem an das Produkt an und nutzen dabei die Vorteile unserer Freedom-in-Design™.
Wir validieren, implementieren und liefern unser Brennstoffzellensystem Als Technology Solution Provider unterstützen wir unsere Kunden in der Implementierungsphase durch Tests, Lizenzierung und Proofing und sind ein engagierter Anbieter einer nachhaltigen Energielösung, unseres Brennstoffzellensystems.
myFC präsentiert im Juni 2020 das Brennstoffzellen-Batterie-Hybridkonzept für den Automobilbereich
Stockholm, 20. Dezember 2019
myFC verstärkt sein Engagement im Automobilsektor und will mit seiner skalierbaren, modularen Brennstoffzellentechnologie einen Teil der Energieversorgung übernehmen.
Das schwedische Brennstoffzellenunternehmen myFC begann 2017 mit der Erforschung von Automobilanwendungen für seine skalierbare, modulare Brennstoffzellentechnologie, die seither separat und in Partnerschaften weiterentwickelt wird. Ein erster Prototyp wurde 2018 gezeigt, und das Unternehmen verpflichtet sich nun, Mitte 2020 ein voll funktionsfähiges Brennstoffzellen-Batterie-Hybridkonzept den Stakeholdern und der breiten Öffentlichkeit zu präsentieren.
Mit der Präsentation des Hybridkonzepts bei Stakeholdern und der Öffentlichkeit soll eine breite Anerkennung innerhalb der Branche erreicht und myFC als Technologie-Lösungsanbieter und weltweit führender Anbieter von Brennstoffzellentechnologie für den Automobilsektor bekannt gemacht werden.
"Ich bin überzeugt, dass die Technologie von myFC einer der Enabler der Elektrifizierung sein könnte. Der Vorstand und das Management werden die Strategie weiter vorantreiben und myFC als einen weltweit führenden Anbieter von Brennstoffzellentechnologie für die Automobilindustrie positionieren", sagte Markus Hermanek, Vorstandsvorsitzender von myFC.
Das neue Brennstoffzellen-Batterie-Hybrid-Konzept entwickelt die Integration der myFC-Brennstoffzellentechnologie und des Power- und Energiemanagements weiter, um die Reichweite und Lebensdauer des Systems zu maximieren. myFC baut dabei auf dem bisherigen Range-Extender-Prototypen auf, der eine Koexistenz zwischen LAMINA-Brennstoffzellen und Batterien zeigte und sich auf die Herausforderungen bei der Reichweite konzentrierte.
Diese Informationen sind Informationen, die myFC gemäß der EU-Marktmissbrauchsverordnung veröffentlichen muss. Die Informationen wurden am 20. Dezember 2019 um 17:00 Uhr MEZ über die unten angegebene Kontaktperson zur Veröffentlichung eingereicht.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:myFC Presse OfficeMail:press@myfc.sePhone:+46 (0) 738 09 33 83
Über myFC Das schwedische Innovationsunternehmen myFC bietet dünne, skalierbare Brennstoffzellen an, die einfach zu dimensionieren sind und sich an jede elektrische Anwendung anpassen lassen. myFC entwickelt Lösungen in der Hybridtechnologie, die Batterien und wasserstoffbasierte Mikrobrennstoffzellen für einen erweiterten Einsatz und einen reduzierten Carbon Footprint kombinieren. Das Unternehmen wurde 2005 gegründet und ist seit 2014 am NasdaqFirst North Growth Market gelistet. Der Hauptsitz befindet sich in Stockholm. Weitere Informationen finden Sie untermyFC.se
Wo es eine Batterie gibt, besteht die Chance für die Brennstoffzellentechnologie.
myFC ist die Vorreiterin einer völlig neuen Lösung für die Herausforderungen der Elektromobilität. Unsere Technologie ermöglicht es Verbrauchermarken, ihr Angebot gegenüber ihren Kunden zu differenzieren - sowohl in Bezug auf das Nutzererlebnis als auch auf den Carbon Footprint.
Gebaut, um die Möglichkeiten moderner Batterien zu erweitern.
Unsere Fähigkeit, Brennstoffzelle und Batterie zu kombinieren, ermöglicht es Ihnen, Ihr Angebot gegenüber Ihren Kunden zu differenzieren - sowohl in Bezug auf das Nutzererlebnis als auch auf den Carbon Footprint. Gemeinsam bieten wir eine Hybridlösung an, indem wir die Koexistenz von Batterie- und Brennstoffzellentechnologie ansprechen.
Ein System mit Brennstoffzellentechnologie erzeugt elektrische Energie und adressiert damit einige der Einschränkungen von Lithium-Ionen-Batterien. Wo andere Brennstoffzellensysteme sehr sperrig sein können, bietet unsere einzigartige und patentierte Mikro-Brennstoffzelle eine nie dagewesene Freiheit in der geometrischen Gestaltung. Es ist uns gelungen, die weltweit dünnste Brennstoffzelle zu entwickeln, LAMINA™. Unsere Hauptdifferenzierung ist unser Grunddesign: kleine, flache und formbare Brennstoffzellen. Das bedeutet eine unglaubliche Flexibilität in der Anwendung, sei es für Smartphones oder Elektroautos.
Für myFC beginnt alles mit einer einzigen wirklich modularen, kleinen, dünnen und flexiblen Brennstoffzelle.
Mobile Geräte Ein kleines Gerät benötigt eine geringe Anzahl von Brennstoffzellen für eine ausreichende Leistung. Unsere modularen und formbaren Brennstoffzellen lassen sich leicht an kleine Geräte wie Smartphones und andere Handgeräte anpassen.
Portable Mobilität Je größer die Anwendung, desto mehr Brennstoffzellen werden benötigt. Unsere Brennstoffzellen sind wirklich modular und flexibel und können leicht skaliert werden, um auch für größere Anwendungen ausreichend Leistung zu liefern. Clever, oder?
Fahrzeuge Unsere Brennstoffzellentechnologie ist vielseitig und wirklich anpassungsfähig in Energie und Größe, was Ihnen eine hohe Designfreiheit für Ihre Produkte ermöglicht - egal ob es sich um Autos, Boote oder sogar um etwas Größeres handelt. Was sind Ihre Bedürfnisse?
"Wo andere Brennstoffzellensysteme sehr sperrig sein können, bietet unsere einzigartige und patentierte Mikro-Brennstoffzelle eine nie dagewesene Freiheit in der geometrischen Gestaltung. Es ist uns gelungen, die weltweit dünnste Brennstoffzelle zu entwickeln, LAMINA™. Unsere Hauptdifferenzierung ist unser Grunddesign: kleine, flache und formbare Brennstoffzellen. Das bedeutet eine unglaubliche Flexibilität in der Anwendung, sei es für Smartphones oder Elektroautos."
Das MyFC JAQ ist ein neues Produkt aus Schweden, das es Ihnen ermöglicht, Ihr Handy mit einer einfachen, kreditkartengroßen Patrone oder Brennstoffzelle, die mit Wasser und Salzen gefüllt ist, aufzuladen. Das Produkt besteht aus einem formschönen, taschenfreundlichen Metallbeutel, in den man eine dünne Kunststoff-Brennstoffzelle einsteckt, die die chemische Reaktion auslöst, die den benötigten Strom erzeugt. Jede Zelle kann einmal aufgeladen werden und liefert 2.400 mAh Stunden, also reicht es, um ein iPhone 6 aufzuladen.
Brennstoffzelle Unsere Mikro-Brennstoffzellentechnologie nutzt Wasserstoffgas und wandelt es in sauberen Strom um. Alles beginnt mit einer einzigen Proton Exchange Membrane (PEM)-Brennstoffzelle mit patentiertem Open-End-Design. myFC LAMINA™ Brennstoffzellen sind flexibel in Form und Gestalt und bieten einzigartige Vorteile im Produktdesign. Da das myFC-Design auch eine passive Luftzufuhr verwendet und keine konventionelle Bipolarplatte enthält, bietet es Kostenvorteile und einen weniger komplizierten Herstellungsprozess.
Brennstoffzellen-Modul Um ein Brennstoffzellenmodul zu werden, multiplizieren wir die Anzahl der Brennstoffzellen zu einem Array und fügen unser Fuel Cell Control System (FCC) hinzu. Im Brennstoffzellen-Batterie-Hybrid erhält das FCC Signale und kommuniziert mit dem Batterie-Management-System (BMS). Das Brennstoffzellenmodul ist die kleinste Arbeitseinheit, die in ein Produkt eingebaut werden kann.
Brennstoffzellen-System Um die gewünschte Leistung und andere Systemanforderungen zu erreichen, multiplizieren wir einfach die Anzahl der Brennstoffzellenmodule zu einem maßgeschneiderten, in das Produkt integrierten Brennstoffzellensystem. Durch die Kombination unseres Brennstoffzellensystems mit einer Batterie in einer Hybridlösung können wir die Vorteile jeder Technologie nutzen und deren Nachteile ausgleichen, um unseren Kunden die bestmögliche elektrische Leistung zu bieten.
myFC Holding AB designs and develops fuel cell technologies. The Company, through subsidiaries, manufactures portable mobile phone chargers which are powered by water
myFC Holding AB is a Sweden based manufacturer of micro fuel cells and chargers for portable consumer electronic devices such as smartphones and tablets. Its developed and patented both fuel cell and fuel technology and control the essential parts of the JAQ product.
Mini-Brennstoffzellen mit Modulsystem.. d.h. fängt an bei Handys, smartphones und Tablets.. geht weiter über E-scooter und E-Bikes bis hin zu Autos (siehe oben zu Vorstellung des Hybridkonzepts für Autos im Juni 2020). Das Modulsystem ermöglicht die Mini-Brennstoffzellen zu beliebiger Größe zusammen zu bauen.
myFC Holding publ AB is a Sweden-based company engaged in the fuel cell technology. It develops and industrializes solutions for powering portable electronics. The Company's solutions feature high power density, as well as FuelCellSticker and Blade Assemblies, which are available for a variety of applications. The components extent battery life in laptops and mobile phones and are dedicated to original equipment manufacturers (OEM). The Company's main product is myFC PowerTrekk, an alternative power source for outdoor enthusiasts and travelers which has a hybrid power system including both fuel cells and internal battery. myFC Holding publ AB offers its products through an online store and a range of sports and specialty retailers in Sweden, the United States, Germany, Switzerland and the United Kingdom
"Wo andere Brennstoffzellensysteme sehr sperrig sein können, bietet unsere einzigartige und patentierte Mikro-Brennstoffzelle eine nie dagewesene Freiheit in der geometrischen Gestaltung. Es ist uns gelungen, die weltweit dünnste Brennstoffzelle zu entwickeln, LAMINA™. Unsere Hauptdifferenzierung ist unser Grunddesign: kleine, flache und formbare Brennstoffzellen. Das bedeutet eine unglaubliche Flexibilität in der Anwendung, sei es für Smartphones oder Elektroautos"
"A fuel cell technology system produces electrical energy, and therefore addresses some of the limitations of lithium-ion batteries. Where other fuel cell systems can be very bulky our unique and patented micro fuel cell gives a freedom of geometrical design never seen before. We have succeeded in developing the world’s thinnest fuel cell, LAMINA™. Our core differentiation is our basic design: small, flat and shapeable fuel cells. That means incredible flexibility in applications, be it smartphones or electric cars."
Über myFC Das schwedische Innovationsunternehmen myFC bietet dünne, skalierbare Brennstoffzellen an, die einfach zu dimensionieren sind und sich an jede elektrische Anwendung anpassen lassen. myFC entwickelt Lösungen in der Hybridtechnologie, die Batterien und wasserstoffbasierte Mikrobrennstoffzellen für einen erweiterten Einsatz und einen reduzierten Carbon Footprint kombinieren. Das Unternehmen wurde 2005 gegründet und ist seit 2014 am NasdaqFirst North Growth Market gelistet. Der Hauptsitz befindet sich in Stockholm
Wenn alles zu 100 Prozent in festen Händen ist kommen mir doch sehr viel Zweifel auf, das das die komplette Aktienanzahl ist!!! Da schrillen die Alarmglocken bei mir. Das der Aktienkurs in letzten Tagen mehrere 100 Prozent gestiegen ist ist jetzt noch gar nicht gerechtfertigt. Im Sommer kommt erst die Vorstellung dazu. Eure Meinung dazu wäre intressant. Schönen Sonntag
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